纸机压榨部纸页质量问题的原因分析与处理实践

在造纸过程中压榨部的脱水至关重要,常用的压榨种类有盲孔压榨、沟纹压榨、真空压榨、靴式压榨等。压榨能提高湿纸幅的干度,完成纸页的最终成形,实现自身结构的初步固化。本文以一台5500/750三叠网纸机为例,列举压榨部不同部位纸页运行异常引起的纸病,并采取相应改进措施,降低了断纸的次数,提高了纸机运行率并减少了压榨部纸病的产生。

现代纸机压榨部振动及减振方法的研究

研究造纸机械振动的最理想目标是能采用有效方法对其进行控制。压榨部作为造纸机关键部件之一,对其减振显得尤为重要。文章针对当前国内外高速纸机普遍仅停留于振动监测、故障诊断及采用预知维修方案阶段的现状,在了解压榨部结构特征的基础上,分析其产生振动的原因,提出了相应的减振方法,如降低激励力力幅、隔振、阻振、调谐等被动减振方法和主动减振方法,并从振动理论的角度加以分析。理论研究表明,被动减振方法简单、易行;主动减振方法具有较好的减振效果,且较被动减振方法具有更强的适用性。

造纸机机架动态特性研究之二——压榨部机架许用车速的确定

本文用有限元法对某厂生产的1760型纸机压榨部机架的动态特性进行了研究,对机架的固频和动态响应做了可靠计算。应用振动和拍频合成理论,提出了计算临界车速的方法,并给出了确定许用车速的原则,供设计人员参考。

基于有限元法的纸机压榨部机架机械性能分析

利用有限元分析的方法,对压榨部机架及加压臂的机械性能进行分析。通过对机架和加压臂的静力分析,得出在静力载荷作用下机架及加压臂的变形及应力分布,校核了机架和加压臂的静力刚强度。通过对机架的模态分析,得到机架的模态频率和模态振型,提出了模型机架的最适宜运行车速为880 m/min,并通过对模态频率分布的分析,提出在一阶模态频率后还有600 m/min的提速空间。

造纸机压榨部机架机械性能及运行性能的研究

利用有限元数值分析方法,借助有限元软件ANSYS,对压榨部机架的机械性能及整机的运行性能进行了分析。根据对压榨部的静态载荷分布的分析,利用ANSYS软件的静态分析程序分别对单边机架、整体机架及加压臂进行了分析,得出在静力载荷作用下机架及加压臂的变形及应力分布,校核了其静力刚强度。利用ANSYS软件的模态分析程序,分别对单边机架、整体机架及加压臂进行了模态分析得到机架的模态频率和模态振型,通过频率-车速换算得出整体机架最适宜车速≈800m/min。通过上述分析,为该模型机架实现合理运行状态、达到优良的运行性能提供了理论参考,根据模态分析的结果分析越阶提速的可行性。

造纸机压榨部液压系统的设计

介绍了造纸机压榨部液压系统的工作原理以及设计思想,这种液压系统通过液压二级先导加压控制泵源的合理配置提高了整个系统的工作效率,提高了成纸质量。

高速纸机压榨部结构动力共振研究

研究了1台现代化高速纸机压榨部的动态运行过程和尚未被人们意识到的结构动力共振现象,同时探讨了其研究方法、结构动力共振车速。研究表明本机(设计车速1700m/min,操作车速1500m/min)压榨部结构动力共振车速为1047～1197m/min(7.0～8.0Hz);高速造纸机在设计运行车速范围内,各部套存在动态系统结构动力共振是一种普遍现象,其区别于部件故障劣化状态;高速纸机结构动力共振产生的原因为转件基本共振和支承共振的结合;不同纸机各部套动态结构动力共振车速有差别,可通过不同车速范围运行过程与提速过程中的跟踪比较综合确定。研究其数值,可以确保关键部件安全、耐久、经济运行;掌握零部件故障状态及其变化与部套结构动力共振工况点是现代高速造纸机状态监测与故障诊断的两个同等重要方面。

压榨部纸页回湿的原因与防治措施

分析了普通压榨的脱水和回湿过程,提出了防止严重回湿和减轻一般回湿的措施。

卫生纸机压榨部运行参数及能效关系分析与优化

通过对纸机压榨部压力和压榨脱水原理的分析,得到出压榨部纸幅干度可作为压榨部的能耗指标,同时确定压榨线压力和纸机车速是压榨部能耗的主要影响因素。结合纸机实际生产测试并记录压榨脱水数据,绘制测试数据曲线图并拟合压榨线压力、纸机车速和出压榨部纸幅干度三者之间的函数关系,最终确定压榨线压力和纸机车速的最优取值范围。通过对测试数据的分析和拟合,控制压榨线压力在90kN/m、纸机车速在1075m/min时,纸幅质量可满足正常生产的要求,还可以节约2.1%的电能,实现卫生纸机压榨部的能耗优化。

