基于状态空间的反坦克导弹毁伤效能精准评估方法

反坦克导弹毁伤效能评估贯穿反坦克导弹论证、研发、验收和作战运用等装备全寿命周期,其毁伤评估方法的科学性和评估结论的准确性是设计方和使用方高度关注的问题。为解决传统反坦克导弹毁伤评估标准简单粗略、不能反映坦克整体功能毁伤的现状,提出一种基于状态空间的反坦克导弹毁伤效能精准评估方法。通过全面分析弹靶作用机理,研究射击敏感性向量和毁伤致命性向量,形成功能毁伤评估矩阵,用于精准评估导弹与坦克各种可能交汇条件下坦克三类功能的下降程度。实例仿真结果表明,功能毁伤评估矩阵能够精准评估反坦克导弹的毁伤效能,评估结果可应用于现役反坦克导弹毁伤效能摸底和新型反坦克导弹毁伤效能精准预测。该评估方法也可以用来支撑其他反装甲武器的毁伤研究需求。

对反坦克导弹射击效能表达式技术分析

从反坦克导弹射击效能表达式的角度,分析了武器系统射击效能值的影响因素,并阐明了它在反坦克导弹射击与操作训练中的影响和作用。

“标枪”反坦克导弹制导方式分析

美国研制的"标枪"反坦克导弹是一种便携式单兵反坦克导弹,被视为当今反坦克导弹中的第一种"发射后不管"的反坦克导弹,成为现有反坦克导弹中最先进的反坦克导弹之一,其核心技术就是具有先进的制导方式,针对其制导方式展开分析和研究。首先,概述了"标枪"反坦克导弹的技术特点和系统组成。其次,着重分析了"标枪"反坦克导弹的制导方式,包括从瞄准、发射、飞行到命中目标的整个过程。然后,重点研究了"标枪"反坦克导弹的制导过程及制导原理,并对其主要技术性能和关键技术进行了分析。最后,介绍了"标枪"反坦克导弹的技术改进方案及发展趋势。

一种适合于反坦克导弹的最优击顶制导律

运用飞行力学原理和最优过程理论 ,在考虑导弹击顶攻击坦克有弹道倾角要求的条件下 ,推导出了一种适用于反坦克导弹击顶制导的组合性能指标最优的导引律。

步兵战车反坦克导弹三点法导引弹道视景仿真

针对现有步兵战车反坦克导弹模拟训练器存在的弹道仿真不真实,战场环境不逼真的问题。依据三点法导引规律建立导弹的弹道模型,在MATLAB软件下实现弹道的数值仿真计算。构建步兵战车、三维地形和反坦克导弹的实体模型,以虚拟现实软件Vega作为核心图形引擎实现反坦克导弹攻击过程的视景仿真,使训练人员能够直观地观察导弹飞行状态及命中目标后的毁伤效果。采用多分辨率LOD地形分割算法对战场环境进行优化,在一定程度上解决了大规模地形在逼真度和仿真实时性上难以兼顾的问题。研究可为增强训练系统的逼真度提供一个切实可行的方法,对提高模拟器的训练效果具有重要的现实意义。

反坦克导弹阵地弹药消耗模型及仿真

目前的弹药消耗计算多针对单一武器系统。为从整体上动态研究多层坦克导弹防御阵地的弹药消耗规律,该文根据反坦克作战火力对抗过程及精确制导武器弹药消耗特点,应用排队系统理论建立了多层防御反坦克阵地的弹药消耗模型。应用该模型对3种典型的反坦克防御作战想定进行了弹药消耗仿真计算,仿真结果表明了模型的有效性,以及弹药消耗量对兵力因素、武器打击性能以及防御时间的敏感性。

超高速动能反坦克导弹技术

随着未来主战坦克防御能力的极大提高,常规反装甲武器已远远不能适应现代战争的需求。动能穿甲作为一种新概念的反装甲技术,能够有效地杀伤普通反坦克导弹束手无策的复合装甲和主动防护系统。介绍了超高速动能反坦克导弹的基本原理、结构组成以及国外发展状况,分析了超高速动能反坦克导弹的关键技术,并指出了其发展趋势。

一种验证反坦克导弹系统仿真模型的方法

本文针对复杂的反坦克导弹系统的仿真模型，提出了一种采用现代谱分析法的验证方法。该方法适合于反坦克导弹系统动态过程仿真的输出为短时序、低信噪比的特点，并能定量地给出仿真模型与实际系统一致性的程度。本文用某型号反坦克导弹系统的仿真数据给出了应用上述方法的验证结果。

反坦克导弹折叠翼结构动力分析

提出了纵向折叠大展弦比矩形翼垂直动载荷的曲线型式和表达式，指出了正确确定翼根活动接头处边界条件对固有特性分析的重要性，并且应用Ｗｉｌｓｏｎ—θ法对某反坦克导弹折叠翼进行了动态响应分析和实验验证．本文提供的方法和分析结果，可供反坦克导弹折叠翼设计参考．

反坦克导弹飞行模拟训练成绩评定方法

以合理评价在反坦克导弹模拟训练器上受训射手的训练成绩为主要研究目的 ,通过对坦克外形的简化和坐标变换 ,建立了判断导弹命中坦克的数学模型 ;通过将理想瞄准点扩展成理想瞄准区域 ,建立了成绩评定的数学模型。在确保动画过程实时性的前提下 ,可全面合理地评价射击训练过程中射手的操作水平 。

