基于大数据的地铁供电系统运行状态预测与维护

为提升地铁供电系统运行状态的预测与维护效能,本文使用大数据分析地铁供电系统电流特征,精确识别不同站点和线路的峰谷情况。通过发现电流数据中的异常偏离点,实现对异常点数据的历史统计和实时提醒功能。同时增强了对设备管理的宏观把控。利用大数据收集每类电能质量指标参数及相关关键因素数据构建训练样本,通过支持向量机模型得到新建城轨线路的电能质量预测数据。为了评估系统可用性,采用序贯Monte Carlo法进行计算。结果显示,大数据方法预测准确性,达到92%。随着故障数量的增加,大数据方法的耗时仍能维持相对较低的水平,分别为2.2、3.5、5.1分钟,为地铁供电系统的整体性能提升提供了强有力的支持。

上海地铁供电段建立初期的艰难历程

我原来是在我国第一条电气化铁道线上做运营管理的。1992年上海第一条地铁要开通运营,上海地铁公司领导联系我们,请我们参与这项工作。1992年9月,我就来到了上海地铁,10月成立供电段,1993年1号线开始运营。

地铁供电系统无功补偿与谐波电流问题治理技术

地铁供电系统是一种高密度、高可靠性的电力供应网络,其稳定运行对城市交通至关重要。随着地铁运营规模的扩大和电力电子设备的广泛应用,无功功率和谐波电流的问题日益突出,对电能质量和系统稳定性造成负面影响。文章介绍了一种综合应用静止同步补偿器、被动滤波器(PF)以及智能控制系统来治理地铁供电系统中无功补偿与谐波电流问题的技术。通过实时监测和动态调整,该技术有效提高了功率因数,降低了谐波失真率,增强了系统的稳定性。

地铁供电网络谐波抑制与无功补偿技术研究

随着城市化进程的加速,地铁网络成为城市交通的重要组成部分。地铁供电网络中谐波和无功功率问题是影响供电质量和系统稳定性的关键因素。本文系统地分析了地铁供电系统中谐波的产生原因及其影响,并概述了当前谐波抑制和无功补偿技术的研究进展。本文提出了一套优化的技术方案,通过仿真建模验证其有效性与经济性,期望为地铁供电网络的优化设计与运行维护提供参考。

地铁供电系统的供电方式及其选择探讨

因为地铁供电系统是地铁运行当中的重要组成部分,而供电方式的选择对地铁线路的稳定运行来说有着非常重要的作用。本篇文章主要探讨了地铁供电系统的供电方式以及相关的选择,首先对地铁的供电系统进行了详细的介绍,然后再介绍了地铁供电方式的选择依据,并对地铁供电方式的分类和选择进行了介绍。希望本篇文章能为相关行业的工作人员提供帮助和借鉴。

探讨如何排查与处理地铁供电系统故障

为了准确排查并处理地铁供电系统故障,首先,阐述地铁供电系统的基本原理和结构。其次,详细分析地铁供电系统常见故障,包括400 V低压配电柜故障、应急电源照明装置故障和防淹门控制柜故障,并针对不同类型的故障提出具体的排查处理措施;再次,介绍地铁供电系统故障排查的基本原则、流程以及方法;最后,提出4种地铁供电系统故障处理策略,以保障地铁供电系统的安全可靠运行。

地铁供电系统直流侧短路故障及处理研究

文章旨在研究地铁供电系统直流侧短路故障的特征、监测定位技术以及处理策略。通过分析不同类型短路故障的成因和危害,揭示故障的复杂性和严重性。同时,探讨故障电流暂态特征分析、分布式光纤测温等先进的监测与定位技术,以及快速跳闸、能量吸收、优化隔离等故障处理措施。研究表明,综合运用先进监测定位技术和快速有效的故障处理措施,并建立完善的预防性维护体系,可显著提高地铁供电系统直流侧的安全性和可靠性。

