高速端铣刀刀体弹性极限转速的理论计算及其影响因素

建立高速端铣刀刀体力学模型,对在高速旋转中其只受离心力作用下的刀体弹性极限转速进行理论分析,在此基础上分析研究刀体外径、内孔尺寸及材料特性对高速端铣刀弹性极限转速的影响,并计算分析淬硬钢、铝合金及颗粒增强钛基复合材料Cerme TiC-10三种材料刀体弹性极限转速。分析研究结果表明,刀体弹性极限转速随着刀体材料sσ/ρ值的增大而提高,随着泊松比的增大而略微降低,随着刀体外径、内孔尺寸的增大而降低。

沥青砼路面铣削刀具刀体材料选择与强化的研究

对目前国内外沥青砼路面铣削刀具刀体材料的选材与强化进行了一定程度的探讨。通过能谱分析、金相分析、性能测试和热处理试验等手段进行了针对性研究,初步确认刀体材料的选择和强化的优化方案。

基于UG8.5的舍弃式螺旋刀刀体的4轴数控加工

分析了舍弃式螺旋刀的结构特点,介绍UG8.5的4轴加工技术对舍弃式螺旋刀刀体的数控编程和加工工艺的规划,并分析了数控编程中加工策略的选择及参数的设置,解决了斜面精度无法保证(在舍弃刀片安装完成后,其圆跳动无法满足加工要求)的加工工艺难点,取得了良好的加工效果。

基于UG8.5的舍弃式螺旋刀刀体的四轴数控加工

分析了舍弃式螺旋刀的结构特点,介绍UG8.5的四轴加工技术对舍弃式螺旋刀刀体的数控编程和加工工艺的规划,并分析了数控编程中加工策略的选择及参数的设置,解决了斜面精度无法保证(在舍弃刀片安装完成后,其圆跳动无法满足加工要求)的加工工艺难点,取得了良好的加工效果。

怎样选好矿用截齿的刀体材料及热处理方式?

矿用截齿是采煤及巷道掘进机械中的易损件之一，是落煤及碎煤的主要工具，它的性能好坏直接影响采煤机械生产能力的发挥、功率的消耗、工作平稳性和其他相关零部件的使用寿命。截齿的种类很多，一般结构是在经淬火、回火处理的低合金结构钢刀体上镶嵌硬质合金刀头。截齿在工作时承受高的周期性压应力、切应力、冲击负荷。其主要失效形式为刀头脱落、

数控盘铣刀刀体的CAPP系统

详细介绍了新开发的数控盘铣刀刀体ＣＡＰＰ软件系统──ＰＸＤＣＡＰ系统．该系统采用派生式与创成式相结合的设计原理，适用于各类数控盘铣刀刀体的工艺设计，也可扩充到其它类型刀具的工艺过程设计．

异形刀体的改进与加工

针对整体刀体与活刀体介绍,通过前后改进设计方案,从而产生加工方法的改变。在面对新的刀体加工难度大等问题,通过设计和改进新的加工方法和工装方案,采用同轴孔和键槽相结合的方法进而实现活刀体的成功加工,最终实现生产效率的提高,成本降低。

一种整体式立铣刀刀体间隙的磨削轨迹算法

当整体式立铣刀齿数较少或后刀面角度较大时,如何获得较为理想的槽型和齿型是周刃螺旋槽及后刀面磨削工艺的设计难点。研究了立铣刀刀体间隙磨削轨迹,提出使用该工艺对槽型和齿型进行改善。该轨迹算法定义了刀体间隙工艺的几何参数,以刀刃点为基准,在法截面坐标系下建立砂轮磨削姿态模型,通过矩阵变换得到工件坐标系下的砂轮中心点坐标和轴矢量。基于该方法,在VC++环境开发了一套算法模块,并进行了仿真加工和实际加工验证。结果表明,添加该刀体间隙工艺后,能够获得理想的槽型和齿型。

基于Pro/Mechanica的电动刀架上刀体的模态分析

电动刀架是数控车床实现刀位转换的重要部件,其动态性能的优劣对加工精度的影响至关重要。应用Pro/E软件进行电动刀架上刀体的3D建模,进而利用Pro/Mechanica进行电动刀架上刀体的有限元分析,得出电动刀架上刀体的前8种模式的频率随着模式的增加频率依次递增,频率数值在4 471.21 Hz^8 586.02Hz范围之间,而上刀体的固有频率远离数控车床的工作频率,所以在数控加工过程中发生共振的几率较低,所以电动刀架的上刀体动态性能在数控加工过程中是安全、可靠的。

