双层滑带滑坡土环剪试验与稳定性分析

以云南省文山至麻栗坡高速公路K39段复合型双层滑带滑坡为例,采用室内环剪试验探明该滑坡深层、浅层滑带各自的残余强度,分析不同含水率、法向应力和剪切速率对滑带土残余强度的影响;采用FLAC3D软件进行数值模拟,基于滑坡应力-应变历史对滑坡稳定性进行评价。结果表明:滑带土在低含水率情况下力学强度较高,饱和状态抗剪强度参数表现出明显的衰减趋势;在地下水位保持高位时,深层滑带更易发生渐进式蠕动滑移。模拟结果显示:滑坡的深层滑带应力集中现象较为显著,浅层滑坡危险性较小,滑坡在暴雨工况下整体稳定性明显降低,存在一定风险,可通过设置排水洞等降水措施进行治理。

降雨入渗对双层滑带滑坡的稳定性影响研究

文章针对库岸双层滑带滑坡,利用有限元分析方法GEO-STUDIO,开展了降雨入渗条件下双层滑带滑坡的稳定性研究。结果表明:对于双层滑带滑坡,降雨对浅层滑带的稳定性影响大于深层滑带;由于深层滑带的存在,在降雨入渗过程中,滑坡的浸润线变化幅度滞后程度变大,相较于浅层滑带单独存在时浮托力减小,减弱了浅层滑带稳定性的变化幅度;由于浅层滑带的存在,在降雨过程中,雨水入渗速度有所加快,相较于深层滑带单独存在时的安全系数略低;在降雨过程中,深层滑带的存在使得浅层滑带的稳定性升高,而浅层滑带的存在可在一定程度上降低深层滑带的稳定性。