基于GDEM的泥石流启动过程及成灾范围反演分析

降雨型泥石流形成过程是一个水力耦合的复杂非线性过程,四川省绵竹市清平乡文家沟“8·13”特大泥石流灾害造成严重经济损失和人员伤亡。根据现场调查和资料收集,在文家沟区域地质环境条件的基础上,分析文家沟泥石流的形成条件;基于GDEM力学分析软件,采用深度积分的有限体积法对“8·13”泥石流的启动过程和成灾范围进行反演分析:启动阶段物源变形模拟采用摩尔库伦准则,当松散物源摩擦角为8°、黏聚力为50 Pa时,降雨1 h后,泥沙浓度达到15%,泥石流初步形成;运动堆积阶段泥石流运动及铲刮效应模拟采用Savage-Hutter模型,综合摩擦系数为3°时的成灾范围与“8·13”泥石流的成灾范围基本一致。

抽水蓄能机组水轮机工况启动过程转轮动应力特性

本文以某原型水泵水轮机组为研究对象,研究了水轮机工况启动过程中外特性的动态变化曲线,重点分析水泵水轮机转轮内流场和动应力特性。研究结果表明,在水轮机工况启动过程中,转轮扭矩呈先上升后下降的趋势,在转速达到额定值时,扭矩接近于0;流量受到导叶开度的影响非常明显,处于先上升后下降趋势;水头在430~480m左右波动。随着转速的增加,转轮流固耦合面上的整体压力值显著增加。高压区起始集中在转轮进水边的压力面一侧,随着时间的推移,高压区域逐渐扩大并移动到进水边的吸力面一侧。转轮进水边与下环交接处的应力呈现先下降后上升的趋势,应力均值下降的同时,峰峰值也有所下降,应力值一直处于较低的水平。转轮进水边与上冠交接处的应力呈现上升趋势,并与转轮转速的变化趋势一致。本文对于深入理解水泵水轮机组启动过程复杂条件下的内部流动和转轮动应力特性具有重要参考价值。

大功率船用柴油机空气电机启动过程瞬态特性仿真

为提升大功率船用柴油机启动性能,采用GT-power软件建立船用柴油机稳态模型,增加空气电机启动系统模块,构建柴油机启动过程瞬态模型。基于仿真结果,分析环境排气背压、润滑油温度和压缩空气系统参数等对柴油机启动性能的影响规律。仿真结果可为基于空气电机启动的大功率船用柴油机的系统参数设计和性能评估提供依据。

双轴燃气轮机启动过程的动态建模与参数影响分析

为了对高度非线性的双轴燃气轮机启动过程进行模拟,在稳态模型中加入燃机动态方程,研究了燃气轮机启动过程的气动参数变化规律。首先,结合压气机、燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮及空气系统等热力学模块,建立了燃气轮机启动过程的稳态工作模型;考虑低转速的部件特性,给出了燃气发生器和动力涡轮的转子动态方程,并利用改进欧拉法进行高效迭代求解,实现燃气轮机从启动到慢车稳定运行的动态仿真模拟。其次,在大气温度288.15K、大气压力101.325kPa的环境条件,以及给定供油规律和启动机功率特性下,分析了燃气发生器转速、动力涡轮转速、排气温度及燃气发生器转子剩余功率等随时间的变化规律。最后,在仿真模型中输入某型双轴燃气轮机的相关数据,开展仿真模型与试验数据的对比分析研究。研究结果表明,仿真结果和试验数据在整体趋势上符合度较好,即该模型具有较高的仿真精度,可以对工程设计、试验起到很好的指导作用。

离心压缩机启动过程的动态分析

文章根据不同的工艺流程,从机组的工艺总成设计角度将炼化装置中常见的离心压缩机启动过程分为3类:1)在相对恒定的入口压力下启动;2)在相对恒定的出口背压下启动;3)在滞止压力下启动。通过搭建动态分析的数值模型,并结合调速启动和工频电机直接启动两种不同的启动方式,对典型的启动过程进行了分析和讨论,总结出离心压缩机启动过程的问题和设计要点,可为优化工艺设计和压缩机组选型提供参考。

海上平台燃气轮机的启动过程及点火故障分析

在工作中通过燃气轮机可以将热能转化为机械能,同时机械能又可以进一步促进机械设备发电机等组件工作,以此确保设备正常运转。与大型燃气轮机相比较,中小型燃气轮机的优势表现为,加载能力强以及启动时间短等等。通常情况下,燃气轮机从启动至满负荷全过程仅需要30min左右,凭借快速启动这一优势,燃气轮机开始普遍应用到海上平台当中。海上平台在燃气轮机应用过程中需要做好故障管理工作,但是研究表明设备大多数故障是在启动阶段出现的。基于此,本文以索拉公司生产的半人马40型号燃气轮机(以下简称C40)为例,探究海上平台燃气轮机的启动过程以及点火阶段可能出现的故障。

