水环境治理中的含水砂层复杂盾构区间的监测方法研究

白芒河流域水环境综合治理工程水质保障部分隧洞盾构区间地层以含水砾(砂)质黏性土为主,周边构筑物复杂,对变形控制要求高。对盾构隧洞J1~J36穿越建筑物段的洞径收敛、应力、连接缝开合度变化情况进行安全监测分析。分析各监测点历史过程曲线结果显示建筑物在环境因素作用下表现出良好的稳定性,无突变且符合工程规律,满足安全要求。监测结果为日常运行、维护、健康监测和安全评估提供了重要依据和保障。

地下水位变化模式下含水砂层变形特征及上海地面沉降特征分析

土体变形特征与其经历的应力状态有关。由于抽灌水位置和水量的变化,同一土层中不同时期的地下水位可以呈现不同的变化模式,土层表现出不同的变形特征。论文根据上海1400多个水位孔近40a的水位观测资料和各土层的变形资料,从土层变形角度将地下水位的变化方式划分为5种模式。分析了每种地下水位变化模式下土层的变形特征,并进一步分析了上海地面沉降在时间和空间上的特征。分析结果表明:地下水位的变化模式对上海土层的变形有显著影响。同一土层在不同的水位变化模式下可表现为弹性、弹塑性或粘弹塑性的变形特征;地面沉降与地下水开采量、地下水开采层次与主要沉降层具有密切的关系,开采地下水是上海地面沉降的主要原因;与现阶段含水层的水位变化模式相联系,第四承压含水层是上海最近几年来地面沉降的主要沉降层。

含水砂层隧道围岩失稳破坏机制及控制研究现状综述

饱和动态含水砂层的工程力学特性及隧道围岩的失稳破坏机制及稳定性控制是含水砂层隧道设计与施工中的重要课题。在回顾砂土应变局部化问题研究现状基础上,重点介绍了含水砂层隧道工程中隧道围岩稳定性问题的研究现状及存在的问题。提出了含水砂层隧道围岩渐进性失稳破坏过程中有待研究的问题,这将有助于含水砂层隧道设计与施工水平的提高。

饱和含水砂层地下水渗流对隧道围岩加固效果的影响研究

在分析饱和含水砂层的工程力学、渗流特性及其隧道围岩变形特性基础上,提出含水砂层中地下水流速影响高压旋喷桩加固效果的双介质模型,给出高压旋喷桩加固含水砂层失效的临界水力梯度表达式;提出饱和含水砂层中有效加固地层的双液注浆原理。工程实例表明,在采用化学注浆有效降低地层渗透性后,水泥注浆可有效加固饱和含水砂层,避免注浆失效。此技术在含水砂层隧道围岩注浆加固地层中取得成功,对类似工程有重要的参考价值。

饱和含水砂层注浆材料研究

通过对注浆材料的可注性、可行性、无环境污染、经济性、工艺实施难易度综合考虑，并经过室内试验和现场试验，研究出适宜于饱和含水砂层的注浆材料。

高压旋喷桩在饱和动态含水砂层浅埋暗挖隧道中的试验与应用探讨

饱和动态含水砂层加固是隧道与地下工程施工中的一大难题。以广州地铁5号线珠江新城站—猎德站浅埋暗挖区间隧道地面高压旋喷桩加固饱和动态含水砂层工程为例,通过对原设计双重管高压旋喷桩现场试验与单管、双重管和三重管改进高压旋喷桩现场试验成桩质量进行对比分析,得出了有益结论,以期为同类工程在设计与施工时提供借鉴与参考。

二重管无收缩双液注浆在饱和动态含水砂层浅埋暗挖隧道中的应用

阐述二重管无收缩双液注浆加固饱和动态含水砂层的加固机理及特点,并将其应用于广州地铁五号线珠江新城站~猎德站浅埋暗挖区间隧道饱和动态含水砂层段加固止水工程中。通过对注浆设计、注浆施工质量控制、注浆后开挖支护及注浆施工过程中常见问题进行研究,成功解决了浅埋暗挖隧道在饱和动态含水砂层中的施工难题。

广州地铁杨体区间饱和含水砂层施工

本文主要介绍了广州地铁杨体区间饱和含水砂层段采取洞内长短管相结合的注浆技术,地表垂直注浆和洞内短管补充注浆相结合的注浆技术,达到了固砂堵水目的。同时针对不同部位地层采取人工开挖和弱爆破施工,顺利地通过了该地段。

