城市拓展对资源消耗的影响程度分析——以长春市为例

构建脱钩状态模型和响应程度模型,通过定量研究1995~2010年长春市城市拓展对资源消耗的影响程度,得到以下结论：①长春市城市拓展与资源消耗总体呈现＂双增长＂特征,城市快速拓展导致的资源消耗及资源环境压力不断增大;②长春市城市拓展与资源消耗始终处于＂相对脱钩＂状态,且资源消耗增长速度随着城市拓展呈先相对下降、后又相对提升的趋势。在城市拓展规模保持总体稳定增长的情况下,资源消耗变化是影响二者脱钩状态与脱钩程度演化的关键因素;③随着长春市城市拓展规模的不断扩大,其对资源消耗增长的影响程度持续增大,进一步说明城市拓展作为资源消耗的驱动力,其变化是导致长春市城市拓展对资源消耗影响程度增大的重要推动因素。

2003-2011年国内外城市拓展SLEUTH模型研究进展

城市拓展SLEUTH模型是基于元胞自动机的城市增长模型和土地利用/土地覆盖模型的集成,通过对2003-2011年间国内外SLEUTH模型相关文献的研究,指出对SLEUTH模型的研究主要集中在模型的评价与应用两个方面;从模型模拟准确性、可移植性、与其他模型耦合、校准、尺度敏感性五个方面进行模型评价;整理并总结了模型在城市拓展、土地利用演化等方面的应用。提出目前模型研究存在的主要问题:SLEUTH模型涉及的研究区域多为大、中尺度,结果粗糙,实用性不明显;模型模拟出的结果对城市人口、经济、环境的影响还需要通过相关的指标模型进行动态验证;模型运行所需空间分辨率、模型校准所需参数的配置方法并未统一;未充分考虑社会、经济、政治等人为驱动因素和突发状况对城市扩展过程的影响。

江苏省城市拓展对资源消耗影响的时空特征

应用城市拓展的资源消耗响应程度模型,深入分析2000—2012年江苏省城市拓展与资源消耗关系的时空格局特征。研究发现:(1)城市拓展与资源消耗呈同步增长趋势,且二者的区域差异均呈现缩小之势;(2)城市拓展与资源消耗整体上处于相对脱钩状态,且脱钩程度不断增强,各城市演化方向趋异;城市拓展对资源消耗影响程度呈增强态势,不同类型城市分异显著;(3)城市拓展是导致其资源影响程度提高的主要动力,促进城市集约增长是破解城市拓展与资源消耗矛盾的路径选择。

城市拓展区域水环境综合提升规划探讨——以沈阳市浑南新区白塔堡河改造为例

城市拓展区域主要包括城市新区和待改造的城市边缘区,是中心城区空间的延续,代表城市新生的力量。在城镇化过程中,土地功能发生了转变,水系功能也随之转变,作为城市精神载体的水环境的提升与改造,对城市拓展区域品质的定位起到至关重要的作用。水环境提升综合规划涉及水系两岸土地利用规划、水系水利工程改造规划、水体污染治理规划、防洪排涝工程规划和交通路网规划等一系列规划,头绪众多,内容纷繁,是跨专业的综合规划。沈阳市浑南新区白塔堡河改造规划以"小工程大效果"为原则,采取引洪疏浚、预留出路、水路共享和拆分治理的规划理念,实现"水""城"共荣的目标。

在城市拓展中的传统园林艺术

传统园林在当代城市发展中仍具有强大生命力。结合现代中国城市景园的经典实例 ,从城市拓展本身在风景绿化方面的需要进行剖析 ;指出对中国传统园林本质要素继承和发展的重要性和现实性 ,以及传统园林在城市拓展中的发展趋势 ,并提供绍兴柯岩景区的规划与设计案例 。

跨区域合作:智慧城市拓展新方向

从“智慧岛”到“智慧国”,新加坡在智慧城市建设领域取得了全球瞩目的成绩。目前,其正积极地将本国智慧城市建设向外拓展,与中国深圳开展跨区域合作,并签订了多个合作备忘录。

北京城市拓展区社会环境问题初探

城市拓展区作为城市化的增长带、变化最迅速的区域,是决定以城市为中心区域的社会、经济、环境协调发展的关键空间。本文在总结北京城市拓展区动态性、过渡性及二元性三个基本特征以及相关功能的基础上,对北京城市拓展区存在的社会和环境问题进行了初步分析与总结;北京城市拓展区的社会和环境相关问题严重影响了社会的和谐发展及城市的可持续发展,亟待解决。

