航天企业多型号并举模式下人才需求与岗位设置模型

本文针对航天企业多型号并举模式对人才需求的特殊性,研究了航天企业多型号并举模式下企业人才需求和岗位设置模式,提出多型号并举模式下人才需求曲线和岗位设置模型。在分析航天企业多型号并举模式和型号项目周期的基础上,提出型号队伍人才需求曲线,建立了型号队伍人才的矩阵结构,提出了型号产品结构树及相应的岗位设置。最后以某航天企业为例分析了多型号并举模式下的人才需求状况。

基于差异化管控的运载火箭型号科研管理实践

近年来,中国运载火箭技术研究院宇航领域多型号并举、研制批产并重,不同类型、阶段型号的研制需求和主要矛盾各不相同,如何科学有效组织和配置人、财、物等资源,在既定的时间内,以尽可能低的成本,尽可能快地完成各型号工程目标,需要在遵循型号系统工程研制规律基础上,运用精细化管理思路,针对性实施差异化管控方法,提高不同类型任务研制管理的质量、效率和效益,促进宇航领域科研生产管理模式优化转型,适应新时期宇航领域新形势新要求。

航天企业人力资源角色及其能力素质模型

针对航天企业多型号并举的研制模式,提出了航天企业人力资源角色及其能力素质模型。首先分析了角色的定义及内涵,在此基础上研究了角色与能力素质的关系,建立了航天企业员工的基本能力素质模型和绩优工程师的特殊能力素质模型,最后建立了基于角色能力素质的人力资源模型,为航天企业人力资源部署奠定基础。

基于角色及其能力素质的航天企业岗位模型

针对航天企业多型号并举的研制和生产模式对人力资源管理提出的新要求,构建了基于角色及其能力素质的岗位模型。在岗位定义和特征分析的基础上,研究了角色化的岗位和角色的能力素质,构建了岗位能力素质模型,并在此基础上建立了基于角色及其能力素质的一般岗位模型,分析了工作、角色和能力素质三者之间的关系,揭示了航天企业人力资源与岗位之间的匹配机制。

新一代运载火箭制造数字化车间的探索和实践

一、引言天津火箭公司作为我国新一代运载火箭产业化基地,随着型号任务数量逐步增加,资 源冲突越来越多、成本控制要求越来越精细,生产模式向"多型号并举,研制与生产并重,单件 和批量并存"进行转变,传统的生产管控和人工调度模式已无法满足新形式下型号任务的需求 ,如何用信息化手段提升精细化生产管理水平和车间生产效率,成为迫切需要解决的问题。