推动塑料重复使用:政策梳理与国际公约展望

在过去50年间,全球塑料消耗量增长了20多倍。据估计,如果不采取行动,到2034年,全球的塑料消耗量将再翻一番。中国已于2019年成为全球塑料产量最大的国家,塑料消费量更是与日俱增。一次性塑料包装在全周期内,从生产到回收,都在以不同形式对环境产生各种负面效应,特别是在生产和回收阶段,它们会排放大量的碳,加剧气候变化。

《船舶能效和营运碳强度国际公约及国内法规汇编》

实现碳达峰、碳中和,是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,彰显了我国坚持绿色低船舶能效和营运碳强度国际公约及国内法规汇编碳发展的战略定力和积极应对气候变化、推动构建人类命运共同船舶能效和营运碳强度国际公约体的大国担当。

网络犯罪国际公约中的技术侦查条款及国内程序法回应

《打击为犯罪目的使用信息和通信技术全面国际公约》的谈判已经进入案文草案的磋商阶段,中国关于深化打击网络犯罪国际合作的战略主张正在联合国层面稳步推进。公约中实时收集“流量数据”和拦截“内容数据”的技术侦查条款,因涉及隐私和数据安全等方面的重要利益,以及网络服务提供者的参与和协助,为各方所关注。从《布达佩斯网络犯罪公约》的出台直至联合国官方发布案文草案,尽管技术侦查条款经历了一定程度的承续和演变,但是从程序设计的要素来看,均是根据技术侦查的特点而审慎设置取证程序,强调基于比例原则而对数据进行分类分级处理,以及在普遍适用条款的基础上允许成员国提出法律保留。中国缔结联合国层面的全新公约并接受“程序规定与执法”部分的技术侦查条款,需要在技术侦查的执行主体、地域范围、数据类型、案件种类及具体形式等方面做好国内法的对接,以期以技术侦查程序条款的革新为切入点,统筹推进国内法治与涉外法治。

国际公约对有毒有害物质海洋污染的规制及对我国立法的启示

近年来,船载有毒有害物质海洋污染作为一种较新的海洋环境污染已进入人们的视野,但对其防治的立法及赔偿机制亟待完善。我国有毒有害物质海洋污染立法面临新的挑战,有关国际公约的规定和法理对规制海洋有毒有害物质污染具有深刻的研究价值。《巴塞尔议定书》以及HNS公约等国际规则和国际公约中较成熟完善的赔偿制度包括:较高的船舶所有人责任限额,强制保险制度以及HNS赔偿基金制度等能均衡分配各方的责任承担,从而更有效地保障受害者得到及时和充分的赔偿。这些更为完善合理的赔偿机制应当引起国内相关海事立法的反思与积极借鉴,以此填补国内对海上有毒有害物质污染事故归责以及赔偿机制的立法缺口,重构与发展国内海事法律体系,致力于推进海商法国际化的发展。

交通运输部关于国际海事组织《1974年国际海上人命安全公约》《经修订的〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉》《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》和《2001年国际控制船舶有害防污底系统公约》等七项修正案生效的公告

依照《1974年国际海上人命安全公约》《经修订的〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉》《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》和《2001年国际控制船舶有害防污底系统公约》相关规定,第MSC.483(103)号决议、第MSC.486(103)号决议、第MSC.487(103)号决议和第MEPC.331(76)号决议修正案于2023年1月1日起生效。第MEPC.328(76)号决议、第MEPC.329(76)号决议和第MEPC.330(76)号决议修正案于2022年11月1日起生效。

上海海事大学 上海浦江教育出版社新书推荐 《船舶能效和营运碳强度国际公约及国内法规汇编》

实现碳达峰、碳中和,是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,彰显了我国坚持绿色低碳发展的战略定力和积极应对气候变化、推动构建人类命运共同体的大国担当。2022年11月,交通运输部海事局发布《船舶能耗数据和碳强度管理办法》,系统而全面地规定了我国船舶能耗数据和碳强度管理的要求。

上海海事大学 上海浦江教育出版社 新书推荐 《船舶能效和营运碳强度国际公约及国内法规汇编》

实现碳达峰、碳中和,是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,彰显了我国坚持绿色低碳发展的战略定力和积极应对气候变化、推动构建人类命运共同体的大国担当。2022年11月,交通运输部海事局发布《船舶能耗数据和碳强度管理办法》,系统而全面地规定了我国船舶能耗数据和碳强度管理的要求。

TRIPS协议及相关国际公约在我国的适用

在知识产权国际公约的适用上,我国法院在遵循"国际条约优先适用"的原则,即当知识产权国际条约与我国国内法有不同规定,且我国未声明保留的情形下,应优先适用国际公约。在现行的知识产权司法实践中,《伯尔尼公约》、《巴黎公约》等国际公约的适用主要在于确定外国权利人是否有权在中国主张权利以及能主张何种类型的知识产权,至于侵权是否成立及侵权成立后侵权人应承担的民事责任,法院只能适用国内法的规定。在是否具有直接适用的效力上,TRIPS协议不同于《巴黎公约》、《伯尔尼公约》等国际公约,原则上不具有直接适用的效力。

《公民权利与政治权利国际公约》评介

中国常驻联合国代表秦华孙于１９９８年１０月５日代表中国政府在联合国总部签署了《公民权利与政治权利国际公约》。该公约与《经济、社会、文化权利国际公约》（以下分别简称Ａ约和Ｂ约）一起被称为“国际人权宪章”，是当代国际人权法基本文件。①拥有世界人口１／５的...