福州城市拓展的历史实证研究

本文以历史实证方法全面回顾了福州2200年城市发展和演变历程,分析总结出古代、近代、现代不同阶段的城市拓展特征,包括:福州城市传统美学格局、城市选址风水特色、典型城市形态、城市交通引导、门槛跨越布局等演变特征,为新一轮总体规划和未来城市拓展提供了有益的借鉴。

空间决策支持下的万州城市拓展战略研究

近年来，万州城市建设明显提速，《万州区城市总体规划》（2003—2020）确定的远期2020年目标，实现过半。为进一步加强研究，做好万州战略规划编制的技术支撑工作，先期开展了基于空间信息技术的万州城市空间拓展战略研究。本项研究旨在通过遥感和地理信息系统等现代信息技术，分析确定备选区域，并通过对比分析，初步研究万州城市空间拓展方向。经对比分析，建议优先考虑高峰甘宁片区和熊家片区发展，逐步引导城市向近郊东北和西南方向拓展，构建龙宝、天城、五桥、高峰甘宁和熊家组成的五大片区，进一步巩固和强化万州多中心组团式格局。

兰州市城市拓展与土地集约利用研究

为了明确兰州市城市拓展现状,掌握该市土地的集约利用水平,本文评估了兰州市在2007-2015年期间城市拓展现状及城市土地集约利用水平,结果表明:在2007-2015年期间,兰州市建成区面积从2007年的583km2,到2015年扩展至834km2,建设用地面积从2007年的541km2增加到2015年771km2,该市城市拓展现象严重;兰州市城市土地集约利用系统总熵波动幅度较大,城市土地利用结构熵与系统总熵变化趋基本一致,投入因子墒和产出因子墒整体较高且变化幅度相对较小,兰州市城市土地利用结构墒对系统总墒的影响最大;兰州市土地集约利用等级随着时间的推移,逐步提升,但其提升幅度并不大,土地集约利用等级仍然在较低的水平。

基于机器学习算法的房地产新城市拓展项目风险收益模型构建设想

本文研究旨在用数量化的方法评估新城市房地产拓展项目的风险及收益,考虑的因素更综合和全面,覆盖土地获取方式、当地房地产市场评估、当地城市规划、设计方案及产品属性及质量控制、成本控制及财务杠杆使用等六大项29个变量(机器学习特征)的内容。房地产项目的最终收益以利润率、内部收益率、投资回报期三个指标评估,我们会根据以上六大项覆盖的内容为特征,利用20个项目的数据建立机器学习模型,对三个评估指标进行回归分析和分类分析。

广州港:从石门到虎门——历史时期广州港口地理变化及其对城市空间拓展的影响

广州是我国古代海上丝绸之路最重要的始发港之一。由于自然与人为的原因,2 000多年来广州的水陆环境不断发生变化,历代港口码头的位置也随之发生变化。从石门之南的兰湖古码头到今天虎门之南的南沙港码头,港口位置经历了一个大体由北而南、从西向东的迁移扩展过程,这一过程同时也对城市的空间拓展产生引导作用,对城市形态发展产生重要影响。

增存挂钩背景下城市空间拓展、人口增长与资源环境承载力研究

随着人口的增长以及经济水平的整体性提升,城市空间扩展显得合理而必须,合理性的扩大规模能够保证城市各项用地结构得到合理优化,相反则会带来负面性影响。当下,我国经济由之前高速增长转为向高质量发展的新阶段。开发过度、利用粗放与消费奢侈化共存。我国的GDP消耗以及土地城镇化速度过快,人民的生活水平虽然跟随着整体得到提升,但仍然与现实需求存在差距。为此,需要秉持保护环境的可持续发展理念,将绿色发展作为基础建设的前置需求,走可持续发展之路。

城市快速通道总体设计研究

随着城镇化的逐渐深入和发展,城市快速通道承担着完善城市区域综合交通网络的需要。以广华直达快速通道为例,在城市空间的拓展过程中,通过对现有城市道路、区间高速廊道以及规划路网的研判,结合主要交通廊道、工程规模、运营效率等因素,提出了总体设计上的研究方法,为类似项目提供了依据与经验。

中国城市空间拓展与经济增长关系研究——以261个地级市为例

近年来,随着中国城市化进程不断加快,各地普遍出现了以低价出让农业用地,盲目投资房地产及城市基础设施,大规模兴建新城区为主要特征的城市蔓延现象。造成这种城市建成区低密度无序扩张的原因,除了不规范的城市用地转化机制外,很大程度上是源于对城市化与经济发展关系的不当认识。以全国261个地级市为例,基于1990~2010年城市社会经济发展数据,采用多元回归模型客观分析了中国城市土地蔓延与经济增长的关系。研究结果表明,在控制住城市固定资产投资、外商投资（FDI）、房地产泡沫效应等因素后,城市现有建成区面积及其扩展幅度与其人均国民生产总值并没有显著相关关系。也就是说,单纯追求城市建成区规模扩张并不能直接促进城市经济发展。

