卫星城在中国——上海的大城市疏散经验(1949—1978)

作为抑制大城市扩张的规划智慧,卫星城在诸多国家产生了广泛而深远的影响,也是中国城市规划历史理论的重要组成部分。新中国成立后,上海成为实践卫星城理论的先驱,规划建设了第一批卫星城:闵行、吴泾、安亭、松江、嘉定。基于上海市档案馆的馆藏资料,结合关键规划人物,相关规划文本、事件,从城市规划史的视角追溯和评价了1949-1978年间上海卫星城理论的引入过程及实践成效。研究认为卫星城之所以能够被“传播-接纳”,是因为其迎合了城市“减人”政策,实现了工业降本增效,缓解了粮食供应紧张;发现新中国早期的城市规划理论并非全部源自苏联模式,欧洲经验是不可忽视的组成部分,哈罗、贝席尔登、魏林比等战后新城曾被视为理想的规划模型;提出建立卫星城更多考虑的是支撑国家工业化目标,实践过程中,工业化的优先等级高于人口疏散及社会生活,反映了在特定历史情境下,规划实践对初始设想的适应性改变。有助于重新审视中国现代城市规划及其外来影响,加深对规划理论与实践之间复杂关系的认知。

卫星城高质量发展潜力测度研究

促进区域协调和城乡融合是新时代高质量发展的重要组成部分,在区域协调中卫星城高质量发展是推动都市圈一体化发展的重要内容。文中基于夜间灯光数据、交通联系度结合社会网络分析法,综合分析宾县作为哈尔滨市都市圈一体化发展的重要核心卫星城,分析夜间灯光数据应用的呈现效果在城市经济活跃的地域反应特征更为明显,卫星城在都市圈内与主城区协同发展的显著特征等方面探讨卫星城高质量发展潜力测度特征,探讨积极促进区域协调高质量发展路径,以期能够在国土空间规划编制中提供一定的指导作用与实践意义。

京郊卫星城区域农村居民点土地利用特征分析

分析大城市卫星城区域农村居民点用地的利用特征及其空间布局,有助于更好地了解农村居民点用地的结构与功能变化。该文选择北京市重点建设的卫星城顺义区为研究区,以第二次全国土地调查数据为基础,运用计量地理模型与GIS技术相结合的方法,对农村居民点用地及其内部结构进行了分析。分析结果表明:反映农村产业经济活动的工业用地、仓储用地成为农村居民点重要的用地组合类型,农村居民点内部用地类型丰富,部分镇区内的农村居民点用地中工业用地占据绝对优势。农村居民点利用空间差异显著,区位作用突出。中西部区域的农村居民点平均规模偏大,区位指数和多样化指数较高;而稳定性指数表现出自西向东逐渐提升的格局,但在空港物流经济影响下的农村居民点用地的稳定性较高,用地形态相对规整。顺义区农村人口与农村居民点在空间上的分布明显脱节,大量农村人口聚集于城镇边缘地带,该区域农村工业化倾向突出,农村人口基本上已经脱离了传统的农业生产。农村居民点用地及其内部结构特征体现出不同生产力发展水平,农村产业发展已成为推动农村居住与生产空间形态发生变化的最直接的动力。研究结论表明,农村居民点用地利用特征及其空间格局,是对农村居住与生产空间形态的直接反映,随着农村经济发展,农村土地越来越具有城镇用地的特征,因而在农村土地管理和规划上也必然要求有相应的改革和发展。研究结果可为土地规划、整治、农村产业发展和新型城镇化提供参考。

北京卫星城发展的现状、问题和对策建议

北京的卫星城已经具备一定规模,分担主城区功能的作用逐步提高,产业支撑力、辐射力和带动力有所增强,但也存在一些问题。本文就此提出对策:构建参与区域中心城市大循环的“主题产业城区”;培植卫星城支柱产业体系,加快卫星城工业化进程和城市基础设施建设;适应逆城市化趋势,适当分散部分中心城区职能;创新卫星城组织模式和体制;把卫星城作为京郊城市化的龙头,通过制度创新促进其发展。

