基于数字孪生的分段建造可视化系统设计

针对船舶分段生产过程中存在的数据直观性差、关键信息共享程度低,分段位置不明确等问题,综合考虑分段工艺流向、堆场资源等情况,等比例搭建船舶分段建造产线孪生模型;构建孪生数据驱动的分段建造管理体系和数据存储管理方法,为分段建造监控提供数据基础;应用建模软件和虚拟仿真软件,提供动态数据查询与决策依据的可视化平台,为船舶产品建造和管理中各类信息的集成化应用提供支持。

运输能力受限下分段建造的时空调度问题

分段建造作为船舶整个建造流程的关键环节之一,其空间资源和时间资源的动态协调性严重影响着船舶建造周期和订单交付。针对分段建造船体车间空间有限、时间组织和空间组织不协调,以及以往分段建造时空调度相关研究忽略运输能力限制等问题,以最大完工时间最小、总提前与延期惩罚值最小为优化目标,以空间大小、加工小组的异质性、运输设备的差异性与运输限制为约束条件,构建多目标时空调度模型,并基于交付期优先规则、空间定位规则和关键阻碍规则提出混合粒子群算法进行求解,最终以某船厂分段建造为例进行实例验证,结果表明:所提出的模型与算法有效降低了分段完工时间,提高了分段建造的准时化水平。研究结可为船舶智能制造以及分段制造执行系统(MES)的实际应用提供一种方法基础。

船体分段建造现场精度控制工艺研究

为了实现精益造船的目标,应当对船体分段建造现场所用到的有关工艺、技术进行严格把控,最大化减轻各方面因素的影响,提高工艺施工水平。在进行船体分段建设时,各结构部件对于精度具有较高要求,由此体现出了加强现场控制工艺这一工作的重要意义。如常见的装配、胎架制作以及分段运输等流程,均为船体分段建设现场的重要控制项目。基于对有关精度控制数据的深度分析,有助于提高船舶投入使用后的安全性与可靠性。

浅谈海洋工程项目管线的分段建造

海洋工程项目一般规模都比较大,同时工期比较紧张,很多大型项目都是分包给几家分包商同时建造以缩短项目总的建造周期,本文阐述了项目的分片建造的原因,管线的一体化建造,管线分段建造的方法,管线调整段和合拢口的设置及选择,管线分段建造阶段的清洁与保护以及未来管线建造的发展方向与展望,对海洋工程类项目的管线建造有较大的的指导意义。

散货船分段建造效率提升关键因素探讨

散货船分段建造是船舶制造过程中的重要环节,其效率的提升对整个船舶建造周期的缩短和成本的控制具有重要意义。本文主要探讨了散货船分段建造效率提升的关键因素,包括技术创新与设备升级、工艺流程优化、人力资源管理、协同合作与信息共享、质量控制与安全管理等。通过综合考虑和充分发挥这些因素的作用,不仅能够降低船舶建造成本,还可以有效提升散货船分段建造的效率和质量。

基于物联网的船舶分段建造生产现场管理技术

本文旨在探讨物联网技术在船舶分段建造生产现场中的应用,并通过设计实验和收集实验数据,评估其对生产效率和过程监控的影响。通过部署传感器、收集数据和分析结果,揭示了物联网技术在船舶建造领域的潜在优势。实验结果显示,物联网技术能够提高生产效率、优化资源利用,同时实时监测生产环境,有助于及时发现和解决问题。这项研究对船舶制造行业的数字化转型提供了有益的洞见。

研究船舶船体结构设计中的分段建造技术

分段建造技术的关键工艺包括船体分段设计、预制分段制造和连接与组装技术。这些工艺相互关联,共同决定了分段建造技术的质量和效率。随着造船技术的不断进步,这些关键工艺将继续朝着自动化、智能化和绿色化的方向发展,为船舶建造提供更加高效、安全和环保的解决方案。并且,分段建造技术的质量控制对于保障船舶的安全性、可靠性和经济性至关重要。随着造船行业对质量要求的不断提高和技术的发展,质量控制将继续作为船舶建造过程中的核心内容,推动行业向更高标准和更高质量发展。

船舶曲面分段建造作业调度数字化仿真与优化

针对船舶曲面分段建造难度大、效率低的问题,对曲面分段车间建造作业调度过程进行仿真与优化研究。首先,提出基于虚拟流水线的分段建造车间作业调度模式;其次,基于数字化工厂策略实现其作业调度过程的仿真;以最大完工时间最小化为目标,提出基于遗传算法的作业调度过程优化;最后,以实际生产计划为对象进行了实例验证。结果表明:基于虚拟流水线的作业调度模式和基于数字化工厂策略的仿真优化,有效缩短了曲面分段建造周期,为提升船舶建造效率和水平提供了支撑。

基于PERT与CPM的船舶分段建造计划协调与优化

分析了现代精益造船模式下要求的船舶分段建造流程以及国内船厂生产计划的制定方式，利用计划评审技术（PERT），结合关键路径法（CPM），自动生成船舶分段产品建造计划，并在工期和成本方面对建造计划进行了协调与优化．基于MS-Project软件，用VBA编制了实用程序，并以大连某船厂建造的某油船为实例进行了计划编排与优化．与生产实际对比表明，该计划方法是可行的，为船舶建造初期制定生产计划提供了一种实用简便的方法．

船舶分段建造工程工期、成本、质量综合均衡优化研究

针对当前实际在船舶分段建造工程管理中,人们较少针对工期、成本、质量综合优化的研究,提出通过研究船舶分段建造过程中的工期、成本、质量之间的相互制约关系,得出工期、成本、质量之间的综合均衡优化模型,并利用多目标优化理论和粒子群算法对模型进行求解.该方法能够得到船舶分段建造工程项目管理中的控制目标.

