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多故障模式高长寿命产品相关性失效的综合可靠性评估 被引量:26
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作者 唐家银 何平 +1 位作者 梁红琴 王沁 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期176-182,共7页
为解决高长寿命产品多故障模式相关性失效下的实时可靠性综合预估问题,基于产品的性能退化数据,运用确定性趋势组合时序模型,提炼既定故障模式退化量分布发展的特征信息,依条件期望原理差分方程方法,给出动态退化量分布特征参数、多退... 为解决高长寿命产品多故障模式相关性失效下的实时可靠性综合预估问题,基于产品的性能退化数据,运用确定性趋势组合时序模型,提炼既定故障模式退化量分布发展的特征信息,依条件期望原理差分方程方法,给出动态退化量分布特征参数、多退化量之间相关程度参数的估计方法。根据退化量间的正相关结构,建立多故障模式相关性失效的Copula综合可靠性模型,并拓展至退化量-随机失效阈值相关性干涉的普适性模型。Copula相关性模型的研究结果表明,产品的可靠度既依赖于其强度衰减的时序特征,也随故障模式相关程度参数动态连续变化。算例验证了该类模型的可行性和有效性。 展开更多
关键词 多故障模式 时间序列 相关性 COPULA 可靠性
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基于多故障模式的复杂机械设备预防性维修决策 被引量:19
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作者 王远航 邓超 +2 位作者 胡湘洪 高军 黄创绵 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期2504-2514,共11页
目前,复杂设备的维修维护往往是基于多部件的,然而单个部件往往具有多故障模式,且故障之间具有复杂的关联关系,导致基于多部件的维修决策方案并不一定合理。针对这一难题,提出一种复杂机械装备预防性维修决策方法,与传统的基于多部件的... 目前,复杂设备的维修维护往往是基于多部件的,然而单个部件往往具有多故障模式,且故障之间具有复杂的关联关系,导致基于多部件的维修决策方案并不一定合理。针对这一难题,提出一种复杂机械装备预防性维修决策方法,与传统的基于多部件的预防性维修决策不同,从故障模式的角度切入分析。根据系统结构和功能特征进行关键故障模式辨识,并将其分为突发类和退化类两类。讨论了复杂机械设备故障模式之间的依赖性、维修级别和维修效果等,进一步利用故障时间分布即寿命分布构建预防性维修决策的目标成本函数,并通过遗传算法实现含整型约束的非线性优化问题求解。所提出的方法在某镗床滑枕进给传统子系统中得到验证,并表现出良好性能。 展开更多
关键词 复杂机械设备 预防性维修 多故障模式 维修成本 遗传算法
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基于分离策略的航天器多故障模式诊断方法 被引量:8
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作者 金洋 王日新 徐敏强 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期698-704,共7页
针对定性模型诊断方法在处理多故障模式复杂系统时计算量大,不能满足航天器自主诊断实时性要求的问题,提出了新的诊断方法。为了减小冲突识别的实时计算规模,引入冲突识别的分离策略,提出了解析冗余计算方法。扩展了候选产生算法,先识... 针对定性模型诊断方法在处理多故障模式复杂系统时计算量大,不能满足航天器自主诊断实时性要求的问题,提出了新的诊断方法。为了减小冲突识别的实时计算规模,引入冲突识别的分离策略,提出了解析冗余计算方法。扩展了候选产生算法,先识别可能的异常部件,再通过冲突环境对异常部件的故障类型进行确定,在实现多故障模式系统故障诊断的同时,缩小了匹配空间。以某卫星一次电源系统为例,通过与现有算法进行对比,验证了本文的方法能够有效地减小诊断的规模,提高诊断效率,满足航天器自主诊断的需求。 展开更多
关键词 故障诊断 解析冗余 多故障模式 一次电源系统
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考虑多故障模式的新型装备更新保修费用预测 被引量:6
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作者 贾云献 李欣玥 +1 位作者 王鹏 邹效 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期1810-1817,共8页
立足我军装备维修保障实际需求,设计了保修策略体系。然后,在此基础上,针对装备更新保修策略费用难预测问题,结合新型装备多故障模式实际,建立考虑多故障模式的一维更新保修策略费用模型。建立了串联系统、并联系统、混联系统和冷储备... 立足我军装备维修保障实际需求,设计了保修策略体系。然后,在此基础上,针对装备更新保修策略费用难预测问题,结合新型装备多故障模式实际,建立考虑多故障模式的一维更新保修策略费用模型。建立了串联系统、并联系统、混联系统和冷储备系统的多部件多故障模式费用预测模型。最后,以冷储备系统为例进行了案例分析,验证了模型的有效性和实用性,为我军开展军民融合式装备维修保障建设提供理论指导和技术支持。 展开更多
关键词 多故障模式 多部件 更新保修 费用模型
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基于多故障模式及可靠缓存区的双设备模型系统性能分析
