基于SD法的地下城市链接空间后评估研究——以上海五角场为例

城市链接空间是指起到城市公共走廊作用的建筑内部空间,一般呈现为商业综合体的内部通道。以上海五角场地下城市链接空间为例,借助使用后评估原理与语义学解析法,在实态调研与问卷调查的基础上,对该空间的空间格局、空间尺度、空间与交通组织效率、功能业态布局、步行环境营造、景观装饰风格等方面进行了基于使用者反馈的使用后评估,并结合该城市空间的实态调研情况,对其提出了合理的使用后评估意见。通过对问卷数据进行统计学方法运算整理,得出七个可用于评估地下城市链接空间的指标因子,同时评估结果或可对今后同类型城市空间的策划和设计起到参考作用。

“两端挤压、中间膨胀”模式的“太原——郑州”城市链建设构想

"太原——郑州"城市链的构建,可以强化中原城市群对晋中城市群的辐射力,促进西北地区城市化水平的提升,在构建城市链的过程中要采取"两端挤压、中间膨胀"的发展对策,"两端挤压"即太原城市群沿着城市链向南施加影响力,郑州沿着城市链向北施加影响力。"中间膨胀"即以长治市为核心通过"分步走"方式构建城市团,将更多的不同层次的中心地整合在一起,向北、向南分别承接太原、郑州的城市影响力。为了强化"两端挤压",太原需要与阳泉整合在一起,由北向南逐步推进,同时还要通过软区划设计在"安阳+鹤壁+新乡"区域内解决凹形行政区划问题,从侧面呼应"太原——郑州"城市链发展。

路网通达:京津冀一体化下的“大保定”城市链构建与提升策略——从“一城三星一淀”到“一核三群一线”的全域布局设想

京津冀一体化为建设"大保定"带来了很多机遇,但路网通达程度不高严重制约了区划内部小城市之间的联系,保定行政区划以外的附近区域与保定间的"断头路"问题也影响了京津保一体化,只有构建"大保定"才能够促进京津保一体化发展。在"大保定"建设过程中,除了要提高路网的通达程度,还需要将保定的发展思路从"一城三星一淀"扩展为"一核三群一线"。"一核"即"一城三星"思路下的保定,"三群"即保定群、涿州群和定州群,"一线"即由"三群"构成的城市链。通过以线带面推动"大保定"全域发展。此间也要对"三群"进行合理地微观设计,"保定群"要从"一城三星"扩展为"一城四星","涿州群"要按照"弧段+C环+发展线"的发展思路进行设计,"定州群"要发展为"琵琶型"城市团。

中国东南沿海地区城市链研究

城市链由多个城市或城市圈串连而成,呈窄长形,跨度比较长,城市之间依托强大交通走廊进行联系,是以交通为纽带的一种城市空间组合形式。文中分析了东南沿海地区形成城市链的社会经济基础和动力机制,提出了构建东南沿海城市链的设想和实施途径。认为东南沿海城市将以沿海高速公路和沿海铁路为交通轴线,以香港、广州、上海为龙头,以汕头、厦门、福州、温州、宁波为结点,以加强城市间物流、人流、信息流、科技流为目标,整合优势资源,实施可持续发展,形成开放、流动、有序、互补的城市链。

“太原——西安”“枣核”形城市链构建设想

在"太原——郑州——西安"三角形中,"太原——西安"城市链距离最长,因而构建难度也最大,但是该城市链对于强化晋中城市群与关中城市群间的互动水平具有重要意义,两个城市间要尽快形成"枣核"形城市链。在发展过程中,介休市、霍州市、临汾市、侯马市、运城市、渭南市要成为东侧城市链上的节点城市,吕梁市、延安市、铜川市要成为西侧城市链上的节点城市。"延安——临汾"处于"枣核"区域最宽阔地带,二者形成城市组团并构成横向城市链,能够更好地整合南北两侧的中心地,并通过节点城市最终与太原、西安联系在一起。在构建"太原——西安"城市链过程中,还要按照"分区+分步"的发展思路形成"临汾——侯马"组团、"延安——临汾"组团、"运城——渭南"组团、延安组团、"吕梁——太原"组团,加大不同层级中心地间的整合程度。

