基于数字孪生技术的大型交通枢纽绿色施工管理方法研究

近年来,随着城市交通网络的扩展和人口流动的增加,大型交通枢纽的建设成为城市发展的关键。面对传统建设模式所带来的资源浪费、环境污染和能源消耗问题,各国纷纷推动绿色施工管理策略,以实现可持续和环保的建设发展。本研究深入研究了基于数字孪生技术的大型交通枢纽绿色施工管理方法,通过引入BIM技术、物联网、数字孪生等先进技术,构建了一套全面的管理框架和应用流程。该框架不仅实现了施工现场的实时监控和精确管理,还促进了资源节约和循环利用,提高了施工效率和安全性。通过案例分析,表明数字孪生技术在提高绿色施工管理水平、促进生态环境保护和资源利用效率方面的有效性,为大型交通枢纽建设提供了新的思路和技术支持,推动了城市交通系统的可持续发展。

大型交通枢纽网约车运营管理经验与启示

为规范网约车在枢纽地区的运营管理,提升网约车接驳换乘效率,系统性地梳理国内外大型交通枢纽网约车运行情况。通过详细调研,围绕枢纽网约车管理模式及配套设施布局、新技术应用、停车管理策略等3个方面,深入剖析国内外大型交通枢纽在网约车运营管理方面的积极经验。研究发现,通过对网约车进行针对性管理,增设专用停车(上客)区域、新技术应用、制度保障等措施,实现网约车与社会车流线分离,可改善枢纽地区网约车换乘效率。在案例经验总结的基础上,进一步提炼网约车运营管理的基本原则,归纳对我国大型交通枢纽在网约车运营管理方面的启示。

基于BIM技术的大型交通枢纽钢结构管理系统研发与应用

在大型交通枢纽建设过程中,钢结构工程亟需解决信息流传递缺失、可追溯性差以及管理效率低等困难。本文提出基于BIM等智能建造关键技术搭建钢结构全生命期管理系统的方法,实现BIM模型的算量计价、产值管理、构件全生命期跟踪及进度可视化管理,通过该方法解决钢结构工程建设过程中存在的问题。研发成果已在厦门新北站大型交通枢纽工程中落地应用,将BIM模型与设计、施工管理过程紧密关联,实现项目建造过程的动态智能管控,提升项目进度、质量和安全的管控能效。项目为国内大型交通枢纽项目钢结构管理提供可复制的信息化、数字化、精细化的经验借鉴,具有广泛的推广意义。

大型交通枢纽特种设备安全管理水平提升技术研究

大型交通枢纽内的特种设备,需要满足准时快捷疏导客流的需求,是“卡脖子”的关键设备,其安全性和可靠性备受关注。本文分析了大型交通枢纽特种设备安全管理现状,列举了大型交通枢纽特种设备存在的问题,针对特种设备安全质量提升,从风险评价、健康管理、全周期管理、应急救援以及智慧管理支撑技术几个维度进行了阐述,并相应提出了提升大型交通枢纽特种设备安全水平的若干具体措施。

BIM技术在大型交通建筑中的运用

随着国内科技的飞速发展, BIN技术在建筑业的发展中得到了广泛的运用,它展现出了其领先的技术优点,在大规模、复杂的交通建筑中运用 BIN技术,从施工、设计、预算等各个层面都能满足现代化的施工需求。BIM技术能够将工程的基本管理资料信息化,使集成 MIS与企业资源计划理念的自动化、合理化与一体化,从而解决了过去施工企业在基础资料方面存在的问题。文章阐述了 BIM的特征及在工程建设中的作用,并对其在工程建设中的实际应用作了详细的阐述。

广东省大型交通枢纽接驳交通组织管理经验与启示

选取位于广东省的深圳机场、广州东站和广州南站3处典型大型交通枢纽为例,总结了这些枢纽在应对节假日高峰客流、网约车和出租车接送供需矛盾等问题时所采取的创新性交通组织管理措施,比如远端停车、近端快速上落客,简化交通组织,强化出行指引与智慧管理等,并探讨了这些措施对大型交通枢纽在交通组织管理的启示。

基于狭小施工场地内某大型交通枢纽工程场地布置研究及创新应用

北京某在建大型交通枢纽工程主体结构施工基本完成,建成后可实现高铁、公交、出租车、网约车、地铁换乘功能,但由于枢纽工程施工较晚,两面邻近已建成城市道路,一面邻近已建成高铁站房,一面为地铁在施工地,施工红线内93.4%的占地面积为明挖基坑,加之基坑中枢纽与地铁工程同步施工,施工场地狭小加上施工难度极大、工期极其紧张。对此要求施工单位利用科学、创新的思维方法,采用业内各种先进技术及探索精神,对各阶段施工的场地布置进行精密安排,为此类狭小场地、工期紧、结构复杂的大型交通枢纽工程的按时完工奠定坚实的基础。

基于BIM技术的大型交通建筑绿色设计运用探讨

为提高城市综合交通效率并减少能源消耗,我国正大力发展高速铁路和城际轨道交通。作为城市交通的核心,以铁路客运站房为代表的大型交通建筑的建设需求攀升。与此同时,我国“十三五”与“十四五”规划均提出要进一步加大对公共建筑的节能减排力度。BIM技术作为一种现代数字化工具,在大型建筑绿色设计中具有显著优势,可以高效设计复杂的空间布局与结构形式,同时通过参数化建模和自动化分析,提高设计质量与节能性能。此外,BIM技术支持仿真分析大型高铁站建筑内部人流、货流、空气流等动态过程,为优化出行体验、提高通行效率与舒适度提供依据。在绿色节能设计方面,BIM技术可以精确评估与预测建筑全生命周期能耗,有助于在设计阶段明确节能目标和实施策略。文章首先概述大型交通建筑和BIM技术的基本概念,其次分析BIM技术在大型交通建筑绿色设计中的优势,接着探讨基于BIM技术的大型交通建筑绿色设计工作流程,并深入研究BIM技术在大型交通建筑绿色设计中的创新应用,以期为未来研究提供新思路。