外圆车刀刀体部分温度场和热变形计算

一、刀体的热变形在车削加工中,传给刀具的切削热量一般不超过5％,但由于刀体小,故有相当程度的温升,特别是从刀架悬伸出来的刀体部分温升较高,因而有很大的热伸长。刀具的这种热变形影响了工件的尺寸精度。

隧道掘进机用刀具刀体硬度测定方法的讨论

硬度是衡量隧道掘进机刀具性能的重要指标,选择正确的测试方法是关键。本文用一系列试验数据阐述了利用里氏硬度计测定热处理后的刀体硬度的可行性,以及刀体内外部洛氏硬度的一致性,该试验结论对于改进刀体热处理工艺具有一定的指导作用。

刀体破损检测技术在划片机中的应用

介绍了应用于半导体全自动晶圆划切设备中的刀体破损检测方法,在理论分析与计算的基础上制定检测方案,通过大量数据分析与处理,设计出抗干扰性强的数字滤波器,降低了系统误报率,提高了设备稳定性,保证了划切质量。

热处理对镶片铣刀刀体变形的影响

目前,刀具行业生产大量各式各样的镶片铣刀,这种铣刀是由合金结构钢40X或者50XφA制成的刀体和用机械方法固定在刀体槽中的硬质合金可转位刀片组合而成的.为了提高刀体的使用寿命,通常要对其进行各种热处理或化学热处理(氮化、碳氮共渗等),以使其整体或局部强化到规定的硬度值.镶片铣刀刀体的现有制造方法是:通过机械加工来获得给定形状和尺寸的刀体;强化—油淬,再在T=425～525℃下回火到所要求的硬度HRC28～30.在这种工艺中,没有安排刀片槽的磨削加工工序.但是在制造形装复杂的刀体时,由于对各部分位置精度要求很高,所以刀片槽在热处理后都要磨削,以便消除由于淬火和回火引起的变形.

镐形刀体无飞边胎模锻工艺

根据镐形刀体的形状特点 。

金刚石内圆刀片刀体成型夹具

本实用新型公开了一种金刚石内圆刀片内孔、外圆成型夹具，加工内孔时，该夹具设有一个可与机床主轴连接的过渡盘，过渡盘连接有一个夹具基体，夹具基体的另一端设有两个刀体夹板，两个刀体夹板之间设有刀体，一块刀体夹板与刀体压盖相连接，刀体压盖的中心连接一个环形的压紧环，刀体压盖的另一端设有四方压板，四方压板上连接有双头螺栓，双头螺栓与夹具基体上设有的螺套螺纹连接；加工外圆时，压紧环内设有芯轴，芯轴一端与夹具螺套螺纹连接，刀体压盖的另一端设有一个压环，压环与芯轴另一端连接。

镶齿三面刃铣刀刀体裂纹分析

从原材料和冷、热加工等方面分析了40CrNiMoA刀体裂纹形成的原因.得出,刀片槽槽根R较小和硫化物的存在,使刀体在热处理时,在刀片糟糟根产生应力集中,导致刀体产生裂纹而失效.提出了改进措施.

采煤机截齿刀头和刀体的热固机理研究

提出了一种截齿刀头和刀体之间的热固联接机理。分析得出了热固后截齿的刀头受外载不产生脱落、刀体孔受内压应处于弹塑性状态和不发生微观裂纹扩展的校核准则。

铁路货车车轮轮孔加工专用刀体的设计

本文论述了铁路货车车轮轮孔的加工工艺分析,根据公司近年来产量逐年增大,产品种类多样的情况下,利用数控立车的加工性质和加工方法,为了节省加工时间,提高加工质量设计了车轮轮孔加工专用刀体。本文通过对原有外购刀体加工过程中,存在的质量不稳定和换刀时间较长问题进行研究,并根据铁路货车车型杂、品种多,车轮轮孔尺寸多变的情况,并结合数控立车结构特点,设计了具有结构简单、使用方便、适应性强的车轮轮孔加工专用刀体,很好的解决了公司出口车和国铁车多种规格车轮批量并行生产的难题。