如何规范外籍船舶进入我国内水的路径

文章分析了我国各项海洋法规,指出了外籍船舶进入我国各海区内水的规定,提出了在编制《中国航路指南》中,设计供外籍船舶使用的航线时应注意的事项。

中资外籍船舶关税待遇问题初探

由于船舶所缴纳吨税较高的原因,我国存在大量的中资外籍船,但目前我国对中资外籍船缺乏相应优惠关税待遇的规定,从而又导致中资船舶船籍的流失,这不利于我国现代海运体系的建立。借鉴发达国家的船舶吨税优惠制度,我国亦应赋予中资外籍船舶优惠性关税待遇。

港口国外籍船舶监督问题探析与对策建议

港口国监督是港口当局按照国际公约、或者区域性制定了需对抵港的外来船舶给予安全检查的条例。检查对象为船员、船舶的管理情况与船舶技术情况,以此来保障船舶与船上人员的生命财产安全,也避免海洋污染。随着各国交往的日益密切,来往船舶的日益增多,港口国监督在航运界已经得到广泛的认可。由此可以看出,港口国监督与港口安全、海洋环境以及行业安全等都是紧密相关的。文章通过对我国管理外籍船舶所存在的缺陷进行探讨和分析,从而提出有效的建议和对策来解决这些问题,从而实现航海事业的稳步发展。

湛江口岸外籍船舶鼠虫患调查与卫生处理分析

本文报道1990～1995年湛江港外籍船舶鼠虫患凋查及卫生处理结果。6年来共对3205艘外国籍船舶实施鼠虫患检查,发现鼠患阳性367艘,虫患阳性1039艘,鼠虫患阳性率分别为11.45％和32.42％;其中实施除鼠的船舶有309艘,实施除虫的有972艘,分别占鼠虫患阳性船舶的84.80％和93.55％。鼠虫患阳性率最高的分别是越南籍和前苏联籍船舶。加强对外籍船舶的卫生监督和实施必要的卫生处理,对于防止传染病的发生和传播具有非常重要的意义。

外籍船舶司法出售通知规则研究——以《北京公约》和《海诉法》为对比

近期《北京公约》获正式通过并开放签署,填补了这一领域的国际海事法律空白。公约下的船舶司法出售通知规则与中国《海诉法》相关规定存在明显差异,问题尤其集中于外籍船舶的司法出售,需要通过法律解释、法律完善、机制配套等方法加以衔接或协调。《北京公约》调整的船舶司法出售包括中国的船舶拍卖机制与船舶变卖机制,公约的通知机制与中国的通知机制作用一致。在中国法律语境下,海事法院为公约规定的通知主体;相较于《海诉法》,公约要求的通知对象有所增加,引发额外的查明问题。外籍船舶司法出售通知书及其发送所面临的新问题和固有问题需要审慎思考:作为船舶司法出售的文书载体,通知书的性质为兼具物权变动预告和广告功能的司法文书;多项规范就通知方式做出宽松规定,海事法院可以通过多种方式、任意顺序进行通知;公约要求的通知内容较《海诉法》明显增多,但不会给海事法院造成过重负担;《海诉法》下通知的送达标准略显严苛,宜向公约规则靠拢。

外籍船舶进出深圳西部港区引航监管办法

阐述广州VTS辖区外籍船舶未按我国法律规定申请引航现状存在的危害性,明确这种行为不仅给我国水域安全带来一定隐患,同时也是违反我国法律规定的违法行为,提出对进出深圳西部港区的外籍船舶实施全程强制引航的监管办法:(1)加强对外籍船舶和代理公司的宣传;(2)充分发挥VTS,海巡船舶,直升飞机的立体监管作用(;3)严格执法,加大处罚力度。

外籍船舶非法入境我国水域危害与对策

针对外籍船舶非法入境我国水域会妨害我国国家安全、扰乱金融与税收制度、损害公民人身健康,但是目前航运界对此还没有充分重视的问题,详细梳理我国有关外籍船舶入境的现行法律、法规.对外籍船舶非法入境我国水域情况提出完善法律、增加预案处理机制、提高甄别技术、严格施行报告制度的对策建议,以遏制此类事件的发生.

