基于数据统计的整车发动机功率匹配选型研究

通过统计近5年来广西玉柴机器股份有限公司成功配套的国内数百种客车和载货车的实际配套参数,讨论了汽车比功率和汽车总质量、最高设计车速之间关系,并利用最小二乘法作回归分析,给定了汽车在不同总质量、最高车速下匹配发动机功率的最佳范围,为整车发动机功率匹配选型和整车动力性匹配评价提供了可参考的依据。

基于实例推理的柴油机辅助匹配选型的研究

以柴油机的匹配选型为应用背景,研究并开发了一个基于案例推理的柴油机辅助匹配选型系统原型,以实现对柴油机的匹配选型。系统依据柴油机的用途和主要特征属性将柴油机进行分类,根据层次分析(AHP)法确定各特征项的权重,进而根据最近邻算法对某一种类的案例集进行检索排序,最后构建了软件原型系统。通过对柴油机匹配选型案例进行仿真测试,表明了设计思想是合理的,实现方法是有效的。

限矩型液力偶合器匹配选型常见问题探讨

该文阐述了限矩型液力偶合器匹配选型的一般原则;对限矩型液力偶合器匹配选型实践中常见的问题进行了分析,指出了其带来的影响及产生的原因。

试验探讨舰船用冷柴油机的涡轮增压器匹配选型

我国渔业在科学技术的推动下,也得到长足发展。为了提高舰船用冷柴油机发动机的排放性能、经济性和动力性,引入增压器。涡轮增加器能够为柴油机提供更高的空气流量和压比,技术人员对涡轮增压器进行匹配选型,在试验基础上探讨最适宜的匹配方式。本文主要介绍了涡轮增压器,并通过试验对舰船用冷柴油机和涡轮增压器的匹配选型进行设计。

关于自动变速箱匹配选型研究

随着自动挡车辆的增多,自动变速箱的选型已经成车辆性能的重要因素,本文就对如何进行自动变速箱的选型进行了研究。首先总结了自动变速箱的类型和特点,然后研究如何根据变速箱的性能和汽车发动机的性能进行选型,最后总结变速箱的选型原则。

ISG混合动力系统匹配选型与仿真设计

混合动力汽车是传统燃油车和纯电动车结合的产物,它既具有传统汽车动力性好、续航里程高的优势,又具有纯电动车节省能源、排放低的特点。通过发动机和电机同轴并联的方式进行动力混合,并根据该结构特点对车辆进行参数匹配设计,进而选取合适的发动机、ISG电机组以及电池等部件;根据需要制定合适的控制策略,并基于MATLAB软件平台建立整车性能仿真模型。仿真结果表明,该车型的各项指标均满足目标要求。

电缆卷筒匹配选型研究

电缆卷筒装置在货运码头、钢厂和大型电动平板车等领域应用广泛,为移动设备提供动力电源、控制信号和通信信号。该装置由驱动装置、滑环箱、收线盘和支架等组成。电缆卷筒的主要功能是实现对电缆的卷取,而驱动装置的性能直接影响着电缆卷筒的工作效能。因此,本研究针对常见电缆卷筒类型进行了系统的分析,并详细阐述了电缆卷筒的匹配选型与应用,仅供参考与借鉴。

轻型卡车离合操纵系统的匹配选型研究

通过分析影响离合操纵系统的匹配因素,具体介绍了轻型卡车离合操纵系统的匹配选型研究。

论纯电动汽车性能计算和匹配选型要点

能源与环境已成为全球最为关注的问题,对中国也同样。随着我国经济迅猛发展,越来越严重的能源压力和环境污染问题摆在了我们目前。为此,积极研究、开发和推广应用纯电动汽车是应对能源和环境问题挑战的有效解决方案。纯电动汽车作为最新一代的清洁能源汽车越来越受到公众青睐。本文结合国内某A型汽车自主研发的一款纯电动汽车的设计经验,给出了纯电动汽车设计匹配选型过程中的要点。为纯电动汽车设计开发提供经验。

汽车传动系选型匹配与参数优化设计软件研制

以MATLAB与Visual C++为软件平台研制了功能全面、界面友好、操作灵活的"汽车动力参数仿真分析与优化软件"VDPSO。该软件可以根据汽车设计生产企业的能力及具体要求,实现对不同型号的成品发动机、变速器和主减速器的选型匹配和对汽车的传动系参数的优化设计计算。

