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单塔式缆索吊在大跨度钢拱桥吊装施工中的应用
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作者 王洛洛 《价值工程》 2024年第5期73-75,共3页
本文主要介绍了在新安江大桥钢拱桥施工中,针对钢拱桥结构型式及桥址区域地质状况及地形条件,通过采用单塔式缆索吊的施工方法,从而很好地解决了大跨度钢拱桥拱肋吊装的难题,保证了大吨位吊装的安全性,提高了拱肋安装的精确度。利用有... 本文主要介绍了在新安江大桥钢拱桥施工中,针对钢拱桥结构型式及桥址区域地质状况及地形条件,通过采用单塔式缆索吊的施工方法,从而很好地解决了大跨度钢拱桥拱肋吊装的难题,保证了大吨位吊装的安全性,提高了拱肋安装的精确度。利用有利地形条件,采用单塔缆索吊,不但降低了施工措施费用,而且减少了对周边地形的扰动,最大限度地保护了新安江两岸的生态环境,为类似施工提供相关经验。 展开更多
关键词 单塔式缆索吊 大跨度钢拱桥 吊装施工
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静风荷载作用下大跨度钢拱桥施工稳定性的参数研究 被引量:14
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作者 程进 江见鲸 +1 位作者 肖汝诚 夏旻 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期50-55,共6页
随着钢拱桥跨径的不断增大,钢拱桥在静风荷载作用下的施工稳定性问题已引起了人们的广泛重视。本文以上海在建的主跨550m的中承式钢拱桥为例,采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在两个不同施工阶段下的静风稳定性。结果... 随着钢拱桥跨径的不断增大,钢拱桥在静风荷载作用下的施工稳定性问题已引起了人们的广泛重视。本文以上海在建的主跨550m的中承式钢拱桥为例,采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在两个不同施工阶段下的静风稳定性。结果表明,拱肋最初合拢状态是拱桥施工过程中最不利的状态。最后,详细探讨影响大跨度钢拱桥施工过程中静风稳定性的主要参数。 展开更多
关键词 静风荷载 大跨度钢拱桥 有限元法 非线性分析 稳定性 桥梁施工 临界荷载
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静风荷载作用下大跨度钢拱桥极限承载力分析 被引量:8
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作者 程进 江见鲸 +1 位作者 肖汝诚 项海帆 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期417-422,共6页
随着钢拱桥跨径的不断增大 ,钢拱桥的极限承载力问题已引起了人们的广泛重视。本文以上海在建的主跨 5 5 0 m的中承式钢拱桥为例 ,采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在静风荷载作用下的极限承载力 。
关键词 静风荷载 大跨度钢拱桥 极限承载力 材料非线性分析法 结构分析 几何分析
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考虑行波效应下大跨度钢拱桥的地震反应分析 被引量:6
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作者 宋波 易汉斌 周宏宇 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期375-380,共6页
以一座主跨为260m的中承式钢拱桥为实例,采用大质量法实现行波效应下的多点激励,对该桥进行了考虑行波效应下的地震反应分析.选取5组截面,探讨了考虑行波效应时不同相位差对该桥地震反应的影响,并与一致激励地震动输入下桥梁的地震反应... 以一座主跨为260m的中承式钢拱桥为实例,采用大质量法实现行波效应下的多点激励,对该桥进行了考虑行波效应下的地震反应分析.选取5组截面,探讨了考虑行波效应时不同相位差对该桥地震反应的影响,并与一致激励地震动输入下桥梁的地震反应进行了对比分析.结果表明:考虑行波效应比一致激励作用下该桥的地震反应有增大的趋势,当相位差最大为5.2 s时,5组截面中竖向位移、轴力和横向弯矩峰值分别是一致激励下的10.9、6.5和5.1倍,并且在考虑行波效应时随着相位差的减小,结构的位移和内力均呈现减小的趋势.在大跨径桥梁抗震设计中应考虑行波效应的影响. 展开更多
关键词 大跨度钢拱桥 一致激励 多点激励 行波效应
