南京汽车集团有限公司

南京汽车集团有限公司的历史可追溯到50多年前.1947年3月27日,中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂在山东临沂地区耿家王峪成立,此后随军转战,称"一担挑"工厂.1949年7月13日,在南京接管四○一厂.1950年1月,改为第三野战军特种纵队后勤修配总厂.1953年3月28日,该厂改属国家第一机械工业部,并更名为南京汽车制配厂.

南京汽车集团有限公司

南京汽车集团有限公司是2002年组建，集整车制造、销售、服务、开发于一体的国家特大型汽车骨干生产企业，董事长，党委书记王浩良，总经理俞建伟。

南京汽车集团有限公司

南京汽车集团有限公司（简称南汽）是我国特大型汽车骨干生产企业。公司董事长王浩良，总经理俞建伟。南汽现有资产总额120亿元．占地面积340余万平万米．146余万名职工，拥有2家全资子公司．25家控殷子公司（其中7家中外台资）．7家参股公司（其中2家中外合资），

南汽:通过品控消除贸易壁垒——访南京汽车集团有限公司汽车工程研究院主任工程师牟正明

2009年12月29日起在欧盟范围内强制实施的新版欧盟指令（2006／42／EC）一经出台，即引起了各政府部门、大中小企业及专家学者的关注。如何应对新指令成为摆在我们面前的一个重要课题。早在1947年即已建成其前身为南京汽车制造厂的现南京汽车集团有限公司汽车工程研究院主任工程师牟正明认为．只有尽早了解新版欧盟指令．结合自身产品缺陷进行“查漏补缺”．加强品控，建立科学的质量管理体系，才是企业积极应对之策。

南京汽车集团有限公司

南京汽车集团有限公司现有资产总额120亿元，占地面积470余万平方米，1.29余万名职工，拥有28家子公司（其中6家中外合资），7家参股公司（其中3家中外合资），400余家关联企业。

消化吸收再创新,着力提升自主创新能力——访南京汽车集团有限公司副总经理兼南汽研究院王秋景院长

AT＆M：从南汽收购罗孚到与上汽合作及与菲亚特分手。应该说发生了几个大事件，请您从能力建设方面谈一谈近几年来南汽的发展变化。

南京汽车集团有限公司2000/2001年度科技成果选编(一)(续本刊2000年第4/5期)

2000年度一、项目名称:电液伺服加载设备研制研制单位:汽车研究所研制人员:张禾丰、沈条珍、吴宁生、朱德江、潘伟宁等项目简介:该设备由计算机系统,电控系统、液压泵站及电控柜、分油器、60KN、30KN 直流电液伺服加载系统和6000Nm

南京汽车集团有限公司2000/2001年度科技成果选编(二)

2001年度1.项目名称:中/轻型车(用于城市中巴)用柴油机排放控制技术研制单位:跃进集团公司、吉林大学、清华大学研制人员:李玉麟、陈卜华、王林、吴昌林。

突破自我 创新未来——访南京汽车集团副总经理、跃进汽车股份有限公司总经理曹心平

一个拥有一甲子建厂历史、半个世纪造车历程、为中国汽车工业发展创造了无数个第一的企业--南汽跃进,面对竞争日益加剧的市场形势,不断改革创新,及时调整战略,自我突破,占领战略制高点,实现企业的跨越式发展.

南京汽车集团南京模具装备有限公司

跃进汽车集团南京模具装备有限公司是一个从事汽车工艺装备设计和制造的专业化企业现占地60000m^2，职工499人，其中有工程技术人员91人，公司拥有各类设备332台，其中数控加工设备18台、大型三坐标测量机3台；

南京汽车集团南京模具装备有限公司

跃进汽车集团南京模具装备有限公司是一个从事汽车工艺装备设计和制造的专业化企业现占地60000m^2．职工499人，其中有工程技术人员91人，公司拥有各类设备332台，其中数控加工设备18台、大型三坐标测量机3台；公司的主要产品有汽车冲模，检具、焊装夹具、内饰件模具．汽车玻璃模、铸模，锻模；近年来为南京汽车集团公司、上海大众、通用、广州本田等国内的一些汽车厂设计，制造了大批模具，检具。模具还出口到英国、日本．伊朗、以色列等国.

南京汽车集团南京模具装备有限公司

跃进汽车集团南京模具装备有限公司是一个从事汽车工艺装备设计和制造的专业化企业现占地60000m^2，职工499人，其中有工程技术人员91人，公司拥有各类设备332台，其中数控加工设备18台、大型三坐标测量机3台；公司的主要产品有汽车冲模、检具、焊装夹具、内饰件模具、汽车玻璃模、铸模、锻模；

改制创新 再铸辉煌——南京钢铁集团有限公司企业改制情况调查

党的十六届三中全会通过的“中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定”中指出:要适应经济市场化不断发展的趋势,进一步增强公有制经济的活力,大力发展国有资本、集体资本和非公有制资本等参股的混合所有制经济,实现投资主体多元化,使股份制成为公有制的主要实现形式。为贯彻落实《决定》精神,进一步深化国有企业改革,南京钢铁集团有限公司(以下简称南钢)按照南京市委、市政府的统一部署,从2002年下半年开始深入进行企业改制工作,到2003年底历经一年多时间南钢改制和资产重组基本结束,与上海复星集团公司下属三家企业联合成立了南京钢铁联合有限公司,顺利实现了国有独资企业向混合所有制企业的转变,使企业整体改制成功,形成了投资主体多元化。为打破不同地区、不同所有制、不同行业,不同运行机制界限,解决国企改革的深层问题,清除生产力发展面临的体制性障碍进行了大胆的尝试,取得明显成效,本刊特全文发表这篇调查报告,供大家借鉴和参考。

国企后改制时代谈湖南省某市汽车运输集团有限公司改制的成败

随着经济体制改革不断深入,目前各地已进入国企后改制时代,如何反思前段国企改制的得与失,是值得探讨的问题。文章通过对湖南某市第一个改制企业的运作模式进行分析,探讨改制过程的得与失。

分支机构的网络大集中——安达通助力南京名爵（MG）汽车有限公司

南京名爵（MG）汽车有限公司成立于2006年3月，是南京汽车集团有限公司兼并英国MG罗孚公司及动力总成公司资产实施而组建的公司。名爵汽车总投资35亿元，拥有全球最大、产品最为丰富的单体动力总成厂，全中国惟一一座无人焊装厂、英国的全套现代化生产线等先进设备，也是中国人主导的首个国际产品品牌。

世上无难事 只要肯登攀——记南京金城集团有限公司

公元2005年。 这一年，对中国摩托车业的发展史来说，不啻是一个里程碑式的重要时段。它将浓墨重彩地写下中国由一个摩托车大国向摩托车强国进军历程中的重要篇章。