基于跨模态技术的地铁施工风险对策生成方法研究

为了给地铁施工现场人员应对风险提供智能辅助,提出了基于跨模态技术的地铁施工风险对策智能生成方法,通过采用改进的卷积神经网络ResNet50模型对施工现场风险图像进行语义特征提取,并利用LSTM模型和注意力机制融合图像和文本的语义特征,将施工要素的图像语义与文字语义相关联,以实现施工现场风险图像到风险对策的自动生成。经实验评价可知,提出的基于跨模态技术的地铁施工风险对策生成方法具有0.9以上的准确率和0.8以上的召回率。实现了根据采集的风险图像生成对策文本,为地铁施工风险应对阶段的智能辅助研究提供了可行有效的方法。

2006—2021年地铁施工诱发道路塌陷事故统计分析与研究

近年来地铁施工诱发道路塌陷事故频频发生,造成严重经济损失和恶劣社会影响。为了研究地铁施工诱发道路塌陷事故的发生特点,采用网络调查法,收集2006—2021年我国地铁施工诱发道路塌陷事故数据资料,对事故发生的年份、月份、城市、施工工法、塌陷地点、塌陷深度、塌陷面积、塌陷体积等多种影响因素进行统计,对比分析事故发生的特征,并从每年度事故次数及死亡人数来研究事故的发展趋势。结果表明,地铁施工诱发道路塌陷事故易发生在大型城市地铁建设中,常出现于春节后复工复产及夏季多雨时节,盾构法施工、管线渗漏和不良地质条件最易导致塌陷事故发生,地铁隧道区间上方为塌陷多发位置,塌陷深度多为0~6 m。基于分析提出6种技术和管理方面的建议,可为理解和预防地铁施工中路面塌陷事故提供有价值的参考。

5G+泛无线融合技术在地铁施工人员定位中的研究

5G网络的大宽带、少延时、广接入奠定了各行各业必要的网络基础设施,并推动着城市轨道交通建设的不断丰富。为了有效解决在地铁施工建设发生意外时,救援人员无法精确获取施工现场人员的实时位置,无法快速到达事故地点实施营救等问题,基于“5G+泛无线”融合技术方案,逐一分析Wi-Fi、蓝牙、RFID、超声波、UWB等定位技术优缺点,在充分结合城市轨道交通地下应用场景后,最终提出采用“5G+蓝牙”融合定位技术方案,通过构建5G网络与蓝牙定位两张网络,进行定位数据回传、完成信息上报,使5G微基站成为移动蜂窝网络和蓝牙定位网络的信息汇聚中心,从而达到准确定位的效果。

多因素耦合失效模式下地铁施工安全系统与管理模型

为提升地铁施工安全管理效果,减小地铁坍塌事故的发生,分析地铁施工事故风险因素。首先,分析事故致因中人群-机群的多因素耦合模式;然后,借助事故致因“2-4”模型(24Model)和广义安全模型(GSM),构建地铁施工安全系统管理模型;最后,将人群-机群系统多因素耦合失效模式应用于已有的16起地铁施工坍塌事故,统计得到14个人群与6个机群致因因素,分别给出其多因素耦合模式及作用路径,并计算风险等级。结果表明:地铁施工人群-机群的多因素耦合效应包含6种模式和14条作用路径。地铁施工安全系统管理模型分为目标层与匹配层,其中,匹配层主要是将事故原因与安全防线相匹配,包括微匹配、中匹配和宏匹配3个层面。并基于地铁施工安全系统管理模型,给出地铁坍塌事故预防安全管理“三道防线”。

基于测量机器人的地铁施工中深基坑变形监测方法

为保证地铁施工深基坑施工作业的安全,提高深基坑施工效率,文章以某地铁深基坑施工项目为例,采用测量机器人技术,实现了深基坑施工数据的自动化采集、处理和传输。最后结合实际监测结果,分析了深基坑变形情况。研究结果表明,该项技术可以实现深基坑变形的自动化监测,能够为深基坑施工作业的开展提供参考。

基于SPA-MC的地铁施工作业人员不安全行为风险动态评估

结合SPA与MC方法,从组织管理因素、作业人员个体因素、环境因素、技术因素四个维度建立指标体系,构建地铁施工作业人员不安全行为风险动态评估模型。以某地铁项目为例,对16个施工时段的作业人员不安全行为风险状态进行动态评估及预测。结果表明:地铁施工作业人员不安全行为风险为“低风险”,集对势及悲观势均整体向低风险等级发展;计算了稳态联系度,表现为同势,势力较强,基本安全,有向好发展的趋势。评价模型能够科学合理地反映施工作业人员不安全行为风险状态,为地铁施工单位动态评估作业人员不安全行为风险提供了新的评价方法。