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静风荷载下大跨度钢拱桥施工稳定性分析 被引量:4
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作者 程进 肖汝诚 夏旻 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期15-19,共5页
随着钢拱桥跨径的不断增大,钢拱桥在静风荷载作用下的施工稳定性问题已引起了人们的广泛重视.以上海在建的主跨550 m的中承式钢拱桥为例,采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在2个不同施工阶段下的静风稳定性.结果表明,... 随着钢拱桥跨径的不断增大,钢拱桥在静风荷载作用下的施工稳定性问题已引起了人们的广泛重视.以上海在建的主跨550 m的中承式钢拱桥为例,采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在2个不同施工阶段下的静风稳定性.结果表明,拱肋最初合龙状态是施工过程中最不利的状态.最后,详细探讨了施工过程中拱桥结构静风失稳机理. 展开更多
关键词 大跨度钢拱桥 稳定性 静风荷载 有限元法 非线性分析
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不同加载方式对大跨度钢拱桥极限承载力的影响 被引量:3
6
作者 程进 江见鲸 +1 位作者 肖汝诚 项海帆 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期67-70,共4页
以上海在建的主跨 5 5 0m的中承式钢拱桥为例 ,考虑结构几何和材料非线性效应 ,用增量和NewtonRaphson迭代法详细分析大跨度钢拱桥在不同加载方式作用下的极限承载力 。
关键词 加载方式 大跨度钢拱桥 极限承载力 NewtonRaphson迭代法
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大跨度钢拱桥吊杆频率预估方法与实测验证
7
作者 雷旭 牛华伟 +4 位作者 陈谨林 陈政清 黄智文 聂铭 谢文平 《中外公路》 北大核心 2017年第4期82-88,共7页
以国内某新建大跨度钢拱桥吊杆为对象,研究了吊杆频率估算方法,并通过现场实测频率进行了分析与验证。对比研究了通过频率估算经验公式、有限元分析得到的吊杆频率的差异,通过环境激励和强迫振动激励下的现场试验获得了实桥吊杆的频率值... 以国内某新建大跨度钢拱桥吊杆为对象,研究了吊杆频率估算方法,并通过现场实测频率进行了分析与验证。对比研究了通过频率估算经验公式、有限元分析得到的吊杆频率的差异,通过环境激励和强迫振动激励下的现场试验获得了实桥吊杆的频率值,并基于实测结果考察了频率估算方法的准确性。发现采用整体有限元模型计算吊杆振动频率有较好的精度,并基于实测数据拟合给出了吊杆顺桥向与横桥向1阶弯曲频率估算的支撑条件系数和欧拉临界荷载修正系数。 展开更多
关键词 大跨度钢拱桥 吊杆频率 估算公式 支撑条件系数 欧拉临界荷载修正系数
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大跨度钢拱桥多指标综合预警体系研究 被引量:1
8
作者 张远传 苏成 +1 位作者 王勇辉 郑淳 《中外公路》 2023年第6期120-126,共7页
为及时发现结构异常、保障桥梁安全运营,该文以广州新光大桥健康监测系统为工程背景,开展大跨度钢拱桥多指标综合预警体系研究。从环境作用和结构响应2个类别选取多个预警指标,利用实测数据的分布规律设定预警指标阈值,并制定预警指标... 为及时发现结构异常、保障桥梁安全运营,该文以广州新光大桥健康监测系统为工程背景,开展大跨度钢拱桥多指标综合预警体系研究。从环境作用和结构响应2个类别选取多个预警指标,利用实测数据的分布规律设定预警指标阈值,并制定预警指标评分标准,对各项预警指标进行评分。采用层次分析法确定各项预警指标的权重,分别计算环境作用类和结构响应类综合预警得分,进而得到环境作用和结构响应综合预警等级。建立结构整体预警矩阵,确定结构整体预警等级,并制定相应的警后措施。采用该预警体系对新光大桥在某时间段内的状态进行预警分析,结果显示该桥处于二级预警状态,结构整体状态良好,可以正常运营,但需适当加大监测频率。 展开更多
关键词 大跨度钢拱桥 结构健康监测 预警体系 环境作用 结构响应
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大跨度钢拱桥健康监测系统建设与运行研究 被引量:6
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作者 叶锦辉 邵申申 +3 位作者 董嘉贤 徐郁峰 谭志健 苏成 《广东土木与建筑》 2018年第12期72-75,共4页