车辆启动过程蓄电池低压故障屏蔽策略研究

针对车辆启动过程中会拉低蓄电池电压,从而可能导致车辆各ECU误报欠压故障的问题,提出一种基于网络信号的启动过程低压故障屏蔽策略,在不改变ECU原有故障产生条件的同时,消除故障误报风险,优化驾驶体验。节约成本的设计思路也为此策略的实施奠定了基础。

基于DCS的汽轮机启动过程优化控制策略研究

本文主要研究了基于分布式控制系统(DCS)的汽轮机启动过程的优化控制策略。介绍了DCS系统在能源行业的应用及其与汽轮机控制的集成方式,分析了汽轮机启动过程中关键的控制参数和模型预测控制的应用。并详细探讨了温度与压力的优化控制策略以及故障检测技术的重要性。通过模拟环境下的启动控制测试和风险评估,验证了策略的效果与实际应用价值。

充电桩不易启动或启动过程停机常见原因分析

目前,人们使用电动汽车出行已越来越普遍,在使用充电桩进行充电时出现的问题也越来越多。如部分驾驶人员对电动汽车的属性和充电桩充电流程及操作方法没有完全掌握,经常出现操作失误,不能迅速对其车辆进行充电;车辆车型与充电桩技术参数设置(协议)不匹配,造成车辆难以正常充上电;充电桩本身故障、充电车辆自身故障,导致充电启动进行安全检测时不能通过而不能启动充电桩充电;充电桩通信网络信号质量差、充电费用余额不足等原因造成充电桩不易启动或启动过程中停机而不能正常充电等问题。

某大型核电汽轮机自启动过程控制设计

文章主要对某大型核电机组特征进行阐述,并对其汽轮发电机自启动控制条件进行研究。根据自启动控制需求(含人因需求)及前期项目大数据经验,给出该型核电汽轮机从启动到额定负荷全程按曲线自启动解决方案。

面向启动过程的高速离心泵转子系统瞬态分析

基于简化模型构建了高速离心泵转子系统的一维梁结构有限元模型,其中,轴承刚度采用经验公式进行建模。采用一维流体仿真软件Flomaster和Simulink联合仿真获取了泵在启动过程中转速和流量随时间的变化曲线,并将从Flomaster软件中获取的外特性数据加载到流场模拟软件CFX中对转子系统在启动过程中的叶轮部分进行流场分析,得出转子系统在启动过程中的轴向力和径向力随时间的变化曲线。然后,基于所得载荷-时间历程和有限元模型对转子系统进行瞬态分析,得到了高速离心泵转子系统在泵启动过程中各个节点及轴承处的动态响应,揭示了其瞬时响应变化规律。

冰箱压缩机启动过程排气噪声特性及优化

根据冰箱压缩机启动过程的特点,采用ANSYS软件对冰箱压缩机排气管路进行流场和声场模拟仿真计算,分析冰箱压缩机启动过程排气噪声特性。在排除偶极子噪声和四极子噪声的基础上得出,单极子声源对启动过程的排气噪声贡献最大。考虑到单极子噪声主要受气流速度影响,为降低排气流域最高气流速度,提出将排气腔与排气管进口的连接管道由单通道调整为双通道。仿真结果表明,双通道模型可以使启动过程中排气流域最高气流速度下降5~20 m/s,使排气噪声总声压级下降2~5 dB,进一步验证双通道结构降噪的有效性。研究结果可以为解决冰箱压缩机启动过程排气噪声问题提供理论依据。

基于Lasso-RF模型的燃气轮机启动过程建模分析

建立燃气轮机启动过程的模型对指导启动操作以及优化启动时间具有重要意义。提出一种基于最小绝对收缩和选择算法(Least absolute shrinkage and selection operator,Lasso)的随机森林(Random Forst,RF)预测模型(Lasso-RF)。以三菱M701F4型燃气轮机历史运行数据为例,训练改进预测模型并对模型的准确性进行验证。结果表明,Lasso-RF模型的预测准确度、拟合程度都明显优于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)模型。Lasso-RF模型不仅能高效精准地选择出燃气轮机启动过程模型的关键属性,并且能够对关键参数进行有效预测,对燃气轮机的启动过程优化具有一定的指导价值。

