基于灰色关联分析的县域产业协同发展模型

在县域产业结构优化的过程中,就业结构、资产结构与产值结构之间相互作用,不断变动。本文应用灰色关联分析法研究产值结构与就业结构、资产结构的协同问题,构建了县域产业的协同发展模型,通过计算第一、二、三产业的产值比重与就业比重、固定资产形成额比重之间的灰色关联度,对县域的经济发展水平做出判断,从而推进县域产业结构的优化。

翻译视角下中文旅游资料与地方文化协同发展模型研究——以亳州市为例

中文旅游资料是旅游景点精髓的凝聚,更是地方文化的提炼。在翻译视角下,中文旅游资料与地方文化只有协同发展,才能在两大主体间形成一种既相互独立又互为依存的关系。但从现实来看,中文旅游资料与地方文化协同发展存在着联系不够紧密、内容不够充实、资料设计趋于被动、地方文化尚未服务于中文旅游资料、发展难以同步等问题。解决这些问题,可行之策是构建一个包括翻译、校对、论证、终审、反馈的中文旅游资料与地方文化协同发展模型。

区域水-能源-粮食关联系统协同发展模型

[目的]研究区域水—能源—粮食关联系统(WEFN)的协同发展状况,促进区域水、能源、粮食的可持续利用。[方法]基于复杂适应系统理论,从水、能源、粮食3方面构建区域WEFN协同发展评价指标体系,以协同进化算法、灰色关联等为基础提出一种基于各要素条件和相互作用机理的综合协同发展模型,并以黑龙江省为例测算2009—2018年WEFN的协同发展度及子系统的发展度、协同度,评价其协同发展状况。[结果](1)各子系统发展程度中等,差距较小,协同度差距较大但均呈波动上升趋势,其中水资源对能源和粮食、能源对粮食的协同作用明显。(2)WEFN协调发展状况中等,与各子系统协同发展趋势一致,波动上升后保持稳定,粮食子系统协同发展程度最高。(3)子系统间协同作用差是造成WEFN协同发展状况不高的原因,应以水、能源在农业生产中的高效应用为突破口,促进子系统间的协同发展。[结论]综合协同发展模型能够有效评价区域WEFN的协同发展状况,有助于区域可持续发展决策。

成渝地区双城经济圈教育协同发展模型研究

成渝地区双城经济圈教育协同发展,是落实党中央的重大战略部署,提升区域教育格局和教育实力的需要。运用协同论、系统论、信息论、控制论、耗散论、统计学等理论与方法,建立成渝地区双城经济圈的教育系统发展内外协同、空间协同、目标措施协同和动力协同"四维模型",并提出成渝地区双城经济圈教育协同发展的工作思路、策略。

长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究——基于结构方程和协同发展模型

通过分析影响物流金融与区域经济发展的因素,运用结构方程模型,对影响因素进行了筛选;进而通过对长三角地区的相关数据进行分析,构建了物流金融与区域经济的协同发展模型。通过文中的分析,以期为政府制定更加合理的区域经济发展政策提供理论基础。

区域轨道交通系统协同发展模型

为了动态掌控区域轨道交通系统的协同发展程度,本文运用协同理论的思想,构建了协同发展度模型,并基于熵权法的思想进行了相应改进。本文基于2001～2015年北京市区域轨道交通系统发展数据进行实证分析。计算结果表明北京市区域轨道交通系统协同度在近十年快速提高,该系统如今已经处于成熟的高水平协同阶段。研究发现,所构建模型对于区域轨道交通系统协同发展评价问题具有较好的适用性,可以为其它城市的区域轨道交通系统协同发展决策提供科学的依据及参考。

企业内部创新与产学研合作创新协同度模型及其应用研究

[目的/意义]内部创新与产学研合作创新是企业实现创新绩效目标的有效方式,探讨两者的关系对优化资源配置、促进创新具有重要意义。[方法/过程]从协同学视角分析企业内部自主创新与产学研合作创新的协同发展关系,构建基于序参量的复合系统协同发展模型,运用2010-2016年相关数据对29个省市的企业创新系统协同发展进行了实证研究,针对协同演变趋势存在差异的三个典型省市进行了具体分析。[结果/结论]计算得到29个省市企业各年的内部创新与产学研合作创新协同度,找出协同演变趋势存在差异的原因,为企业有效把握创新协同度、提高创新绩效提供思路。

