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集装箱码头所需堆场面积的分析 被引量:4
1
作者 汪仁官 高惠璇 《数理统计与管理》 CSSCI 北大核心 1991年第6期43-46,共4页
关键词 集装箱码头 堆场面积 日堆存箱数
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集装箱码头接收发放量与堆场面积关系的研究 被引量:3
2
作者 都江沙 周全申 王高平 《粮食加工》 2010年第6期74-76,共3页
利用随机系统数学模型,建立集装箱码头接收发放量与堆场面积的关系,包括集装箱船舶到达分布模式、接收集装箱的种类、标准集装箱所占面积、船只装卸时间、输送集装箱火车的发放情况、集装箱的过道宽度和堆放层数及服务原则等,并借助实... 利用随机系统数学模型,建立集装箱码头接收发放量与堆场面积的关系,包括集装箱船舶到达分布模式、接收集装箱的种类、标准集装箱所占面积、船只装卸时间、输送集装箱火车的发放情况、集装箱的过道宽度和堆放层数及服务原则等,并借助实例分析随机系统的作业过程,确定合适的堆场面积。 展开更多
关键词 随机系统 堆场面积 集装箱码头 接收发放
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集装箱码头堆场面积的设定 被引量:1
3
作者 张明君 《青岛远洋船员学院学报》 2003年第3期50-51,56,共3页
堆场面积是港口规划的重要组成部分,也是集装箱码头所必须考虑的一个制约因素,在设计或扩建港口时,所需的堆场面积由下列因素决定:年吞吐量、装卸方式、堆场布局、机械配备、堆场管理等,当堆场布局方式确定后,直接与堆场面积有关的量是... 堆场面积是港口规划的重要组成部分,也是集装箱码头所必须考虑的一个制约因素,在设计或扩建港口时,所需的堆场面积由下列因素决定:年吞吐量、装卸方式、堆场布局、机械配备、堆场管理等,当堆场布局方式确定后,直接与堆场面积有关的量是日堆存箱数. 展开更多
关键词 集装箱码头 堆场面积 港口工程 日堆存箱数 装卸方式 年吞吐量
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集装箱码头堆场面积的设定
4
作者 张明君 《青岛远洋船员学院学报》 1997年第4期37-40,共4页
1 引言 堆场面积是港口规划的重要组成部分,也是集装箱码头所必须考虑的一个制约因素,在设计或扩建港口时,所需的堆场面积由下列因素决定;年吞吐量、装卸方式、堆场布局、机械配备、堆场管理等,当堆场布局方式确定后,直接与堆场面积有... 1 引言 堆场面积是港口规划的重要组成部分,也是集装箱码头所必须考虑的一个制约因素,在设计或扩建港口时,所需的堆场面积由下列因素决定;年吞吐量、装卸方式、堆场布局、机械配备、堆场管理等,当堆场布局方式确定后,直接与堆场面积有关的量是日堆存箱数。 2 日堆存箱数 堆存箱数分为两大类,一类是进港船上卸下来且尚未取走的。 展开更多
关键词 集装箱码头 堆场面积 设定 日堆存箱数
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集装箱码头的堆场容量和面积的确定 被引量:5
5
作者 唐云芳 《港工技术》 1989年第3期19-23,共5页
一、前言在规划和设计集装箱码头时,确定堆场的大小十分重要,它不仅影响着整个工程的陆域纵深和占地面积。
关键词 集装箱码头 堆场面积 计算
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宽堆场标准垛堆料工艺的研究
6
作者 张金丰 《港口装卸》 2010年第5期40-42,共3页
关键词 堆场面积 工艺 堆料 标准 秦皇岛港 料堆 设计
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大面积吹填砂形成陆域施工前后的沉降分析
7
作者 程永 《港工技术与管理》 2005年第6期27-28,31,共3页
1前言 随着我国港口的建设和发展,码头岸线也不断加长,相对码头后方道路堆场面积也越来越大。一般码头后方道路堆场多采用回填砂、石形成陆域,所以道路堆场的沉降量是我们非常关注的问题。下面我们就洋山深水港区一期工程道路堆场施... 1前言 随着我国港口的建设和发展,码头岸线也不断加长,相对码头后方道路堆场面积也越来越大。一般码头后方道路堆场多采用回填砂、石形成陆域,所以道路堆场的沉降量是我们非常关注的问题。下面我们就洋山深水港区一期工程道路堆场施工前后的沉降进行简要的分析和总结。 展开更多