以大跨度钢拱桥广州市新光大桥为工程背景,首先介绍了该桥梁长期健康监测系统的设计与建设过程,然后对该健康监测系统运行至今的实测数据进行展示与总结。新光大桥健康监测系统规模大、使用时间长,基于该桥健康监测系统的建设及运行的... 以大跨度钢拱桥广州市新光大桥为工程背景,首先介绍了该桥梁长期健康监测系统的设计与建设过程,然后对该健康监测系统运行至今的实测数据进行展示与总结。新光大桥健康监测系统规模大、使用时间长,基于该桥健康监测系统的建设及运行的研究成果具有工程实用价值,能为同类项目提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 健康监测系统 桥梁监测 大跨度钢拱桥 新光大桥
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大跨度钢拱桥型的明州大桥施工关键点分析 被引量:4
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作者 张培君 马骉 《中国市政工程》 2015年第3期25-29,111,共5页
明州大桥为主跨450 m的中承式双肢拱桥,全钢结构。以该桥为例,主要介绍大跨度钢拱桥在施工过程中各个关键拼装点和整体施工控制技术,以及施工过程中的分析思路。
关键词 明州大桥 大跨度钢拱桥 模拟计算 施工控制
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大跨度钢桁架拱桥施工方法研究进展
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作者 钱申春 王静峰 +2 位作者 程涛 沈奇罕 陈经纬 《工程与建设》 2024年第4期889-893,903,共6页
本文介绍了国内外大跨度钢拱桥的发展历程,并归纳了大跨度钢桁架拱桥的主要施工技术。基于我国大跨度钢桁架拱桥“城轨合建”的发展趋势,依托繁华大道桥提出了一种适用于“城轨合建”大跨度钢桁架拱桥的关键施工方法,可为以后大跨度桥... 本文介绍了国内外大跨度钢拱桥的发展历程,并归纳了大跨度钢桁架拱桥的主要施工技术。基于我国大跨度钢桁架拱桥“城轨合建”的发展趋势,依托繁华大道桥提出了一种适用于“城轨合建”大跨度钢桁架拱桥的关键施工方法,可为以后大跨度桥梁工程的研究和建设提供一定的参考。 展开更多
关键词 大跨度桁架拱桥 施工方法 城轨合建
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考虑双非线性影响的大跨度上承式钢拱桥地震响应研究 被引量:11
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作者 梁正裕 陈艾荣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期139-145,209-210,共9页
以研究上承式大跨度钢拱桥的非线性地震响应和损伤机理为目的,应用考虑双非线性以及地震过程中轴力变化影响的计算方法,对跨度为200 m的两铰拱桥和无铰拱桥设计方案进行了计算,分析了结构在强地震荷载作用下地震响应和损伤程度,比较了... 以研究上承式大跨度钢拱桥的非线性地震响应和损伤机理为目的,应用考虑双非线性以及地震过程中轴力变化影响的计算方法,对跨度为200 m的两铰拱桥和无铰拱桥设计方案进行了计算,分析了结构在强地震荷载作用下地震响应和损伤程度,比较了计算方法、输入地震波以及结构设计条件对地震响应计算结果的影响。结果表明,上承式钢拱桥具有较好的结构抗震性能,在强地震荷载作用下损伤程度不显著;钢拱桥在地震荷载作用下无卓越的振动振型,地震响应计算需考虑多个振型的影响;当拱肋轴力达到屈服轴力的20%-30%时,弹塑性地震响应计算不宜忽略轴力变化的影响。几何非线性对拱肋的弯矩地震响应有较明显的影响;柔性的两铰拱桥由于自振周期长,受到的地震荷载比对应的无铰拱略小,损伤程度也相对较轻些;无铰拱桥在拱脚截面位置容易发生地震损伤,设计时应确保拱脚截面在屈服以后不发生局部失稳。 展开更多
关键词 大跨度钢拱桥 弹塑性地震响应 上承式
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大跨度钢桁拱桥柔性提升支架承载性能分析 被引量:4
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作者 王元清 姜波 +3 位作者 张勇 石永久 覃杰 潘盛烈 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第1期35-39,共5页
目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限... 目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限元模型,进行非线性和线性有限元分析,得到各种施工工况下杆件内力和控制工况下提升支架的稳定承载力极限值.结果提升主拱中段和提升边拱时支架内力达到最大;顺桥向风力产生弯距与吊索拉力产生的弯距方向一致,两者作用组合以后支架内力达到最大;柔性方案不但用最小的截面满足了强度承载力要求,同时还提高了稳定承载性能.结论提升塔稳定承载性能分析必须考虑结构非线性;提升塔几何初始缺陷虽然对稳定屈曲荷载影响不明显,但是也不能忽视. 展开更多