京津冀协同发展背景下石保廊城市链的构建

石保廊城市链将京津与石家庄连接在一起,成为京津冀腹地内贯通南北的经济动脉,石保廊城市链的构建有其区域经济学上的理论依据。定安片区、保定市和雄安新区等都是石保廊城市链上的重要节点中心地。在完善石保廊城市链的过程中需要为其未来发展预留出空间,并且要在定安片区、霸州市+永清县、高蠡博区等区域内前瞻性地构建城市团,发展石保廊城市链上的重要节点中心地,同时,将以正定县为核心的区域作为石家庄向北伸展的触手。石保廊城市链可以通过保定市主城区构建,也可以经过高蠡博区构建,后者完善成本较高,但能够带动更多乡镇中心地发展,同时也能加快宁安片区的发展速度,将宁安片区发展成连接保定市主城区、石家庄市、衡水市和沧州市的纽带,有利于完善石家庄“第三极”的发展格局。

京津冀协同发展背景下雄安新区—沧州市城市链的构建

在京津冀协同发展背景下,沧州市作为承接疏解京津城市化发展压力职能的京津南侧重点城市之一,需要进行前瞻性的空间发展设计。应进一步完善雄安新区—沧州市城市链,按照分步走的发展秩序,构建由纵东链、纵中链和纵西链整合在一起的复合城市链,以连通雄安新区与沧州市,构建横北链、横中链和横南链以加强纵向城市链之间的联系。县级中心地在雄安新区—沧州市城市链上发挥着重要作用,但离不开乡镇级中心地的辅助作用。留古寺镇—米各庄镇是横中链与纵中链的交汇点,也是横中链两侧的北弧链与南弧链的交汇点,可优先发展。纵中链虽然与雄安新区和沧州市的连接更为直接,但其县级中心地的承接力不够高,因此在纵中链上需要发展乡镇级中心地组合。

西南城市群“成都—昆明”城市链发展对策——以昭通“扇叶形”城镇团为节点

[目的/意义]在城市化快速推进过程中城市的核心角色日益凸显,邻近城市整合发展对于提升区域经济发展质量具有更加重要的意义,因此在西南地区构建"成都—昆明"城市链就显得非常必要。[方法/过程]西南地区腹地范围较广,研究中通过对区域内中心地的布局状况,以及相互间的联系状况进行详细调研,并基于区域经济学理论展开分析。[结果/结论]研究认为,以昭通市为核心构建起的扇叶形城镇团在城镇链上扮演着重要角色,该城镇团将北侧的宜宾市和南侧的赫章县、威宁县整合在一起,在城市链的中间区域形成城镇化的增长点。昭通市在构建扇叶形城镇团过程中,需要在昭通市中心地基础上,将盐津县和镇雄县发展成为次级中心地,从而在每个扇叶上都形成与邻近行政单元连接的节点。在"成都—昆明"城镇链上,要强化M区、N区和W区的发展,突破既有行政区划限制,通过"软区划"方式构建跨行政区划的城镇体系。"沐川县—泸州市—毕节市—昭通市"组成的四边形区域要成为昭通节点的核心,在此基础上形成"犍为县—荣县—泸县—叙永县—大方县—纳雍县—六盘水市—会泽县"城市环,在城市链上形成"两端挤压、中间膨胀"的发展格局。这种创新性的城市体系格局具有较好的操作性,能够将不同层级的中心地高效整合在一起,从而促进区域经济发展质量快速提升,研究结论在构建区域城市体系实践中具有较好的参考价值。

“西部延伸”与“东部对接”:“吕梁—太原—石家庄”城市链构建

京津冀协同发展背景下,晋中城市群已经成为广域京津冀城市群的组成部分,需要通过"吕梁市—太原市—石家庄市"城市链与石家庄市整合在一起。石家庄是冀中南地区的中心城市,在京津冀协同发展背景下逐渐发展成为京津冀城市群的"第三极",在石家庄周围的省会城市中,太原市最具空间优势,与石家庄整合在一起应该是晋中城市群进一步发展的理性选择。"石太链"是石家庄与太原整合的重要通道,阳泉市是该城市链上的节点,为了在晋中地区带动更多不同层级中心地的发展,太原市不仅要通过"东部对接"构建石太链,而且需要"西部延伸"构建"清徐县—交城县—文水县—汾阳市—中阳县—柳林县(吕梁市)"城市链,在晋中构建横贯东西的城市主轴线,与此同时要将太原市与晋中市整合发展,突破行政区划限制构建"双中心"城市体系。

