长江三峡水库变动回水区碍航礁石炸除一期工程顺利通过竣工验收

2016年7月15日,交通运输部水运局在重庆组织召开长江三峡水库变动回水区碍航礁石炸除一期工程(以下简称'库区炸礁一期工程')竣工验收现场核查会。与会代表和专家通过查看现场、检查工程档案资料、听取参建单位汇报,认为库区炸礁一期工程已按批准的规模、内容建设完成,建设效果明显,一致同意该项目竣工验收。

川江城背咀滩成因分析和模型试验

城背咀滩是川江兰叙段著名的弯、浅、险滩之一,洪、中、枯水均碍航。航运部门为发展水运、振兴西南经济,要求改善该滩航行条件。经现场踏勘,几乎一致提出,开辟右槽为各水位期的主航道。经河工模型试验,在分析滩险成因的基础上,进行多组方案试验,结果认为,近期开右槽存在问题多,且难以解决,于是转为改善现行左槽航行条件的试验。通过试验研究,提出了推荐方案和建议。

川江天然航道浅险治理的研究

川江滩险,常有浅、险并存的情况。致浅因素有干、支汇流或支汉入江,交角偏大引起的;有主流顶冲凹岸突咀产生泡漩,造成冲淤极不平衡引起的;有中洪水弯槽缓流引起的;有主流遇阻产生横流引起的等,情况极为复杂。本文就较为普遍常见的横流这一主要致浅致险因素,论述了典型滩险的形态、特点、治理方法及其经验教训。