沉管隧道沥青路面冬期施工技术

沥青路面冬期施工环境温度低,施工技术难度大。文章以大连湾海底隧道沥青路面施工为例,详细介绍了沉管隧道沥青路面冬期施工方法、保温措施、有限空间安全环保措施等。沉管隧道路面冬期施工的成功,积累了施工经验和参数,可为类似隧道冬期低温条件下沥青铺设工程提供参考。

寒冷地区隧道冬期施工技术研究

在寒带隧道工程中施工面临着恶劣天气的挑战,材料特性会在寒冷条件下转变,冻土施工尤为棘手,同时设备的使用也受到严寒环境的严重影响。针对低温地带隧道施工,本文着力探索核心技术的突破,以提升冬季作业效率。通过增强材料抗寒性、采用保暖混凝土技术、优化混凝土配比,可有效解决施工难题,这些科研成果已在实践中展现出显著的实用性和高效性。

冬期施工中综合蓄热法的施工实例分析

为保证在冬期较低温度下仍能保证混凝土正常浇筑施工,采用将待浇筑层的下方用阻燃棉被进行整体围护,在围护内用炉子进行综合蓄热的措施,经热工计算及试块试压数据可知,在该围护的综合蓄热方法下浇筑的混凝土养护4天即可达到混凝土抗冻临界强度要求。有效避免混凝土在冬期较低温度下产生的冻害、裂缝等不利风险,保证主体结构的质量和结构安全。由此得出结论,采用该围护的综合蓄热方法能够保证混凝土在冬期较低温度下的正常施工。

民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工技术

民航机场场道工程可以有效促进机场建设发展、提高经济效益和社会效益,但在水泥稳定碎石基层冬期施工普遍存在结构松散、碎石裂缝等问题,需要对水泥稳定碎石基层施工技术进行优化升级。本文结合水泥稳定碎石基层冬期施工现状,探究民航机场场道工程水泥稳定碎石基层设计及相关施工技术,提出有关水泥稳定碎石基层施工的原材料配比、参数设计、混合料摊铺、水泥养护等一系列的冬季施工质量控制措施,旨在为相关从业者提供参考和借鉴。

高速铁路桥梁冬期施工技术

随着高速铁路建设的蓬勃发展,以及线型工程所带来的不可预见因素导致工期滞后,为满足工期需求,必须进行冬季施工,然而,在不断增多的桥梁工程中,需要不断提高其工程技术水平,利用先进的工程技术进行工程建设,为高铁工程的顺利进行提供更多的保障。本文旨在探讨高速铁路桥梁冬季施工技术,以期为类似工程冬季施工提供参考资料和实践经验。

预拌混凝土工程冬期施工跟踪检测

本文通过2003年冬期施工过程中混凝土温度、强度有关数据跟踪检测,取得一些宝贵的数据。介绍了电热法加热水,提高混凝土出机温度和混凝土运输过程中温度损失情况。特别是提出越冬覆盖保水养护对混凝土后期强度发展的重要性,可供广大混凝土行业和施工企业工程技术人员参考。

超细粉煤灰在高性能化道路混凝土冬期施工中的应用

应用高性能混凝土技术,在普通C35道路混凝土中等量取代水泥掺入超细粉煤灰配制高性能化道路混凝土,并应用于南方冬期(0～5℃)道路混凝土的施工获得成功。通过现场及试验室试验相结合,对用于南方冬期大掺量超细粉煤灰道路混凝土的施工技术进行了探索研究,提出了相应的技术要求。

冬期施工使用商品混凝土的措施

本文简要阐述北方地区冬季混凝土工程施工应根据不同阶段气候特点,采取相应施工方法及防冻措施,以确保工程质量。

天津地铁车站地下连续墙冬期施工技术

天津地铁1号线下瓦房车站基坑工程中地下连续墙部分,由于工期的原因,安排在冬季施工。结合地下连续墙的施工特点和天津地区的实际情况,制定了冬期施工中各项质量控制措施,保证了地下连续墙冬期施工的顺利完成。