地铁供电系统变压器保护及故障分析

随着我国经济的快速发展,城市化进程的加快,地铁作为城市公共交通的主要形式之一,在城市交通中起着非常重要的作用。地铁供电系统作为地铁运行中非常重要的一个组成部分,其工作质量对于整个地铁系统运行有着非常重要的影响。而变压器是地铁供电系统中不可或缺的一个重要组成部分,其工作质量直接决定着整个地铁系统的供电质量。本文主要就地铁供电系统变压器保护及故障处理措施展开研究,希望能为相关工作人员提供一定的借鉴与帮助。

地铁供电系统外部电源供电方式的分析与比较

在地铁供电系统设计过程中,外部电源供电方式的选择是一个非常关键的环节,它直接关系到城市电网和轨道交通的衔接。而城市电网的好坏,直接关系到今后的投资、运营和运行的可靠性。因此,在地铁施工中,合理地选用外部电源的供电方式显得尤为重要。我国城市轨道交通的供电方式主要有三种:集中供电、分散供电和混合供电等。本文就对地铁供电系统外部电源供电方式的分析与比较进行分析,从而保障地铁供电系统的顺利运行,保障地铁运营过程中的效率及安全。

地铁供电系统的继电保护装置应用与维护

地铁供电系统的稳定运行依赖于高效的继电保护装置。继电保护装置能够快速识别并隔离故障,保障地铁的安全和可靠运营。该研究主要论点在于继电保护装置的应用和维护是地铁供电系统安全性和可靠性的重要保障。本文将探讨继电保护装置的基本原理、在地铁供电系统中的具体应用、常见故障及其处理方法,以及维护策略的重要性。通过深入分析这些方面,可以提升地铁供电系统的整体性能,减少故障发生频率,确保地铁运营的连续性和安全性。

地铁供电系统变压器保护及故障研究

供电系统属于地铁中十分重要的一项系统,能够为地铁列车及其他类型的辅助设备提供良好的电能。电力变压器决定了供电系统的运行状态,而且电力变压器也是供电系统中十分重要的一种设备,承担着变换电压、传输电能,以及分配电能的职责。因此,地铁供电系统的作用特别高。本文全面论述了地铁供电系统变压器保护及故障隐患,并提出了相应的故障解决策略。

地铁供电系统中环网供电技术的应用探讨

地铁供电系统中应用先进的技术做支持,维持供电系统运行稳定性提升供电质量,是地铁供电系统运行中非常有效的一项运行监管手段。环网供电技术能够更好地适应大规模地铁供电系统的运行要求,从根本上提升地铁供电系统的运行效率。相关技术人员应当明确地铁供电系统中管网供电技术的应用原理和优势,把握技术应用原则。随后,通过科学选择管网接线模式、优化设备选型配置效果、引入智能化监控保护工作系统、加强系统运维监管力度,为保证管网供电技术的有效应用提供支持。

5G通信技术在地铁供电系统中的应用与优化

随着5G通信技术的快速发展,其在地铁供电系统中的应用与优化成为研究的热点。文章系统地分析地铁供电系统的组成和运行机制,探讨5G通信技术的特点及其在地铁供电系统中的应用前景。通过引入5G通信技术,地铁供电系统能够实现高效的数据传输、实时的监控分析以及更加智能化的故障预警与处理机制。此外,文章提出一系列基于5G通信技术的供电系统优化策略,包括提高数据传输效率、强化智能化管理、优化能源消耗与效率等。通过国内外案例分析,验证了5G通信技术在优化地铁供电系统中的实际应用效果。文章讨论了在实际应用过程中可能遇到的技术挑战和应用挑战,并对未来智能地铁系统的发展趋势进行了展望。

地铁供电系统直流母线电压谐振机理研究

地铁安全运行依赖于供电系统的稳定性和可靠性。随着行车密度的不断增大和新能源系统的高密度并网应用,地铁供电系统的电气特性时常会发生较大变化,不仅牵引侧可能出现类似线路短路的特殊负荷,且直流母线可能会产生谐振现象。为此,针对母线电压非线性振荡问题,文章首先建立了交流侧整流变压器电路的三阶非线性非自治状态方程的数学模型;然后通过增加一个时间维,将三阶非自治系统转换成四阶自治系统,利用数值分析的方法对系统的三维相图、相平面图、庞加莱映射图与分岔图进行探究;最后将仿真模拟得到的混沌波形通过24脉波整流后与现场实测振荡电压波形进行对比。结果表明,所得到的仿真波形与实录波形在幅值与频率上基本一致,从原理层面证明电网波动是引发地铁牵引供电系统非线性振荡的原因之一。