5
作者 张孟 范钦映 +1 位作者 梁春游 周留洋 《机械制造》 2015年第9期66-70,共5页
以多故障双设备模型为主要研究对象,结合对内部状态及边界状态变迁关系的马尔可夫链的分析,对相应的状态变迁、解析技术进行了分析研究,提出了一种评价多故障双设备模型生产能力的解析方法。通过仿真实验,将实验结果与单故障模式下所得... 以多故障双设备模型为主要研究对象,结合对内部状态及边界状态变迁关系的马尔可夫链的分析,对相应的状态变迁、解析技术进行了分析研究,提出了一种评价多故障双设备模型生产能力的解析方法。通过仿真实验,将实验结果与单故障模式下所得结果相比较,说明在多故障模式下,该解析方法更准确可靠。 展开更多
关键词 马尔可夫链 内部状态 边界状态 解析方法 多故障模式
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具有多故障模式的混杂双设备生产线系统性能分析研究
6
作者 刘军 刘杰 +2 位作者 王胜强 蒋仁伟 尹天辉 《世界科技研究与发展》 CSCD 2009年第4期605-608,共4页
研究了一个不可靠混杂双设备生产线系统。对此系统而言,每台设备可以出现多种故障模式,并且缓冲区也可能发生故障。在离散模型的基础上,分析了系统状态概率的变迁情况,给出了相应的求解方法及算法,探讨并发展了一种评价多故障混杂生产... 研究了一个不可靠混杂双设备生产线系统。对此系统而言,每台设备可以出现多种故障模式,并且缓冲区也可能发生故障。在离散模型的基础上,分析了系统状态概率的变迁情况,给出了相应的求解方法及算法,探讨并发展了一种评价多故障混杂生产线系统性能的近似解析方法。仿真结果证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 离散模型 不可靠缓冲区 多故障模式
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液压系统多元件故障模式识别试验研究 被引量:3
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作者 赵秀栩 周传丽 +3 位作者 胡喆旻 赵磊 张清润 姜继海 《液压与气动》 北大核心 2014年第6期34-38,共5页
由于液压系统结构复杂程度的增加,以及实际使用工况的恶化,所以增加了多种故障模式同时发生的可能性。但是,工程实际中可用的故障样本数量却非常有限,如何通过有限的数据进行多故障模式的准确识别成为一个亟待解决的问题。为此,首先研... 由于液压系统结构复杂程度的增加,以及实际使用工况的恶化,所以增加了多种故障模式同时发生的可能性。但是,工程实际中可用的故障样本数量却非常有限,如何通过有限的数据进行多故障模式的准确识别成为一个亟待解决的问题。为此,首先研究了液压系统中液压缸、换向阀以及液压泵等元件的泄漏故障机理,进行了多元件泄漏故障模拟试验;然后对故障样本数据进行故障特征提取,采用粗糙集理论进行故障特征的约简;最后,在少样本的条件下,分别采用SVM和RBF神经网络进行液压系多故障模式的识别,并对分析结果进行了对比。结果表明通过建立多分类支持向量机在少样本情况下进行多故障模式识别方法的有效性。 展开更多
关键词 液压系统 多故障模式 故障模拟试验 少样本 支持向量机
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二进制递归网络的随机多故障条件诊断性综述
8
作者 李显勇 杜亚军 +1 位作者 范永全 陈晓亮 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第3期31-38,共8页
二进制递归网络(BR网络)具有结构规则、易于分割等优点,是理论研究和实际应用中颇受欢迎的网络结构。文章在综述互连网络的(强)诊断度、条件诊断度、g-好邻居条件诊断度、g-额外条件诊断度、诊断算法和二进制递归网络研究现状的基础上,... 二进制递归网络(BR网络)具有结构规则、易于分割等优点,是理论研究和实际应用中颇受欢迎的网络结构。文章在综述互连网络的(强)诊断度、条件诊断度、g-好邻居条件诊断度、g-额外条件诊断度、诊断算法和二进制递归网络研究现状的基础上,针对二进制递归网络的故障结点数大于连通度的随机多故障模式,提出二进制递归网络的随机多故障条件诊断性分析的理论与方法,包括多故障条件诊断度分析、多故障条件诊断策略构建和多故障条件诊断算法设计。 展开更多
关键词 互连网络 二进制递归网络 故障诊断 多故障模式 条件诊断度 诊断策略
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基于蒙特卡罗模拟的航空发动机故障风险预测 被引量:14
9
作者 赵洪利 刘宇文 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期545-550,共6页
针对航空发动机结构复杂、故障模式多样,传统故障风险预测方法难以实现的现状,基于蒙特卡罗模拟技术,给出了航空发动机故障风险预测方法,用于评估发动机各个部件在未来发生故障的可能性.针对航空发动机故障数据的特点,以威布尔分布建立... 针对航空发动机结构复杂、故障模式多样,传统故障风险预测方法难以实现的现状,基于蒙特卡罗模拟技术,给出了航空发动机故障风险预测方法,用于评估发动机各个部件在未来发生故障的可能性.针对航空发动机故障数据的特点,以威布尔分布建立故障概率模型,利用中位秩回归参数法,估计威布尔分布参数.利用乘同余组合发生器与反变换法相结合的方式产生满足威布尔分布的随机数.在单故障模式风险预测的基础上,给出了多种故障模式并存的航空发动机风险预测方法,并且给出了蒙特卡罗模拟步骤和算法,针对实例,对比发动机厂商提供的预测数据,验证了算法的有效性与蒙特卡罗模拟方法在航空发动机故障风险预测中的可用性. 展开更多
