基于改进CRITIC-FAHP理论的大型水闸安全运行多级模糊综合评价

基于《水利工程管理现代化评价指标体系》(DB34/T2990-2017)构建水闸安全运行管理评估体系,选取5个准则层指标,15个指标层一级指标,38个指标层二级指标作为反映水闸运行安全状况的影响因素。通过三级模糊层次分析理论计算出各指标权重,采用改进CRITIC法算出指标权重,从而计算出综合权重,判定影响大型水闸安全运行的最重要因素。结果表明,本文所建立的水闸安全运行管理综合评价模型方法具有科学性与有效性,并根据评价结果提出了针对相应指标的改善措施及建议。基于本次提出的方法,设想建立一套标准化体系用于纵向比较同类型水闸安全运行效果,可为水闸工程管理工作提供可靠的理论依据。

基于多级模糊综合评价法的公路建设方案环境影响评价研究

由于公路工程的生态影响性,对公路建设方案进行环境影响评价是降低其环境负面影响的关键。建立由5类一级指标,27项二级指标构成,其中二级指标按属性分为定性、定量、半定量三种的公路建设方案环境影响评价指标体系。通过多级模糊综合评价法(MFCA)与改进层次分析法(IAHP)建立公路建设方案环境影响MFCA评价模型,并以乌尉高速建设方案为例进行评价。结果表明,MFCA评价模型实现了多因素、多属性的公路建设方案环境影响综合评价目标,提高了评价结果准确性。

基于反熵权法的5G应用能力多级模糊综合评价模型

为加快5G在能源电力行业的应用,提出一种基于反熵权法的5G应用能力多级模糊综合评价模型。结合5G在能源电力行业的应用需求,建立完善的评价指标体系;采用反熵权法确定指标权重,降低主观因素的影响,保证权重的合理性;通过多级模糊综合评价法对指标进行模糊化处理并量化计算,提高评价的准确性。

基于多级模糊综合评价法的成都轨道交通服务质量评价分析研究

随着大中城市轨道交通运营规模的爆发式增长,城市轨道交通发展日益迅速,也在大众安全出行、缓解城市交通拥堵、促进城市经济发展等方面起到了巨大的影响。城市轨道交通的服务质量是反应城市轨道建设水平的一项重要指标,直接影响整体发展水平。本文以成都城市轨道交通服务质量为基础,建立了城市轨道行业服务质量指标体系,运用多级模糊综合评价进行了量化分析。

城市环境质量多级模糊综合评价

文章将模糊聚类与层次分析相结合 ,提出了城市环境质量多级模糊综合评价法 ,并将该方法应用于宣州市环境质量综合评价。结果表明 ,该方法克服了综合指数法受人为因素影响大的缺点 ,较好地反映了环境质量分级界限的模糊性 ,并且较好地解决了权值分配问题 ,使评价结论更合理、可靠 ,是一种有价值的城市环境质量综合评价方法。

旅游资源多级模糊综合评价探讨——以河北省涞源县为例

该文利用模糊数学的理论和方法,建立了各评价指标的隶属函数和多级模糊综合评判的数学模型。应用此模型对涞源县旅游资源进行了综合评价和分类。评价结果表明,豹子窝、晴云峰等10个景点为一级景点,云盘谷、仙人桥等6个景点为二级景点,其余为三或四级景点。白石山国家地质公园峰林景区、十瀑峡景区为一级景区,拒马源景区为二级景区。针对各景区旅游资源特色对旅游资源开发提出了科学、合理的建议。

基于多级模糊综合评价法的国家高新区竞争力研究

在回顾国家高新区竞争力已有研究的基础上,构建了国家高新区竞争力多级模糊综合评价模型,从支撑能力、创新能力、贡献能力和国际竞争能力四个维度,设定了评价指标体系,选取了7个具有代表性的国家高新区进行了竞争力综合评价,在此基础上提出了提升国家高新区竞争力的相关建议。

软件质量的多级模糊综合评价

为提高计算机软件质量,保证软件安全性和评价软件质量。分析了软件质量评价指标体系的建立原则并给出了软件质量评价的指标体系。通过单因素模糊评价,给出了多级模糊综合评价模型。结合工程实例给出了使用评价模型进行软件评价的步骤。

基于多级模糊综合评价的导弹部队作战效能评估方法

针对导弹部队作战训练存在的作战效能评估问题,分析了导弹部队作战训练特点以及现有的作战训练评价方法,在确立导弹部队作战模拟训练评价指标体系基础上,建立二级模糊综合评价模型对导弹部队作战效能进行综合评价。该方法已成功应用于导弹作战仿真训练。

县域旅游资源多级模糊综合评价改良模型的应用研究——以海南省琼海市为例

近年来,随着国内旅游开发步伐的加快,旅游资源评价逐渐成为旅游研究的重点和热点,许多方法和模型应运而生,其中多级模糊综合评价方法是目前比较科学、规范的一种方法,成为评价研究的重要方向。文章以模糊数学的相关理论为基础,结合旅游规划实践,构建了旅游资源多级模糊综合评价改良模型,并应用于琼海市的旅游资源评价,为该市旅游开发提供了科学依据,还提出了一些改良建议,以供学界参考。

企业知识管理的多级模糊综合评价方法

以全新的思维独特的视角,提出建立企业知识管理评价指标体系及评估方法,用以反映企业对知识进行管理并转化为生产力的能力,希望能对我国企业的运作机制向知识经济社会转变有一定的借鉴意义.

