压载水管理系统关键技术分析

通过解读压载水公约,介绍压载水公约的实施要点,对压载水管理系统实践中的要求及注意事项进行归纳总结。通过对比分析压载水处理技术,介绍技术优劣性,对目前市场上4种主流的压载水管理系统分析其关键技术要点,并结合实践中遇到的问题提出建议。

船舶压载水管理系统在油船上的设计和应用

为降低压载水管理系统的风险,保障其稳定运行,对船舶压载水排放标准及主流压载水管理系统处理方法进行介绍,并以某加装青岛双瑞Bal Clor?BWMS压载水管理系统的30万吨原油船为例,对系统原理、设备选型及设计要点进行深入分析。结果表明:该设计要点和注意事项可有效降低系统由于设计问题出现故障的概率,有益于系统可靠稳定运行和延长使用寿命。研究成果可为船舶压载水管理系统的设计和安装提供一定参考。

压载水管理系统批准和技术研发现状

文中综述了目前世界范围内压载水管理系统的研发现状,以及IMO对使用活性物质的压载水管理系统的批准状况。根据目前的情况,国际上已有大量船用设备制造商投入到压载水管理系统的研发和生产上,且其中一些已经获得IMO批准和船旗国主管机关的认可,这将大大加快压载水公约生效的进程。根据MEPC58上压载水审议组的审议结果,压载水管理系统已经基本达到船队履约的需要。国内各方面应对压载水公约的生效做好充分的准备。

船舶压载水管理系统型式认可技术

截止到2016年4月18日,已有65家船舶压载水管理系统(BWMS)获得相关主管机关的型式认可,其中我国有14家,但是,如何选配合适的BWMS却一直困扰业界,如:系统工作的可靠性、现有船安装改造、维护保养、港口国检查等,此外对认可的BWMS并不能确保适用于所有船舶或在所有情况下都适用,因此,了解已认可BWMS的处理特点和限制条件对船舶选配该系统至关重要,本文将就BWMS型式认可技术要点进行综合分析,让读者知道如何了解BWMS产品技术特点和要求,有利于选型和设备维护保养,提高系统运转的可靠性和应对港口国检查的能力。

船舶压载水管理系统检验要点

对压载水公约进行分析,阐述压载水管理系统(BWMS)的选型要求,结合集装箱船、油船、化学品船3种典型船型介绍BWMS的安装及检验要点,具有普遍的适用性。对BWMS安装于危险区域时,设备及其配件的防爆问题;非危险区域的压载水与危险区域的压载水连通时,危险区域的扩大问题;BWMS预热期间压载水的回流控制问题;艏艉尖舱的压载水的处理问题,结合实例给出对应的解决方案。

船舶压载水管理系统选型研究

本文对国际主要压载水处理技术进行了比较分析,提出了压载水管理系统(BWMS)选型需要考虑的因素和步骤,并对不同船型适用的压载水管理系统类型进行了研究,为船舶设计人员选择压载水管理系统提供参考。

船舶压载水管理系统主要管路管径的选择

文章主要介绍了Bal Cl Or?压载水管理系统中主要管路直径的设计方法与选择的依据,进一步规范了压载水管理系统中管道直径与流速的设计,从而避免了由于管路压力降太大而出现的各种问题。

基于AHP和模糊综合评价理论的压载水管理系统实船选配模型研究

针对船东面临的船舶压载水管理系统实船选配的难题,设计了一种基于层次分析法(AHP)和模糊综合评价理论的实船选配模型。该模型首先通过层次分析法建立评价指标体系,把专家对各项指标的主观评判进行数学量化,获取权重向量;通过定量和定性的方法对备选设备商的各个考核指标进行隶属度分析,最后通过模糊综合评价理论计算出最终的选配评价得分。经实际算例检验,该方法简单、实用、有效,可对船东前期的决策起到很好的辅助作用。

船舶压载水管理系统发展浅析

本文分析了目前获得型式认可的压载水管理系统生产厂家的设备,综述了国内外船舶压载水管理系统的现状,对主要压载水处理方法进行分析比较,提出压载水管理系统选型要点,并对未来压载水处理技术进行展望。