大型交通枢纽工程形象构建传播策略研究

随着我国交通强国战略的大力推进,大型交通枢纽工程的形象构建与传播对交通枢纽本身及其所在城市、区域、国家的经济增长和社会发展都起着重要作用。本文通过对北京大兴国际机场和韩国仁川国际机场形象构建的传播方式、内容梳理,对大型交通枢纽工程的传播策略进行研究分析及总结,以期为我国正在建设的大型交通枢纽工程,提供在形象构建层面的传播策略建议参考和启发。

大型交通枢纽“5G+4G”协同覆盖的室内分布网络分析

随着经济的发展与社会的进步,人们的生活水平日益提升,人们日常出行频率也在随之提高,高铁站、机场等大型交通枢纽的出行人流越来越密集。基于此,为切实提高大型交通枢纽室内分布网络建设质量,为用户提供良好的网络服务,满足用户的出行需求,对大型交通枢纽“5G+4G”协同覆盖的室内分布网络进行研究,以期为相关人员提供参考。

城市大型交通工程建设项目社会风险评价研究

根据城市大型交通工程建设项目特点,建立项目建设的社会风险评价指标体系,建立主观赋权与客观赋权相结合——熵权系数法和层次分析法相结合的综合评价方法,对社会风险进行评价。以客观评价、专家评价和影响区域公众参与评价为基础,采用综合评价模型对城市大型交通工程建设项目社会风险进行评价,把多因素评价中的指标反映的固有信息和主观信息进行量化与综合,既具有评价的客观性,又能反映出专家的经验性判断。结合武汉市三环线项目后评价项目,对城市大型交通工程建设项目社会风险分析进行实证研究。

大型交通枢纽直饮水系统的设置

介绍了大型交通枢纽的特点,指出在大型交通枢纽内设置直饮水系统的必要性。分析了直饮水的水质标准及几种常用的直饮水处理工艺,提出了枢纽直饮水系统设计时要解决的问题。

从“单数城市”到“复数城市”——大型交通基础设施的绿色人本规划设计策略

在转向"以人民为中心"、追求高质量发展的新时代背景下,城市交通不仅要绿色可持续,还要以人为本,满足人的实际需求,兼顾社会公平。随着城市不断扩张和交通技术进步,支撑快速交通的大型交通基础设施在当代城市中发展迅速,与城市的人性化尺度矛盾突出,并在功能上对城市的绿色发展产生重大影响。大型交通基础设施的规划设计尽管只是城市建设的一个局部问题,却集中反映了城市交通发展的基本理念和原则导向。文章以大型交通基础设施的发展演变为切入点,通过其在前阶段建设过程中对城市发展的负面影响分析,揭示背后城市交通发展理念的偏差,随后提出基于"复数城市"的新规划理念,总结借鉴既有规划实践的有益经验,从三方面提出未来建设绿色人本大型交通基础设施的策略建议。

大型交通建筑企业的管理会计信息化探析

大型交通建筑企业项目众多,建设条件复杂,管理环节和流程纷繁,因而引入现代管理会计信息系统进行辅助决策具有重要的现实意义。以某大型国有交通建筑企业集团为研究对象,在分析其现行管理会计报告系统运行现状的基础上,揭示了其管理会计信息系统存在的七大类问题,并据此提出了针对性的改进建议和措施。

国内外大型交通基础设施的投融资机制比较研究

本文从国内外大型交通基础设施的融资渠道、投资主体、收益分配、风险分担、偿债方式、政府的支持政策及监督法规等方面对国内外一些有代表性的大型交通基础设施的投融资机制进行了分析 ,并对我国大型交通基础设施的投融资机制提出了一些建议。

提高大型交通网络最短路搜索效率研究

针对大型交通网络节点多、道路等级差别大等特点,提出了综合提高大型交通网络搜索效率,避免发生"维数灾难"问题的有效途径。

特大型交通枢纽的主体框架与屋面钢结构的施工组织

南昌西站是集铁路、出租车、地铁为一体的特大型综合交通枢纽,工程面临工期紧、投入大、成本高等难题。为此,综合分析了建筑主体框架与屋面钢结构特征,进行了多种施工组织方案的比较和论证,确定了结构逆序、框架预留、钢构优先、结构后合拢的施工组织方案,最终低成本、快速地完成了工程施工。

大型交通基础设施风险管理方法概述

该文主要探究了大型交通基础设施运营阶段的风险管理方法,给出了包括信息采集,风险识别、风险评估、预警、应急预案等部分的风险管理框架和流程。同时根据不同的风险程度,编制了不同情况下的应急预案,并制定了详细管制标准以及事故处理组织流程。

大型交通枢纽工程消防安全设计探讨

针对某大型交通枢纽工程在防火分区、安全疏散等方面的消防设计难点,根据消防性能化设计的方法,利用FDS和人员疏散软件STEPS,分别对建筑内火灾烟气流动情况及建筑内人员疏散进行模拟,并根据消防性能化设计中人员安全判据,通过对比烟气模拟计算和人员疏散模拟结果,定量判定人员在火灾中疏散的安全性,提出了该项目合理化消防设计的建议。

基于POE的大型交通枢纽辅助空间设计研究

从使用后评价的角度提出了大型交通枢纽建筑辅助空间的评价要素研究框架,并以广州南站的使用后评价为例,分析了国内大型交通枢纽建筑辅助空间设计的缺陷,指出加强辅助空间人性化设计的意义与急迫性。