核电高压给水加热器启动过程建模与仿真

为了研究金属材料的热惯性和温度变化速率对高压给水加热器启动过程的动态特性及能耗特性的影响,本文建立了基于两相非平衡模型的核电站高压给水加热器仿真模型。针对高压给水加热器的启动过程开展仿真研究,以抽汽阀门开度和给水焓值为入口扰动边界条件,分析了最大温度变化速率和正常温度变化速率下的启动过程动态特性。研究发现:高压给水加热器仿真模型完成启动后,壳侧压强、水位和给水出口温度等主要参数与设计值误差在1%以内;为了满足温度变化速率的限制,抽汽阀门开度变化率最快不能超过75.34%/h,正常变工况运行不得超过37.24%/h,对高压给水加热器的启动过程有重要指导意义。该仿真模型可以为高压给水加热器启动过程的调试和运行优化提供参考。

服务器启动过程检测PCIe设备丢失及恢复的功能实现

在服务器系统中,PCIe设备已成为不可或缺的组成部分,由于各种原因,会遇到非常低概率的PCIe设备在启动过程丢失问题,对服务器的正常运行造成严重的影响。服务器启动过程的检测PCIe设备丢失及恢复的功能,通过检测PCIe设备在启动过程中的链路训练结果,实现对设备丢失情况的监测,并在发现设备丢失时采取相应的恢复措施,经实验验证,该方法可以有效提高服务器的运行稳定性和可靠性,避免因PCIe设备丢失而造成的损失。

服务器启动过程设备检测信息显示功能模块化

在服务器开机启动过程中时,BIOS会进行上电自检,对主板部件和接入设备进行检测,以确保硬件设备正常运行。但在实际应用中,因为检测信息的显示方式和内容的限制,会给用户检查设备健康状态带来不便。服务器BIOS启动过程设备检测信息显示功能模块化,可以将服务器启动过程中各阶段设备信息,设备检测信息及设备故障原因信息进行收集,实现更直观、更详细的设备检测信息显示。功能模块化既便于BIOS代码的维护,也利于用户及时通过启动过程了解到设备信息及健康状态,提高用户使用便利性。

混流式水轮机启动过程中流场相干结构分析

为研究混流式水轮机启动过程中转轮区及尾水管流场特征,利用数值模拟方法,开展了混流式水轮机的全流道非定常数值研究,揭示了混流式水轮机在不同工况下启动过程中叶轮区的速度特征与流场中瞬态变化的流动特性。研究表明:额定工况下水轮机的导叶区流速沿流道均匀增大且平缓无冲击,蜗壳流道内无明显分离或涡流。启动过程中水流相对速度方向与转轮区内流动方向不一致,尾水管的相干结构最初为大尺度涡结构,随着水流冲击载荷的增大逐步将刚形成不久的大尺度涡结构冲散,随后将边缘的小尺度涡整合形成细长而稳定的涡带结构。研究结论有助于更好地了解混流式水轮机启动过程中的内流动演变特征以及尾水管的涡带特征。

矿山带式输送机启动过程动力学分析

为了提高带式输送机的工作效率,针对矿山带式输送机在启动过程中的动力学性能展开研究。将DSJ100-6460型带式输送机作为实验对象,通过改变输送机启动时间条件,对输送机的加速度和动张力进行探究。通过实验研究得出,输送带的动力学性能在120 s启动时高于60 s启动,因此在实际应用带式输送机时,应当尽可能将设备启动时间控制在120 s。

自吸泵启动过程气液两相流动的数值模拟

自吸泵的自吸过程是一个十分复杂的瞬态气液两相流动过程,自吸过程中气水混合及分离效果的好坏,是决定自吸泵自吸性能的关键。该文运用VOF多相流模型结合滑移网格技术,加载试验所获得启动过程中叶轮的转速变化曲线及泵出口压力变化曲线,模拟了启动过程中气液混合现象及气液分离现象,获得了气液分离室进口、回流孔、蜗壳各断面及叶轮内监测点的含气率变化曲线。结果表明,叶轮外缘出现了明显的气液混合层,气液分离室进口回流现象明显,启动过程初期泵运行的不稳定,使气液分离室进口及蜗壳隔舌处含气率出现明显的振荡,气泡在叶轮中不断地生成及溃灭是造成叶轮上监测点含气率振荡的原因。该文采用的模拟方法能够较好地模拟自吸泵启动过程内部气液两相流动,为进一步研究自吸泵内部气液混合及分离提供参考。

干气密封启动过程研究

为了深入研究干气密封启动过程,提高密封启动稳定性,基于N-S方程、Lam inar模型和SIMPLEC算法,在动环转速和端面压差变化的多种情况下,对干气密封端面流场进行了数值模拟,重点考察了端面开启力的构成及变化情况。数值结果表明,在密封启动过程中,转速上升到一定数值后,端面才能脱开,而流体动压力是影响端面脱开的主要因素,在脱开前两端面间存在严重摩擦和磨损,会对端面造成破坏。针对此提出研究一种能减小或消除启动过程中端面接触时间的新型密封。