基于可用度模型的电子电路故障点预测方法

为了提高电子电路故障点预测能力,提出基于可用度模型的电子电路故障点预测方法,建立电子电路故障点预测的大数据分析模型。采用相关性频谱特征检测方法进行电子电路故障点异常数据采集,对采集的电子电路故障点信息特征量进行匹配滤波,对提取的电子电路故障点统计信息采用模糊聚类方法进行可用度模型构造,采用故障大数据融合聚类分析方法进行电子电路故障点的分布式检测和自动预测,提取电子电路故障点的相关性特征量,结合关联规则挖掘法实现电子电路故障点的可用度模型设计和优化预测。仿真结果表明,采用该方法进行电子电路故障点预测的准确性较高,预测精度较好,提高了电子电路故障点预测的自适应性,在电子电路故障诊断中具有很好的应用价值。

三级维修机构保障的设备可用度模型

针对实行三级机构保障的复杂设备,通过分析设备的使用、修理流程,给出了设备使用与修理状态转移图,建立了在设备的一个更新周期内,维修间隔期与可用度关系模型,并结合实例,说明了模型的适用性与灵敏性。

考虑运行故障的工程安全设施使用检查可用度模型

使用检查是发现工程安全设施系统隐蔽功能故障的有效措施。在考虑检查期间可能发生运行故障的前提下，建立了基于使用检查策略的系统可用度模型。应用该模型对应急柴油发电机的使用检查过程进行可用度分析，确定了其最优检查问隔期和给定可用度条件下的检查间隔期区间；探讨了检查时间和维修时间对可用度的影响。研究表明，该模型对于工程安全设施系统的可用度分析是有效可行的，其结果能够为维修决策提供依据。

考虑故障相关的系统维修间隔期可用度模型

本文以系统平均可用度最大为目标,利用更新过程理论,建立了系统评价可用度与维修间隔期关系的解析模型,最后通过算例验证了模型的合理性和有效性,为故障相关复杂系统维修间隔期的确定提供了一种合理有效的理论方法。

军用飞机可用度概念模型及仿真

使用可用度是军用飞机战备完好性的重要度量标准。运用传统的解析法计算使用可用度有其弊端。以军用飞机使用及维修保障过程中各个系统要素为基础建立了使用可用度概念模型;根据概念模型运用仿真软件Extend建立了仿真模型。仿真结果表明模型运行稳定可靠,模型中各模块算法合理有效,实现了模型解算目标,可信度高。从而为飞机可用度研究提供了一种新方法。

数控机床可用度建模与仿真

首先对数控机床运行的动态变化过程进行深入分析,建立了可靠性随机Petri网模型;其次利用故障总时间法得到各故障时刻和各子系统对应状态,在此基础上进行蒙特卡洛仿真,建立了数控机床和独立子系统的动态可用性模型。文中以7台数控车床的261条故障数据为例进行分析,确定数控车床及各子系统可用度随时间的变化趋势,分析结果为合理制定数控车床的维修策略以及设备可用性状况预测提供依据。

独立子树等效时变可用度分析

在复杂系统可用度分析中 ,采用深度和广度遍历算法将复杂动态故障树分解为独立子树 ,推导和证明了独立子树等效时变可用度参数模型 ,建立了各独立子树同构的马尔可夫状态转移链 .通过求解降维微分方程获得故障子树的时变可用度参数 ,采用由下至上的递归处理算法快速实现复杂系统的可用性定量分析 ,既解决了复杂系统可用度计算的“组合爆炸”问题 ,又通过考虑时变参数保证了可用度解算的精度 .实例分析表明 ,采用独立子树等效时变可用度分析方法在有效的分解下 ,其误差可以很小 .

