升压电路在LED驱动的广泛应用

本论文深入研究了升压电路在LED驱动中的广泛应用,探讨了升压电路的基础原理、LED驱动技术概述、升压电路在LED驱动中的应用以及设计考虑因素。在基础原理部分,详细介绍了升压电路的工作原理和不同拓扑结构,为后续内容奠定了基础,深入了解LED的基本原理和驱动电路的设计要求,强调电流驱动和电压驱动的优势及应用。在应用部分探讨了升压电路的集成电路和模块应用,以及它们对LED系统的灵活性和可靠性的影响,详细讨论了升压电路设计的考虑因素,包括效率优化、稳定性和可靠性,为LED驱动电路的实际应用提供了全面的指导。

基于555时基电路的直流升压电路设计

文章在直流升压电路的拓扑结构的基础上,对该电路进行了理论分析,利用电路仿真软件,构建直流升压电路仿真模型并进行仿真运行,仿真运行结果与理论分析结果吻合。在此基础上,研制了直流升压电路硬件电路并进行了实验,通过实验验证了所设计直流升压电路的可行性。

电流相位超前补偿算法在单相PFC升压电路的应用策略

针对PFC升压电路开展电流相位超前补偿研究,对相位超前、PFC功率因数校正内涵进行分析,提出一种面向PFC升压电路的电流相位超前补偿算法,并基于Boost电路进行模型搭建,利用仿真过程的分析、结果的总结对本次电流相位超前补偿算法的效果加以论证,为我国电力企业提供参考。

应用升压电路的蓄电池放电设备

对蓄电池进行放电是维护其性能的重要手段,鉴于目前国内市场上放电设备的各种问题,有必要研制一种性能更好的放电设备。介绍了一种新型的蓄电池放电设备,该放电设备主电路采用升压电路,应用开关电源技术,采用PI调节器进行控制。和目前国内现有蓄电池放电设备相比,该设备具有放电电流连续,控制精度高,可靠性好的特点。讨论了系统的结构、组成和工作原理,重点阐述了脉冲放电电流对蓄电池的影响,给出了实验数据,经过在某机场的实际应用,效果良好,具有良好的应用前景。

基于模糊PI控制具有升压电路的永磁同步电机调速系统

为了改善内置式永磁同步电机(IPMSM)调速系统的动态抗扰性能,在利用常规比例积分(PI)调节的基础上提出了模糊PI复合控制的方法,用于电机转速控制和直流母线电压控制．分析了具有升压电路并由脉宽调制型(PWM)逆变器驱动的永磁同步电机调速系统的结构和特性．通过仿真和实验结果,可以证明这种基于模糊PI复合控制、具有升压电路的永磁同步电机调速系统可实现电机的平滑宽调速,并具有良好的动、静态特性．

热插拔控制器在直流升压电路中的设计应用

设计了一种利用热插拔保护控制芯片,实现直流升压电路的输出过流、短路保护。分析了直流升压电路以及热插拔保护电路的工作原理及实现方式,详细介绍了电路及参数设计、选择过程,以及实际工作开关波形,并给出了设计实例。实验证明,利用热插拔保护控制芯片,有效地避免了常规直流升压电路在输出过流短路时的固有缺陷,提高了电源使用的可靠性。

一种应用于微型传感器的直流升压电路

在分析了升压型开关稳压电源工作原理的基础上,详细介绍了以Max8715芯片为核心搭建用于微型传感器的直流升压电路的过程,并解决了搭建过程中所遇到的电路带载能力差、效率与稳定度低、纹波大等问题,最后给出了电路性能的相关测试结果,结果表明该电路满足微传感器的应用要求。

基于Boost升压电路的直流电子负载设计

采用以Cortex-M3为内核的STM32F107作为主控制芯片的直流电子负载,外围电路包含电流电压检测、声光报警提示、320*240彩色液晶显示、Boost升压等,内置PID控制算法,实现恒压、恒流、恒阻、恒功率、开路5种工作模式,并具有串口通信、USB2.0通信及SD卡存储等功能。经测试,该直流电子负载运行平稳,可测试电压范围广,精度较高,响应速度快,具有一定的使用价值,可广泛地应用于蓄电池等电源类产品的测试。

一种低功耗升压电路的研究与设计

目的为了解决工业生产和日常生活中电池供电的便携式产品的电池使用寿命短、功耗高等问题。方法采用DC-DC型升压转换电路实现电池低压供电。结果实验数据表明,利用美信公司DC-DC转换芯片MAX859搭建的升压电路,电池能够在较低电压下正常使用。结论利用DC-DC升压转换电路,能够有效降低系统功耗,延长电池使用寿命,可以推广应用于众多电池供电的产品中。

基于TPS40210电源控制器的单片机升压电路设计

为了克服传统升压电路体积大、能耗大的缺点,设计一种基于TPS40210电源控制器的单片机升压电路。该系统采用C语言进行编程,硬件基于51单片机制作多量程电压表,对升压结果进行仿真检测,在LCD1602显示屏上显示。升压部分导出PCB板,完成对其输出信号进行实物焊接,并进行检测及分析。实际应用表明,该系统具有操作简便、测试准确的特点,达到了设计要求。

基于NE555的直流升压电路仿真分析

为了克服传统直流升压电路体积大、能耗大的缺点,设计一种基于NE555的直流升压电路。该电路具有功耗低、结构简单、变换效率高等特点。利用Proteus电路仿真技术,对该直流升压电路模型进行仿真分析。通过改变影响直流升压电路输出的两个关键因素,得到电路输出电压的变化规律。通过实验验证,设计电路达到了预期目标。实验结果表明,在保持脉冲频率和储能电感的电感量一定的情况下,负载电阻和控制脉冲的占空比的增加,将导致电路输出电压增大。

