基于双源转向系统的纯电动客车转向控制改进

通过对双源转向系统的硬件与控制策略的改进,设计不同工作异常判断及异常处理措施,实现在转向助力高压失效的工况下,维持车辆转向系统助力无中断工作,有效地保障车辆行驶安全。

某型插电式客车双源转向系统优化与改进

以某型8．5米插电式客车为研究对象，阐述了客车双源转向系统的匹配。对系统存在的转向沉重、油罐溢油等问题进行了分析，在提出优化方案同时通过可靠性试验验证了方案的匹配效果。

新能源非公路宽体自卸车应急转向系统

近几年随着环保的要求以及矿山设备的大型化发展,非公路宽体自卸车转向系统由传统燃油车的机械连杆液压助力逐渐转换为电动的全液压转向系统。机械连杆液压助力系统具有路感和短时的应急转向特征,但其转向力偏大,司机操作费劲,自卸车重型化后不适应,全液压转向可以实现自卸车重型化的轻松转向,但无路感和短时的应急转向特征,对于电动自卸车而言,一旦整车出现故障而断高压后,转向系统无法工作,因此重型自卸车,尤其电动重型自卸车的应急转向就显得尤为重要和关键,涉及到整车的安全性。