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摩擦片偏磨引起的汽车制动低鸣噪声 被引量:18
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作者 张光荣 谢敏松 +2 位作者 黎军 齐钢 浦新宇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期81-86,共6页
建立后盘式制动器有限元模型,对其进行制动低鸣噪声的有限元复特征值分析。根据系统的负阻尼比预测系统出现制动噪声的趋势。利用该模型,研究摩擦片切向偏磨对制动噪声的影响。研究结果表明,切向偏磨是引起制动低鸣噪声的主要原因。当... 建立后盘式制动器有限元模型,对其进行制动低鸣噪声的有限元复特征值分析。根据系统的负阻尼比预测系统出现制动噪声的趋势。利用该模型,研究摩擦片切向偏磨对制动噪声的影响。研究结果表明,切向偏磨是引起制动低鸣噪声的主要原因。当偏磨量大于0.5 mm时,系统的负阻尼比突变,说明发生制动低鸣噪声的可能性极大;同时该噪声的出现与制动压力、摩擦滑动方向、摩擦因数有特定的关系。该计算结果与噪声试验结果完全一致,为消除该制动低鸣噪声提供了理论依据和指导。 展开更多
关键词 制动摩擦 制动低鸣 偏磨 复特征值分析
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调谐阻尼器抑制制动低鸣噪声的研究 被引量:2
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作者 刘拥军 《北京汽车》 2020年第1期18-21,26,共5页
介绍了制动低鸣噪声的特性与产生机理,探索阻尼器在抑制制动低鸣噪声的应用。深入分析了调谐阻尼器抑制低鸣噪声的原理,建立阻尼器抑制制动低鸣噪声的整车试验方法,提出阻尼器匹配开发的关键技术特性,通过六西格玛设计方法选出最优阻尼... 介绍了制动低鸣噪声的特性与产生机理,探索阻尼器在抑制制动低鸣噪声的应用。深入分析了调谐阻尼器抑制低鸣噪声的原理,建立阻尼器抑制制动低鸣噪声的整车试验方法,提出阻尼器匹配开发的关键技术特性,通过六西格玛设计方法选出最优阻尼器。研究结果表明调谐阻尼器可以在整车开发过程中快速解决制动低鸣噪声。 展开更多
关键词 调谐阻尼器 制动低鸣噪声 六西格玛设计
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摩擦制动低频振动噪声的研究现状 被引量:2
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作者 张雪刚 王书文 +1 位作者 张欢 沈丽霞 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期233-238,共6页
通过分析总结过去几十年的研究文献,从试验研究和理论研究两方面来详细介绍汽车摩擦制动引起的低频振动噪声的国内外研究现状,其中重点介绍了制动颤振和制动抖动两种低频制动噪声和振动的产生机理、理论建模和实验研究工作。最后,对有... 通过分析总结过去几十年的研究文献,从试验研究和理论研究两方面来详细介绍汽车摩擦制动引起的低频振动噪声的国内外研究现状,其中重点介绍了制动颤振和制动抖动两种低频制动噪声和振动的产生机理、理论建模和实验研究工作。最后,对有效解决摩擦制动产生的低频振动和噪声的技术和方法进行了展望并提出建议。 展开更多
关键词 振动与波 摩擦制动噪声 制动颤振 制动抖动 制动低鸣
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