关键词 航空发动机 多故障模式 定期检查 风险预测 蒙特卡罗模拟
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一种基于故障统计数据的发动机风险预测 被引量:4
10
作者 李龙彪 毕苏艺 孙有朝 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期559-565,共7页
给出了发动机故障危险等级划分、危险系数确定、风险因子与飞行风险的计算方法,建立了基于蒙特卡罗仿真的发动机多故障模式风险评估流程,预测发动机故障发生情况,评估发动机使用阶段的故障风险。在已有航空发动机历史故障数据的基础上,... 给出了发动机故障危险等级划分、危险系数确定、风险因子与飞行风险的计算方法,建立了基于蒙特卡罗仿真的发动机多故障模式风险评估流程,预测发动机故障发生情况,评估发动机使用阶段的故障风险。在已有航空发动机历史故障数据的基础上,对多种故障模式进行了风险预测,制定了两种可降低风险的方案,分析了维修周期对风险因子的影响,给出了合理的降低风险方案。 展开更多
关键词 航空发动机 多故障模式 蒙特卡洛仿真 风险评估
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模拟电路故障诊断方法综述 被引量:1
11
作者 孙雅囡 杨晓东 《电子质量》 2009年第2期44-46,50,共4页
阐述了模拟电路故障诊断的意义,分析了现阶段模拟电路故障诊断的一些常用理论和方法,总结了这些方法的基本原理、特点及发展现状。提出了在模拟电路故障诊断研究中存在的问题,指出了其发展趋势。
关键词 模拟电路 故障诊断 多故障模式 可信度分析 分层次诊断 数模混合电路
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弹用减压器工作特性仿真计算分析
12
作者 左盼 张航 韩宇轩 《阀门》 2024年第2期199-203,250,共6页
针对弹用减压器的高可靠性需求,结合减压器出现的输出压力偏高、出口压力振荡等故障问题,对重要零部件如活门、弹簧、密封圈等,以减压器的使用环境条件、贮存条件以及工作载荷为基础,开展其全生命周期的复杂应力条件下的失效分析,识别... 针对弹用减压器的高可靠性需求,结合减压器出现的输出压力偏高、出口压力振荡等故障问题,对重要零部件如活门、弹簧、密封圈等,以减压器的使用环境条件、贮存条件以及工作载荷为基础,开展其全生命周期的复杂应力条件下的失效分析,识别其关键设计参数弹簧刚度和胶圈摩擦力及参数变化范围。根据减压器结构设计参数和进出口工作参数,采用AMESIM建立工作性能模型并通过试验验证模型的有效性。在此基础上结合失效分析数据建立减压器的多故障模式仿真模型,实现其多故障模式工作特性仿真分析,为开展减压器可靠性设计优化提供数据支撑。 展开更多
关键词 减压器 多故障模式 工作特性 仿真计算分析
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基于贝叶斯网络的CTCS-3级列控系统车载子系统可靠性评估 被引量:18
13
作者 苏宏升 车玉龙 张友鹏 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期96-104,共9页
根据CTCS-3级列控系统车载子系统的功能结构构建其故障树,将故障树转换为贝叶斯网络;考虑维修性、共因失效和多故障模式等因素,分别建立基于贝叶斯网络的二状态(考虑正常运行和系统故障2种故障模式)和三状态(考虑正常运行、系统故常和... 根据CTCS-3级列控系统车载子系统的功能结构构建其故障树,将故障树转换为贝叶斯网络;考虑维修性、共因失效和多故障模式等因素,分别建立基于贝叶斯网络的二状态(考虑正常运行和系统故障2种故障模式)和三状态(考虑正常运行、系统故常和降级运行3种故障模式)车载子系统可靠性评估模型;计算二状态和三状态情况下车载子系统的可用度,对车载子系统的可靠性进行评估。结果表明:利用贝叶斯网络的反向推理和正向推理便于查找车载子系统的薄弱环节;若不考虑车载子系统冗余结构中的共因失效,则得到的可靠性指标会偏于乐观;二状态和三状态情况下车载子系统的可用度分别为99.999 2%和99.997 7%,可见,减少车载子系统运行时的故障降级切换,可提高其运行时的可靠性。 展开更多
关键词 列车控制系统 车载子系统 共因失效 多故障模式 可用度 可靠性评估
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具有不可靠缓冲区的混杂生产线系统性能研究 被引量:1
14
作者 刘军 刘杰 +1 位作者 王胜强 冯瑞成 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2009年第2期98-102,共5页
在文献[7]基础上,将不可靠缓冲区引入到不可靠双设备生产线系统中,在离散模型的基础上,系统分析了系统状态概率的变迁情况.采用文献[7]研究方法,猜想系统内部状态概率的形式,代入到内部状态方程,得到满足内部状态方程的解.如果猜想正确... 在文献[7]基础上,将不可靠缓冲区引入到不可靠双设备生产线系统中,在离散模型的基础上,系统分析了系统状态概率的变迁情况.采用文献[7]研究方法,猜想系统内部状态概率的形式,代入到内部状态方程,得到满足内部状态方程的解.如果猜想正确,那么必能找到这组解的一个线性组合满足边界条件.通过对系统设备、缓冲区等相关状态概率的处理,降低了问题的求解阶次,探讨并发展了一种评价其系统性能的近似解析方法,给出了其研究算法.仿真结果证明了该方法的有效性. 展开更多
关键词 混杂系统 离散模型 不可靠缓冲区 多故障模式
