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互联网发展与全球价值链嵌入——基于GVC指数的跨国经验研究
被引量:
57
1
作者
韩剑
冯帆
姜晓运
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2018年第4期21-35,52,共16页
互联网推动生产模式和组织方式深刻变革,随着国际分工深化与中间产品贸易扩大,互联网对一国嵌入全球价值链的作用也愈来愈显著。为了探究国家层面互联网发展水平与全球价值链嵌入之间的关系,本文从专业化分工、服务嵌入及价值链竞争优...
互联网推动生产模式和组织方式深刻变革,随着国际分工深化与中间产品贸易扩大,互联网对一国嵌入全球价值链的作用也愈来愈显著。为了探究国家层面互联网发展水平与全球价值链嵌入之间的关系,本文从专业化分工、服务嵌入及价值链竞争优势等视角分析两者关系的理论机制,基于OECD附加值贸易数据库的GVC指数,构建计量模型,考察互联网使用对各国嵌入全球价值链三个维度的影响。结果显示,互联网发展提升了各国GVC参与度,拓宽了GVC参与长度,并使各国在GVC中的最终需求距离有效缩短,而对OECD发达国家和非OECD发展中国家的影响程度存在差异。互联网发展对非OECD国家GVC参与的影响要明显强于OECD发达国家,但对GVC参与地位的影响要明显弱于OECD发达国家。本文最后指出,后发国家在进行全球价值链升级的过程中,应利用互联网做全球价值链的发现者、整合者和主导者,同时加强国内价值链与全球价值链的关联和对接,拓展全球价值链分工的广度和深度,提高国内贸易增加值比重,在不断适应全球价值链整合和重塑中实现升级。
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关键词
互联网
全球价值链
参与
程度
参与长度
最终需求距离
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职称材料
基于张力腿平台的顶张紧式立管碰撞分析
被引量:
16
2
作者
阎岩
张崎
黄一
《上海船舶运输科学研究所学报》
2012年第1期1-6,共6页
基于张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),在平台运动、波浪及海流的联合作用下,相邻的立管可能发生碰撞并对其承载能力造成影响,有必要深入研究TTR在恶劣海况下的碰撞行为。采用有限元软件对两根生产立管进行数值模拟,设置两管碰撞前...
基于张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),在平台运动、波浪及海流的联合作用下,相邻的立管可能发生碰撞并对其承载能力造成影响,有必要深入研究TTR在恶劣海况下的碰撞行为。采用有限元软件对两根生产立管进行数值模拟,设置两管碰撞前弯曲及后续动态碰撞两个分析过程来模拟TTR的碰撞行为;采用碰撞参与长度公式确定了TTR碰撞的接触区域。研究重点分析了立管碰撞前弯曲变形对碰撞结果的影响,为深水刚性立管局部碰撞行为的研究提供了方法。
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关键词
顶张紧式立管
参与长度
碰撞力
碰撞应力
弯曲变形
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职称材料
题名
互联网发展与全球价值链嵌入——基于GVC指数的跨国经验研究
被引量:
57
1
作者
韩剑
冯帆
姜晓运
机构
南京大学经济学院
出处
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2018年第4期21-35,52,共16页
基金
国家社会科学基金重大项目(15ZDA060)
教育部人文社会科学研究规划基金项目(16YJA790013)
南京大学双一流建设文科百层次科研项目的资助
文摘
互联网推动生产模式和组织方式深刻变革,随着国际分工深化与中间产品贸易扩大,互联网对一国嵌入全球价值链的作用也愈来愈显著。为了探究国家层面互联网发展水平与全球价值链嵌入之间的关系,本文从专业化分工、服务嵌入及价值链竞争优势等视角分析两者关系的理论机制,基于OECD附加值贸易数据库的GVC指数,构建计量模型,考察互联网使用对各国嵌入全球价值链三个维度的影响。结果显示,互联网发展提升了各国GVC参与度,拓宽了GVC参与长度,并使各国在GVC中的最终需求距离有效缩短,而对OECD发达国家和非OECD发展中国家的影响程度存在差异。互联网发展对非OECD国家GVC参与的影响要明显强于OECD发达国家,但对GVC参与地位的影响要明显弱于OECD发达国家。本文最后指出,后发国家在进行全球价值链升级的过程中,应利用互联网做全球价值链的发现者、整合者和主导者,同时加强国内价值链与全球价值链的关联和对接,拓展全球价值链分工的广度和深度,提高国内贸易增加值比重,在不断适应全球价值链整合和重塑中实现升级。
关键词
互联网
全球价值链
参与
程度
参与长度
最终需求距离
Keywords
Internet
Global Value Chain
Domestic Value Chain
分类号
E60 [军事—军事理论]
O47 [理学—半导体物理]
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职称材料
题名
基于张力腿平台的顶张紧式立管碰撞分析
被引量:
16
2
作者
阎岩
张崎
黄一
机构
航运技术与安全国家重点实验室
大连理工大学船舶工程学院
工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《上海船舶运输科学研究所学报》
2012年第1期1-6,共6页
基金
国家高技术研究发展专项经费(863计划)(2008AA09A105-04)
文摘
基于张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),在平台运动、波浪及海流的联合作用下,相邻的立管可能发生碰撞并对其承载能力造成影响,有必要深入研究TTR在恶劣海况下的碰撞行为。采用有限元软件对两根生产立管进行数值模拟,设置两管碰撞前弯曲及后续动态碰撞两个分析过程来模拟TTR的碰撞行为;采用碰撞参与长度公式确定了TTR碰撞的接触区域。研究重点分析了立管碰撞前弯曲变形对碰撞结果的影响,为深水刚性立管局部碰撞行为的研究提供了方法。
关键词
顶张紧式立管
参与长度
碰撞力
碰撞应力
弯曲变形
Keywords
involved length
collision force
collision stress
bending deformation
分类号
P752 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
互联网发展与全球价值链嵌入——基于GVC指数的跨国经验研究
韩剑
冯帆
姜晓运
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2018
57
下载PDF
职称材料
2
基于张力腿平台的顶张紧式立管碰撞分析
阎岩
张崎
黄一
《上海船舶运输科学研究所学报》
2012
16
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职称材料
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