饱和含水砂层注浆材料研究

本文通过对注浆材料的可注性、可行性、无环境污染、经济性、工艺实施难易度综合考试,并经过室内试验和现场试验.研究出适宜于饱和含水砂层的注浆材料。

TSS型注浆管的研制及在饱和含水砂层的应用

本文是为了解决饱和含水砂层的分段注浆中的成孔难、钻机机械体积较大、 PVC塑料注浆管易受压变形、价格较高等缺点 ,通过对 TSS型注浆管的研制 ,及其在饱和含水砂层的应用 ,成功地解决了单向袖阀式小口径注浆管工艺 ,大大地提高了工程进度 ,降低了造价。主要介绍了 TSS注浆管的逆止阀和单向止浆系统的设计与实验以及

饱和含水砂层垂直注浆技术试验研究

通过注浆材料选择、注浆工艺实施、效果检查，介绍了采取垂直注浆技术加固广州地铁杨体区间饱和含水砂层的施工技术试验研究。

饱和动态含水砂层浅埋隧道施工中的注浆技术

文章主要介绍了在饱和动态含水砂层特殊地质条件下的浅埋暗挖隧道及地下工程施工中采取的注浆技术,其中包括注浆材料、注浆机械配套、注浆工艺以及注浆后的开挖支护等综合配套技术。

在含水砂层采用冻结法作深基坑维护壁

采用机械冷冻的方法冻结深基坑土层,有利于土方开挖,经济效益好。

饱和动态含水砂层浅埋隧道施工配套技术研究

本文主要研究了采取注浆技术,浅埋暗挖法施工饱和动态含水砂层特殊地质条件下的隧道及地下工程中有关注浆材料、注浆机械配套、注浆工艺、以及注浆后的开挖支护等综合配套技术。

地下连续墙在含水砂层中的施工技术

详细介绍了地下连续墙在含水砂层的施工工艺,同时从在施工过程中应注意采取的保证连续墙垂直度技术措施、防止连续墙槽壁坍方技术措施、防止连续墙渗漏技术措施等多方面进行了介绍,为施工同类型工程提供经验。

饱和动态含水砂层浅埋隧道施工配套技术研究

主要研究了在饱和动态含水砂层特殊地质条件下的隧道及地下工程施工中采取注浆技术 ,浅埋暗挖法有关注浆材料、注浆机械配套、注浆工艺、以及注浆后的开挖支护等综合配套技术。

近水平煤层厚含水砂层薄基岩下开采试验研究

通过对神华集团大柳塔矿１２０３工作面开采过程中疏排水的分析总结。

含水砂层的剪切流变力学特性试验分析

通过十字板剪切流变仪试验,得到了剪切阻力、含水量、孔隙水压力与应变速率的变化曲线。试验表明,含水砂层的流变曲线呈现稳态流变阶段和加速流变阶段。稳态流变阶段又可分为弹性变形、初始流变和非加速流变过程。初始流变过程含水量和孔隙水压力上升,后保持稳定;经过较长时间的流变后,进入非加速流变阶段,剪切阻力呈现波动下降趋势;达到屈服抗剪强度时,进入加速流变阶段,应变速率迅速增大。通过对加速流变过程曲线进行拟合,得出加载剪应力、屈服抗剪强度和应变速率的关系。分析表明,干燥细砂的抗剪强度主要来自颗粒间的摩擦力,当含水量增加时,颗粒被水分子包围,削弱了颗粒间的作用力,其流变特性就发生了明显的变化;反映这一变化过程的主要参数是屈服抗剪强度,其与加载剪应力和含水量有关。

巨厚含水砂层下顶水综放开采试验

通过工业性试验，取得了顶水综放开采的成功经验和在全煤厚综放及网下综放时分别将原设计按分层开采条件留设的垂高为８０ｍ的防水煤柱缩小到７８ｍ及６６ｍ的技术突破，安全产煤２２４１６万ｔ，效益显著；确定了综放开采的防水煤柱设计原则，扩大了综放开采的应用领域。

水平旋喷搅拌桩在含水砂层超浅埋地铁隧道中的应用

介绍在广州地铁二号线[新～磨区间]下穿华南快速干线的超浅埋暗挖隧道施工中,成功应用水平旋喷搅拌桩在饱和粉细砂地层中进行超前预支护的施工工艺及其要点。