关键词 沉降分析 堆场面积 施工前 陆域 吹填砂 道路堆场 洋山深水港区 一期工程 码头 回填砂
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预制构件堆场工艺设计标准化研究
8
作者 邓轩 陈明 李鹏飞 《建设机械技术与管理》 2022年第1期105-107,共3页
随着装配式混凝土结构建筑的快速发展,混凝土预制构件实现工业化生产。预制构件堆场是决定预制构件工厂建造成本控制及投产运营是的关键元素之一,因此堆场的工艺布局,设备选型、规格及数量,以及各作业环节的衔接效率等是核心研究内容。... 随着装配式混凝土结构建筑的快速发展,混凝土预制构件实现工业化生产。预制构件堆场是决定预制构件工厂建造成本控制及投产运营是的关键元素之一,因此堆场的工艺布局,设备选型、规格及数量,以及各作业环节的衔接效率等是核心研究内容。预制构件堆场工艺设计标准化研究为堆场设计各环节提供了理论依据,提高了工艺设计效率和设计合理性,降低建造返工率,有效进行成本控制,为装配式建筑行业预制构件工厂设计提供进一步参考。 展开更多
关键词 预制构件堆场 工艺布局设计标准 堆场面积 行车选型 行车数量
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真空-堆载预压联合管桩-土工格室在堆场深厚软基处理中的应用 被引量:19
9
作者 陈维家 刘维正 林震宇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1699-1709,共11页
以珠海某堆场深厚软土地基处理工程为依托,针对传统的地基处理方法难以满足该重载堆场工程对深厚软土地基处理的高承载力与稳定性、高标准工后与差异沉降控制、大面积快速高效经济处理的要求,提出先对整个场地进行真空联合堆载预压,再... 以珠海某堆场深厚软土地基处理工程为依托,针对传统的地基处理方法难以满足该重载堆场工程对深厚软土地基处理的高承载力与稳定性、高标准工后与差异沉降控制、大面积快速高效经济处理的要求,提出先对整个场地进行真空联合堆载预压,再采用“预应力管桩-土工格室加筋土”处理料条区、采用土工格栅加筋土处理堆取料机区的综合处治方案。通过承载力、沉降和侧向位移现场监测对处治效果进行分析,深入探讨综合处治技术的加固机理:管桩桩顶上部加筋土的“土拱效应”可有效扩散应力,同时土工格室起到水平向约束管桩、协调不均匀沉降作用,充分发挥桩筏基础中的柔性筏板作用。研究结果表明:真空-堆载预压联合预应力管桩-土工格室能够大幅度提升地基承载力、限制地基水平位移和减小地基不均匀沉降,有效解决堆场软基过量沉降与稳定性不足的问题。研究结果可为类似工程的深厚软基处理借鉴和利用。 展开更多
关键词 深厚软土 面积堆场 管桩-土工格室复合地基 真空-堆载预压 处治效果
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海事救助基地建设指标探讨和实践 被引量:1
10
作者 杨立波 《港工技术》 2017年第5期66-70,共5页
建设指标是海事救助基地工程立项和决策的重要依据,根据海事救助业务特点和功能要求,将海事救助基地划分为监管基地、救助基地、航保基地等类型,从基地码头尺寸、建筑面积、堆场面积、陆域面积等方面,确定了海事救助基地主要建设指标,... 建设指标是海事救助基地工程立项和决策的重要依据,根据海事救助业务特点和功能要求,将海事救助基地划分为监管基地、救助基地、航保基地等类型,从基地码头尺寸、建筑面积、堆场面积、陆域面积等方面,确定了海事救助基地主要建设指标,为编制、评估和审批基地前期工作报告提供依据。 展开更多
关键词 海事救助 船舶基地 码头尺寸 建筑面积 堆场面积
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有效提高港口矿石堆存容量的经济方法
11
作者 崔永鸿 莫丽丽 褚广强 《港口装卸》 2012年第4期44-45,共2页
港口矿石进口量的不断增加,使得很多矿石码头公司出现堆场面积不足、堆存容量不够的情况。据了解,为尽量缓解矿石堆场堆存压力,部分矿石码头公司采取利用流动机械辅助堆码梯形大垛、减小垛间距离,甚至利用流动机械在堆场周边空地倒... 港口矿石进口量的不断增加,使得很多矿石码头公司出现堆场面积不足、堆存容量不够的情况。据了解,为尽量缓解矿石堆场堆存压力,部分矿石码头公司采取利用流动机械辅助堆码梯形大垛、减小垛间距离,甚至利用流动机械在堆场周边空地倒垛堆存等临时措施,造成人力和设备的较大浪费,并给生产管理带来困难。为此,我们通过适当调整堆场及设备参数等经济有效的方法,提高了矿石堆场堆存容量。 展开更多