京津冀协同发展背景下“衡水市-沧州市”城市链发展构想

京津冀协同发展战略下在构建以石家庄为核心的京津冀城市体系“第三极”过程中,需要前瞻性地思考“衡沧城市链”从而加强衡水市与沧州市之间的联系,为向东扩展石家庄的城市辐射力创造条件。该城市链是“衡水-雄安-沧州”三角形的重要组成部分,城市链上需要通过“闭合城市环”+“人”字形发展构架,强化武邑县、武强县、献县、泊头市和阜城县之间的联系,在衡水市、雄安新区和沧州市之间形成鼎足发展构架。在加强城市链的中间地带发展强度的同时,也要重视城市链两端发展格局的建设,在城市链的东端要形成“月牙核心+眼镜构架”,在城市链的西端要形成“中心隆起+多节点城市环”。在南北方向上,需要以献县为节点基于“主链+辅链”形成“弓弦+弓背”的发展构架。县级中心地是该区域内扮演重要角色的中心地,需要以县级中心地为核心整合乡镇中心地,构建起次级城市团。为了提升全域城市化水平,在县域行政单元内也要重视副中心的建设,通过副中心城市与县级中心地呼应,拉动县域行政单元整体城市化水平的提升。

京津冀协同发展背景下“石家庄市—衡水市”城市链发展构想

京津冀协同发展背景下在以石家庄市为核心构建京津冀城市体系“第三极”过程中,“石家庄市—衡水市”城市链需要得到重视,依托该条城市链可以将石家庄市与济南市连接在一起,衡水市成为石家庄市与济南市间联系的节点。“石家庄市—衡水市”城市链是一条复合城市链,由北链、中北链、中南链、南链等四条城市链组成,在石家庄市、深泽县、衡水市和宁晋县构成的四边形的中央区域内构建中心城镇环,形成“中心环+三角形+一链+一带”构架的中部连接带,将晋州市南端、辛集市西端、宁晋县北端、赵县东端、藁城区东端整合在一起,以“深泽县—宁晋县”城市链为公共边建构“石深宁”三角形和“衡深宁”三角形,在两个三角形的中心分别形成“K芯”构架和“X芯”构架,使得三角形的中心与三边得到协同发展。

区域中心城市间的关系与节点城市团的构建——“太原市-呼和浩特市”城市链发展思考

在晋北城市群发展过程中,需要通过“运城市—太原市—大同市”主轴城市链建立太原市向南、向北的联系。相对于“运城市—太原市”段的城市链,“太原市—大同市”段的城市链,在发展过程中更需要进行前瞻性思考,疏通太原市与呼和浩特市、乌兰察布市和张家口市间的联系。忻州市、朔州市和大同市是该段城市链上的重要节点,在发展过程中需要强化区域中心城市与腹地间的联系:以忻州市为中心形成“一心带两心”和“以两心带两片”的发展构架,同时要加强东北片和西北片等两个片区的建设;以朔州市为核心要形成双向枣核的发展构架,以田字形城市体系协调中心区与腹地间的关系,在纵向枣核与横向枣核的交汇点处形成城市发展的多个隆起;以大同为核心的节点的建设要构建“三链+两环”的发展格局,强化左云县、怀仁县、云州区与大同市老城区间的协同发展程度。

冀中南地区“石家庄—邢台”城市链发展构想

冀中南地区需要尽快形成“石家庄市—邢台市”城市链,通过石家庄市与京津大都市建立联系,在有效促进石家庄“第三极”城市团的同时,也加大了石家庄市与冀中南地区的联系.“石家庄市—邢台市”城市链依托县级中心地建立起来,乡镇中心地在城市链上发挥着底层支撑作用.“高邑县+柏乡县”整合在一起的高柏连接带成为“栾任链”上的承接点,进一步提升了“石家庄市—邢台市”城市链的发展质量,在此过程中要通过构建“元氏县—赵县—高邑县”三角形和“内丘县—隆尧县—柏乡县”三角形分别提升与栾城区、任泽区的黏合度,通过“两端挤压”推进“栾任链”中间地区凸起,让凸起更好地扮演承接角色.

缩小城乡差别解决农村问题 分散──集团式城市与城市链设想

缩小城乡差别解决农村问题分散集团式城市与城市链设想张浩然提要：铁路线把若干主要城市连接起来构成城市链。以主要城市辐射出来的公路线连接其周围的乡镇和村庄构成一个个分散—集团式城市。由于交通便利，各城市之间以及城市和乡镇村庄之间的空间距离虽然很大，但其时...

冀中腹地“城市链+城市团”格局发展构想

京津冀协同发展战略的提出以及雄安新区的设立,为京津冀城市体系的进一步发展搭建起了新的平台.在此过程中除了要强调京津石三角形、京津保三角形以及京津雄安三角形外,也还要在冀中腹地内构建更多的城市链以及城镇团,并且要强化发展节点中心地,充分利用发展基础较好的县级中心地整合腹地内的乡镇中心地,合理确定城市链、中心地等的发展秩序,并且将一些县级中心地整合在一起构建起片区,使得中心地间的联系更加紧密,冀中腹地路网通达性程度更高.冀中腹地内的片区包括宁安片区、定安片区、辛州片区等.宁安片区位于东西向的“石家庄市—沧州市”城市链与南北向的“雄安新区—衡水市”城市链的交汇处,处于保定市、雄安新区、沧州市、衡水市、石家庄市等中心地中间,在构建石家庄第三极过程中扮演着节点角色,行政区划调整后的衡水市也会成为将冀中与冀南整合在一起的节点.

