城市新区地上地下空间一体化开发的实施路径研究——以合肥骆岗科创CBD片区为例

地上地下空间一体化开发具有集约利用资源、凸显整体形象、提升空间品质等优势。近年来,在许多城市新区的规划设计中都采用了这一理念,作为实现整体定位目标的重要支撑。在一体化开发理念落实过程中,面临着涉及专业复杂、开发界面不清、实施衔接不畅等问题。以合肥骆岗科创CBD片区规划设计项目为例,重点从设计协同、规划传导、运营管理、政策保障等方面提出相应策略,意图总结出地上地下空间一体化开发中科学有效的实施路径,为类似地区的开发建设提供参考。

城乡融合与地上地下空间协同探测评价的理论与方法——以关中平原城市地质调查评价为例

城乡融合、地上与地下空间协同探测、评价、规划是节约集约利用空间与自然资源,增强城市韧性,促进人与自然和谐共生现代化建设的重要途径。针对中国新型城镇化与乡村振兴协同发展面临着“多规合一”的国土空间规划、地上与地下空间协调集约利用等新的重大科技问题,以关中平原城市群为研究对象,基于地球系统科学和地球关键带理论,汲取系统论、协同论、信息论等理论,提出了城乡融合、地上与地下空间协同探测、综合评价、统筹规划的新时期城市地质理论,以及城市强干扰环境下地下空间精细化探测和建模关键技术、基于地下水位控制的地上与地下空间风险防控技术、“取热不取水”的地下空间地热能绿色开发新技术,并在多个城市得到成功应用。

医疗建筑地上地下空间一体化设计策略

我国医疗建筑的地下空间通常都作为设备机房与库房,或作为停车库,很少有其他功能用途,使用效率低下。文章通过分析医疗建筑地上地下空间的现状特征,提出应当从平面功能布局、交通流线组织、开放空间整合、文化意象协调等方面一体化地提升地上地下空间品质。并介绍相关实例,归纳相应的设计手法,为更高效、更合理、更均衡地开发医疗建筑地上地下空间提供一些帮助与启迪。

浅谈地铁站地上地下空间的整合设计

本文通过对城市地铁站地上地下空间整合设计进行的深入研究，找出了地铁站地上地下空间设计问题的契合点，为缓解城市化进程极速发展和交通条件停滞不前的矛盾提出了一点浅薄的建议，以促进我国地铁站建设向更深层次发展。

浅谈城市地上地下空间的一体化开发与利用

目的:使城市空间能够向系统化、立体化、复合化和社会化的方向发展,达到地上地下空间的联系、渗透与融合。方法:结合城市地上地下空间的一体化开发与建设现状,充分考虑出行与生产生活实际需求,明确一体化开发与利用的特征与类型、设计原则,并建立体系模型。过程:城市地上地下空间的一体化开发,需要遵循整体性、整体性、复合性的原则,充分考虑交通方面的现实意义,从而实现科学的开发利用。结果:通过城市地上地下空间的一体化开发,实现了地下空间的充分利用,拓展了人们的生存空间。

地上地下空间一体化测绘技术分析

随着我们迈上全面建设社会主义现代化国家新征程,城市化进程不断加快,为满足人口发展需求,必须要充分运用地上地下空间资源,利用科学开发的方式,实现资源的合理优化配置。然而就目前来看,我国在地上地下空间一体化测绘方面,依旧存在技术落后,精准度较差的状况。鉴于此情况,本文将重点围绕地上地下空间一体化测绘技术进行分析,提升空间一体化测绘的质量,为资源开发提供技术支持。

雄安新区地上地下工程建设适宜性一体化评价

为支撑雄安新区总体规划编制,2017年6月至8月,中国地质调查局在雄安新区组织实施了大规模工程地质勘察工作。以典型示范区为例,探索了地上地下工程建设适宜性一体化评价方法,并利用该方法对雄安新区全区进行了评价。结果显示:雄安新区建设场地稳定性较好,稳定场地和基本稳定场地占89.5%;雄安新区工程建设适宜性好,全区均适宜或较适宜工程建设,平均深度15~20 m、35~45 m、55~70 m的3段地层土体承载力普遍较高,可优先作为多层、高层、超高层建筑物复合地基或桩基的桩端持力层;雄安新区起步区地下空间开发利用条件优越,建议将70 m以浅地下空间分3层进行规模化开发利用,充分开发利用30 m以浅的浅层地下空间,适度开发利用30~50 m次深层地下空间,超前规划利用50~70 m深层地下空间;建议加强地下空间开发与浅层地热能开发利用的统筹协调。局部存在地面沉降、地裂缝、砂土液化、软弱土等不良工程地质问题,在控制性详细规划和岩土工程勘察中应加以重视。

西安市城市地上地下土地权利调查研究

目前,我国正处于城市地上地下空间建设的快速发展阶段,然而由于立法滞后,地上地下空间开发利用中土地权属管理面临越来越多的新问题。根据原有的土地管理法律法规、政策文件来管理城市地上地下土地权利,已不能满足现阶段经济社会发展对城市土地利用和管理提出的新要求。通过对西安市城市地上地下土地权属的调查和对城市地上地下土地权属管理相关问题的思考,全面分析了西安市城市地上地下土地权属管理现状特点及土地权属管理中普遍存在的问题,最后提出了一些对策建议,供有关部门决策参考。

地铁站空间一体化设计研究——以杭州地铁4号线市民中心站为例

本文从城市公共空间的地下环境的现状及发展前景出发,以城市中地铁站域的地上和地下空间进行一体化设计研究。通过对国外典型地铁站案例的研究分析,提出地铁站域地上地下一体化设计的原则和内容。本文以杭州地铁4号线市民中心站作为研究对象,从空间布局、一体化设计、建成效果等方面进行分析,提出其设计的合理之处及不足。

多源数据融合建模技术在考古发掘现场数字化中的应用

为了更加科学地实现考古发掘现场的数字化和可视化展示,更好地进行考古发掘过程记录,以及便于考古成果的应用分析,本文面向元代某壁画墓发掘现场,利用倾斜航空摄影、地面近景摄影和三维激光扫描技术获取多源数据,并研究基于多源数据融合的考古发掘现场三维数字化场景建立的技术方案。方案利用激光点云数据创建三维模型,利用影像数据进行模型纹理贴图,实现了考古发掘现场地上地下空间的高精度、高质量的实景模型构建。

超高层综合体与地铁站点连接模式研究

超高层综合体作为高密度城市的核心组成部分,其与地铁站点的连接模式将显著影响城市的紧凑程度和使用效能。文章归纳“分离”“相交”和“层叠”三类连接模式,并对上海、香港和东京三个城市中150 m以上的超高层综合体案例进行多层次信息统计,通过宏观数据层面的相关性分析来考察不同连接模式的选择与建设逻辑,对比三个城市立体空间策略差异,探讨我国内地城市立体空间建设现存问题与未来努力方向。建议尽可能采用层叠和相交模式,改善现有连接空间的效率和品质,提升超高层综合体自身公共性,从而增强城市的三维整合度和流动性,实现紧凑城市的发展目标。