考虑多运输方式的供应链生产计划多目标模型

描述了考虑多运输方式的分布式多工厂、多分销商的供应链生产计划 ,以实现最小化提前 /拖期惩罚费用、生产成本、产品运输费用三者的总额以及最小化供应链的活动时间为目标建立了多目标优化模型 ,通过模型转换和利用加权和法求解多目标规划得到了其生产计划调度方案 .

数字孪生驱动的城市综合交通枢纽多运输方式调度协同优化框架研究

城市综合交通枢纽各运输方式协同调度对于提高枢纽运输能力协调性乃至运营安全性等具有重要意义。本文面向城市综合交通枢纽各运输方式协同调度优化问题,在对国内外研究现状分析的基础上,从关联物理模型知识表达与自适应学习、虚拟模型构建及校正、客流换乘量在线预测、多运输方式调度协同优化几方面出发,提出了数字孪生驱动的城市综合交通枢纽多运输方式调度协同优化研究框架,并对其中的关键技术进行了总结说明。上述研究框架对于后续城市综合交通枢纽多运输方式调度协同优化方法的进一步探索有一定的参考价值。

多层次、多运输方式下地面公交协同调度研究

大力发展公共交通可以有效缓解城市区域内日益严重的交通拥堵和汽车尾气污染,科学合理的公交调度则是提高公交运营效益的关键所在。大中城市多层次、多运输方式的综合公交体系正在快速发展和完善,必须加强对多层次、多运输方式下地面公交协同调度的研究和探索。本文分析了城市中公交出行的多样性需求,以杭州为例介绍了多层次、多运输方式的综合公交体系,并对现在公交调度的研究和现状进行了综述概括。最后,重点论述了多层次、多运输方式下地面公交协同调度的特点及实现途径。

考虑多运输方式的模糊随机规划供应链模型

引入多运输方式建立供应链模型,在保证最大限度地满足分销商对产品需求量的情况下,工厂如何合理安排生产数量和运输方式使工厂总成本最小。本文通过引入不确定理论,在生产成本、运输成本为模糊变量和分销商需求量为随机变量的条件下建立了一种不确定模糊随机规划模型,并在相应的隶属度水平和置信水平下将其转化为确定的线性规划模型。最后通过实例并进行求解,说明了该模型的有效性和可行性。

区域综合交通多运输方式协同规划技术要点

交通运输作为我国国民经济发展的重要基础性和先导性行业,对于区域综合交通运输的规划和定位,要注重时间和空间上分布,要充分发挥各种交通运输的优势,实现在一定区域范围内运输方式的协同发展。综合交通运输规划注重对运输方式间的竞合关系方面进行研究。文章将从区域综合交通多运输方式协同规划技术方面进行分析,提出相应的措施。

区域综合交通多运输方式协同规划技术要点

随着经济等方面的不断发展,我国交通运输行业迎来了飞速发展时期。面对多样化交通运输模式,出于实现协同发展的目标,就必须做好定位规划工作,确保每一种交通运输模式存在价值得以凸显。基于此,在接下来的文章中,将针对区域综合交通多运输方式协同规划技术方面进行详细分析,希望能够给相关人士提供些许参考依据。

多种运输方式的4PL多到多网络设计模型与算法

针对第四方物流(4PL)承担多个供需点对之间物流配送任务的情况,考虑实际中第三方物流(3PL)运输供应商具有多种运输方式,研究多种运输方式的4PL多到多网络设计问题。建立问题的优化模型,在选择3PL运输供应商的同时确定运输方式,并在满足配送时间约束下最小化总的物流成本。根据问题模型,设计混合蛙跳算法(SFLA)对问题进行求解。最后,通过仿真实验来验证模型的合理性,并测试SFLA的性能。实验结果表明模型能够合理描述问题,并且SFLA能够对问题进行有效求解。

复杂运输方式下包装件可靠性评价方法

当前的大物流运输环境下,产品的流通会经历一个复杂的物流运输过程。在这个过程中由于受到不同程度的振动与冲击,会对所运输的产品带来不同程度的损坏。针对这一问题,通过对多种不同随机激励下产生的振动疲劳损伤进行叠加,采用有限元仿真的手段,将累积损伤叠加后计算出运输过程中因外部激励对产品带来的损伤。结果表明缓冲结构可以满足运输过程中对产品的保护,该方法为多种运输方式累加情况下缓冲结构的可靠性分析提供了一种有效的评价方法。

震后随机动态LRP多目标优化模型及算法

为了在地震灾区快速配送救灾物资,建立了一个多产品多运输方式的随机动态应急配送中心定位—运输路线安排问题的多目标优化模型,据此得出不同阶段应急配送中心的定位以及救援物资运输路线安排决策方案。根据该模型的特点,提出一种基于动态规划和权重系数变换法的改进遗传算法,并运用罚函数法处理模型中的约束条件。算例分析表明了该模型和算法的有效性,能为应急管理部门提供辅助决策支持。

随机破坏下多方式军事交通网络级联失效模型及仿真研究

无论是战时面对敌方打击还是平时被自然灾害破坏,军事交通网络在结构破坏和容量限制下,流量的转移分配将会导致网络拥堵,引发级联失效。从军事交通网络的多种运输方式及其细粒度网络模型入手,在分析其级联失效基本要素基础上,构建了基于流量分配转移的多方式军事交通网络级联失效模型,并结合现实多方式交通网络实例,重点对随机破坏下的网络级联效应进行了模拟仿真,并从可达性、分割概率、任务分配量和实际周转量几个角度对不同类别交通单元被破坏后的级联效应进行分析和对比,具有较强的理论价值和实践意义。

CILICO®富立叶·智能PDA在轨道交通智能运维中的应用

1前言普铁、高铁、动车、轻轨、地铁等轨道交通是一张由钢轨连接而成的经济网络,它承载着巨大的人流和物流,是经济腾飞源源不竭的动力。在众多运输方式中,铁路运输具有能耗低、污染轻、占地少、覆盖广等优势,在促进社会进步和推动经济发展中占有举足轻重的地位。尤其是轻轨、地铁等城市轨道交通,比起其他交通方式。