基于ANSYS的公路复杂桥梁车桥耦合动力分析方法

针对复杂桥梁的车桥耦合振动数值分析,提出了采用既有有限元通用分析软件ANSYS实现公路复杂桥梁车桥耦合振动的计算方法,即把车辆和复杂桥梁视作两个分离子体系,分别应用广义虚功原理和有限元法,推导了两者的各自振动方程组;通过位移协调方程及车桥相互作用联系方程,把车桥振动耦合起来,建立了车桥耦合振动方程;最后通过ANSYS实现.数值算例表明,该方法仅经3次迭代即可获得较高精度及可靠的数值结果.并与连续梁按规范给定的基频估算值计算的冲击系数进行对比,两者基本吻合,从而为公路复杂桥梁(如曲线连续梁等)动力性能评价提供了一种方便可靠的数值分析方法.

可计算的复杂桥梁特征建模技术研究

由于缺乏有效的计算机图形学技术和三维几何建模支持,当前可计算桥梁三维几何建模面临着很大的困境。通过以下四方面的研究,建立了复杂桥梁的可计算三维特征几何模型:a)通过布尔运算,实现了任意桥梁构件基本截面的定义;b)建立了适合桥梁建模特点的曲线拉伸、渐变和构件放样等基本的三维建模方法;c)通过单元划分和节点编号策略,实现了复杂桥梁三维几何模型的构件间约束的定义;d)通过特征依赖树结合桥梁几何模型,建立了桥梁三维特征模型,并在原型系统BridgeDesign中进行了系统实现。本研究表明,根据复杂桥梁建模的专业特点,建立可计算复杂建模技术,对于提高复杂工程构件特征建模和设计计算具有显著的意义。

基于时间元模型的复杂桥梁结构移动荷载识别

为研究桥梁结构在移动车辆荷载反复作用下的疲劳损伤机理,利用有限元法建立复杂桥梁结构模型,同时为提高计算精度,承载主梁单元形函数采用5次Hermitian插值函数,并得到桥梁的离散振型与模态参数；利用归一化的第(?)类Chebyshev正交多项式作为响应和荷载的时间有限元形函数,基于加权残值法建立了移动荷载识别的时间元模型；为解决荷载识别的不适定性,利用截断奇异值分解的正则化方法由应变和位移响应得到移动荷载的稳定解,数值分析结果表明,该方法能有效地识别复杂结构的移动荷载,识别精度高,抗干扰能力强．

复杂桥梁的多模型抗震分析方法

提出了复杂桥梁的多模型抗震分析方法.其基本思路是:基于已有的震害资料和工程经验,确定桥梁的地震易损部位,然后利用抗震动力学知识,建立多个经过合理简化的计算模型,进行不同结构部位的地震反应分析和抗震验算.最后,以钱江四桥的抗震分析为例,论证了该方法的可行性和有效性.

一种面向复杂桥梁对象的自动符号化方法

针对现有复杂面状对象无法实现自动符号化的问题,本文以复杂桥梁为例,提出了一种基于数学形态学的自动符号化方法。该方法首先对原始数据进行预处理,然后采用Rosenfeld细化算法,提取原始面状桥梁对象的矢量骨架中心线,进而通过后处理工序,借助交点搜索算法、交角判断准则确定候选节点、候选桥爪线,最终通过缓冲区相交判断确定桥爪线,绘制桥梁边线。实验证明,该算法可以将传统算法无法实现的复杂面状桥梁按国家标准进行自动符号化,大大降低了人工干预的工作量。

BIM技术在大型复杂桥梁施工方案优化中的应用探索——以范蠡大桥项目为例

建筑信息模型是一种三维可视化信息模型技术,与传统二维设计方法相比,在现阶段其优势明显,但在桥梁领域的应用尚处于起步阶段。为探索BIM技术在大型复杂桥梁工程施工阶段方案优化方面的应用,以范蠡大桥项目为例,借助Autodesk提供的BIM工具,建立全桥及地形环境的整体信息模型,并进行施工过程各阶段的仿真模拟,从而优化工序与工期安排。同时排除施工过程中的碰撞干扰,确定浮吊站位、路径、参数等的选择,进而验证施工对通航的影响并确定河道清淤范围,这些成果有效地指导了现场施工。