地铁供电系统中的馈线自动化技术研究

文章对馈线自动化技术在地铁供电系统的运用效果进行深入探究,其目的在于促进故障处理效率,确保地铁运营的连续性。对某市地铁供电系统中500多条馈线的故障记录进行了分析,结果表明故障定位的准确率显着影响了故障处理的效率。研究指出利用先进的传感器技术与人工智能算法相结合的方法能够有效地提高故障定位的准确率;使用新的通信协议并进行冗余设计,能够优化通信系统的性能并提高系统的稳定性。实证分析结果表明,随着馈线自动化技术的不断应用,故障处理效率明显提高,自动化覆盖率与通信成功率亦随之增加,系统稳定性不断改善。

Profibus-DP技术在地铁供电监控系统中应用

广州地铁3号线供电监控系统设计采用集中管理、分散布置的模式及分层分布式系统结构,系统由站级管理、网络通信、间隔设备3层组成。站级管理层设备采用工业一体化机,内网传输采用光纤以太网接口,应用QNX实时操作系统,Profibus-DP(简称DP)总线主站采用applicomIO系列板卡。分析了DP总线技术在该系统中的技术方案及实现细节,站级管理层与1.5 kV直流开关柜采用DP现场总线交互信息,DP现场总线存取控制采用典型的纯主-从控制方式。论述了站级管理层软件3个主要进程的功能,分析了系统实时性:实际一个信息循环传输时间为70.38 ms;一个变位信号从产生到传输至DP总线单元的时间小于500 ms;最大遥控输出并执行成功(无故障情况)时间小于2 s,证明了该方案符合电力系统国家标准,能满足可靠性和实时性的要求。

新型换流变压器在地铁供电中的应用

针对城轨交通供电系统的传统换流站产生的谐波和无功功率由变压器绕组注入交流网侧,既增大变压器制造成本,又产生噪音问题,提出了一种具有内部三角形绕组的自耦补偿与谐波屏蔽换流变压器,它将传统无功补偿装置移至绕组内部且公共绕组的等效短路阻抗为零阻抗设计,使二次侧各种谐波源无法进入高压网络,有效抑制了供电系统中的谐波成分,从而具备自耦补偿和谐波屏蔽功能。对比传统的轴向双分裂式12脉波牵引整流变压器,分析新型换流变压器的谐波电流后计算出了变压器网侧电流特征谐波。新型换流变压器可以进一步减小网侧特征谐波,且解决了传统的轴向双分裂式12脉波牵引整流变压器副边匝比问题。

地铁供电系统短路试验的仿真分析

应用MATLAB/SIMULINK/PSB软件对地铁牵引供电系统进行建模,并仿真在近端短路和远端短路情况下系统的动态响应;通过与短路试验的波形进行对比,说明利用MATLAB/SIMULINK/PSB来实现地铁供电系统短路试验的仿真分析是切实可行而且简捷有效的。

地铁供电系统继电保护方案研究

地铁供电系统对继电保护有特殊的要求。在研究地铁供电系统特点的基础上,对现有地铁供电系统继电保护方案的不足之处进行了修正,对地铁供电系统中的供电线路、变压器等的继电保护进行计算和分析,并研究了地铁供电系统倒送电运行方式下的保护方案,最后提出了地铁供电系统保护配置的优化方案。

高速铁路接触网对地铁供电系统的电磁干扰研究

在高速铁路接触网与地铁供电系统的长距离并行运行情况下,采用AC 2×25 kV电压供电的高速铁路接触网对DC 1 500 V电压供电的地铁供电系统会造成较大的电磁感应影响,对地铁安全运行存在严重的安全隐患。针对高速铁路接触网与地铁供电系统不同供电方式的特点,建立了高速铁路接触网对地铁直流供电系统的电磁干扰数学模型,并在MATLAB软件环境中进行了仿真计算;在此基础上,进行了动车组不同工况下的电磁干扰仿真分析,并提出了解决此问题的技术措施。