造纸机压榨部能耗数学分析及优化

出于造纸企业合理控制造纸机压榨部运行能耗的普遍需求,本次研究提出了一套用于压榨部能耗控制的数学分析策略。详细介绍了压榨耗电功率、压榨脱水量以及压榨线压力等参数的计算方法,具体阐述了压榨毛毯性能、纸机车速、压区宽度以及榨纸幅干度等因素与压榨部能耗之间的关系,最后借助拟合函数来描述各项影响因素与出压榨纸幅之间的关系,并在此基础上提出造纸机干燥部能耗优化方案。

基于ANSYS有限元分析的造纸机压榨部机架整体性能研究

基于ANSYS有限元分析研究了造纸机压榨部机架整体性能,主要分为静力学性能分析与动力学性能分析两部分。通过压榨部机架静态载荷分布状态,以有限元软件静力学分析程序探索了单边机架与整体机架的静力学性能,以有限元软件模态分析程序探究了单边机架与整体机架的动力学性能。得出结论,受静力荷载作用,就机架下压榨辊轴承座而言,应变最大值处于安装层面,应变分布与应力分布表征为中间处于最高状态,然后逐步朝向两侧均衡递减,就机架立柱而言,最大应力与最大应变处于立柱中部,应变与应力从底部朝向顶部经过小幅度增大之后,再呈线性递减;基于模态分析所得频率与振型,以频率-车速为载体转换得出整体机架最佳车速,以此为压榨部机架稳定运行,实现最优整体性能奠定坚实的理论依据。

造纸机压榨部分析研究

纸机压榨部的功能是强迫纸张脱水,改善纸张性能。良好的压榨部结构设计可以大大节省在纸张后续烘干工艺时的能耗。本文针对纸机压榨部的结构以及压榨部振动对纸张的影响进行分析研究。

压榨部操作探讨

本文列出了压榨部常见故障,对故障产生的原因及由其引起的纸病进行了较为细致的分析,并提出了解决问题的方法。

压榨部故障分析

列出了压榨部常见故障,对故障产生的原因及由其引起的纸病进行了较为细致的分析,并提出了解决问题的方法。

压榨部操作探讨

浆料的成形与脱水主要在网部进行，网部脱去浆料中绝大部分水分，并形成具有一定强度的湿纸页。压榨部对湿纸页进一步脱水，并赋予湿纸页一定的特性。干燥部对湿纸页再进一步脱水，完成施胶等过程，经整理使之成为成品纸。网部的作用很重要，是保证成纸质量的前提，压榨部在纸的抄造过程中也具有至关重要的作用。压榨部是继网部之后对湿纸页脱水较多的部位，压榨部脱水效率越高，

高速纸机压榨部喷淋设备与节水技术

介绍了国外高速造纸机压榨部上的几种新型喷淋设备的原理与结构,及其应用在造纸工业清洁生产和节水方面的新技术。采用合适的喷淋水压和水温、耗水量、喷淋器的喷淋距离和角度、喷淋器的摆动速度等,能明显改进喷淋器的清洁和节水效果。还可以采用抗粘附化学品助剂和中性毛毯,防止毛毯受到污染,从而降低清洗喷淋的耗水量。

浅谈造纸机压榨部的结构及发展现状

介绍了造纸机压榨部的目的及工作原理,阐述了现有几种典型的压榨部结构及发展现状,探讨了不同结构类型的压榨部之间的区别,并对发展现状进行了简单总结。

造纸机压榨部速差的现场检测与评估

介绍了生产中实际可行的辊子及毛毯速度检测方法:接触式与非接触式;以及毛毯速度最佳测试点:包角中点。结合大量典型的现场测试数据,分析了压榨部存在5种类型的速差及速差可能产生的原因,给出了5种类型速差的评估标准和压榨部速差控制中心环节的建议。大量的速差测试数据以及理论分析对造纸工作者在实际生产中分析和控制速差具有较强的参考意义。

南平纸厂^#1,^#2纸机压榨部结构及性能比较

叙述了南平纸厂＃１、＃２号纸机在改造中采用不同形式压榨部的效果比较，结论是四辊三压区压榨优于三辊二压区的结构形式。