纯电动客车系统选型匹配与设计

结合厦门金龙旅行车有限公司某款中型纯电动客车的研发与应用,介绍纯电动客车驱动电机、动力电池、电助力转向以及电气泵等新能源部件参数匹配与计算。

重型专用汽车取力器选型及匹配技术研究

本文介绍了重型专用汽车取力器的布置、种类以及接口匹配,同时在考虑到改装车辆的不同需求的条件下,按照取力器的输出进行合理选型,使得改装车辆能实现良好的车辆自身动力,并实现其它功能。

1200t公路铁路两用牵引车内燃机选型匹配

1200t内燃动力公铁车采用液力传动。内燃机的选型匹配的目的是为了保证整车的牵引性能及其他辅助用功的实现。根据公铁车性能参数要求,通过计算牵引功率和启动牵引力确定内燃机功率、最大扭矩和转速要求。按照拟选的内燃机进行设计校核,通过装车后的性能试验进行设计验证。

2.5 L国六柴油机涡轮增压器选型试验及匹配

涡轮增压器与柴油机之间的匹配性对柴油机性能具有重要的影响。为了满足某款2.5 L国六柴油机性能属性目标的开发要求,对该柴油机进行了涡轮增压器选型台架试验。试验采用3款涡轮增压器进行选型,将这3款涡轮增压器分别与柴油机进行匹配,比较分析了柴油机相应的动力性能、燃油经济性和排放性能,同时对涡轮增压器运行边界环境进行了匹配分析,最终选定一款与柴油机性能匹配效果最佳的涡轮增压器。相关的试验技术和试验方案可为后续车用柴油机与涡轮增压器的匹配选型研究提供参考。

重型专用汽车取力器选型及匹配技术概述

重型汽车必须要具备足够大功率的发动机和储备功率,必须对发动机或传动系统动力传递过程中取出部分动力供汽车驱动,这一专用设备也被称之为取力器。重型专用汽车的附加装置、设备功率、转速安装空间等参数也各不相同,为了有效避免取力器选型与车辆工况使用存在差异,造成取力器损坏或者出现质量问题,在车辆改装之前就需要对取力器的类型,布置位置接口设计等进行认真分析,提高重型专用汽车的整体运行质量。

浅谈风电机组选型匹配的方法

引入风力发电场工程“风电场发电效率”和“风电机组容量系数”概念,能较准确判别风电机组选型与风能资源的最佳匹配问题,提高风能资源利用率。

纯电动商用车电动助力转向泵选型匹配设计探讨

电动助力转向泵在纯电动商用车之中属于主要部分,既能增加商用车的整体性能,还能有效提升其在市场中的经济效益,但由于电动助力转向泵的选型设计涵盖诸多内容,若其无法与纯电动商用车相互匹配,必然会降低其作用。基于此,本文以电动助力转向泵的原理、分类及发展趋势为基础,指明其对纯电动商用车的作用价值,继而提出其在选型匹配要点与选型匹配设计,以供参考。

全地面起重机气路系统气控式冷凝器选型和匹配

全地面起重机行驶在公路及山野路况,作业环境恶劣。本文综合考虑各种全地面起重机使用工况,针对多种控制形式的气控冷凝器进行选型匹配。气控冷凝器能够在保证起重机安全的前提下,充分发挥其滤油、滤水的功能,延长了干燥器的有效使用寿命,提高了整个制动系统清洁度。

烟用包装材料与包装胶的基础配合选型研究

考察了不同包装材料与包装胶的黏合性能,通过系统研究并分析两者间的拉力值及破材面积,找出了包装纸的表面能、包装胶的玻璃化转变温度与粘接性能的相互作用规律,并给出了包装材料与包装胶的基础配合选型建议,对实际生产有较强的指导意义。

并联式船舶混合动力系统参数匹配及性能评估

为了实现船舶航运事业“绿色”、“节能”的发展目标,针对某船舶设计一套同轴并联式柴电混合动力系统,通过脱模实验获得该船的阻力特性,并依据设计需求对主要部件进行选型。在选型基础上对混合动力系统搭建模型,设计一套基于逻辑门限值的控制策略实现功率分配。通过典型工况模拟仿真试验,结果显示船舶加速性能提升了10.2%,最高航速提升了7.8%,在较低航速下充电较快但油耗也更高。电力系统的使用可以有效减少污染物的排放,验证了该船混合动力系统相对于传统驱动方式具有较好的整体航行性能。