多边界约束下的铁路斜拉桥深水基础优化设计分析

深水基础施工时由于受流水压力和水浮力的作用,风险性很大,且在多因素的耦合下,其施工更为复杂。为了探究此类桥梁深水基础设计及施工的可行性,文章结合柳梧铁路盘龙柳江特大桥实例,通过对其深水基础约束条件进行分析,提出了优化设计方案:承台基础采用尖端形形状,开挖采用静态裂解工艺,封底混凝土与钢围堰接触面采取增加抗浮措施,从而使该桥深水基础设计满足规范要求,施工工期满足工程计划工期。

多边界条件下海洋温差能冷水管动力响应分析

深层冷海水提升过程中,超大流量会诱发冷水管振动和失稳。为了揭示冷海水提升过程的管道动力响应机理,基于Euler-Bernoulli梁模型,全面考虑管道所处海洋工况,建立动力响应计算分析模型,结合广义积分变换法,求解出多边界条件下振动方程的半解析解,给出了管道动力响应的时效解答。结果表明,结构阻尼仅减少在无外流下的管道振幅。内流流速对管道振幅的影响,在固支-自由边界条件下最大,在简支-加配重块边界条件下最小。但在外流作用下,内流流速仅对固支-加配重块边界条件的管道振幅影响显著。管道在不同边界条件下的固有频率和临界失稳流速不同。增大内流,管道在固支-固支和简支-简支的边界条件下的固有频率会逐渐减小直至为零。

轴流涡轮转子下游多边界盘腔燃气入侵数值研究

研究涡轮燃气入侵对发动机性能和可靠性具有重要意义,但现有研究多集中于动叶上游盘腔,需要深化对动叶下游盘腔燃气入侵问题的研究。以某高压涡轮及其下游二次空气系统为研究对象,采用三维定常数值模拟探究了适用于转子下游多边界盘腔燃气入侵仿真方法,分析了不同压比下封严流量和燃气入侵特性,并研究了盘腔内部流动机理。结果表明:采用压力边界条件的仿真结果更符合多边界盘腔流动现实。各封严流量随盘腔进口压力增加而增大,但梯度逐渐减小,轮缘封严达到最小流量后基本呈线性变化,而盘腔内部封严流量趋于稳定。在阻止主流入侵的最小封严流量附近,轮缘封严压力分布难以判断主流是否入侵盘腔内部,而轮缘封严齿间流体温度是判断主流燃气入侵盘腔内部的重要参数。

基于多边界切割插值的改进子模型分析方法

应用传统子模型技术进行结构的有限元分析,可以提高计算精度,得到局部的精确解,但仅适用于切割边界为体单元和壳单元的模型,当有其他类型单元通过切割边界时将产生很大的误差。本文对传统子模型技术及存在的问题进行了系统分析,提出了多边界插值方法和改进多边界插值方法,并应用于深水张力腿平台的整体模型和子模型分析,探讨了传统边界插值方法、多边界插值方法和改进多边界插值方法的计算精度。计算结果表明,相比传统边界插值方法,多边界插值方法具有更高的计算精度,随着内外切割边界距离的增大,误差逐渐减小并趋于稳定;改进多边界插值方法能进一步提高内外切割边界距离较小时的计算精度,可以满足梁单元通过切割边界的情况,拓宽了子模型技术的应用范围。

多边界石方爆破药量计算原理与应用研究

不同边界条件下爆破破岩物理过程极不相同,并将影响炸药爆炸能量在介质内部的分布、介质的破碎和抛掷规律。在分析多边界条件下爆破作用规律的基础上,探讨了不同边界条件下药量计算原理和方法。研究表明:建立在平坦地形基础之上的集中药包计算公式,不能满足多边界条件下爆破作用的要求;地形、地质条件的变化,不但影响爆破作用效果,而且影响炸药爆炸能量的有效利用率;多边界条件下的药量计算公式,应包含地形、地质条件与爆破效果的关系。基于多边界石方爆破药量计算原理,提出了深孔爆破药量计算公式;结合路堑边坡岩体爆破工程,进行深孔控制爆破技术研究,爆破效果得到有效改善。

多边界非恒定流控制、监视系统的研制与应用

应用计算机及其控制技术，解决多边界非恒定流物理模型试验中的控制问题．系统能对模型多个边界实现智能化控制，试验中各参数从数据采集、整理到输出均由计算机自动完成，减少了试验过程中的人为干扰因素．实际应用表明，该系统使用方便，运行可靠，且控制精度高．

纯电动汽车电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计

根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法。基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不同附着系数路面的使用频率等因素确定前后轴制动力分配系数的方法。仿真分析验证了制动力分配算法的有效性和合理性。

路堑高边坡岩体多边界爆破理论及其应用

在阐述多边界石方爆破理论的基础上,结合路堑高边坡岩体的工程特点,进行深孔控制爆破应用研究。由于路堑高边坡岩体爆破药量计算充分考虑地形、地质条件的影响,炸药爆炸效果得到有效控制。路堑开挖岩体在炸药爆炸能量和介质中潜在位能的共同作用下得到充分破碎;爆破未见飞石,破碎岩体全部坍塌在路基范围以内;同时,临近设计边坡采用缓冲爆破技术,爆后形成了稳定的路堑边坡。