关键词 大跨度拱桥 提升支架承载力 强度 稳定
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不同抗风索措施对大跨度三主桁钢桁拱桥最大单悬臂施工状态抖振响应的影响 被引量:4
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作者 唐煜 田野 +1 位作者 景聪 陶庆东 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第8期3285-3293,共9页
为保证施工人员以及桥梁结构的安全,将施工期大跨度钢桁拱桥的抖振位移降低至工程可以接受的范围内,以一座处于沿海强风区的施工期大跨度三主桁钢桁拱拱桥为工程背景,依据大桥施工期面临的不利条件选取最大单悬臂施工状态作为抗风研究工... 为保证施工人员以及桥梁结构的安全,将施工期大跨度钢桁拱桥的抖振位移降低至工程可以接受的范围内,以一座处于沿海强风区的施工期大跨度三主桁钢桁拱拱桥为工程背景,依据大桥施工期面临的不利条件选取最大单悬臂施工状态作为抗风研究工况,通过谐波合成法生成三维脉动风场,基于ANSYS建立最大单悬臂施工状态的桥梁结构有限元模型。开展三维抖振分析,并考查不同方式布置的抗风索对施工期桥梁抖振的影响。研究结果表明:大桥的竖向振动位移的均方根值和峰值显著高于横向振动位移的均方根值和峰值;在大桥双侧拱肋悬臂端之间上下交错布设6根抗风索时,大桥的竖向抖振位移显著降低,其中大桥拱肋悬臂端的竖向位移均方根值相比未采用抗风索措施时降低了65.35%,抖振控制效果十分明显,可作为推荐方案。可见研究结果可为类似钢桁拱桥施工过程中的抗风措施选取提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 大跨度拱桥 抖振 抗风措施 抗风索
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近断层地震下大跨度铁路钢桁架拱桥减震技术研究 被引量:3
15
作者 江辉 宋光松 +4 位作者 刘展铄 郭辉 卢文良 周勇政 曾聪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期95-105,共11页
以我国某主跨400 m的铁路钢桁架拱桥为工程背景,采用低频速度脉冲叠加高频记录底波的方法合成近断层脉冲型地震动开展动力时程分析,研究了大跨度铁路钢桁架拱桥的响应特性及纵、横桥向减震技术。结果表明,近场脉冲型强震作用下,各构件... 以我国某主跨400 m的铁路钢桁架拱桥为工程背景,采用低频速度脉冲叠加高频记录底波的方法合成近断层脉冲型地震动开展动力时程分析,研究了大跨度铁路钢桁架拱桥的响应特性及纵、横桥向减震技术。结果表明,近场脉冲型强震作用下,各构件的响应较未考虑脉冲效应时明显增大,交界墩墩底及横梁、引桥墩墩底等截面破坏严重,支座破坏严重,梁台存在碰撞风险。全桥布置摩擦摆支座可降低主拱应力,但无法有效控制桥墩弯矩响应,且会放大梁端位移;“摩擦摆支座+黏滞阻尼器”的纵桥向减震方案可使主拱应力、交界墩底弯矩、梁端位移分别下降28.53%,63.23%,22.52%,减震效果明显;横桥向增设防屈曲支撑可大幅减小桥墩横梁地震响应,交界墩下、中横梁弯矩降幅分别达58.89%, 62.48%。采用上述组合减震措施可提升桥梁的整体抗震性能,满足抗震设防要求,可供同类型桥梁的减震设计参考。 展开更多
关键词 大跨度铁路桁架拱桥 近断层脉冲型地震动 地震响应特性 减震技术 摩擦摆支座 黏滞阻尼器 防屈曲支撑
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桩土作用对大跨度异形钢拱桥的动力影响 被引量:1
16
作者 施颖 郭瑞 《中国水运(下半月)》 2013年第3期201-202,269,共3页
利用有限元分析软件对某一大跨度异形钢拱桥进行动力分析,并运用反应谱分析法考查桩-土-结构相互作用对该桥梁的动力特性的影响,由计算结果得知:考虑桩-土-结构相互作用时,支座反力、桥梁的内力有所减小,拱肋、桥面位移有所增大,两模型... 利用有限元分析软件对某一大跨度异形钢拱桥进行动力分析,并运用反应谱分析法考查桩-土-结构相互作用对该桥梁的动力特性的影响,由计算结果得知:考虑桩-土-结构相互作用时,支座反力、桥梁的内力有所减小,拱肋、桥面位移有所增大,两模型的自振频率比较接近;计算得出忽略桩土作用对该桥是偏安全的结论,但查阅相关文献显示,忽略桩-土-结构相互作用也不总是偏安全的,因此,对于大跨或者复杂结构的桥梁在动力分析计算时,建议考虑桩土作用对结构的影响,以使结构安全、经济与合理。 展开更多
