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双沟槽SiC金属-氧化物-半导体型场效应管重离子单粒子效应
被引量:
1
1
作者
李洋帆
郭红霞
+6 位作者
张鸿
白如雪
张凤祁
马武英
钟向丽
李济芳
卢小杰
《物理学报》
SCIE
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期234-241,共8页
本文针对第四代双沟槽型碳化硅场效应晶体管升展了不同源漏偏置电压下208 MeV锗离子辐照实验,分析了器件产生单粒子效应的物理机制.实验结果表明,辐照过程中随着初始偏置电压的增大,器件漏极电流增长更明显;在偏置电压为400 V时,重离子...
本文针对第四代双沟槽型碳化硅场效应晶体管升展了不同源漏偏置电压下208 MeV锗离子辐照实验,分析了器件产生单粒子效应的物理机制.实验结果表明,辐照过程中随着初始偏置电压的增大,器件漏极电流增长更明显;在偏置电压为400 V时,重离子注量达到9×10^(4)ion/cm^(2),器件发生单粒子烧毁,在偏置电压为500 V时,重离子注量达到3×10^(4)ion/cm^(2),器件发生单粒子烧毁,单粒子烧毁阈值电压在器件额定工作电压的34%(400 V)以下.对辐照后器件进行栅特性测试,辐照过程中偏置电压为100 V的器件泄漏电流无明显变化;200 V和300 V时,器件的栅极泄漏电流和漏极泄漏电流都增大.结合TCAD仿真模拟进一步分析器件单粒子效应微观机制,结果表明在低偏压下,泄漏电流增大是因为电场集中在栅氧化层的拐角处,导致了氧化层的损伤;在高偏压下,辐照过程中N-外延层和N+衬底交界处发生的电场强度增大,引起显著的碰撞电离,由碰撞电离产生的局域大电流密度导致晶格温度超过碳化硅的熔点,最终引起单粒子烧毁.
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关键词
双沟槽sic金属-氧化物-半导体型场效应管
重离子辐照
单粒子烧毁
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职称材料
基于SiC和Si器件的燃料电池汽车DC-DC变换器的性能
被引量:
3
2
作者
周晓敏
马后成
高大威
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第1期79-86,共8页
为实现燃料电池汽车输出电压、功率的调节与控制,采用了一种交错式双Boost电路的大功率直流-直流(DC-DC)变换器,其中应用了Si和SiC功率器件。基于电路损耗计算和效率仿真手段,对比分析了全SiC[金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器...
为实现燃料电池汽车输出电压、功率的调节与控制,采用了一种交错式双Boost电路的大功率直流-直流(DC-DC)变换器,其中应用了Si和SiC功率器件。基于电路损耗计算和效率仿真手段,对比分析了全SiC[金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器件、SiC二极管]、SiC MOSFET和Si二极管的混合器件和全硅Si[绝缘栅双极型晶体管(IGBT)器件、Si二极管]的变换器在电路损耗。结果表明:Si IGBT的开通和关断损耗约是SiC MOSFET的3倍和10倍,在不同工况下,全SiC变换器的转换效率比全Si变换器高1%~3.1%。因而,SiC功率器件在大功率DC-DC变换器的应用中,能够提高功率密度、可靠性和动力系统工作效率。
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关键词
燃料电池汽车
直流
-
直流(DC
-
DC)变换器
交错式
双
Boost电路
sic
金属
-
氧化物
半导体
场效应
晶体管(MOSFET)
Si绝缘栅
双
极
型
晶体管(IGBT)
电路损耗
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职称材料
题名
双沟槽SiC金属-氧化物-半导体型场效应管重离子单粒子效应
被引量:
1
1
作者
李洋帆
郭红霞
张鸿
白如雪
张凤祁
马武英
钟向丽
李济芳
卢小杰
机构
湘潭大学材料科学与工程学院
西北核技术研究所
工业和信息化部第五研究所
出处
《物理学报》
SCIE
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期234-241,共8页
文摘
本文针对第四代双沟槽型碳化硅场效应晶体管升展了不同源漏偏置电压下208 MeV锗离子辐照实验,分析了器件产生单粒子效应的物理机制.实验结果表明,辐照过程中随着初始偏置电压的增大,器件漏极电流增长更明显;在偏置电压为400 V时,重离子注量达到9×10^(4)ion/cm^(2),器件发生单粒子烧毁,在偏置电压为500 V时,重离子注量达到3×10^(4)ion/cm^(2),器件发生单粒子烧毁,单粒子烧毁阈值电压在器件额定工作电压的34%(400 V)以下.对辐照后器件进行栅特性测试,辐照过程中偏置电压为100 V的器件泄漏电流无明显变化;200 V和300 V时,器件的栅极泄漏电流和漏极泄漏电流都增大.结合TCAD仿真模拟进一步分析器件单粒子效应微观机制,结果表明在低偏压下,泄漏电流增大是因为电场集中在栅氧化层的拐角处,导致了氧化层的损伤;在高偏压下,辐照过程中N-外延层和N+衬底交界处发生的电场强度增大,引起显著的碰撞电离,由碰撞电离产生的局域大电流密度导致晶格温度超过碳化硅的熔点,最终引起单粒子烧毁.
关键词
双沟槽sic金属-氧化物-半导体型场效应管
重离子辐照
单粒子烧毁
Keywords
sic
double
-
trench metal
-
oxide
-
semiconductor field
-
effect transistors
heavy ion irradiation
single event burnout
分类号
TN386 [电子电信—物理电子学]
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职称材料
题名
基于SiC和Si器件的燃料电池汽车DC-DC变换器的性能
被引量:
3
2
作者
周晓敏
马后成
高大威
机构
北京科技大学机械工程学院
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第1期79-86,共8页
基金
国家科技支掌计划项目(2015BAG06B01)
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF14132)
文摘
为实现燃料电池汽车输出电压、功率的调节与控制,采用了一种交错式双Boost电路的大功率直流-直流(DC-DC)变换器,其中应用了Si和SiC功率器件。基于电路损耗计算和效率仿真手段,对比分析了全SiC[金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器件、SiC二极管]、SiC MOSFET和Si二极管的混合器件和全硅Si[绝缘栅双极型晶体管(IGBT)器件、Si二极管]的变换器在电路损耗。结果表明:Si IGBT的开通和关断损耗约是SiC MOSFET的3倍和10倍,在不同工况下,全SiC变换器的转换效率比全Si变换器高1%~3.1%。因而,SiC功率器件在大功率DC-DC变换器的应用中,能够提高功率密度、可靠性和动力系统工作效率。
关键词
燃料电池汽车
直流
-
直流(DC
-
DC)变换器
交错式
双
Boost电路
sic
金属
-
氧化物
半导体
场效应
晶体管(MOSFET)
Si绝缘栅
双
极
型
晶体管(IGBT)
电路损耗
Keywords
fuel cell vehicles
DC
-
DC converter
interleaved dual Boost circuit
sic
MOSFET(metal
-
oxide
-
semiconductor field
-
effect transistor)
Si IGBT(insulated gate bipolar transistor)
circuit loss
分类号
TM131.3 [电气工程—电工理论与新技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双沟槽SiC金属-氧化物-半导体型场效应管重离子单粒子效应
李洋帆
郭红霞
张鸿
白如雪
张凤祁
马武英
钟向丽
李济芳
卢小杰
《物理学报》
SCIE
EI
CSCD
北大核心
2024
1
下载PDF
职称材料
2
基于SiC和Si器件的燃料电池汽车DC-DC变换器的性能
周晓敏
马后成
高大威
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017
3
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职称材料
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