城市隧道允许变车道分界线设置方法研究

为了缓解低速车辆对隧道行车安全的影响,探讨城市隧道内部允许变车道分界线的设置方法,采用VISSIM仿真软件,分析城市隧道内部车道分界线设置为允许变道和禁止变道两种状态下低速行驶车辆对隧道交通流的影响。结果表明:城市隧道内低速行驶车辆对本车道的交通流平均速度影响最大,车道分界线设置为允许变道时可以明显缓解低速行驶车辆对交通流平均速度的影响。低速车辆的存在显著增加了本车道的平均延误时间,且车辆时速越低、道路交通量越大,平均延误时间越长;禁止变道状态下,低速车辆的存在造成本车道后方车辆的排队积压,导致交通密度显著增大,设置允许变道能够缓解低速车辆对交通流的影响。研究成果可为城市隧道的运营管理提供科学依据。

城市隧道照明对驾驶人视觉特性的影响分析

车辆驶过隧道时在隧道内外会产生“黑洞效应”和“白洞效应”,优化隧道照明设施,减少“黑洞效应”和“白洞效应”对驾驶员视觉的影响,有助于提高行车安全性。文中通过对南京扬子江隧道与南京长江隧道进行实车试验,采集隧道内外亮度数据、驾驶人眼动特征数据,对隧道入口段、出口段和中间段的驾驶人眼动数据进行有效差异显著性分析。结果表明,2条隧道的出入口亮度差异均对驾驶员的注视点变化特征有显著影响;扬子江隧道的出入口亮度对驾驶员的扫视变化有显著影响且驾驶员眨眼时间影响明显增长,长江隧道的出入口亮度变化对驾驶员扫视变化的影响较小,应对扬子江隧道照明进行改善。

城市隧道防淹技术体系研究

为解决近年来频发的极端暴雨天气导致的城市隧道淹水问题,首先,通过相关文献及新闻报道梳理国内外城市隧道发生淹水致灾的原因和已有城市隧道相关的防淹经验;其次,对现有全国主要城市关于隧道防淹的现行政策、标准以及城市隧道运营阶段涉及防淹工作的内容进行研究总结。在此基础上,对城市隧道的防淹措施开展研究,将城市隧道防淹措施分为6大系统:1)挡水系统,提升隧道出地面范围的防洪能力;2)截水系统,提前截流隧道外部水;3)排水系统,确保隧道内部排水系统顺畅并满足高标准暴雨重现期的排水需求;4)控制系统,保证隧道排水系统正常工作的供配电和控制系统;5)预警系统,增加隧道内外淹水预警装置进行提前防范;6)应急系统,提出发生淹水事故后的应急保障措施。综合城市隧道养护等级、隧址范围内城市内涝风险等级,确定城市隧道的防淹分级可分为1级、2级和3级,并根据城市隧道的防淹等级确定已有城市隧道的防淹改造方案或待建隧道的防淹设计要求。

太阳能烟囱用于城市隧道通风排烟的性能研究

为探明太阳能烟囱用于城市隧道自然通风及火灾排烟的效率,采用数值模拟方法,研究烟囱高度、空腔间隙、太阳辐照度和火源功率对通风与排烟效率的影响规律。研究得出:隧道自然通风速率随烟囱高度、空腔间隙和太阳辐照度增加而上升,烟囱高度每增加1.4 m通风速率提高17%,空腔间隙每增加0.5 m通风速率提升16%,太阳辐照度增加200 W/m^(2)通风效率提高11%。太阳能烟囱用于排烟的效率优于传统竖井,烟囱高度对排烟效率的影响较小,排烟空腔间隙临界值为1.5 m。基于太阳能烟囱内横向非对称抛物线温度分布,提出烟囱出口体积流量预测模型。

复杂环境下城市隧道施工爆破振动影响及降振技术分析

受工程地质条件影响,部分城市隧道施工需采用爆破施工方式,但爆破施工会影响隧道地表建筑结构的安全性。以某城市隧道为研究对象,研究复杂环境下城市隧道施工爆破振动影响及降振技术。通过分析爆破振动对地表建筑结构的影响,以及对附近居民心理承受能力的影响,得出结论:将爆破振动速度控制在1.10cm/s以内,能够最大限度地降低爆破振动对居民与地表建筑结构的影响。对设计合理的爆破时差与选择合理的爆破参数等降振技术进行分析,并根据降振爆破参数进行爆破试验,试验结果表明:该隧道在X、Y、Z三个方向上的最大振动速度均明显低于应用该技术前,说明该爆破降振技术具备较优的降振效果。