关键词 矿石堆场 经济方法 堆存 容量 港口 堆场面积 码头公司 流动机械
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我国集装箱码头关检联合查验发展情况 被引量:2
12
作者 杨海军 《集装箱化》 2016年第8期11-13,共3页
近年来,随着我国对外贸易的发展,国内主要港口集装箱吞吐量急剧增长,各港区都不同程度地出现岸线资源、堆场面积、人力资源紧缺的情况.在经济新常态背景下,我国经济增长方式由粗放型向集约型转变,如何整合优化现有岸线、堆场和人力资源... 近年来,随着我国对外贸易的发展,国内主要港口集装箱吞吐量急剧增长,各港区都不同程度地出现岸线资源、堆场面积、人力资源紧缺的情况.在经济新常态背景下,我国经济增长方式由粗放型向集约型转变,如何整合优化现有岸线、堆场和人力资源是我国各大专业集装箱码头面临的重大课题.本文从我国集装箱码头海关与检验检疫(以下简称关检)联合查验现状、联合查验政策法规、 展开更多
关键词 集装箱码头 经济增长方式 集装箱吞吐量 岸线资源 堆场面积 人力资源 对外贸易 整合优化
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50年精品工程见证技术实力
13
《港工技术》 北大核心 2008年第5期61-62,共2页
天津港五洲国际集装箱码头工程:工程位于天津港东突堤北侧,岸线全长1202m,水深15.7m,拥有4个可接卸第六代以上全集装箱船的专业化泊位,堆场面积35万m^2,年吞吐能力150万TEU。该工科首次人规模采用33m轨道式集装箱龙门起重机的堆... 天津港五洲国际集装箱码头工程:工程位于天津港东突堤北侧,岸线全长1202m,水深15.7m,拥有4个可接卸第六代以上全集装箱船的专业化泊位,堆场面积35万m^2,年吞吐能力150万TEU。该工科首次人规模采用33m轨道式集装箱龙门起重机的堆场装卸工艺方案。工程实践表明,该方案有效提高港口土地利用率、节约能源、降低运营成本、减少污染,同时也提高了码头自动化程度。 展开更多
关键词 精品工程 国际集装箱 技术 码头工程 堆场面积 龙门起重机 土地利用率 自动化程度
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贵州商业储运(集团)有限公司
14
《物流工程与管理》 2010年第6期F0004-F0004,共1页
贵州商储是贵州省从事现代物流的大型企业。公司的地处贵阳市规划重点开发的二戈寨物流园区中心位置,依托铁路、公路、航空的区位优势,有着巨大的发展空间。公司拥有铁路专用线1472米。仓库面积16万平方米,国内、国际集装箱堆场面积... 贵州商储是贵州省从事现代物流的大型企业。公司的地处贵阳市规划重点开发的二戈寨物流园区中心位置,依托铁路、公路、航空的区位优势,有着巨大的发展空间。公司拥有铁路专用线1472米。仓库面积16万平方米,国内、国际集装箱堆场面积3万平方米,省政府口岸办设立的国家二类货运口岸。 展开更多
关键词 贵州省 铁路专用线 储运 商业 堆场面积 国际集装箱 大型企业 现代物流
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大型木片库的设计
15
作者 杨国元 《林业机械与木工设备》 2006年第11期28-29,共2页
随着新建人造板厂规模的逐年增大,传统的木片圆料仓由于储量小等因素已不能满足稳定均衡的生产要求,这就需要建造大储量的木片库以满足要求。本文对大型木片库的设计进行探讨。
关键词 输送机 卸料器 堆场面积 贮存量
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新世纪工程图片系列报道(一)
16
《宁波通讯》 2001年第4期27-27,共1页
建设北仑三期国际集装箱码头,是我市"十五"计划纲要提出把宁波港建成我国沿海国际深水枢纽港的奠基工程之一。目前,总投资达22亿元、总长1238米、码头前沿水深15米、共有4个现代化集装箱泊位、堆场面积达26万平方米的北仑三... 建设北仑三期国际集装箱码头,是我市"十五"计划纲要提出把宁波港建成我国沿海国际深水枢纽港的奠基工程之一。目前,总投资达22亿元、总长1238米、码头前沿水深15米、共有4个现代化集装箱泊位、堆场面积达26万平方米的北仑三期码头进展顺利。全长571米的1号、2号泊位。 展开更多