发展舟山外籍船舶修理业大有可为

舟山外籍船舶修理业近年来发展迅速,并逐渐成为浙江海洋产业的重要领域。舟山外籍船舶修理产业规模迅速扩大,修理能力不断提高,逐渐形成全国规模的船舶修理基地,其对相关行业如港口使用、航贸代理、拖轮业务等的推动作用日渐显现,并从各方面促进了港口、航运等行业的发展。舟山发展船舶修理业具有区位优势、港口优势和产业优势等三大优势,发展这一产业大有可为,建议以开放舟山口岸建造一流的航运服务业和加强外籍船舶修理企业的内涵建设为立足点,进一步发展舟山外籍船舶修理业。

我国疏浚市场引进外籍施工船舶的管理对策研究

市场在引进外籍施工船舶时面临一些问题,在对目前疏浚市场存在的问题进行了较为深入的分析后,提出了相应的管理对策。

湛江口岸外籍船舶鼠虫患调查

1990～1995年湛江港外籍船舶鼠虫患调查及卫生处理结果显示。6年来共调查的3205艘外国籍船舶中,发现鼠患阳性367艘,虫患阳性1039艘,鼠虫患阳性率分别为11.45％和32.42％;其中实施除鼠的船舶有 309艘,实施除虫的有 972艘,分别占鼠虫患阳性船舶的 84.80％和 93.55％。鼠虫患阳性率最高的分别是越南籍和前苏联籍船舶。为此,加强对外籍船舶的卫生监督和实施必要的卫生处理,对于防止传染病的发生和传播具有非常重要的意义。

停靠内水外籍船舶的刑事管辖问题——以上海港盗窃外籍船舶案件为视角

近年来,在我国港口停靠、修理的外籍船舶刑事案件呈上升趋势。然而,对其由沿岸国管辖还是由船旗国管辖认识不一,从而影响了我国国内执法机关对此类案件的处置。"浮动领土说"延伸至船舶的论断具有不合理性。应适用《刑法》第6条第1款、第3款的规定,以此解决管辖争议。

外籍船舶罐头食品卫生学调查

本文报道了对外国船舶的主要食品种类——罐头食品进行卫生学调查,共抽查147份罐头样本,其分属于蘑菇、水产、水果,蔬菜,干果和肉等六大类。调查发现超过保质期的罐头样品为20份(13.6%);保质期内胖听或罐体锈蚀的样本为5份(3.4%);无标明生产厂家或保质期的3份(2.0%),不同国家的船舶其罐头食品卫生现状有所不同,以发达国家的船舶为差。

女引航员卢萍:长江航道外籍船舶“保护神”

2023年11月,“长江上的首位女引航员卢萍”引起无数网友关注。在长江上指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸,这份看似简单平常的工作,却潜藏着危险与艰辛……

外籍船舶维修产生废钢铁通关要点须知

认识外籍船舶维修产生的废钢铁中国是全球最大的修船国。全球航运市场权威分析机构——英国克拉克松研究公司公布的数据显示,2018年以来,至少8家中国修船企业的船舶修理和改装数量进入全球年度前10位,占全球市场份额40%以上。其中,近80%的工程量都源自外籍船舶修理(包括中资“方便旗”船舶),年产值约30亿美元,可提供约18万个就业岗位。

外籍施工船舶进入疏浚工程建设市场管理研究

介绍了我国疏浚市场供需关系现状,分析了外籍施工船舶对我国疏浚市场的影响,针对我国水运工程建设市场运作和管理中存在的问题,提出了相应的政策建议,以期促进我国水运工程建设市场健康、有序的发展。

船舶应对港口国管理的分析和建议

港口国管理(PSC)是指港口当局根据相关国际公约规定的标准,对进入其管辖港口的外国籍船舶实施的一种监督与检查,确保船舶及其设备符合国际公约要求,船员配备和操作符合适用的国际规范。笔者将对船舶应对港口国监督检查方面进行深入的研究与分析,并提出一些合理的建议与措施,旨在进一步促进我国航运业发展水平的提升。

处置海上涉外事件研究

近年来,随着改革开放的不断深入,我国海上贸易、海洋产业和海洋经济迅速发展,海上突发涉外事件日益增多。在新形势下。

“特案免税登记”政策优化建议

为推进我国航运业发展,分析2007年"特案免税登记"政策实施以来效果未达到预期目标的原因,认为目前的船舶登记制度及其所依赖的行业政策环境在一定程度上严重制约我国船队的壮大,而"特案免税登记"政策未能突破对于"进口二手船"的限制,并提出为使该政策能够真正吸引大批中资外籍船舶回归,需要对政策进行大幅调整,并配以相关政策支持。

我国PSC检查亮点频现

2010年,直属海事系统共对5000艘次外籍船舶实施了PSC检查,发现并纠正各类缺陷3.4万余项,对其中527艘缺陷严重的船舶实施滞留措施,单船平均缺陷为6.68项,滞留率为10.28%。