船舶压载水管理系统现状及进展研究

总结了目前获得IMO最终认可和船级社型式认可的压载水设备生产厂家.对目前主要的压载水处理方法进行了分析和比较.并对未来的压载水处理技术进行了展望。

压载水管理系统气动调节阀的选择及振动分析

在船舶压载水管理系统中通常需要设置调节阀以保证流经处理系统的流量不超过额定处理量的限制,同时还可以确保系统中的滤器有足够的反冲洗压力。因此,调节阀是影响船舶压载水管理系统性能的关键阀门。而在实船应用中,调节阀经常有振动剧烈的问题。本文围绕船舶压载水管理系统的调节阀,介绍了快速选型计算方法并探讨了阀门的减振措施。

压载水管理系统对扫舱排水的要求分析

压载水管理系统中对压载及排压载状态都有明确要求,但对扫舱排水时则比较模糊。本文结合IMO的会议要求以及压载水管理系统的技术特点对压载舱扫舱水的要求进行分析。

VLCC加装压载水管理系统设备选型

针对船舶压载水管理系统(Ballast Water Management System,BWMS)设备选型的多样性和复杂性问题,以运营的超大型油船(Very Large Crude Carrier,VLCC)为研究对象,分别采用层次分析-逼近理想解排序法和模糊层次分析法对BWMS进行设备选型研究。结果表明,采用这2种方法得到的最优方案结果一致,2种方法都适于对VLCC进行BWMS设备选型,但对于没有实际数据,只能通过专家评判得到数据的这类设备的选型而言,采用模糊层次分析法的效果优于层次分析-逼近理想解排序法。

压载水管理系统及其港口国监督检查——以“过滤+紫外线灭活”类型为例

压载水管理公约对我国生效一年有余。以目前常见的"过滤+紫外线灭活"类型压载水管理系统为例,介绍其工作原理及构造,并对此类型压载水管理系统的港口国监督展开探讨。

BalClorTM压载水管理系统实船应用及管理

根据2004年国际海事组织制定的压载水公约,本文综述了符合压载水公约标准的BalClorTM压载水管理系统的原理、组成、结构、特点。通过实船的使用和典型故障分析总结、归纳该系统的管理要点,旨在为BalClorTM压载水管理系统的使用提供技术参考。

变频技术在某支路电解法压载水管理系统中的应用

在对某支路电解法压载水管理系统实船测试过程中发现,由于外界工况的不断变化,使其核心设备加药泵的故障率很高,严重影响系统整体运行的稳定性。为了提高系统运行稳定性,降低加药泵的故障率,通过实验的方法,探索对加药系统进行变频改造的可行性,并测试变频改造后加药泵的故障率和系统运行稳定性。通过实验发现,对加药泵进行变频改造后提高了设备的使用寿命和系统整体运行的可靠性。

压载水管理系统及其在散货船上的配置

为使船舶在航行、进出港和装卸货等各类工况下都能保持合适的排水量、吃水、船体纵向和横向的平衡,就要将压载水根据需求注入压载水舱或自压载水舱排到外。船舶在加压载水时,不可避免会将海水中的生物或病菌一并加入到压载舱;而当船舶排放压载水时,这些生物或者病菌随之被排到海里。

船舶压载水管理培训的研究与开发

针对《国际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约》(以下简称压载水公约)生效实施后船舶压载水管理不合规以及压载水管理系统(以下简称BWMS,Ballast Water Management System)使用与维护不规范等问题,在解读公约及决议和通函要求、调研分析包含船舶BWMS使用维护在内的船舶压载水管理(以下简称BWM,Ballast Water Management)培训现状,并借鉴国内外有关压载水管理培训典型案例的基础上,研究制定了基于STCW公约的BWM (包含BWMS)培训大纲,设计提出了BWM培训内容的要素清单,以此指导和规范船员BWM培训,提升船舶正确履行压载水公约的能力,为同类院校开展BWM培训提供重要参考。

《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》履约面临的问题及对策

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体,IMO制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前船用压载水管理系统研发、批准和型式认可现状,对公约及相关导则实施中船舶将面临的公约D2标准适用日期、压载水管理系统选型以及船舶履约等一系列具体问题进行深入分析,提出相应对策。

船舶压载水管理系统现状及进展研究

作为船舶最重要的系统之一,压载水系统有着严格的排放标准,船舶通过吸入与排放压载水来调节船舶的吃水和重心的平衡,然而长年累月的压载水作业会加速浮游生物、病原体、细菌等生物在不同海域的衍生与传播,破坏当地的海洋循环系统,使海洋生态平衡与公众安全受到严峻挑战。鉴于此,文章主要分析船舶压载水管理系统现状及进展。