论国际公约的司法适用——由一个案例引发的思考

本文从具体案例入手 ,笔者主张 ,我国司法适用国际民商事公约 ,应以涉外法律关系为必要 ,在国内法律关系中 ,一般应适用国内法 ,在国内法没有做出任何规定时 ,可以参照国际公约的规定判案 ,但是其性质不是适用国际公约 。

我国环境国际公约履约成效以及“十三五”履约重点研究

我国自20世纪80年代开始环境国际公约缔约进程后,全面完成了发展中国家中最为繁重的履约任务,兑现了对国际社会的承诺,树立和维护了中国负责任大国形象。当前,环境公约呈现总体任务繁重、压力持续增大、公约协同日显、履约条件多变、资源约束趋紧、目标任务硬化的新特征。本文通过研究环保部牵头的多边环境条约实施进展,评估了我国环境国际公约履约成效,查找识别"十三五"履约重点任务。其中,特别针对2013年新缔结的《关于汞的水俣公约》,研究中国的责任和义务,分析该公约对我国相关行业产业的影响,提出"十三五"期间履约的重点任务以及应对措施。

国际公约下的海洋油气生产设施弃置及对我国的启示

文章针对我国关于海洋油气生产设施弃置的法律体系存在系统性、完整性和独立性不足的问题,通过概括总结相关国际公约和指南文件的主要内容,对包括国际公约、国内法律、行政法规、部门规章和其他规范等在内的我国海洋油气生产设施弃置法律体系进行分析,提出切实履行国际义务、提高海洋油气生产设施弃置规范的法律效力、建立系统独立的海洋油气生产设施弃置法律体系和将管理范畴扩展至全部海洋油气生产设施的启示和建议,为完善我国海洋油气生产设施弃置的法律体系提供参考。

“空间与重大灾害”国际公约组织的作用、贡献与意义

由欧空局(ESA)与法国空间局(CNE)于1999年发起并创建的"空间与重大灾害"国际公约组织①,是国际上第一个也是目前唯一一个以运行性的方式、利用空间对地观测技术进行减灾活动的国际组织。介绍了Charter的发展情况、行动机制,并结合中国国家航天局加入Charter后,在2007年安徽、四川和重庆两省一市严重洪涝灾害中利用Charter机制和国际空间资源所开展的工作,综合述评了Charter的作用、贡献与意义。

国际公约与可持续旅游发展研究——兼论我国可持续旅游发展之路径

基于旅游业对经济、环境、文化等所产生的巨大的负面影响,学者对传统的旅游发展模式提出了质疑,生态旅游和可持续旅游的理念得到人们的接受和推崇。本论文对几大重要的可持续旅游国际公约进行了一定程度的评述,并在此基础上对我国可持续旅游发展道路提出了几点建议。

我国海事立法中的国际公约有关问题研究

海事立法具有较强的涉外性和国际性。为使船舶航行更安全、海洋更清洁,国际海事组织出台了大量涉及船舶航行规则、海上人命安全以及防止船舶污染海洋环境方面的国际公约。我国作为国际海事组织理事国,也加入了众多的海事国际公约。文章有关国际公约的研究,将撷取1982年《海洋法公约》和IMO出台的海事公约,分析海事国际立法在我国的立法体系中的地位及其发展趋势,研究在完善我国海事立法过程中面临的如何对待我国缔结和加入的国际公约、处理好公约与国内立法的关系等问题。

船源海洋污染事故中海员责任刑事化法律问题初探——以欧盟及其部分成员国法、美国法和相关国际公约为视角

在船源海洋污染事故中,海员被追究刑事责任的情况层出不穷。笔者梳理了一些在海员责任刑事化领域发展较为突出国家的国内法,分析了相关国际公约关于海员责任刑事化的规定,探讨了海员责任过度刑事化的合法性问题,赞同这样的观点:海员责任过度刑事化不仅可能无助于从根本上解决船舶污染问题,并且可能终将危害海运业的发展。

从国际公约看我国贫困地区女童初等教育巩固率

普及贫困地区女童初等教育是我国为实现,1990年在泰国宗滴恩世界全民大会上承诺的三大教育平等战略目标的难点,也是亟待解决的难题。从国际公约的要求看,我国贫困地区女童初等教育巩固率仍然很低,而影响我国贫困地区女童初等教育巩固率的原因很复杂,其中教育内部的原因有:缺乏学前有效准备;教学内容脱离当地生产、生活实际;缺少合格师资,教师专业水平参差不齐,教学中存在的问题较多;办学条件差,影响教育质量;小学学校分布不尽合理等,这将是今后我国政府面对的难题及必须解决的重要问题之一。

《反对在体育运动中使用兴奋剂国际公约》研究

体育运动中的兴奋剂问题是一个全球性的问题,需要各国政府、国际组织和非政府的体育组织之间进行合作。联合国教科文组织通过的《反对在体育运动中使用兴奋剂国际公约》,几乎涵盖了有关兴奋剂的所有问题,对该公约的研究有助于兴奋剂的控制以及有关立法建设。

打击危害国际民航安全非法行为的国际公约与我国刑法相关规定的完善

危害国际航空安全非法行为的产生,既有一定的客观条件,也有一定的社会根源,它不仅表现为对机场秩序、航空器的破坏,更多的是对航空器的劫夺、在航空器上放置爆炸物,甚至如美国"911"事件将航空器当成武器,社会危害极大,及时地加以防止和打击刻不容缓。目前国际社会经过努力已经制定了一系列防止、制止航空领域中的危害行为的国际公约,规定了危害国际航空安全犯罪行为为国际犯罪,并就有关的罪名、管辖权的行使、起诉或引渡等问题进行了规定,推进了惩治和打击危害国际民航安全非法行为的国际合作。我国是国际公约的缔约国,国内刑法对如何惩治危害国际民航安全犯罪行为也作出了相应的规定,但与国际公约的衔接方面仍存在一些问题,有待于进一步完善。