暗挖法地铁施工控制测量技术研究

暗挖法相比明挖法对控制测量技术具有更高要求,直接关系到地铁暗挖施工质量和安全。基于此,本文以青岛市地铁1号线工程中山路站项目为例,对暗挖法地铁施工控制测量技术进行了剖析。首先对中山路站工程概况进行了简要介绍,然后重点对该站点施工控制测量技术及其测量施工进行了研究,采用竖井+三角形的测量方法,关联起地下和地上两个部分,并对大量测量数据进行处理和分析得出沉降变化规律,为地铁施工提供安全保障。

地铁施工对市政隧道的影响分析与保护

当今城市轨道交通工程建设常面临对既有市政隧道保护的情况,需要在设计和施工阶段充分考虑对既有市政隧道的影响和保护。南京地铁5号线车站邻近模范马路隧道,且区间盾构隧道近距离正交下穿该隧道,文章对该工程深基坑开挖与区间盾构下穿施工进行介绍,通过数值模拟计算分析变形规律,提出了基坑支护体系、盾构推进参数和同步注浆等提出隧道保护措施;并在施工开挖期间对支撑轴力、基坑和隧道位移,下穿期间对土压力、盾构推力与速度、隧道位移进行跟踪与控制,结果表明:以上措施能有效控制既有市政隧道变形,确保了车站开挖与盾构下穿过程中模范马路隧道的正常运营。内容可为类似轨道交通工程提供参考。

国内地铁施工安全管理文献计量可视化探析

以中国知网电子文献为数据源,主要运用文献计量可视化工具CiteSpace对2003-2023年国内地铁施工安全管理领域的1544篇文献进行了整理,并在此基础上初步绘制科学知识图谱,分别从发文量特征、作者合作关系、文献属性及聚类关系四个方面进行可视化分析。结果显示:地铁施工安全管理发文数量总体上呈现出稳定增长态势,发文作者呈多个群体特征;《山西建筑》、《工程技术研究》等专业刊物是发文重要载体,铁路运输学科发文占据绝对主流;研究热点目前对于BIM技术、监测技术关注度不够,研究趋势则是将BIM技术、数值模拟、风险评估和监测等技术引入地铁施工安全管理流程中。

信息化测绘条件下的地铁施工监测方法探讨

在我国城市化快速发展的背景下,随着城市人口的快速增长,城市道路交通问题日趋严重。城市地铁交通是目前缓解道路交通拥堵、提高城市交通质量、实现城市交通可持续发展的一项重要措施。地铁交通建设过程中,对地铁交通建设进行实时监控,是保证地铁交通建设安全的关键,也是地铁交通建设对地铁交通影响评估的关键。在现代城市地铁交通建设的大背景下,结合信息测绘技术,论述了地铁施工监测的新内涵。

地铁施工塌陷的SBAS-InSAR长时序监测与早期识别

以2019年青岛市沙子口和胜利桥发生的2处地铁施工塌陷事故为研究对象,基于改进的SBASInSAR技术,利用60景Sentinel-1卫星影像数据,获取地面塌陷前后的青岛市的地表形变时序信息,分析了塌陷事故区地面形变过程与塌陷事故的相关性,提出了利用合成孔径雷达卫星遥感数据开展城市地铁施工地面塌陷监测预警的方法。通过对沙子口和胜利桥2处事故点的长时间序列地表形变监测数据进行统计分析比较,将累积形变量转化为每日平均沉降速率,提出了用于早期识别地表沉降的指标,即在1个周期(12 d)内,平均沉降速率超过0.02 mm/d,而施工预警阈值为连续观测3个周期,平均沉降速率超过0.02 mm/d。

地铁施工中地下车站防水施工技术研究

地下车站作为城市地铁系统的重要组成部分,其防水性能对地铁的安全运行和持久耐用性具有至关重要的意义。首先,阐述了地下车站防水的重要性,包括防止地下水渗漏、保证使用安全和延长使用寿命。其次,介绍了地铁施工中地下车站防水的主要技术,如墙体防水、地面防水和结构接缝防水等。最后,讨论了保障防水施工质量的关键措施,目的是为地铁地下车站的防水施工提供专业的分析和实用的解决方案。

地铁施工安全管理的影响因素及优化措施

随着我国城市轨道交通建设的不断推进,地铁施工项目越来越多。地铁施工相比其他工程项目施工环境较为复杂,对施工安全管理具有更高要求。本文首先分析了地铁施工特点以及安全管理难度,总结了地铁施工安全管理影响因素,主要包括地面环境因素、地下环境因素以及施工人员自身因素,在此基础上从多个角度论述了地铁施工安全管理优化措施,以期发挥出地铁施工安全管控优势。