关键词 集装箱码头 码头前沿水深 宁波北仑 智能化管理 集装箱泊位 枢纽港 堆场面积 奠基工程 计划纲要 三期
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五洲国际集装箱码头缓冲区车辆滞留问题分析
17
作者 吴闽 《港口装卸》 2012年第4期40-41,共2页
1码头现状 天津港五洲国际集装箱码头岸线总长1202m,纵深286m,堆场面积35万m。,岸边水深15m,拥有4个泊位,可接卸15万t级集装箱船舶,设计年吞吐能力为150万TEU。码头采用岸桥一拖车一轨道式龙门吊的装卸工艺,配备第6代超巴拿马... 1码头现状 天津港五洲国际集装箱码头岸线总长1202m,纵深286m,堆场面积35万m。,岸边水深15m,拥有4个泊位,可接卸15万t级集装箱船舶,设计年吞吐能力为150万TEU。码头采用岸桥一拖车一轨道式龙门吊的装卸工艺,配备第6代超巴拿马型岸边集装箱起重机12台,轨道式龙门吊31台,流动作业机械若干。 展开更多
关键词 国际集装箱码头 岸边集装箱起重机 缓冲区 滞留 车辆 集装箱船舶 超巴拿马型 堆场面积
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陈化库对现代砖厂厂房柱基础的影响
18
作者 王刚 于洋 王巨岩 《砖瓦》 2009年第8期26-28,共3页
钢结构厂房样式千变万化从而直接影响基础设计,一般钢结构厂房的基础采用柱下独立基础或柱下桩基础两种形式,通过对常用形式设计步骤的论述,总结了桩基础设计与施工中存在的问题,举例说明了设计中容易忽视的陈化库中大面积堆场对柱基础... 钢结构厂房样式千变万化从而直接影响基础设计,一般钢结构厂房的基础采用柱下独立基础或柱下桩基础两种形式,通过对常用形式设计步骤的论述,总结了桩基础设计与施工中存在的问题,举例说明了设计中容易忽视的陈化库中大面积堆场对柱基础稳定的影响。 展开更多
关键词 钢结构 面积堆场 桩基础 独立基础
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运用柔性系固技术 提高洋山港集装箱堆存能力
19
作者 姚智强 王超 《中国港口》 2007年第12期50-51,共2页
上海港洋山港区位于杭州湾长江口外的崎岖列岛,西北距上海南汇芦潮港约30km。由于在外海开山填海、吹填后形成陆域,陆域造价较高,限制了整个港区的面积。加上日渐拥挤的东海大桥限制了堆场箱量的快速转移,这都对洋山港区集装箱堆场... 上海港洋山港区位于杭州湾长江口外的崎岖列岛,西北距上海南汇芦潮港约30km。由于在外海开山填海、吹填后形成陆域,陆域造价较高,限制了整个港区的面积。加上日渐拥挤的东海大桥限制了堆场箱量的快速转移,这都对洋山港区集装箱堆场提出了一个要求:需要在堆场面积有限情况下保证容积率,也就是要尽可能的保证堆场堆码的高度。限制集装箱堆场堆码高度的最大因素就是风力。洋山港深入东海,整个港区受季风气候影响,气象条件特别复杂,尤其是近两年7月和8月间影响洋山港区的台风活动频繁,强度加大,2006年、2007年更是出现了最大风力达到14级的台风,这都对堆场堆码高度产生了一系列影响,也对堆场的抗风抗台措施提出了新的要求。 展开更多
关键词 集装箱堆场 洋山港 堆场面积 能力 堆存 技术 柔性 东海大桥
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铁路
20
《运输经理世界》 2010年第8期19-19,共1页
3月16日,首列开往上海的集装箱班列从成都铁路集装箱中心站发车,标志着成都铁路集装箱中心站开通试运营。成都铁路集装箱中心站是铁道部规划建设的18个集装箱中心站之一,是铁路集装箱网络中的重要结点,投资10亿元,集装箱堆场面积13... 3月16日,首列开往上海的集装箱班列从成都铁路集装箱中心站发车,标志着成都铁路集装箱中心站开通试运营。成都铁路集装箱中心站是铁道部规划建设的18个集装箱中心站之一,是铁路集装箱网络中的重要结点,投资10亿元,集装箱堆场面积130~150万平方米,年货物吞吐量达220万到250万标箱,形成近期1300万吨、远期2500万吨的能力。成都铁路集装箱中心站将于4月16日正式开通运行。 展开更多
关键词 铁路集装箱 集装箱中心站 集装箱班列 货物吞吐量 堆场面积 成都 试运营 铁道部
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