大都市卫星城空间布局模式的启示

卫星城是疏散中心城产业、人口并遏制城市建成区不断向外扩散的一个主要手段,目前,各个城市在卫星城的空间布局模式上存在着不同程度的问题。本文通过从纵向和横向两方面总结具有典型意义的国际大都市伦敦、巴黎、北京的卫星城空间布局模式,寻求出正反两方面的经验,为我国卫星城的建设提供一些可资借鉴的启示。

中国区域中心城市及其卫星城镇生活空间质量评价——以西安卫星城镇评价为例

国外对城市生活空间质量研究已成为城市社会地理学理论与实践探讨的核心问题,其评价的指标组成也成为城市社会指标体系中的核心指标部分。本文在借鉴国外对城市生活空间质量评价较为成熟的鲍氏(RichBoyer)九要素衡量指标体系的基础上,结合西安卫星城镇2001年的有关统计数据,首次建立了中国区域中心城市及其卫星城镇的生活空间质量评价的综合指标体系。进而从实证主义角度运用相关数据进行分析,对西安卫星城镇生活空间质量进行了综合评价。

论区域规划中的中心城市与卫星城协调布局

城市是区域经济发展的核心,其规模越大辐射带动作用就越强。但当城市规模过大时也会产生城市工业的不协调布局,进而导致城市环境质量的下降。本文从以下几方面做了一些探讨:论证了我国中心城市与其卫星城的优化距离,提出了“远空间距离、近时间距离”的概念;依定量分析,用创立的“蛋型模式”揭示了卫星城调控机制;计量论证了我国省会级城市的合理卫星城数量;提出了卫星城规划建设的相关对策。

卫星城镇避难场所层级选址与布局优化——以河北燕郊为例

为解决中小城镇避难场所系统布局优化问题,通过分析卫星城镇避难需求与避难场所系统层次性特征,利用P-中位数与MCLP模型确定了一套适用于卫星城镇避难场所系统优化布局方法。该方法考虑了短临避难阶段疏散距离最短与中长期避难阶段覆盖最大需求综合目标,结合规定疏散距离及实际设施容量,以典型卫星城镇为实例进行了分级分步计算优化研究。研究结果表明,确定的避难场所系统设施层次更为丰富、备选资源利用效率更高;且应急疏散效果相对高效。

卫星城高铁站的公交可达性研究

能否准确分析卫星城高铁站的公交可达性,是评判公交系统对高铁客流的集散能力,进行线路和站点优化的关键问题。针对这一问题,基于卫星城高铁客流特性,提出了一种由“点”及“面”的公交可达性计算模型,分别从“点”和“面”两个角度对高铁站公交可达性进行计算分析,以求准确定位公交站点和线路不足。最后结合GIS仿真技术在实例中对上述方法进行验证,给出分析方法和结果。结果表明:该模型可以准确定位公交系统局部与整体的不足,并提供系统的优化方向,验证了该方法的合理性和实用性。

卫星城发展优势度模型及其应用研究

合理规划卫星城对缓解中心城市人口和交通压力具有重要作用.在分析优势及优势度基本概念和特点的基础上,基于空间相互作用的潜力模型和交通对城镇发展影响的经济势理论,构建了卫星城发展优势度模型,并对其主要参数的标定方法进行了探讨;以西安市为例,探讨了该模型在卫星城发展规划中的应用.结果表明,该模型可用于定量分析卫星城规划,研究主卫城间交通联系对卫星城发展的影响等,为实现大城市和卫星城的协调发展提供借鉴.

论卫星城的职能定位

本文主要是从卫星城职能定位来研究卫星城的合理规划问题,具体包括卫星城职能分类、影响卫星城职能定位的因素分析以及北京市北部卫星城的定位案例讨论等。

把密云建设成为北京的旅游卫星城

在简要介绍卫星城理论的基础上，分析了北京市卫星城的发展状况。根据密云的发展条件，结合北京城市总体规划的要求，指出密云宜发展成为北京的旅游卫星城，提出了建设密云旅游卫星城的７项规划措施：１）保持流经密云镇的河流常年有水；２）城镇绿化要成体系；３）布置城镇雕塑和喷泉；４）开辟旅游商业街；５）接纳北京拆迁的古建；６）增加康体休闲设施；