车载式反坦克导弹系统作战效能评估模型

为了适应战场环境的变化以及考虑到作战过程的对抗性,通过引进战场环境指数和生存能力指数,得到了改进的ADC模型。在分析了车载式反坦克导弹系统的系统构成和作战过程的基础上,提出了战场生存能力评价指标体系和战场环境指数评价指标体系,构建了战场生存能力和战场环境的幂指数模型,使评估模型的战场适应性得到了较大提高。

一种改进反坦克导弹高原适应性的非线性控制方法

为了解决某反坦克导弹高原飞行适应性的问题,从分析导弹的频域特性和制导系统参数出发,研究导弹在高原使用时的特性.引入非线性控制方法,对制导回路纵向和横向通道的参数进行改进设计,用数字仿真对改进的有效性进行验证.仿真结果表明,采用非线性控制方法进行设计能够有效提高制导系统在高原条件下的稳定性,改进后的导弹性能满足高原使用要求.

关于轻型反坦克导弹发展的几个问题

从武器系统总体设计的角度 ,探讨了新一代轻型反坦克导弹发展的一些问题。包括轻型反坦克导弹的特点、需求与运用 ;制导体制、典型弹道的选择 ;击顶与多用途功能的实现等。通过分析比较 ,认为对于轻型反坦克导弹 ,采用激光驾束制导 ,正面直瞄弹道是比较优秀和现实的技术方案 ;击顶与反直升机功能并不适合于轻弹 ;而作为步兵突击武器则是轻弹应重视发展的一个方向。

带落角约束三维导引律在反坦克导弹上的应用

针对现代作战环境不仅希望反坦克导弹脱靶量最小,还希望导弹命中目标时姿态最佳的问题,对传统比例导引律和带落角约束的比例导引律进行了研究,并提出了带有碰撞角约束的三维比例导引律,即在俯仰通道采用带落角约束的比例导引,在偏航通道采用传统比例导引。最后以某型自寻的反坦克导弹制导控制系统的设计为背景,通过结合导弹总体参数,建立弹体运动数学模型、制导控制系统模型、舵机模型等,并利用Simulink对其进行了仿真。仿真表明,2种导引律结合运算的方法不仅易于实现,而且具有精度高、落角变化范围大,过载小的优点。

多层防御反坦克导弹阵地弹药消耗模型及仿真

反坦克导弹阵地的弹药消耗量是一个随机变量,与敌装甲目标进袭强度和我方反坦克导弹武器数量有关。为定量研究反坦克导弹阵地弹药消耗,基于排队论和反坦克作战理论,建立了多层反坦克导弹阵地的弹药消耗模型,并给出了参数求解方法,能够获得弹药消耗随时间的变化函数。对作战想定的应用仿真结果表明了该模型的有效性,该模型为反坦克导弹阵地的弹药消耗计算提供了一种新颖而有效的方法。

便携式反坦克导弹弹道成型制导律设计

针对飞行速度快速时变的便携式反坦克导弹制导控制问题,应用最优控制原理,提出了一种考虑导弹速度快速变化的改进弹道成型制导律。采用超前滞后环节进行时变过载自动驾驶仪设计;基于最优控制理论推导了广义弹道成型制导律和扩展弹道成型制导律,针对便携式导弹速度快速时变的特性,设计了包含时变速度信息的弹道成型制导律,并结合工程实际讨论了参数选择方法;最后进行了仿真对比和验证。仿真结果表明,该文提出的包含时变速度信息的弹道成型制导律能够满足武器系统的近距击顶作战需求,同时能够满足导弹系统的着角、攻角、框架角、过载等约束。

旋转反坦克导弹制导系统精度改进研究

为了解决某反坦克导弹续航段长时间偏离在瞄准线右侧飞行的问题,从分析导弹的频域特性和制导控制系统参数出发,研究问题发生的机理,引入非线性控制方法,在频域范围内对制导回路的纵向和横向通道校正环节及参数进行改进设计,用数字仿真验证改进的有效性。仿真结果表明,改进后的导弹性能,满足战绩使用要求。

反坦克导弹目标基引信解除保险和接电研究

根据光学制导的末端自寻坦克导弹的弹道特征及制导模型，通过数字仿真，得到导弹弹道倾角和导弹、目标距离之间的关系，提出了以检测自动驾驶仪输出的弹道倾角来实现反坦克导背景目标基解除保险和接电的方法．

自校正控制在远程反坦克导弹中的应用

叙述了用低阶等效的SISO模型,将具有鲁棒加权和PI控制的组合自校正控制方法应用于远程反坦克导弹制导系统设计的实例。仿真试验表明,该制导系统在提高制导精度、简化量测装置、提高抗干扰能力和减少计算量等方面有突出的性能,且能满足远程攻击,击顶和攻击直升机等多种战术要求。

反坦克导弹全弹道仿真及其模型验证

简述了反坦克导弹半实物仿真系统的组成,针对反坦克导弹动态系统的特点,提出了几种检验全弹道仿真模型的实用方法,并结合仿真实例给出了详细的分析结果.