高速铁路GSM-R网络可用度分析

GSM-R作为专门为铁路设计的数字移动通信系统,既传输铁路话音和数据业务,又作为CTCS-3级列控系统的传输平台,因此要求其必须具有很高的可用度。为此,分析高速铁路GSM-R网络可用度,并运用模型分析京石武客运专线GSM-R系统的可用度。

电子电路中的故障预测方法分析

文章以电子电路为对象,从故障预测角度出发,针对可用度模型法在电子电路故障预测中的应用展开了分析。通过相关性频谱特征检测方法采集电子电路的故障点数据,然后根据所采集数据信息的特征量匹配滤波,并利用模糊聚类方法建立可用度模型,进而仿真分析电子电路故障情况。研究发现,可用度模型法在预测电子电路故障方面不仅准确性高、精度高,而且可增强电子电路故障预测的自适应性。

基于马尔可夫过程的混流装配线缓冲区容量研究

为研究混流装配线缓冲区容量,基于马尔可夫过程原理,建立了通用的混流装配线模型,分析了模型中工作站和缓冲区状态,绘制了工作站与缓冲区的状态图,建立了状态转移矩阵,分析了工作站与缓冲区在不同状态下装配线正常运转的概率,推导出了装配线可用度与缓冲区容量之间的关系。用可用度计算公式分析混流装配线缓冲区设置对提高装配线可用度的影响,并以两级系统为例计算缓冲区容量,分析了缓冲区容量与可用度、费用之间的关系。

后续备件供应对系统瞬时可用性的影响研究

系统可用性是用来衡量装备效能的主要指标之一。在装备系统的使用过程中,系统可用性随着时间的变化而变化,其中备件供应策略对于系统可用性有着重要的影响。研究了系统的瞬时可用度随时间的变化情况,利用马尔科夫理论推导了瞬时可用度模型,并用仿真手段对数学进行了验证,可以为系统的可用性评估及研究备件的优化配置提供一种新思路。

机载设备隐蔽故障及维修策略

飞机上有许多机载设备为了保证其自身功能的可靠性,大量地使用冗余、备份、保护、应急装置等技术。这些设备平时不发挥作用,其故障也就是隐蔽的。本文针对隐蔽故障的故障管理策略,选择氧气系统使用可用度模型来确定故障检查间隔期,保证这些机载设备的可用度。

钢铁企业备件库存优化管理的实践

针对钢铁企业备件库存储备存在配置不合理的问题,提出了一种优化管理的方法。该方法采用历史经验数据建立备件的使用可用度模型,实现备件库存配置的动态优化,在满足备件库存成本约束的前提下,达到库存的合理化配置与设备修复率的最大化。

面向战备完好的飞机群组预防性维护优化和备件预测方法

随着新时期作战环境的复杂化和战备训练任务强度的不断增大,对飞机装备的综合保障能力提出了更高要求。战备完好性(可用性)是保障飞机作战能力和成功遂行作战任务的核心技术指标之一,是飞机维护和备件管理水平的集中体现。本论文通过联立分析飞机组件典型故障规律和相应的寿命模型,以及飞机维修和备件管理水平(如检测时间、备件更换时间等),以单元级维护计划为基准,形成了基于日历时间的飞机群组预防性维护调度方法。在此基础上,研究了基于延迟时间和马尔科夫过程的系统平均可用度模型,对基础检修周期和检修窗口数开展了联合优化,并基于最优维护计划形成了备件预测方法。案例结果表明,相比传统的事后维护和定期维护,本论文的维护方法能够在精准可控的备件需求范围内,有效提升飞机的战备完好性。

多机情报处理系统可用性建模分析

为了构建高性能、高可用性的舰载公共信息处理平台,从理论上对多机情报处理系统的状态机和可用性进行分析,通过建立情报处理系统状态转换的马尔可夫模型,分别对单集群情报处理系统的可用性和多集群情报处理系统的可用性进行了定量分析计算.计算结果表明:基于集群的多机情报处理系统的可用性达到了军用系统的要求,为基于集群计算技术构建高性能、高可用性的舰载公共信息处理平台提供了理论依据.