基于多边界特征神经元网络的肾小球区域分割方法

本研究针对肾组织切片图像的复杂特点 ,提出了一种融合两类边界特征提取肾小球的分割方法 ,克服了单一边界定义下边界大量缺损而导致的肾小球区域提取不全或只能通过拟合处理得到近似区域的困难。本方法在给出特殊边界定义的前提下 ,用神经元网络构造非线性阈值面 ,对图像进行二值化处理 ,利用二值目标的融合 ,获得闭合的边界 ,从而提取出完整的肾小球区域。实验结果表明 ,本方法对送检样本及染色条件具有很强的适应性。

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点 ,探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键。实践表明

基于多边界偏好顺序结构评估法的小企业信用风险评价

“级别不低于关系信用风险评价模型”存在中庸客户识别准确率较低、参考方案选取主观性强、较少关注违约客户等问题。首先,为了提高中庸客户的识别准确率,特别是交叠样本的识别准确率,基于多边界偏好顺序结构评估法的小企业信用风险评价模型增加了一条类别边界。其次,考虑到违约样本较少且违约客户被误判的代价较大,将k近邻引入类别边界确定当中,选取满足边界条件的非违约样本作为类别边界,不仅保证了类别边界的选取有据可依,而且有效地提高了违约客户的识别准确率。再次,中国某大型商业银行的小企业信贷数据的实证结果表明所提出方法能够有效提高中庸客户的识别准确率,改善违约客户的识别准确率。

多边界电压薄弱区域的电压稳定在线监测方法

提出了针对多边界电压薄弱区域的电压稳定在线监测方法。首先,基于边界节点利用辐射状等值独立REI(radial equivalent independent)法将电压薄弱区域等效为单个虚拟节点;其次,利用卡尔曼滤波连续实时计算电压薄弱区域外部系统的戴维南等值参数;最后,提出电压薄弱区域的电压稳定裕度指标。该指标可实时在线评估电压薄弱区的电压稳定裕度。通过某省实际电网的电力系统综合分析程序PSASP(power system analysis software package)仿真数据,以及实际故障场景下的相量测量单元PMU(phasor measurement unit)测量数据,计算该区域的电压稳定裕度,结果验证了此方法的可行性和有效性。

基于ENSP的多边界路由引入问题的分析与解决

针对ENSP中路由协议ISIS和RIP的多边界路由引入,通过对引入的路由打上特定的标签,并结合路由策略适当地修改其优先级,再合理地设置被引入路由的cost值,较好地解决了该过程中产生的次优路由和路由环路问题.该方法为路由引入过程中类似问题的分析和解决提供了可供借鉴的可靠经验,具有较强的现实指导意义.

多边界条件下缓冲/回填材料的膨胀特性

高放废物处置库中缓冲/回填材料的膨胀特性是评价其屏障性能的关键因素。受试验仪器等条件的限制,以往的膨胀试验基本都是在恒体积和恒应力这两种极端边界条件下开展的,无法有效反映处置库中的复杂应力–应变环境。研发了一套新型的多边界条件膨胀仪,集成了恒体积、恒应力和柔性等刚度3种边界条件。利用该膨胀仪对中国高庙子(GMZ)缓冲/回填材料开展了一系列膨胀试验,分析了边界条件对试样膨胀特性的影响。结果表明:研发的多边界条件膨胀仪具有操作简单、性能稳定等特点,能有效地模拟各种边界条件;边界条件对试样膨胀指标具有重要影响,对应的最终膨胀力关系为:恒体积>柔性等刚度>恒应力边界条件,最终膨胀率关系为:恒应力>柔性等刚度>恒体积边界条件;膨胀平衡极限(SEL)曲线可作为评价土体在复杂边界条件下水化时的最终体变和膨胀力的参考。研究结果对进一步认识土体的膨胀特性和指导高放废物处置库中缓冲/回填材料的设计具有一定参考意义。

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键。实践表明:在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。

高清多边界探测技术在南海东部H油田的应用

传统地质导向软件的反演计算使用静态三层模型,难以有效指导水平井在内幕复杂的储层中钻进。新一代探边工具PeriScope HD通过硬件更新增加了方位测量内容以及升级了方位测量质量,增强了信噪比和边界探测深度,实现了倾角测量内容和多参数反演服务的升级。新型探边工具在不依赖于邻井测井数据的随机反演算法的基础上,反演剖面不再限定为三层模型,可拓展为多层地层模型,并且能够实现多套地层界面精细刻画,降低了边界位置不确定性,使得倾角预测更加精确,有效应对多层叠置储层带来的地质导向困难。通过南海东部H油田2口井的应用实例,证明了该技术在复杂地层情况下提高砂岩钻遇率的有效性,为深化地质研究提供基础信息。

多边界条件下破坏作用半径的计算公式

在多边界条件下,爆破漏斗下破裂半径R■的设计与计算,随着爆破技术在各种地形广泛的应用,特别是在陡坡地形和多面临空地形中应用,则暴露出不少问题。以致在生产中造成严重损失。如60年代中期某援外公路,由于对下破坏作用半径设计不当。

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性。

多边界地形条件下预留光爆层峒室爆破技术

结合新疆塔里木盆地天山南部边缘山区西气东输迪那2气田产能建设道路工程,介绍泥岩地质路基的具体爆破施工情况,总结了多边界地形条件下预留光爆层峒室爆破施工技术。

路基施工中对多边界条件下爆破技术的应用

随着道路施工条件的愈发复杂,将爆破技术应用到路基施工中已成为必然趋势。本文在阐述多边界条件下的爆破理论和爆破方法的基础上,结合路基施工工程的特点,探讨了路基施工中对多边界条件下爆破技术的应用。