浙中地区“双层+七链”城市团发展布局的区域经济分析

浙江省城市团通过都市圈设计推进了都市圈内城市间的协同发展水平。目前由4个都市圈围绕的浙中地区的中心地协同发展质量有待提升,要在县(市)腹地内构建微中心,并在县(市)行政边界处构建新的增长点,在县(市)中心地间扮演节点角色。以东阳市中心地为交会点,构建起“双层+七链”发展布局,“双层”的核心层是东阳市,外围层是“诸暨市—嵊州市—新昌县—天台县—磐安县—永康市—义乌市”城市环,同时在东阳市与杭州市、绍兴市、宁波市、台州市、温州市、丽水市、金华市之间形成七条城市链,即“杭东链”“绍东链”“东宁链”“东台链”“东温链”“东丽链”“金东链”。“诸东链”“嵊东链”“新东链”“天东链”“磐东链”“永东链”“东义团”是构建“双层”城市团以及发展“七链”的基础,放射状的城市链空间布局使得以东阳市为第一层次的“双层”城市团能够在杭州圈、宁波圈、温台圈、金义圈之间发挥纽带作用,同时也在浙中地区形成浙江城市团的新的隆起。

区域经济协同背景下“郑州-西安”城市链发展构想

以郑州为中心的中原城市群,在联系东部城市和西部城市过程中扮演着纽带角色,在此过程中,需要强化"郑州-西安"城市链的建设,在该城市链上,"三门峡市-洛阳市"整合在一起的区域将发挥重要作用。为了促进该城市链形成,"大郑州"城市团将"荥阳市+新密市"整合在一起西扩和"大西安"将"渭南市+商洛市"整合在一起东扩,与"三门峡市+洛阳市"整合在一起,将是"郑州-西安"城市链发展过程中的关键举措,"分区+分步"发展和跨行政区划构建"软区划"的城市团、城镇团将成为构建城市链的重要思路。在构建城市链过程中,应区分"主链"和"辅链"所起的作用,同时要强化县级和乡镇中心地的节点作用,在既有交通网络基础上,着眼于交通网络通达性程度的提高,构建新的交通线路,将不同层级的中心地串联起来,在此过程中要坚持"效率+效果"并重原则。

全球城市价值链理论建构与实践创新论——强可持续发展的中国城市化理论重构战略

在全球城市化和城市全球化的经济一体化的发展中,中国城市政府以何种方式推动城市化和城市现代化?在全球化的竞争中,地方城市政府在应对全球一体化挑战时,区域城市生产力的提升应当采取何种对策?在全球化的产业价值链中,中国城市竞争力和城市能级的成长动力是什么?这些问题是中国所有城市都面临的问题,也是中国在世界范围内竞争应该探寻的战略与战术模式。全球价值链的建构是通过全球城市价值链的建构来完成的,因此,全球城市价值链介入的方式和区位占有的方式,是中国整体经济发展的前提。没有中国城市全球价值链高端介入的成功,也就没有中国在世界范围内现代化的成功。

基于价值链的城市空间演化及增值机理研究

在全球经济一体化的背景下,传统的研究由于模糊了产业与城市的边界而无法解释城市内部功能变迁和外部辐射扩张问题。城市、城市群本质上是产业价值链在地理空间上的投影,在此基础上形成了城市价值链。城市空间演化的内在动因来自于城市价值链的空间重组、调整和转移;城市价值链在空间上表现为城市内部价值链、城市间价值链和全球城市价值体系,城市空间演化是城市内部价值链与城市间价值链共同驱动的结果。文章从价值链角度探索城市空间演化机理与增值效应问题,试图对信息化条件下的城市发展提供可借鉴的思路。

文化链与城市文化链初探

近年来,文化链的相关理论被应用到各种不同的文化现象中。在综述文化链相关理论的基础上分析文化链理论在城市文化中的体现,并阐释不同的自然、人文背景和都市发展历程形成不同的城市文化现象,指出不同地域的城市文化形成了一条具有丰富内涵的城市文化链,这种城市文化链是由城市历史、城市制度、城市风格、城市建筑等多种表象组成的有机、系统的整体。