低功耗电荷泵DC/DC升压电路设计

电源管理芯片的应用范围十分广泛,发展电源管理芯片对于提高整机性能具有重要意义,对电源管理芯片的选择与系统的需求直接相关。其中电荷泵电路通过电荷转移方式工作,来达到在无电感元件情况实现一定升压,因此该升压电路和该款电源管理芯片在应用中很受欢迎。该设计分析的低功耗电荷泵DC/DC升压电路是同国外某公司的合作项目。该电路采用0.35μm标准的CMOS工艺制成,输入电压在2.5V～5.0V,且输入电压高于或低于输出电压时,输出电压都可保持稳定的低纹波输出,并能自动工作于升压或降压模式。该电荷泵电路采用比较升压电路,有效的降低了芯片功耗,特别在轻负载情况下提高了系统的转换效率。电路还具有软启动、过热保护及过流保护等多重保护功能。仿真结果均达到预定指标,是设计理论与实践相结合的一次有价值的尝试。

新型LED太阳能电池直流升压电路的研究

在传统的LED太阳能电池系统中,通常采用单晶硅实现其直流升压电路,这将导致太阳能板的利用效率低,造成其使用寿命的缩减。本文在研究太阳电池电路模型的基础上,提出了一种新型的直流升压电路设计方法,即运用两种或者多种材料的合理组合,产生电路所需要的直流电压,将其植入固态光源LED的驱动电路,该方案可最大程度地利用太阳能,具有高效性和实用性。

电磁阀Peak-Hold驱动升压电路研究

在柴油机、汽油机燃油供给及氢燃料电池车氢气供给中,电磁阀的Peak-Hold驱动可加快电磁阀响应时间,保证燃料供给的及时性与稳定性。本文简要介绍了电磁阀Peak-Hold驱动的工作过程,并通过软硬件实现驱动升压电路的可变频率双环控制。仿真及实验结果对比分析,验证了此升压电路的有效性。

基于CPLD的单体泵高速电磁阀升压电路的设计与实现

论述了一种基于CPLD的单体泵高速电磁阀升压电路的设计,分析了电磁阀驱动的工程需求,提出了一种改进的Boost电路,并结合CPLD可编程逻辑的控制策略进行了仿真和试验。电路采用逐次比较的升压方式结合CPLD逻辑进行脉宽调制,并把升压过程和喷射过程分开。试验结果表明,电路满足高速电磁阀的驱动要求,可增强系统稳定性,降低功耗。

同步整流升压电路中整流管的衬底电位控制

在同步整流DC-DC升压电路中,电路从启动到稳定的过程中,功率整流PMOS管的源端电位有时大于漏端电位,有时小于漏端电位,而PMOS管的衬底电位一般应接在源/漏电位中较大者一端。针对这个问题提出了两种解决方法,通过比较分析,采用相对简单的电路很好地解决了以上问题。

基于Boost升压电路的自适应MeterBus数据采集器的设计与实现

MeterBus是一种利用电源线进行信号传输的半双工总线,其在电表、水表、气表和热量表的数据采集系统中有着广泛的应用。由于MeterBus总线在主机电路的实现上没有专用的芯片能够直接加以使用,致使其硬件实现上较为复杂,且所有文献可查的解决方案均不能完成从机数目的自动适应。基于以上原因,本文提出并实现了一种基于Boost升压电路的自适应MeterBus数据采集器。该数据采集器具有输入电压范围宽、转换效率高、输出功率大且可自动根据系统中从机数目的多少自动调整接收阈值,以保证数据传输和接收的可靠性。本文对该数据采集器的实现原理进行了深入的分析和讲解。

灵敏度分析在升压电路故障预测中的应用

针对传统故障预测算法中无法通过经验值准确确定电路影响因子的问题,选用结构复杂的改进型升压电路作为电路模型,通过交直流灵敏度分析确定故障预测算法中需要的辨识参数及特征参数,建立故障预测算法,对器件的相应参数值进行预测.研究结果表明,预测数据与真实数据的相对误差控制在合理范围内,成功完成了对算法的改进.研究结论进一步降低了故障预测算法的辨识误差,提高了电路故障预测的准确性和实用性,避免了电路故障的发生.

升压电路控制参数对升压电压恢复时间的影响

从电荷量转移的角度对电控喷油器驱动电源升压电路的工作过程进行分析,推导得出升压电路电感电流断续式(DCM)工作模式下,电感电流饱和之前升压电压恢复时间与升压电路控制参数之间关系的数学表达式,并通过试验对数学表达式进行验证,发现该数学表达式与试验结果能够很好地吻合。通过分析电感电流饱和之后升压电路的工作状况,发现电感电流饱和之后,升压电路的转换效率急剧下降。

引信全电子安全系统升压电路参数仿真方法

在体积、重量受限的情况下,针对引信全电子安全系统升压电路设计过程中需要进行大量实验对电路参数进行选择的问题,提出基于SIMULINK的升压电路参数仿真方法对电路参数进行快速选择。该方法首先建立了升压电路仿真模型,总结电路升压原理并利用仿真出的变压器副边电压波形对仿真模型的准确性进行验证;然后在输入电压5 V、变压器匝数比为1∶200时,改变初级电感量、PWM占空比、开关频率等参数对升压电路进行了仿真分析,仿真结果表明,初级电感量在1μH,PWM占空比在80%,开关管频率在10 kHz时,升压效果最优。最后选取一组符合需求的电路参数,通过仿真和实验对比验证,达到预期结果,可为全电子安全系统类引信产品在研制前对电路参数进行快速选择和优化提供帮助,缩短产品研制周期。