复杂桥梁群施工测量技术实践

结合实例,介绍高速公路复杂桥梁群的总体测量控制方案和各阶段测量控制技术标准和关键环节的控制要点。

复杂桥梁结构动力分析的多尺度法探索

针对复杂桥梁健康监测系统中多目标的动力分析问题,基于实体退化单元,推导了整体尺度和细节尺度混合建模的计算公式。研究表明:多尺度法可同时满足整体振动特性和局部动力响应的分析要求,计算精度和效率兼得,且工程适用性好,能在健康监测系统中在线完成安全评估。

ANSYS在公路复杂桥梁车桥耦合动力分析中的应用

在公路桥梁设计工作中,要对车桥耦合动力进行分析,从而为车辆安全通过桥梁提供保障。但就目前来看,复杂桥梁车桥耦合动力分析一直是一个难题。基于此,对ANYSY在公路复杂桥梁车桥耦合动力分析中的应用展开分析,将车辆和复杂桥梁作为相互分离的体系,分别展开振动分析。研究结果表明,使用该方法能够为复杂桥梁的动力分析提供可靠的方法。

铁路深水复杂桥梁定义的界定

1 急待定义深水复杂桥梁 当前,在铁路基本建设工程投资估算、设计概算编制办法及概预算定额等标准中,对桥涵工程按特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞进行了分类,并做了定义。对特大桥定义又分为一般桥梁和深水复杂桥梁2种类型。在编制桥梁工程造价时,一般桥梁和深水复杂桥梁应采用不同的定额及取费标准。

浅谈城市复杂桥梁工程的建设管理

该文根据兰州市中心滩黄河大桥工程建设特点,从工程进度控制、质量管理、安全管理及验收管理等方面浅谈了建设单位如何对城市复杂桥梁工程进行建设管理。

分析大型复杂桥梁施工过程动态控制与管理

在现阶段的桥梁工程施工实践中,大型复杂桥梁的施工规模正在趋向于快速实现扩大。大型复杂桥梁具有较为烦琐的施工开展过程,桥梁施工管理的重要措施应当贯穿于桥梁施工的各个环节步骤。对于桥梁施工过程进行动态控制管理有助于实时检测桥梁施工缺陷,促进了桥梁施工的成本资源节约。因此,本文探讨了大型复杂桥梁的施工动态控制技术要点,合理完善现有的桥梁管理方案。

大型复杂桥梁智慧施工辅助管理技术研究

在所有的交通配套设施工程中,桥梁是能够跨越江湖湖海的重大交通大型工程,在具体施工中将会涉及到更多的施工工具和重要的关键施工节点,因此,大型桥梁工程往往会表现出一定的复杂性和特殊性,所以在具体施工过程中一定要配置智能化的施工辅助技术,这样才能够对整个大型桥梁工程中良好的施工进度以及质量安全做出重要的保障,从而能够有效避免桥梁发生各种坍塌事故,因为事故的产生将会对人们的人身财产安全以及国家经济发展产生巨大的影响。因此,在具体施工过程中,应该加大各种智能化应用辅助技术的良好应用以及推广,使得各个工序之间能够更好地衔接对接,使出应有的作用和意义,只有这样才能够为社会的和谐稳定发展做出重大的贡献。

复杂桥梁施工过程的风险评估和管理

复杂桥梁施工过程中结构体系、施工条件等多变,不确定因素众多,施工过程的风险评估和管理困难。在工程风险评估一般过程的基础上,以在钱塘江强涌潮河段顶推施工的九堡大桥主桥为例,提出基于施工场景的施工过程动态风险评估和管理方法体系。并介绍了该主桥施工过程风险评估的方法、评价准则确定、风险事态识别和分析方法、风险管理手册编制和使用等,系统说明了复杂桥梁施工过程风险评估的一般过程,可供类似桥梁施工过程借鉴。

