直线电动机直驱多轿厢循环电梯研究及设计进展

传统电梯单纯依靠提升速度、采用双层轿厢以及单井道双轿厢技术不能从根本上提高其单位时间内的运输能力。直线电动机直驱多轿厢循环电梯轿厢可在单井道内或在井道间循环运行,轿厢运行速度远超现有电梯驱动技术的限制,且投入运行的轿厢数量可根据客流量及候梯时间柔性实时调整,为克服现有曳引、链条或液压传动技术的电梯在运输效率、候梯时间、运量、提升高度等方面的固有缺陷提供了实现的可能。合理的系统设计能实现类似地面交通运输系统的可立体变轨的多轿厢循环提升系统,使其成为全方位可实时调整的立体交通运输体系的有机组成部分。

直线电动机直驱多轿厢循环电梯结构及运行控制策略

传统的单井道单轿厢电梯仅靠提升运行速度、提高轿厢容量以及配置等无法满足高层或超高层建筑高效运送乘客和货物的要求。笔者提出一种新型永磁同步直线电动机直驱多轿厢循环电梯结构设计方案及其相应的高效运行控制策略,分析结果表明:永磁同步直线电动机驱动的多轿厢循环电梯具有建筑物空间利用率高、候梯时间短、运力与运量可根据客流量及运行时段柔性调整以及能量利用率高等特点,在电梯的安全性和舒适度方面也具有明显的优势。

多轿厢循环电梯的轿厢设计

介绍了采用直线电机驱动的多轿厢循环电梯的基本结构和运行原理：设计了多轿厢循环电梯的轿厢结构和外形，讨论了轿厢各部件材料的选择，以及轿厢上安全装置的设计。