不对称闸墙不对称荷载情况下的船闸双铰底板计算

通过静力平衡分析,推导出不对称闸墙不对称荷载情况下的船闸双铰底板计算公式,并阐述该公式的通用性和适用性。

双铰底板连续折线理论研究

以往,双铰底板设计理论是基于地基反力呈连续折线分布假定前提下推导出来的,且只适用于对称结构、对称荷载的情况。本文推导出在非对称结构和非对称荷载作用下双铰底板的一般计算公式,解决了以往设计中无法解决的问题,可供设计计算时参考。

底板厚度对双铰底板式闸室结构工作特性的影响

以工程实例为依托,基于大型有限元软件ANSYS,考虑闸室的三维结构体系和复杂荷载工况,对双铰底板式闸室结构进行数值模拟,并对底板厚度对双铰式闸室结构工作特性的影响进行分析,力图找到影响双铰式闸室结构的关键因子,为船闸结构选型和设计优化提供科学依据。

双铰底板式船闸结构的分析和应用

本文对双铰底板式船闸结构的特点、适用范围及几种计算方法进行阐述和分析,并对《船闸设计规范》所推荐计算地基反力的折线法进行多种计算方法的对比。本文还对双铰底板船闸结构应用必须具备的边界条件作了简要的论述。

不对称闸墙双铰底板式闸室结构仿真分析

以四川省青居船闸工程为背景,分别采用平面简化法和有限元法对闸室结构进行内力计算,并同原型观测数据进行对比分析,结果显示:简化法较难满足不对称闸墙双铰底板式船闸结构计算的需要,而基于非线性有限元法的计算成果与结构的真实受力状态吻合较好,能反映船闸结构内部最不利的位置、受力状态及其变化规律。

双铰底板在大跨度水闸工程中的应用研究

近年来,水利工程发展迅速。随着水工设计和施工技术的积累,水工建筑物向着更大规模发展。盐城作为一个临海城市,水系纵横畅通,航运发达。为更好地服务于城市,环城市河道大都设有防洪闸,考虑通航要求,跨度均较大。本文以盐城市串场河防洪闸工程为例,介绍了双铰底板在大跨度水闸工程中的应用,并对双铰底板的地基反力、结构内力和变形等方面与常规底板进行了对比,结果显示出双铰底板具有优势,可为类似工程提供参考。

双铰型底板在串场河闸站工程中的应用

串场河闸站是盐城市主城区的骨干防洪排涝工程,由于要兼顾通航功能,站身及通航孔底板结构型式的选择直接影响到结构受力形式、相邻建筑物沉降变形等方面。在工程设计过程中,对站身及通航孔底板结构型式进行了比选,最终选择双铰型底板结构。在工程后期运行中证明,该种底板结构较好地解决了结构受力及不均匀沉降问题,对类似工程具有参考价值。