城市隧道下穿高铁站饱水砂卵石层冰冻固结技术研究

某在建公路隧道线路下部穿越既有高速铁路车站,隧洞为双线采用盾构法施工,其双线间的联结通道横穿饱和的砂卵石层,通道上部为高铁站及轨道,地表沉降要求严格,通道开挖采用冰冻固化法。此类方法的施工技术及经验在国内外相对欠缺,本研究设计采用土层渗透系数控制、强化钻机性能、泥水土体流失控制及提升施工通道内撑强度等措施,并配合实时监控地表沉降,控制地表沉降满足要求,平稳推进施工安全可靠进行,验证了该方法的正确性,对于相似工程具有较为可靠的借鉴意义。

大跨度连拱城市隧道总体设计要点分析

依托岳阳市畈中路来米坡隧道这一国内少见的大跨度连拱双向六车道城市隧道,从隧道选线、断面布置、结构设计、进出洞方案等关键节点进行详细分析和针对性设计,以期提供安全、可靠、经济的隧道设计参数,确保工程安全可靠。

城市隧道型通道的设计及应用探析

结合潮王路—新风路连通工程实际情况,首先阐述了项目重难点;然后,通过设计方案对比,分析了城市隧道型通道的设计要点和需要考虑的因素;最后,探讨了城市隧道型通道施工方法。研究指出,城市隧道型通道施工难度较大,经科学有效的设计方案对比,把控好各施工节点工法是建设高质量、高品质城市隧道型通道的关键。

BIM技术在城市隧道施工管理中的应用研究

随着城市化进程的加快,城市基础设施建设面临着前所未有的挑战和需求,尤其是城市隧道工程,因其施工技术复杂、安全风险高、影响范围广而成为研究重点.本文以济南市玉函路隧道和103省道望岳路隧道施工项目为例,深入探讨了BIM技术在城市隧道施工管理中的应用.通过分析该项目的施工管理现状,识别出常见的施工管理问题,并进一步研究BIM技术如何针对这些问题提供有效的解决策略.本研究不仅为城市隧道施工项目管理提供了新的思路和方法,也为其他复杂工程项目的管理提供了借鉴.

盾构法在城市隧道施工中的技术创新与实践

盾构法在城市隧道施工中实现了多项技术创新与实践。通过研发智能控制算法,实现了土压与泥水的精准平衡,提高了施工效率和安全性。同时,环境友好型泥水处理技术的研发,降低了施工对环境的污染。此外,管片设计与制造标准的优化,以及接缝处理与防水技术的改进,进一步提升了隧道的整体质量和耐久性。这些技术创新与实践为城市隧道施工的安全、高效与环保提供了有力支撑,推动了隧道施工技术的持续进步。

城市隧道监控系统的设计与实现

城市隧道监控系统是隧道机电附属系统中的重要组成部分。隧道监控系统可以实时监测、采集隧道内的数据信息,并将数据上传至管理中心。在过往城市隧道的设计过程中,监控系统只是基于隧道的各个独立系统进行设计,为提高管理与运营的效率,尽量减少交通事故,能够及时处治突发事件,需对隧道各监控子系统进行精细化设计,为各子系统之间的联动预留控制条件,提升多系统联动的兼容性和整体性,实现隧道智能化运行。针对城市隧道的特点,结合雄安某隧道工程实际情况。从隧道内各监控子系统的设置原则和数据传输网络的结构阐述了城市隧道监控系统的设计方案。详细介绍了各监控子系统外场设备的布置原则和使用功能,以及隧道内通信网络的组成结构。

城市隧道工程地下防水施工技术探讨

隧道工程,即修建于地下或者水下,亦或山体当中,用于铺设铁路或修筑公路,供机动车辆通行的建筑物。隧道工程类型较多,包括山岭、水下、城市隧道。对于其中的城市隧道工程,受施工缝隙处理不规范、混凝土缺陷等因素影响,易引发地下渗水质量问题。所以,有必要注重城市隧道工程地下防水施工技术的应用,起到防治地下渗水质量问题的作用。本文以做好城市隧道工程地下防水施工工作的意义为切入点,然后结合导致城市隧道工程地下渗水的主要原因,提出城市隧道工程地下防水施工技术要点,旨在全面提升城市隧道工程地下防水施工的质量效果。