基于仿真的室内装焊工场分段建造方案评估与优化

基于仿真的生产调度方法,以室内装焊工场的分段建造(含分段总组)为研究对象建立三维仿真模型,通过仿真模拟输出仿真运行数据,实现对特定建造方案下的物量、场地利用率及生产计划等参数的准确评估。针对建造方案中的不合理之处,通过采用基于序列的优化方法对生产计划及场地布局等进行优化。实例分析结果表明,该优化方法可缩短分段建造周期、提高场地利用率,从而为生产计划的制定和生产调度水平的提升提供支持。

传感节点和以太网在船舶分段建造管理中的应用

为了解决船舶分段建造过程中的信息采集和核对问题,本文提出一种基于传感节点和以太网技术的船舶分段建造管理系统,实现对船舶分段建造的集成化管理。设计环境信息采集传感节点和材料工艺信息采集节点,分析采集节点的结构,并对材料工艺信息采集节点的天线设计进行了实验分析。阐述船舶分段建造管理系统的整体架构,并对应用服务层、数据层以及感知层功能进行详细分析,系统有效提升了船舶分段建造效率,为船舶制造集成化管理提供支持。

基于JIT船舶分段建造调度问题研究

针对船舶分段建造虚拟流水线生产模式的特点,各工序作业量存在很大差别。要实现均衡生产,必须合理有效配置资源,各作业班组的人数和拥有的资源应该不相同。借鉴JIT的思想,在对工序作业量比较的基础上,选择相应的作业班组,再运用控制看板管理,达到各工序之间均衡生产,保证生产的顺利进行,提高船舶生产的效率。选择某企业实例,运用MATLAB对案例进行求解。

面向船舶分段建造的智能胎架布置坐标快速确定方法

针对胎架布置过程中耗时耗力、浪费大量物资的问题,提出一种面向船舶分段建造的智能胎架布置坐标快速确定方法。首先,构建船体分段面密度模型,并求解其质心;其次,在胎架轨道和最大支撑载荷的约束条件下,确定胎架最优平面点位坐标;再次,通过拟合船体分段外板的曲面模型,以平面点位坐标及胎架活络头接触角度为条件,确定胎架与外板的接触点;最后,通过坐标换算方法,获取各胎架定位高度,确定胎架布置坐标。文章选用某典型分段为研究对象,详细阐述确定胎架布置坐标的确定过程,试验结果表明该方法能够减少胎架数量,缩短布置时间。

基于车间群的船体分段建造生产计划仿真与优化

船舶分段制造占用船舶制造周期一半以上的时间,缩短分段制造总耗时对船企降低生产成本,提高企业生产效率有重要意义。目前以分段加工车间群为资源约束、以船舶分段为研究对象、以最大流程时间Makespan最小为优化目标的仿真模型还比较少见。本研究通过参数化快速搭建模型,运用遗传算法模块结合SIMTalk语言对分段加工顺序进行优化求解,得出了较好的结果,可供实际生产排程参考。

船舶分段建造工序优化研究

船舶分段建造是船舶制造流程中的关键环节,其生产效率直接影响船舶整体工期。通过研究船舶分段建造过程,确定制约分段建造工序效率的典型场地设备约束条件为吊车的使用。运用生产计划表数据绘制吊车覆盖区域工作频率曲线,分析吊车覆盖区域生产负荷情况,为生产计划表的编制提供数据支撑,优化船舶分段建造工序中吊装设备的使用。

关于船舶分段建造的若干思考

船舶分段在船舶建造中发挥着不可取代的作用,在船舶装配过程中采用分段建造的形式可以大幅度减少船舶建造的时间,有利于及时发现船舶建造的问题,将返工率控制在最低水平,以此确保船舶建造的效率和质量。基于此,本文就船舶分段建造进行深入研究。

船体分段建造工艺精度控制要点分析

为进一步提高造船质量,促进航运业的快速发展,以造船精度控制技术为主要研究对象,对造船精度控制方法的发展历程进行阐述,并对各种造船精度控制技术进行深入研究。研究成果可为船体分段建造工艺提供一定参考。

船体分段建造现场精度控制工艺研究

船体分段建造现场精度控制工艺是精益造船的重要部分,是精度控制的具体实施阶段。根据分段建造过程中不同工艺的特点,对分段建造过程中的胎架制作、划线检查、装配、构件焊接、分段运输、变形等问题的现场精度控制要点进行讨论,并对现场精度控制数据进行收集及分析。文章以公务海工船舶为例,阐述了分段建造过程中现场精度控制的具体应用方法。

船体分段建造的精度管理和控制

近年来,受全球经济不景气的影响,整个造船市场遇到了很大的挑战,很多船厂被迫进行了结构重组与优化。为了适应市场的变化,从2016年来我们实施了新的分段模块化建造方法用来提高船厂的自身竞争力、提高生产效率与造船质量。