基于半静态调度与资源竞争的uRLLC业务时延分析

超可靠低时延通信(ultra Reliable and Low Latency Communication,uRLLC)是未来移动通信中的一种重要应用场景,是工业自动化、智能交通和远程医疗等众多新兴领域的技术基础。重点研究了无线通信系统中uRLLC业务的上行时延。建立了uRLLC业务的上行无线传输系统模型;从初传时延与单次重传时延2个角度分别进行问题建模与业务流时延分析,初传数据包采用半静态调度,重传数据包采用资源竞争调度;推导获得了包含多次重传的uRLLC业务的时延上界以及对应的概率分布。在理论分析的基础上,开发了基于NS3的uRLLC业务传输仿真平台,获得了uRLLC业务时延的仿真结果,并将其与时延上界理论计算结果对比,验证了时延上界理论分析的准确性。

LTE系统上行半静态调度资源碰撞问题的改进

调度是LTE(长期演进)系统中基站为每个用户分配资源的重要环节和关键技术。针对LTE系统中的网络电话(VoIP)、视频流等业务,LTE提出了一种新型的调度方式——半静态调度。在资源调度中上行资源更为宝贵,针对上行半静态混合重传(HARQ)过程中可能存在的资源碰撞问题,通过对半静态调度周期以及半静态授权起始位置的研究,得出了不同配置下具有针对性的上行周期,并提出了一种延迟发送碰撞进程的解决方案,减少了资源碰撞,有效提高了系统的资源利用率和稳定性。

LTE系统的半静态调度传输解决方案

介绍了在长期演进(LTE)系统中,对VoIP、视频流等业务采用的半静态调度技术的概念及其实现方式,包括激活、修改、重传以及释放过程,详细描述了最新版本协议中半静态调度传输中存在的问题以及解决方案。

LTE协议栈半静态调度的设计与分析

本文详细介绍了在LTE系统中对VoIP等业务采用的半静态调度技术的概念及半静态调度的过程,设计了半静态调度的状态机模型,并提出了传输中存在的多种RNTI并存下的调度解决方案。

一种提升半静态调度用户体验的方法

VoLTE即Voice-over-LTE,是基于IMS的语音业务,他是一种IP数据传输技术,无需2G/3G网,全部承载于4G网络上,可实现数据与语音在同一网络下的统一,目前已经广泛应用在LTE网络中,如何提升各种场景下Volte语音的性能,也成为了一个重要的课题,本文通过对Volte业务中半静态调度技术的研究,提出了改进措施。

V2V系统中半静态资源分配算法的研究

本文主要研究在城镇场景中,基于LTE的V2V通信系统在通信过程中的资源分配算法,搭建了系统级LTE-based V2V仿真平台,对V2V系统资源分配算法进行研究。同时对比动态调度算法,主要提出了基于单播、多播的半静态调度算法。仿真结果表明,在单播和多播下的半静态资源分配算法具有资源利用率高,系统吞吐量大等优点。

面向蜂窝物联网的RB动态预分配调度方案

针对动态调度普遍存在的高信令开销问题,结合蜂窝物联网机器业务特点应用LTE半静态调度思想,提出一种资源块(resource block, RB)的动态预分配模型并设计相应的调度算法。利用设备缓冲区结合预分配参数代替传统授权调度,在低控制信道使用率和时延约束下,为业务动态分配RB数减少了资源浪费。仿真表明,算法降低了调度信令开销,控制信道有限下的时延满意度和业务信道利用率均优于动态和半静态调度算法。

VoLTE调度策略的研究

针对当前LTE网络VoLTE业务的调度策略进行研究,从动态调度和半静态调动功能差异入手,研究了VoLTE使用半静态调度的优势,并通过实际测试,验证了推荐策略对调度开销的降低,对网络容量提升具有指导意义。

基于多业务的VoLTE关键技术研究

LTE网络无线资源是有限的,对运营商而言,在为用户提供高可靠、高质量语音业务的同时,如何提高无线资源利用效率是部署Vo LTE重点关注的问题。介绍了在无线侧不同网络协议层设计的3个关键技术及其原理,分析了在多用户、多业务压力性能下各关键技术开启后特性差异,并通过对试验数据对比分析各种功能对空口资源增益的变化,并提出对网络的影响和部署建议。

TD-LTE室分系统VoLTE容量性能分析

研究分析了LTE室分网络下的VoLTE业务和数据业务共存的性能,通过对VoLTE关键技术的研究和在相关场景下的仿真分析,得出随着VoLTE用户数的线性增加会导致数据速率线性下降的结论,可以根据无线信道环境合理地规划VoLTE容量和覆盖,对当前的VoLTE业务大规模部署有借鉴意义。

基于S-SPS机制的C-V2X干扰建模及性能分析方法

基于感知的半静态调度(S-SPS,Sensing based Semi-Persistent Scheduling)是C-V2X车联网协议中车车直连通信的信道资源选择机制,能够有效避免通信过程中数据包的碰撞问题.但是S-SPS不能完全避免数据包碰撞,目前缺乏对数据包碰撞产生干扰的建模研究.针对此问题,构建了通过S-SPS进行信道资源选择的车辆通信网络模型.然后,统计在此场景下其他车辆与发射车辆选择同一资源而产生干扰的概率,并通过曲线拟合得到其服从双指数分布.最后,利用得到的干扰分布和随机几何模型推导出车辆信干噪比的表达式,从而得到工作在此模式下的车辆通信网络的数据包成功接收率.实验仿真结果验证了干扰建模和推导公式的正确性.

基于TD-LTE系统的VoIP业务容量研究

从AMR编码、LTE协议架构、半静态调度等多个方面,完整介绍Vo IP业务在TD-LTE网络中的数据包封装处理实现方式,并且较为详细地阐述TD-LTE系统中限制Vo IP业务容量的若干因素。在此基础上,提出了TD-LTE系统中语音业务容量在特定条件下的计算公式,建立了一套与之相应的容量模型,并以20M系统带宽为例进行了简单计算。力求在LTE无线网络规划中为解决Vo IP业务容量问题提供参考依据。

面向VoLTE的网络覆盖和容量提升技术研究

分析了VoLTE技术和其所面临的挑战,提出了几种提升VoLTE覆盖和容量的技术,包括头压缩、半静态调度、TTI绑定等技术,同时也提出了创新性技术,包括调度周期动态调整技术、多天线接收技术和RLC分段等技术实现VoLTE的语音容量和覆盖范围提升。