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转移矩阵化FMECA建模方法
15
作者 唐家银 赵永翔 何平 《铁道机车车辆》 2008年第4期54-58,共5页
提出转移矩阵化FMECA建模方法,给出分析计算风险评定值CRV的过程。考虑了多层次系统的多故障模式冲击,发展了传统的单层次n→1模型;并对传统CRV计算模型进行改进和参数修正。以新模型在CRH1动车组转向架机械系统中的运用进行诠释。该方... 提出转移矩阵化FMECA建模方法,给出分析计算风险评定值CRV的过程。考虑了多层次系统的多故障模式冲击,发展了传统的单层次n→1模型;并对传统CRV计算模型进行改进和参数修正。以新模型在CRH1动车组转向架机械系统中的运用进行诠释。该方法适合复杂大型系统,便于计算机编程和软件实现。 展开更多
关键词 转移矩阵化 CRV 多故障模式 可靠性 FMECA CRH1动车组机械系统
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构件化安全苛求软件的安全接口策略
16
作者 刘颖 徐中伟 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2008年第11期2933-2935,2944,共4页
在采用构件化技术的安全苛求软件中,软件的安全性仍旧是首要特性,介绍了多故障模式下的安全接口策略,并将此理论应用在铁路车站计算机联锁软件这种安全苛求软件的开发中,对系统中单个构件定义安全接口,从而为整个软件系统提供了有效的... 在采用构件化技术的安全苛求软件中,软件的安全性仍旧是首要特性,介绍了多故障模式下的安全接口策略,并将此理论应用在铁路车站计算机联锁软件这种安全苛求软件的开发中,对系统中单个构件定义安全接口,从而为整个软件系统提供了有效的安全性保障。 展开更多
关键词 安全苛求软件 构件化软件 多故障模式 安全接口 安全性保障
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An aligned mixture probabilistic principal component analysis for fault detection of multimode chemical processes 被引量:5
17
作者 杨雅伟 马玉鑫 +1 位作者 宋冰 侍洪波 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第8期1357-1363,共7页
A novel approach named aligned mixture probabilistic principal component analysis(AMPPCA) is proposed in this study for fault detection of multimode chemical processes. In order to exploit within-mode correlations,the... A novel approach named aligned mixture probabilistic principal component analysis(AMPPCA) is proposed in this study for fault detection of multimode chemical processes. In order to exploit within-mode correlations,the AMPPCA algorithm first estimates a statistical description for each operating mode by applying mixture probabilistic principal component analysis(MPPCA). As a comparison, the combined MPPCA is employed where monitoring results are softly integrated according to posterior probabilities of the test sample in each local model. For exploiting the cross-mode correlations, which may be useful but are inadvertently neglected due to separately held monitoring approaches, a global monitoring model is constructed by aligning all local models together. In this way, both within-mode and cross-mode correlations are preserved in this integrated space. Finally, the utility and feasibility of AMPPCA are demonstrated through a non-isothermal continuous stirred tank reactor and the TE benchmark process. 展开更多
关键词 Multimode process monitoring Mixture probabilistic principal component analysis Model alignment Fault detection
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