核电站状态监测规程判据图数字化设计

核电站状态监测规程(SPE)是状态导向法事故规程(SOP)之一,安全工程师应用SPE规程来确认操作员执行的规程是否适合目前机组的运行状态。论文给出了SPE规程执行过程中所用到的判据图的数字化设计,以辅助安全工程师应用SPE规程。

中国地质灾害气象预警初步研究

根据致灾地质环境条件和气候因素,将中国划分为7个大区、28个预警区。根据对历史时期所发生的地质灾害点和灾害发生之前15日内实际降水量及降水过程的统计分析,创建了地质灾害气象预警等级判据模式图,初步制作了各预警区的预报预警判据图;根据检索到的研究资料建立了部分预警区的判据校正图。据此,在每天收到中国国家气象中心发来的全国降雨预报数据和图像半小时内,对所预报的次日降雨过程是否诱发地质灾害和诱发灾害的空间范围、危害强度进行预报预警。2003年的试验运行表明,地质灾害气象预警在技术上是可行的,能够为主动减灾做出贡献。

区域滑坡泥石流灾害预警理论与方法研究

根据数年来的调查观测研究和工作实践,提出了滑坡泥石流灾害的预警分类体系,包括按物理参量划分的空间、时间与强度预警和按诱发因素参量划分的气象、地震与人类活动预警以及多参数、多因素共同作用下的综合预警。初步创建了区域性滑坡泥石流灾害暴发的两种预警理论方法,一种是基于临界过程降雨量判据图的预警方法;另一种是基于GIS的地质环境空间分析预警理论方法,通过计算预警区的滑坡泥石流灾害"发育度"、"潜势度"、"危险度"和"危害度"来实现。阐述了滑坡泥石流灾害预警的技术和行政工作程序,指出建立临界过程降雨量判据与地质环境空间分析相耦合的滑坡泥石流灾害预警理论方法是研究的新方向。

中国地质灾害气象预警方法与应用

为了满足我国社会经济可持续发展的需要,有效减轻气象因素诱发的地质灾害,中国国土资源部和中国气象局于2003年4月7日签订了《国土资源部和中国气象局关于联合开展地质灾害气象预报预警工作协议》。本文作者负责了这项工作。

局部高强度降雨的地质灾害特征分析

传统地质灾害特征分析方法,以地面综合调查为主,忽视局部高强度降雨条件这一主观因素,使得地质灾害特征分析结果存在较高的片面性。该文提出基于局部高强度降雨的地质灾害特征分析方法,根据降雨强度、灾害持续时间和平均降雨量等指标设立临界组合判别运算雨量阈值,按照雨量阈值判断地质灾害类型,并结合预警判据图分析局部高强降雨的地质灾害分布特征。实验结果表明,所提方法可全面分析出实验地区地质灾害具有滞后性、群发性和同时性特征。

福建省地质灾害与过程降雨量影响关系探讨

通过开展全省地质灾害调查与区划综合研究过程中,对全省十余个县(市)的地质灾害调研,总结出地质灾害点分布特征、形成机制,以及与灾害前的降雨量大小等因素,指出了诱发地质灾害主要与过程降雨量和临灾降雨有密切关系,并建立地质灾害预警判据图和降雨阈值,为全省汛期突发性地质灾害实施气象预警提供科学依据。

INVESTIGATION OF AIR FLOW ON FLIGHT DECK AND SHIPBOARD OPERATION ENVELOPE

The Shipboard Operation Envelope(SOE) is the safe boundary of the helicopter/ship dynamic interface. The night deck on a ship is usually behind the hangar, where the airflow is turbulent due to the influence of the upper structure, wind and ship speed. The turbulent airnow is the major adverse factor for the safety of shipboard operations. In this paper, the night deck abbot is analysed as the superposition of two penyndicular 2-D airflows.N-S equations are used to calculate the velocity field and the range of turbulent airflow using finite element method. The result is correspondent well with test. Incorporating the influence of the airflow and giving some restrictions on the movements of the ship and on the control margin of the helicopter, the operation envelopes are calculated. The operation envelopes include three types for hovering over the deck, taking-off from and landing on ship, and landing with a landing-aid system. These results are helpful to the pilot training and night safety.