基于Vague集距离与灰色关联的区域产业技术供需协同发展评价研究

技术供需有效协同是实现产业中高端发展的重要驱动,本文综合考虑产业技术供需子系统发展水平、供需子系统间耦合作用及协同效应等因素,将Vague集相似性度量与距离协同模型结合,运用灰色关联分析计算技术供需子系统间的灰色关联度,建立了基于Vague集距离与灰色关联的区域高技术产业技术供需复合系统的综合协同发展模型,并利用该模型对2009年至2016年京津冀地区高技术产业技术供需协同水平数据进行了实证分析。实证分析结果表明,京津冀地区技术供需协同发展处于高协同低发展阶段,综合协同发展水平增速缓慢;供需子系统间相互作用关系显著;北京和天津的技术供给发展较快,需求相对不足,而河北需求旺盛,但供给不足。因此,兼顾技术供需高质量发展与区域技术供需协同匹配是创新引领产业发展的有效路径。

淮海经济区经济协同发展时空格局特征

以地级市为研究单元,利用协同度模型,探讨2005—2019年淮海经济区经济协同发展水平的地区差异,并划分其空间关联类型.研究期内,淮海经济区经济协同发展水平总体上呈波动性下降趋势,区域差异呈扩大趋势.发展要素增长的不均衡和区域基础的异质性是制约研究区域经济协同发展的重要因素.空间上,淮海经济区经济协同发展水平呈现中间高、两侧低的“凸”型格局特征,经济协同发展高水平区域呈现向东陇海沿线地区集聚趋势,低水平区域形成沿苏皖-鲁豫边界的发展走廊.依据局部空间关联关系,将淮海经济区市域分为高-高型、高-低型、低-高型、低-低型4种类型,高-高型、低-低型空间范围均相对缩小,而高-低型、低-高型区域范围在扩大.

长三角高等教育一体化与科技创新协同发展研究

高校是国家创新体系的核心力量,高校教育的发展与科技创新能力相辅相成。长三角作为发展国家战略的重要组成部分,具有引领示范作用。本文以长三角地区为例,通过对高校建设、协同发展指数等指标分析,发现内部发展不均衡,三省一市科技创新能力差距大等问题,并构建“一领二带一助”协同发展模型,从落实高校发展职责,搭建人才服务平台,整合投融资体系多角度给出政策建议。

基于时空演变分析的武汉市城市蓝绿系统空间格局及其与城市发展的协同关系研究

以蓝绿系统为空间基础结构统筹城市生态、经济、社会等多目标的发展策略,是城市应对全球气候变化与城市快速发展挑战的共识。研究蓝绿空间的演化规律及其与城市社会、经济子系统之间的相互作用关系是促进蓝绿系统综合功能充分发挥的前提。基于时空演化分析视角,以武汉市为例,通过影像解译量化了1996-2018年间武汉市蓝绿空间时空演变;引入协同发展评估模型,选取武汉市代表的社会经济指标与蓝绿空间特征指标构建了“经济-社会-蓝绿空间”三者的复合模型,测算了各子系统的综合发展效益以及复合系统的协同度。研究结果显示,1996-2018年间,武汉市蓝绿空间的面积、破碎度及暴雨淹没体积在持续减小,“经济-社会-蓝绿空间”复合系统协同度逐渐升高,这一趋势与武汉市城市经济发展及生态文明建设历程基本相符,表明城市建设质量的提升以及相关保护措施的实施有助于促进城市子系统的协同发展。将蓝绿空间的形态结构变化置于城市发展的大背景之中,量化蓝绿空间形态结构、时空变化的同时,探讨了其与城市经济、社会要素之间的协同演化过程,以期为城市蓝绿空间可持续规划以及国土空间规划提供参考。

广东省高职教育专业结构与产业结构协同性的区际比较分析

运用协同发展度模型来度量高职教育专业结构与产业结构的协同性,结果表明,广东省一、二、三产业与高职专业结构呈现出协同发展的趋势。第二、三产业与高职专业结构的协同性良好,第一产业协同度较差,区际之间的差异也主要体现在第一产业。高职教育资源分布的不均衡,专业设置的重复、失调,第三产业相关专业开设比例过高等问题不容忽视。因此,以系统论的观点来看待专业结构与产业结构的关系,将政府、高职院校、企业三者的地位摆正,构建"双向对接"的协调机制和"互动对接"的激励机制才是发展之路。

基于创新力与控制力协同的休闲农业企业发展机理研究——以天津齐心集团为例

企业的成长过程究其本质是创新力与控制力协同发展的过程,创新力与控制力的耦合结果表现为企业的竞争力,直接决定着企业的发展路径和发展机理。本文首先分析了创新力与控制力耦合下企业的发展路径;同时基于系统动力学,利用Vensim软件,构建创新与控制协同发展的模型,并对之进行反馈回路分析,揭示出企业创新力与控制力相互促进和相互渗透的发展机理。在此基础上,本研究以天津市齐心集团为例,揭示休闲农业企业的影响因素、发展路径和成长演化机理,以期对政府制定政策和休闲农业企业制定发展战略起到一定的借鉴作用。