沿河公路路基抗水毁能力的多级模糊综合评价

目的为及早发现沿河公路路基在抗水毁能力方面的不足,以便及时采取合理的补救措施,对沿河公路路基的抗水毁能力进行评价.方法结合广泛现场调研和专家咨询的技术手段,采用层次分析确定路基抗水毁指标间权重,运用模糊数学的方法进行评价.结果提出了沿河公路路基抗水毁能力的评价指标体系,制定了沿河公路路基水毁的因素集并分别赋予权重,进而提出不同评分等级的依据标准,同时得到沿河公路路基抗水毁能力评价模型.结论采用模糊数学的方法对路基抗水毁能力进行评价是可行的,有助于实现以预防为主的水毁治理原则.

基于多级模糊综合评价法的煤矿企业应急能力评价研究

煤矿企业应急能力的建设是煤矿企业安全管理的关键内容,为了提高煤矿企业应急能力水平,选取并设计了煤矿企业应急能力的评价指标体系,基于多级模糊综合评价法提出了煤矿企业应急能力的评价方法。采用层次分析法确定煤炭企业应急能力评价指标的权重,利用模糊数学方法对煤矿企业应急能力进行多级模糊综合评价。应用构建的煤矿企业应急能力评价指标体系对淮南市某煤矿企业进行综合评价,确定该企业的应急能力等级。研究结果对提升煤矿企业应急能力具有一定的参考价值。

航空公司竞争力的多级模糊综合评价方法

为准确评价航空公司竞争力,提出了多级模糊综合评价方法,分析了航空公司竞争力的含义与影响因素,建立了网络型航空公司竞争力评价指标体系,运用层次分析法确定各层次指标权重。确定指标隶属度时,定性指标采用模糊统计法,数量化指标分为正向指标、适中指标与负向指标分别予以确定。分析结果表明:评价指标体系科学合理,多级模糊综合评价方法能够很好地解决评价指标与评价等级判定的模糊性问题,评价结果能够客观地反映航空公司竞争力的总体水平,航空公司可以根据评价结果有针对性地进行竞争力的培育与建设工作。

以人为因素为中心的航空安全多级模糊综合评价

在航空安全中,根据SHEL模型,以人为因素为中心,列出影响航空安全的一级和二级指标进行多级模糊综合评价,得出各指标对航空安全的影响权重,从而采取相应措施,即加强组织内的横向纵向沟通交流,加大机务方面的培训力度,严格按照标准操作程序,形成公正合理、积极向上的企业文化,以提高航空安全。

基于多级模糊综合评价方法的电子资源营销评估指标体系研究——以复旦大学图书馆为例

市场营销手段已在大学图书馆电子资源推广中得到广泛应用,以复旦大学图书馆电子资源营销现状为例,采用多级模糊综合评价方法对电子资源营销手段进行定量化研究,初步建立营销评价体系并在图书馆实际工作中得到进一步验证。

公司声誉资本的多级模糊综合评价

本文针对公司声誉资本的内涵,确立了较为科学的声誉资本评价指标体系,并运用多级模糊综合评价法构建了声誉资本的量化评价模型,对公司声誉资本的定量评价作了初步探讨。

机坪安全风险的多级模糊综合评价研究

针对机坪安全风险较为严峻的问题,通过剖析机坪作业安全影响因素及事故原因,从机坪设施设备安全状况、空防保障系统安全状况、机坪作业人员管理状况、机坪车辆管理状况、机坪现场指挥协调状况、机坪安全综合管理系统状况6个方面构建了机坪安全风险评价指标体系。根据模糊数学理论建立了机坪安全风险多级模糊综合评价模型,并对模型进行了实例验证。该方法可以给出机坪的整体安全风险等级和各评价指标对机坪安全风险性的影响及大小。

网络安全多级模糊综合评价方法

计算机网络信息各种风险的定量评估方法研究是一项重要的基础性研究,是 IT 领域中的前沿课题之一。综述了计算机网络安全以及网络信息安全评估标准和评价现状,应用系统工程的理论和方法识别、分析和评价网络信息安全固有或潜在风险发生的可能性和危险因素,论述了网络综合安全风险的评价步骤与过程,建立基于硬件、软件及外部环境的计算机网络信息安全综合评价指标体系,给出了基于网络安全多级模糊综合评价模型及其评价方法。并结合网络实例给出了使用评价模型进行网络安全评价的步骤和方法,评价结果与实际相符。