铁路复杂桥梁施工BIM5D应用探讨

介绍BIM5D在复杂铁路桥梁中的应用,通过模型整合、预算数据关联、工期模拟、工程量计算构建的跟踪等辅助项目进行精细化管理,以云数据的形式,方便管理及操作,技术等人员可通过移动端、电脑终端等访问数据,并将工程进度、安全质量等数据及时与各工种人员及时共享。

大跨度复杂结构桥梁施工全过程结构空间受力特性研究

研究目的:通过建立施工全过程时效和路效分析的三维非线性模型,对大跨度V形连续刚构拱组合结构桥的施工全过程空间受力特性进行研究,解决以往的桥梁设计和施工监控采用的计算方法不能有效分析混凝土箱梁的剪力滞、扭转和畸变等引起的截面应力分布不均匀问题。研究结论:分析了大跨度V形连续刚构拱组合结构桥施工全过程主梁截面顶板纵向正应力、横向压应力、腹板剪应力等截面空间应力分布和变化规律,其表现在:主梁截面顶板纵向正应力沿横向分布呈显著的不均匀性,剪力滞效应明显,与初等梁理论的预测值相异;主梁横向压应力普遍不大,且顶板应力分布不均匀程度大于底板;单箱双室截面梁三腹板剪应力分布连续变化,且中腹板的剪应力略大于边腹板剪应力,整体具有较好的规律性;施工全过程主梁纵向正应力包络线体现了最大拉应力和最大压应力的施工工况,为施工控制提供了理论基础。

复杂工程结构空间分析的层合单元理论

提出了虚拟层合单元理论,它突破了传统的空间有限元数值分析法对结构的不同材料必须采用不同单元的限制,用较少的单元就能够方便模拟和描述各种复杂的结构。可广泛适用于具有任意支承条件的复杂桥梁的空间整体分析。

阪神地震后日本桥梁抗震设计规范的改订

简述了 1995年阪神大地震后日本桥梁抗震工程领域的主要研究动向及热点课题 ,并介绍了日本桥梁抗震设计规范的变迁及阪神地震后规范的改订情况 ,旨在帮助读者对日本该研究领域有一个概括性的了解 ,为国内的桥梁抗震研究和规范的编制改订工作提供参考和比较材料 。

复杂立交上部结构快速拆除技术

为建设城市轨道交通三线换乘重要节点的黄木岗综合交通枢纽,改善交通出行结构,促进城市更新,需拆除原黄木岗五岔路口四层立交桥。采用常规施工方法将长时间影响立交周边交通,对居民出行及社会效益造成不可估量的影响,根据实际情况,采用春节封路拆桥方案,研究了利用无损性切割技术的模块车支顶切割直接驮运、模块车支顶切割吊运、满堂支架支顶切割吊运等三种工法相结合的实施方案,仅用9 d就快速、安全、环保地拆除长1544 m立交桥梁,为后续城市拆桥工程提供相关经验。

基于BIM的桥梁施工管理平台框架设计

针对复杂异形桥梁设计和施工特点,采用Bentley系列BIM建模软件建立桥梁三维模型,研发了基于Bentley系列软件的BIM模型添加属性插件和施工管理平台,并以中卫南站黄河大桥为依托工程开展应用。研究表明:基于BIM技术,结合实际工程特点,定制研发施工阶段桥梁建设管理平台,包含设计管理、技术管理、安全管理、质量管理、进度管理、投资管理等模块,解决了复杂异形桥梁工程项目建设中施工难度问题、各参与方信息交互问题以及进度控制管理问题。利用手机APP对各个模块进行信息填补,实现了加快工程项目各种信息的流转速度、提高工作效率、强化工程项目管理的信息化水平、降低工程项目建设成本的目标。