地铁施工前沿线房屋安全评估应用研究

针对地铁施工沿线房屋数量多、建筑情况复杂、施工影响评估难度大、工期及资金受限无法逐一进行详细安全鉴定的情况,提出基于施工影响程度和房屋现状的“宏观安全评估法”。该方法经厦门地铁1-6号线沿线1430栋房屋验证具有可行性,并基于工程实践提出多条简化评估标准和信息化管理建议,可为地铁施工前沿线房屋安全评估提供借鉴。

基于UWB的人员定位系统在地铁施工中的应用

随着城市化进程的加快,地铁建设逐渐成为城市交通基础设施建设的重要部分。为了规范地铁施工过程,确保工序安全,保障人员和财产安全,文章运用UWB(超宽带)人员定位系统解决施工中动态监控施工人员的问题。在分析UWB技术原理和特点的基础上,结合地铁工程施工案例中的实际需求,探讨定位系统在监测施工人员位置、管理施工过程、提高安全性及优化人员考勤等方面的应用;通过将传统的安全管理模式转变为现代化、信息化的安全管理范式,提升整体的安全管理水平。该系统可为建筑施工领域引入智能、高效的管理手段提供参考。

基于BIM的地铁施工设备物资精细化管理系统

本研究致力于开发一套基于建筑信息模型(BIM)的地铁施工设备物资精细化管理系统。该系统旨在解决传统地铁施工物资管理中存在的诸多挑战,如低效的物流调度、设备利用率不高及时空资源的浪费。通过深入分析BIM技术如何优化资源配置与数据处理,构建了一个包含数据采集、系统架构、功能模块等核心部分的综合性管理平台。本文将详细探讨该管理系统的设计与实施,并通过其应用效果,展现BIM在优化地铁施工管理方面的实际价值。

地铁施工中地下车站防水施工技术研究

城市地铁交通建设是我国基本建设中的一个重点内容,它对缓解城市交通压力、提高人民的生活品质起到着非常关键的作用。在地铁工程建设中,为了提高地铁交通的品质与利用功能,需要进行地铁地下车站的防水施工,这对地铁交通的整体设计有着十分关键的影响。本文对地铁建筑工程中地下车站防水工程建设出现的问题提出了合理的解决办法,期望能够为相关工程的施工建设提供参考。

地铁施工中工程测量新技术的运用

在地铁施工中测量工作占据重要地位,准确的数据测量能够保证地铁施工稳步推进。同时,有利于提升地铁施工的整体质量,通过有针对性的应用测量新技术,提高数据测量的准确性,优化测量工作的质量。确保地铁施工中应用专业的测量技术和分析技术,对地铁施工的各项数据进行精准测量有效确认,为取得更好的地铁工程项目施工效果提供依据。通过本文分析可知,地铁施工中工程测量的新技术主要包括三维激光扫描技术、卫星定位技术、惯性测量技术、GIS辅助技术。在实践应用时,为了保证各项测量新技术的应用效果达到预期水平,需要进一步通过监测测量工作质量、提升测量人员技术能力、对测量结果进行复核检查,保证地铁施工中的工程测量数据准确有效发挥出新测量技术的积极作用。

地铁施工工程造价成本控制的影响因素分析

地铁工程是一项投资巨大、周期较长的项目,在工程造价的成本控制过程中易受众多因素的影响,基于此,对地铁施工工程造价成本控制的影响因素进行分析。初步提取地铁施工工程造价成本控制的23种影响因素后,基于熵值法衡量各因素的权重并进行排序,确定出成本控制的关键影响因素。以杭州地铁8号线一期工程为实例,对实例工程中确定的10个关键影响因素进行适配度检验,结果表明各影响因素达到了绝对适配的等级。

城市轨道交通地铁施工安全管理分析

城市轨道交通地铁施工安全管理乃是保障城市地铁建设与运营的关键环节。伴随城市化进程的提速,城市地铁建设规模持续扩张,施工安全问题愈发凸显。故而,强化城市轨道交通地铁施工安全管理,具备重大的现实意义。近些年来,我国城市轨道交通建设迅猛发展,然而地铁施工安全事故亦时有出现。此类事故不但给人民群众的生命财产带来极大损失,亦对城市轨道交通建设的顺利推进产生严重影响。由此,加强城市轨道交通地铁施工安全管理,提升施工安全水准,乃是当下城市轨道交通建设所面临的一项重要任务。