关键词 大跨度异形拱桥 反应谱分析 桩土作用 动力特性
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下承式钢箱系杆拱桥顶推施工关键结构设计
17
作者 毛朝勋 《内江科技》 2024年第8期115-117,108,共4页
以下承式钢箱系杆拱桥顶推施工为例,讨论了大跨度钢拱桥顶推施工方案,结合工程经验对临时支墩、主墩旁托架及拱肋拼装排架等关键结构进行结构设计,并采用有限元方法对其进行结构强度及稳定性计算,通过计算表明结构既不会发生强度破坏也... 以下承式钢箱系杆拱桥顶推施工为例,讨论了大跨度钢拱桥顶推施工方案,结合工程经验对临时支墩、主墩旁托架及拱肋拼装排架等关键结构进行结构设计,并采用有限元方法对其进行结构强度及稳定性计算,通过计算表明结构既不会发生强度破坏也不会发生失稳,从而佐证结构设计的合理性。为同类型工程提供借鉴和技术参考。1工程概况1.1工程简介某右汊主航道桥为(110m+180m+110m)三跨下承式钢箱系杆拱桥。主跨淮河主航道,水域宽度350m,其中128#墩位于漫滩上,129#、130#位于河道中心,131#位于淮河岸边。主桥采用双向六车道,全宽42m,全桥用钢量约13000多吨。 展开更多
关键词 顶推施工 下承式箱系杆拱桥 临时支墩 大跨度钢拱桥 墩旁托架 关键结构设计 拱肋拼装 有限元方法
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某大跨度连续刚构钢桁拱桥三角刚架系梁拉应力形成机理及解决思路研究 被引量:2
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作者 邵申申 叶锦辉 +3 位作者 陆健 徐郁峰 谭志健 苏成 《中外公路》 北大核心 2018年第4期172-176,共5页
该文以某大跨度连续刚构钢桁拱桥为研究背景,针对该桥在建成通车后,其三角刚架系梁跨中截面下缘持续出现拉应力的问题展开研究。首先根据该桥施工监控及健康监测的历史数据进行统计与分析,确定实测拉应力的数值;然后建立有限元模型进行... 该文以某大跨度连续刚构钢桁拱桥为研究背景,针对该桥在建成通车后,其三角刚架系梁跨中截面下缘持续出现拉应力的问题展开研究。首先根据该桥施工监控及健康监测的历史数据进行统计与分析,确定实测拉应力的数值;然后建立有限元模型进行相应的受力仿真分析,确定拉应力形成的机理;最后进行相应的受力分析,提出解决的措施。 展开更多
关键词 大跨度拱桥 三角刚架 系梁 拉应力
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大跨度钢桁拱桥扣塔系统受力性能分析 被引量:6
19
作者 靳国胜 《北方交通》 2018年第3期16-20,共5页
大跨度钢桁拱桥扣塔系统在施工过程中受力至关重要。利用有限元方法建立了包括塔架架体、顶底分配梁、锚固梁、拉索锚箱等构件的三维有限元整体分析模型,计算分析了立柱、锚箱等在施工过程中的刚度、强度及稳定性,分析得出的结论对该类... 大跨度钢桁拱桥扣塔系统在施工过程中受力至关重要。利用有限元方法建立了包括塔架架体、顶底分配梁、锚固梁、拉索锚箱等构件的三维有限元整体分析模型,计算分析了立柱、锚箱等在施工过程中的刚度、强度及稳定性,分析得出的结论对该类扣塔系统的设计及使用具有一定指导意义和参考价值。 展开更多
关键词 大跨度拱桥 扣塔系统 力学性能 有限元分析
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大跨度铁路钢桁梁柔性拱桥非线性稳定性研究 被引量:4
20
作者 王青 程楚云 《钢结构》 2019年第1期33-37,59,共6页
为了探究大跨度铁路钢桁梁柔性拱桥在施工和运营过程中结构非线性稳定性的变化和影响因素,以某双主跨2×360 m钢桁梁拱桥为研究对象,分别采用有限元软件MIDAS和ANSYS计算大桥施工和运营阶段稳定安全系数并获取结构的失稳形态。分析... 为了探究大跨度铁路钢桁梁柔性拱桥在施工和运营过程中结构非线性稳定性的变化和影响因素,以某双主跨2×360 m钢桁梁拱桥为研究对象,分别采用有限元软件MIDAS和ANSYS计算大桥施工和运营阶段稳定安全系数并获取结构的失稳形态。分析了几何和材料非线性因素对结构稳定性的影响,并探讨了初始缺陷和横向风荷载与结构非线性稳定的关系。研究表明:桥梁ANSYS模型和MIDAS模型的线弹性稳定分析结果基本一致,安全系数较高,且运营阶段结构的失稳形式均为拱肋整体面外失稳;结构非线性稳定性受材料非线性影响显著,而受几何非线性影响较小;通过一致缺陷模态法在结构上施加初始缺陷对结构非线性稳定影响较大,而截面几何偏位法影响较小;运营阶段桥梁在正常风荷载下能较好地保持稳定性。 展开更多
关键词 铁路桥梁 大跨度桁梁柔性拱桥 非线性稳定性 数值计算 初始缺陷 安全系数
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