冬期施工中负温混凝土耐久性设计

阐述了负温混凝土的基本概念、理论和需要研究的基本问题 ,探讨关于在钢筋锈蚀、冻融循环、硫酸盐侵蚀、风蚀等多种破坏因素共同作用下的负温混凝土耐久性问题。在此基础上完善了负温混凝土耐久性设计的基本方法和技术途径。并以“三北”地区最具有代表性的青藏铁路二期工程环境背景为实例 ,提出低负温混凝土耐久性设计原则。指出性能优异的以防冻功能为主的多功能复合外加剂是制备负温混凝土或耐久性混凝土的技术关键。

大体积混凝土冬期施工配合比设计

大体积混凝土配合比设计是工程施工前的一个重要工作 ,其直接影响施工过程中裂缝控制水平 ,本文就松花江特大桥工程这一工程事例谈一谈冬期大体积混凝土施工配合比设计的几个要点 ,供大家商榷 ,以此推动北方地区大体积混凝土冬施的水平。

基础底板大体积混凝土冬期施工

本文介绍了采用大掺量粉煤灰和适当引气剂 ,合理覆盖保温材料 ,有效地控制了大体积混凝土内外温差 ,确保了混凝土施工质量 。

浅谈混凝土冬期施工方法

结合我国北方寒冷地区冬期施工的特点,对冬期施工提出了养护期不加热法、外部加热法、调整配合比法、外加剂法四种方法,对冬期施工有一定的指导意义。

冬期施工混凝土材料学基础

自七十年代中期以来,我国混凝土冬期施工技术有了很大的发展和进步。防冻剂在冬期施工中被广泛地推广应用,从开始使用NaNO_2到现在则出现了尿素、Ca (NO_3)_2、Ca(NO_2)_2等各种防冻剂;从防冻剂与早强剂复合到现在又引入减水剂、引气剂等多种外加剂复合。冬期施工技术的发展带来了巨大经济效益。混凝土冬期施工技术的发展与混凝土材料学的发展是紧密联系的。目前我国混凝土冬期施工的研究偏于实用方面,主要着眼于混凝土在低温下的强度发展,许多基础工作亟待有人去研究。冬期施工技术的发展要求从事施工的工程技术人员掌握一定的混凝土材料学的基础,以便于更好地选择使用外加剂、设计冬期施工方案和及时处理施工中的技术问题。在本讲座中作者试图用混凝土材料学的基本概念阐明冬期施工混凝土的一些技术问题。由于目前基础研究大大落后于技术的开发,国内外学者对某些问题的观点还存在分歧,譬如对掺防冻剂混凝土本身,欧美一些学者与苏联学者的观点还存在根本性的分歧,本文中的某些观点带有作者自已的看法和倾向;此外,限于篇幅,对一些要要问题,如混凝土中的界面等,在本文中基本上没有论述,另外一些问题也只能简明地提出问题和列出结论,难以详尽阐述特作说明。

松浦桥主塔C50混凝土冬期施工技术

结合哈尔滨市松浦大桥主塔的冬期施工,阐述C50负温泵送混凝土配合比设过程、负温泵送混凝土暖棚法冬期施工与养护,以及混凝土冬期施工过程中的温度监控,对C50负温混凝土在160m高塔严寒条件下的施工做一技术总结。

京沪高速铁路广阳梁场冬期施工技术

以京沪高速铁路广阳梁场冬期制梁为例,详细介绍了制梁台座、存梁台座、钢筋加工区、搅拌站以及混凝土搅拌与浇筑保温措施,箱梁蒸汽养护温度控制技术和预应力孔道压浆养护方法。

负温水泥基灌浆材料的冬期施工

针对负温水泥基灌浆料在冬期施工中的应用技术进行探讨,旨在提高负温灌浆料在“三北”地区的推广应用力度,推动东北老工业基地改造工作中设备安装工程建设的快速发展。