关于城市隧道机电与装修完美结合的探索及研究

随着城市化进程的加速,城市隧道作为重要的交通基础设施,在缓解城市交通压力、提高道路网络效率方面发挥着至关重要的作用。其设计和建设需要综合考虑安全性、耐久性以及对环境的影响,以确保其长期的服务功能。文章旨在探索城市隧道机电与装修的完美结合,通过案例分析,揭示机电与装修结合的优秀实践,为城市隧道建设提供有益的参考。

基于岩土工程的城市隧道工程设计与施工技术优化

文章主要关注岩土工程,并对岩土工程在城市隧道的设计与施工应用进行了深入探讨。通过深入分析具体的岩土工程调查、选取适宜的参数以及结构设计案例,本文揭示了岩土环境因素如何影响隧道施工的技术选择和优化。在全面权衡了施工过程中面临的各种问题以及可能的解决方案之后,提出了一种协作性的优化方案以及未来的发展路径,旨在为城市隧道工程的持续性发展贡献理论依据和实践向导。

城市隧道中央控制系统网络通信方案优化

文章探讨城市隧道中央控制系统的网络通信方案优化,深入分析隧道控制系统的功能和需求,包括实时性、可用性以及数据流量和带宽需求。通过分析城市隧道网络通信现状,研究网络通信方案的技术选择、网络拓扑结构设计、数据安全和隐私保护措施以及故障恢复和备份策略,旨在提高网络通信效率和安全性,确保隧道中央控制系统高效运行。

城市隧道照明灯具优化布置研究

以某城市隧道照明设计为例,采用DIALux软件建立了隧道中间段照明模型,分析比较了LED陶瓷隧道照明灯具和LED反射式隧道照明灯具在不同安装角度时城市隧道路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面中线亮度纵向均匀度。研究结果表明:在总功率和安装高度相同的条件下,LED陶瓷隧道照明灯具的路面平均亮度高于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具的路面亮度总均匀度在安装角度5~60°范围内低于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具的路面中线亮度纵向均匀度在安装角度大于5°时高于LED反射式隧道照明灯具;LED陶瓷隧道照明灯具最佳安装角度为20°,LED反射式隧道照明灯具最佳安装角度为0°。相关结论可为类似城市隧道照明设计提供参考。

城市隧道结构设计中的地震响应分析与改进

本研究着重了解地震对城市隧道造成的影响及其可能的应对策略。详细描述了城市隧道的各种分类及其可能受到地震影响,明确解释了地震反应分析的基础原理,以及目前城市隧道设计所遭遇到的一系列问题和挑战。深度分析了结构改进的科学理论基础、新式材料和技术的实际用途,以及这些改进措施在实际地震响应中的应用情况。此项研究的目的是提出一套有效的解决方案来保障城市隧道的稳定性和可靠性。

盖挖逆作法在城市隧道中的应用探析

近几年城市快速发展向城市道路城市隧道城市桥梁都是城市建设的重要内容,对于。城市隧道施工来说,盖挖逆作法是常用的方法之一,可以确保城市隧道的施工顺利进行,而且可以确保城市隧道施工周围环境的保护性。对于城市的整体发展以及城市道路交通的有效性提供重要便利,因此本篇文章也是以盖挖逆作法为研究对象深入探讨城市隧道中盖挖逆作法的实际。应用为后续全面提升盖挖逆作法施工水平提供一定的帮助。

珠三角地区下沉式城市隧道内涝防治设计策略

下沉式城市隧道作为一种常见的地下交通工程形式,受到了广泛的应用。然而,由于地下水位较高、雨水排放不畅等原因,隧道内涝问题成为影响隧道使用安全的重要因素。因此,本文探讨珠三角地区下沉式城市隧道内涝防治的设计策略。首先,调研分析了珠三角地区下沉式城市隧道的内涝成因,包括地下水位、降雨量、排水系统等影响因素。其次,针对水位问题,提出合理的城市隧道水位检测报警系统方案。然后,提出了相应的防治设计策略。结果表明,设计策略不仅能够有效预防内涝事故的发生,减少交通拥堵和居民生活困扰,还具有广泛的实际应用价值。

城市隧道运维数字化转型探索与实践

数字经济的加速布局对交通领域数字化转型、智能化升级提出明确要求。隧道是城市重要基础设施和“生命线”工程,本文针对城市隧道运维数字化转型痛点,结合项目群集成管理理念,提出适合城市隧道的新型数字化运维创新策略与管理模式。并以上海城市隧道群实际应用为例,提出未来应持续致力于数据质量控制、态势感知增强及业务场景融合,推动隧道数字化运维并实现服务增值。