桌面四球摩擦磨损试验机的研制

针对四球摩擦磨损试验机存在的机身巨大、笨重且价格昂贵等缺点,对其进行结构优化,研制一种桌面四球摩擦磨损试验机,尺寸为540 mm×360 mm×800 mm,质量为150 kg左右,较国产微机控制四球摩擦磨损试验机尺寸和质量分别减小了约50%和75%;在同等尺寸机身和精度情况下,突破加载力值至10 kN;基于LabVIEW的测控软件实现对伺服电机的控制和数据的自动实时采集、处理、分析、显示、存储和生存报告。试验结果表明,该试验机的精密度高,能有效模拟实际工况摩擦磨损过程。

15#航空液压油的摩擦磨损性能研究

15#航空液压油是航空领域广泛应用的1种特定型号的液压油.本文中使用MCR302流变仪测量了该液压油的黏温曲线,并选用GCr15钢球通过四球摩擦磨损试验机采用单因素变量法研究了不同载荷、温度和转速对摩擦磨损的影响.同时,使用光学显微镜、白光三维表面形貌仪、扫描电子显微镜和X射线光电子能谱分析仪对钢球表面的磨斑进行微观观察,并分析其磨损机理.试验结果显示,在不同载荷下,摩擦系数相对稳定,但随着载荷的增加,磨斑直径(WSD)逐渐增大,磨损程度变得更严重.随着温度的增加,摩擦系数较为稳定,但液压油的黏度逐渐减小,导致无法形成有效的摩擦反应膜,使磨损现象变得更加显著,尤其在75~100℃范围内,磨斑直径的增长速率最为显著,增加了约60%.随着转速的提高,摩擦系数首先保持不变,然后逐渐减小,而磨损率逐渐降低.润滑状态逐渐从边界润滑过渡到混合润滑和流体动压润滑.

环烷酸稀土化合物作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能

用四球摩擦磨损试验机考察了环烷酸稀土(REN)在26＃白油中的摩擦学性能,并与当前普遍使用的抗磨剂ZDDP进行了比较,对REN与硫系、磷系润滑油添加剂的复配效果以及它们的摩擦磨损机理也进行了探讨。

油溶性Cu纳米微粒添加剂对几种商品润滑油摩擦性能的影响

采用液相还原法制备了油溶性铜纳米微粒 ,用四球摩擦磨损试验机考察了其在SJ 5W /3 0汽油机油、CD 15W/4 0柴油机油及GL 4中负荷齿轮油中的摩擦学性能。结果表明 :油溶性纳米铜添加剂可以在一定程度上改善SJ 5W/3 0汽油机油和CD 15W/4 0柴油机油的抗磨作用 ;在较高载荷和浓度下则可以显著改善CD 15W /4 0柴油机油的抗磨作用 ;但其对基础油减摩作用的影响较小。油溶性纳米铜添加剂可望作为减摩抗磨剂直接用于SJ及CD成品油 ,但不宜用于GL

无硫磷有机钨添加剂作用下离子渗氮轴承钢的摩擦学性能

研究了含无硫磷有机钨添加剂的润滑油润滑作用下离子渗氮轴承钢的摩擦磨损性能。利用四球摩擦磨损试验机系统地考察了渗氮轴承钢表面、基材表面与有机钨的交互作用规律,并使用X射线光电子能谱仪和扫描电子显微镜等表面分析技术分析摩擦反应膜的成分与化学态。结果表明,含无硫磷有机钨添加剂的润滑油润滑下,渗氮轴承钢表面的摩擦系数和磨斑直径小于基材表面的,摩擦系数最大降低了24.8%,磨斑直径最大减少了7.2%;相比基材表面,渗氮表面对有机碳链和有机钨具有更强的吸附作用,摩擦反应膜中W和C含量较高,使其表现出良好的减摩性能,摩擦反应膜中的WN使其表现出更优异的抗磨性能。

几种层状硅酸盐材料在润滑脂中的摩擦学性能研究

通过四球摩擦磨损试验机考察了分别含有Mg2 + 、Zn2 + 和Ca2 + 的三种层状硅酸盐在润滑脂中的摩擦学性能。实验结果表明:上述层状硅酸盐材料在润滑脂中具有优异的承载能力和减摩抗磨性能。

摩擦表面在线强化的实验研究

本文用纯的硼酸三丙酯在四球机摩擦磨损试验机上进行了摩擦表面在线强化的实验 。

石墨烯与MoS2纳米颗粒对PAO40摩擦学性能的影响研究

采用四球摩擦磨损试验机考察了石墨烯与MoS2纳米颗粒添加剂对合成油PAO40的抗磨减摩性能的影响.试验后通过磨斑显微镜观察磨斑形状并用Origin软件处理了摩擦系数和磨斑的表征直径.试验结果显示:只有在特定工况条件下,特定浓度的石墨烯和MoS2纳米颗粒添加剂才具有抗磨减摩效果.整体上讲,MoS2纳米颗粒添加剂的抗磨减摩效果要优于石墨烯.

纳米石墨/聚丙烯酸乙酯复合乳液的合成及其润滑性能研究

采用自由基乳液聚合方法合成了纳米石墨/聚丙烯酸乙酯复合乳液,并用四球摩擦磨损试验机对其润滑性能进行了评估。结果表明,一定浓度的纳米石墨/聚丙烯酸乙酯复合乳液可有效提高水基液的承载能力,降低磨损量。采用IRMM对摩擦磨损试验后的钢球磨斑表面进行分析,结果表明磨痕变浅,磨斑减小,有效降低了磨损。

模拟MS程序ⅢE磨损性能试验方法研究

随着我国汽车发动机向轻、微型、高转速和大功率的发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为配合我国高档内燃机油的研究与开发及我们研发中心MS程序ⅢE台架的引进，降低试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率，我们在四球摩擦磨损试验机上研究和建立了一种试验方法，它能够较好的区分不同质量级别的汽油机油，在高档汽油机油研究中得到了应用。

模拟ⅢE磨损性能试验方法相关性研究

WTO的加入促进了我国汽车工业的不断发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为了降低高昂的台架试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率。在四球摩擦磨损试验机上建立的模拟试验方法，与ⅢE台架试验有较好的相关性。

双烷氧基单硫代磷酸酯基三嗪衍生物的合成及其作为菜籽油添加剂的摩擦学研究

合成了一系列双烷氧基单硫磷酸酯基三嗪衍生物——2,4-双烷氧基-6-(O,O’-二烷基二硫代磷酸酯)基-s-1,3,5-均三嗪.在四球摩擦磨损试验机上研究了它们作为菜籽油添加剂的摩擦学性能.实验结果表明,该类化合物具有良好的极压性能,能提高菜籽油的抗磨减摩性能,是一类性能良好的润滑油添加剂.用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)仪分析了钢球磨损表面典型元素的化学状态,结果表明,在摩擦过程中,钢球表面形成了一层含硫酸盐、磷酸盐无机膜和含氮的有机膜的复合膜,这种复合膜是添加剂拥有良好摩擦学性能的主要原因.

硼化物文摘

表面修饰纳米硼酸钙的制备及摩擦学性能 李久盛，郝利峰，徐小红，张立 摘要：制备了表面修饰洫酸的纳米硼酸钙添加剂，利用XRD、TEM和IR对其形貌及结构进行了表征，采用离心分离法考察了纳米硼酸钙在润滑油中的稳定性，在四球摩擦磨损试验机和SRV试验机上考察了油品的抗磨减摩性能，并用X射线光电子能谱（XPS）探讨了其润滑机理。