城市规划理论在我国实践中的运用——以卫星城理论为例

西方早期的城市规划思想对我国近代城市规划具有重要的借鉴作用。介绍了西方"二战"前后城市规划思想理论的发展轨迹,以其中卫星城规划理论为例,详细介绍了卫星城的定义;梳理了其发展的过程,即"卧城—半独立卫星城—积极卫星城";说明了其特性;并介绍了该理论在西方———伦敦和巴黎城区中的有效应用。最后以上海和西安为例,介绍了卫星城理论在近代我国城市规划发展中的实践应用,并总结了卫星城在我国城市建设中的作用。希望对运用卫星城市规划理论指导实践提供参考,从而科学控制和疏散城市人口,促进城市和小城镇的功能定位及空间分布平衡,最终促进人居环境的可持续性发展。

卫星城理论的产生、演变及对我国新型城镇化的启示

城市的出现，是人类经济发展到一定阶段的产物，是人类走向成熟和文明的标志，也是人类群居生活的高级形式。在古代，城市是“城”与“市”的组合词。“城”主要是为了防卫，并且用城墙等围起来的地域，“市”则是指进行交易的场所，“日中为市”。现代城市是人口集中、工商业发达、居民以非农业人口为主的地区，通常作为一个地区的政治、经济、文化交流中心。

北京卫星城人口变动及其对新城发展的启示

计算了1990年代北京市12个卫星城的人口变动情况,并与北京中心城、全国市辖区以及巴黎新城人口变动进行了比较。结果显示:北京卫星城较多地吸引了外地人口,但对本地人口(尤其是中心城人口)吸引力不足,导致卫星城规划目标的偏离。根据聚集经济原理对上述结果进行了解释,并据以指出:北京中心城人口规模控制必将突破,新城规划目标无法实现,新城近期宜侧重于带动本地城市化。

大城市—卫星城间交通协调发展的政策设计

大城市—卫星城间的交通联系在实现大城市与卫星城市的协调发展中具有重要作用,为此,在对大城市—卫星城间交通协调发展基本概念和内涵进行分析的基础上,从政策科学、现代行政管理学和博弈论的角度,研究了大城市—卫星城间交通协调发展政策设计基础和政策设计目标,同时,针对当前发展中的突出矛盾(利益相关者的矛盾和体制问题)提出了政策设计的方法和城间交通协调发展政策设计的基点和关键。

广州市卫星城镇建设区域分析和问题研究

卫星城镇建设约有90年历史。广州是我国重要沿海特大开放城市,卫星城镇建设条件独特。如何认清广州区域条件的变异,建好卫星城镇,提高广州市的整体功能和地位,是本文研究的宗旨。一、卫星城镇建设进程 (一)历史回顾广州解放前就系人超百万的特大城市。解放后城市规模进一步扩大,“一五”期间就有某些空间扩散,在市缘新辟了南石头、赤岗、鹭江、鹤洞几个工业区。“二五”期间,又在距当时市区10km的员村兴建工业区。至八十年代初,员村已建成约2万人的小城镇,名“广州市第一个卫星城镇”。六十年代,黄埔港不断扩建。黄埔电厂、广州石化厂等大企业也在近港区布点建设。

西安城市空间与卫星城规划布局研究

在城市的形成与演变过程中．通常是由单中心城市向多中心城市发展。在城市形成发展的初期，在一个区域范围内形成单中心城市有利于城市规模经济的形成和集聚效应的发挥。因此，在一个区域范围内，总会在条件较好的区位首先发展起来一个经济中心作为增长极核。随着经济社会的发展，中心城市由于规模经济效益和集聚经济效益的巨大优势，吸引着区域内外的资金、技术、劳动力和信息等经济要素加速向其集中，

上海特大城市卫星城发展研究

我国西部大开发的关键是城市化,而特大型城市正需要发展卫星城。卫星城在社会主义市场经济中是一个新生事物,所以在向发达市场经济国家借鉴的同时,需要建立与市场经济相适应的卫星城概念;充分考虑“三转”并存的现实状况;保持建设规划的连续性,防止卫星城建设半途而废;建设与国际大都市目标相适应的卫星城;打破地方分割;用优惠政策吸引居民迁入;利用级差地租;引进高等学校;发展轨道交通;加大建城力度;扩大卫星城建设资金来源;为国际大都市建设置换空间。