中国沿海三大城市群城市空间网络拓展分析——以综合交通信息网络为例

在以＂空间流＂为逻辑的区域空间组织下,借由城际交通与信息网络的全面发展改变着社会经济空间结构的深度与广度,由此产生的＂时空压缩＂效应大幅度增强城市信息联系,促使现代城市在＂空间流＂的作用下不断扩展城市网络空间。针对中国在城镇化发展过程中出现的沿海三大城市群：长三角、京津冀以及珠三角城市群,对其进行城市空间网络分析,结果表明：（1）公路运输、普通列车、高速列车、信息网络在一定程度上把相互连接的城市转变成为城市空间对外拓展的网络节点,拉近节点城市与周边城市的时空距离,带动城市群区域信息＂网络化＂结构的形成;（2）长三角城市群城市空间网络主要以上海（沪）、南京（宁）核心节点城市构成,北翼网络化程度较高于南翼线性联系程度,其区域联系密度以＂沪-宁＂＂沪-杭＂沿线向两侧递减;其城市群城市网络拓展流向主要是以上海→湖州、上海→宁波、上海→泰州、南京→扬州、南京→镇江、南京→无锡、南京→苏州、南京→上海、杭州→宁波等城市流向,呈现典型多中心结构;（3）京津冀城市群城市空间网络主要以北京、天津为核心向外辐射,形成了以廊坊、沧州、承德、张家口等次级城市网络连线。其城市群城市间网络的拓展流向主要是以北京→天津、北京→石家庄、北京→秦皇岛、北京→廊坊、天津→秦皇岛、天津→石家庄等城市流向,呈现典型的双核心结构,这些城市彼此之间呈现复杂网状联系特征,其中,北京-天津-石家庄围成度中心网络的核心圈层,度中心值较低的其他10个城市节点组成外围低密度圈层;（4）珠三角城市群城市空间网络主要以广州、深圳、珠海为核心向外辐射,形成了以佛山、惠州、江门等次级城市网络连线。其城市群城市网络拓展方向主要以广州→深圳、广州→肇庆、广州→东莞、深圳→广州、深圳→东莞、珠海→东莞等城市流向。其中,广东、深圳处于网络的绝对中心位置,广东-深圳-东莞-佛山围成度中心网络的核心圈层,度中心值较低的其他5个城市节点组成外围低密度圈层,多核心网络结构特征显著。

旅游屏蔽区的城市空间拓展研究——以临潼为例

旅游地的屏蔽效应是当前学术界研究的热点。以临潼为实例,对这一典型旅游屏蔽区发展的障碍因素进行分析,在此基础上探讨了其空间拓展理念,并且从城市空间格局完善、景观安全格局营造、景观房产等角度界定其拓展方向。最后探讨了该案例的拓展意义、关键突破点与现实意义。

基于城市空间拓展战略的南京市用地布局情景模拟与分析

城市的快速扩展进程中,其发展目标往往是变化的,存在多目标发展的可能.一方面,非确定性已经成为当今城市发展的一个重要特征;另一方面,城市发展中的"蝴蝶效应"日益突出.而传统城市规划缺乏灵活性,难以对城市的未来情景做出及时响应,进而突显规划目标与实际发展相背离.本文以南京市为研究区域,提出一种基于空间发展战略的用地布局模拟方法,以情景主题为切入点,将确定与不确定因素融入到用地布局过程中,进而模拟不同情景下的用地布局结果,最后依据总体规划目标对模拟结果进行了评价.结果表明:该方法可以快速反映不同空间发展格局下的用地布局情景,为城市未来的用地布局和用地政策提供辅助决策支持.

城市空间拓展动力机制及生态模型

我国目前正处于城市空间高速拓展的时期,但对城市空间释义的理论体系不完善,缺乏对空间拓展机制的全面解析,其中对生态要素的研究尤其需要加强。笔者采用理性分析的手法,提出我国城市正处于空间拓展生态转型的关键时期,认为影响城市空间拓展的力分为动力与阻力2种,并建构了相应的生态模型,结果表明这一生态模型的建构有助于更加全面地认知城市的发展,并提出了应用于规划创新的几种可能方式,对城市规划方法具有明确的指导作用。

青岛市城市地域拓展的历史及特点概述

城市地域拓展是城市地理和城市规划研究的重要内容。青岛市城市地域拓展大致经历了德国占领时期(1898—1914)、第一次日本占领时期(1914—1922)、北洋政府及国民政府接管时期(1922—1937)、建国前(1937—1949)和建国后(1949—)五个发展阶段,每个阶段的城市地域形态均随着城市性质和城市职能结构的变化而变化。