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大连港长兴岛港区LNG码头船舶进出港影响仿真分析
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作者 陈中亚 赵鑫哲 +1 位作者 薛天寒 李蕊 《港口科技》 2024年第1期23-30,共8页
为定量分析大连港长兴岛港区规划液化天然气(LNG)码头建成后船舶进出港对航道整体通航效率和服务水平的影响,通过计算机仿真的手段,构建长兴岛港区船舶通航仿真模型,模拟船舶进出港、靠离泊及装卸作业的过程。提出全年延误艘次和延误时... 为定量分析大连港长兴岛港区规划液化天然气(LNG)码头建成后船舶进出港对航道整体通航效率和服务水平的影响,通过计算机仿真的手段,构建长兴岛港区船舶通航仿真模型,模拟船舶进出港、靠离泊及装卸作业的过程。提出全年延误艘次和延误时间,以及单艘LNG船舶引起的其他船舶延误艘次和时间等评价指标,评估不同吞吐量水平和不同船舶流量情况下LNG船舶通航对其他类型船舶的影响程度。仿真结果表明,长兴岛港区LNG码头建成运营后,每艘LNG船舶进出港将造成2.1艘其他类型船舶的延误,平均延误时间在3 h内,冬季LNG船舶进港高峰期的影响程度较其他季节有一定增加。基于仿真结论判断,长兴岛港区LNG船舶进出港造成其他类型船舶的延误艘次和延误时间均处于可控范围内,LNG码头的建设对港区整体通航效率和服务水平影响较小。 展开更多
关键词 港口 大连港长兴岛港区 LNG码头 船舶流量 通航管制 仿真模型 延误艘次 延误时间
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大连港片区工业遗产“触媒式”更新设计研究
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作者 胡沈健 经士鹏 曾悦 《建筑与文化》 2024年第4期152-154,共3页
港口工业遗产是沿海城市工业文明发展的承载体,见证着城市发展的变迁。对于那些曾经发挥过重大作用,现如今逐渐走向衰落的港口工业遗产,如何进行保护再利用并且创新它们的功能形式,引领整个片区的新发展,是当下亟待解决的问题。文章以... 港口工业遗产是沿海城市工业文明发展的承载体,见证着城市发展的变迁。对于那些曾经发挥过重大作用,现如今逐渐走向衰落的港口工业遗产,如何进行保护再利用并且创新它们的功能形式,引领整个片区的新发展,是当下亟待解决的问题。文章以大连港片区的工业遗产现状调研和问题分析为基础,在片区更新设计中引入触媒理论,从功能触媒、文化触媒、交通触媒、生态触媒四个层面入手,通过植入特定的触媒元素,让触媒元素间发生化学反应,进而改变周边其他元素,促进片区的渐进性更新发展,为同类型的港口片区工业遗产更新设计提供有益参考。 展开更多
关键词 大连港片区 港口工业遗产 城市触媒 更新设计
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大连港、营口港与腹地经济协同发展比较分析 被引量:16
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作者 董晓菲 韩增林 荣宏庆 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2014年第5期39-43,54,共6页
以辽宁港口群内大连港与营口港为研究对象,选择2000—2010年港口与腹地经济协同度为切入点,测度两港的发展水平并分析未来发展态势。大连港、营口港与腹地经济协同度虽然略有差异,但总体上均呈现逐年提升的态势;两港与腹地经济高协同区... 以辽宁港口群内大连港与营口港为研究对象,选择2000—2010年港口与腹地经济协同度为切入点,测度两港的发展水平并分析未来发展态势。大连港、营口港与腹地经济协同度虽然略有差异,但总体上均呈现逐年提升的态势;两港与腹地经济高协同区域由沈大交通线向沿海地区转移;大连港与腹地经济中心沈阳市的协同度高于营口港;营口港与腹地经济协同度有提升态势,大连港、营口港与沈阳市的经济协同度相对于其他地级市出现逐年弱化现象。进一步探究双港驱动腹地经济协同发展的内部机制,发现在不同阶段自然条件与区位条件展开博弈;出现由市场需求和地方政府共同推动的主导港地位之争;港口与腹地经济的协同度受腹地中心城市的影响较大;外部环境及地方政策导向作用明显。 展开更多
关键词 港口-腹地 经济协同比较 大连港 营口港
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大连港海域油含量时空变化特征分析 被引量:7
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作者 黄妙芬 刘杨 +2 位作者 邢旭峰 王忠林 李占强 《大连海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期273-279,共7页
为了掌握东北原油与成品油转运基地——大连港海域油含量的时空分布特征,于2018年8月25—27日采用连续性测量的方式,获取了大连港海域3个站点分别在0、3、5、10、15 m深度30个观测时刻的油含量、流速和流向等数据,分析了大连港海域油含... 为了掌握东北原油与成品油转运基地——大连港海域油含量的时空分布特征,于2018年8月25—27日采用连续性测量的方式,获取了大连港海域3个站点分别在0、3、5、10、15 m深度30个观测时刻的油含量、流速和流向等数据,分析了大连港海域油含量随潮汐的变化特征,并建立了油含量的时间变化模型,修正了水体石油污染归一化遥感反射比指数NDPRI(Normalized difference petroleum remote sensing reflectance index)反演水中石油含量的遥感模式,将该模式应用于2018年8月25日过境的Landsat 8卫星数据中,反演出大连港海水表层的油含量,并分析了其空间分布特征。结果表明:由于各站点观测时间处于不同的涨落潮时刻,水体的流向和流速不同,导致油含量随时间变化比较复杂;油含量随时间的变化可以用6次方多项式函数来描述;利用修正的NDPRI遥感模型反演的油含量值与实测值比较接近,表明修正后的模型适用于该海域;从空间分布上来看,大连港海域油含量空间分布具有明显的差异,浓度值的变化范围为0.4~5.0 mg/L,紧贴沿岸的海域油含量相对较低,鲇鱼湾东边及三山岛的东边、北边呈现高值区,而大窑湾、三山岛西侧及A站点的南边为低值区。研究表明,本研究中所建立的油含量遥感反演模型,反演效果较好,适用于大连港海域油含量的提取。 展开更多
关键词 大连港 油含量 潮汐 NDPRI 时空变化
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大连港—辽宁腹地系统关联特性空间演化分析 被引量:12
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作者 董晓菲 王荣成 韩增林 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2010年第6期29-33,共5页
在对国内外港口—腹地关系演变研究文献综述基础上,运用灰色关联分析法,测度1997—2006年大连港—辽宁腹地系统关联特性,并分析在空间上的演变规律。结果表明:大连港—辽宁经济腹地系统关联度呈阶段性演变,表现为由中部向东西再向沿海... 在对国内外港口—腹地关系演变研究文献综述基础上,运用灰色关联分析法,测度1997—2006年大连港—辽宁腹地系统关联特性,并分析在空间上的演变规律。结果表明:大连港—辽宁经济腹地系统关联度呈阶段性演变,表现为由中部向东西再向沿海分散的空间格局;大连港—辽宁经济腹地关联度格局趋向圈层结构;大连港与大连市关联度下降,关系进入停滞期;关联度变化受辽宁沿海港口群影响,由东西向沿海集中。 展开更多
关键词 大连港—辽宁腹地 关联特性 空间演化
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大连港在建设东北亚国际航运中心中的作用 被引量:5
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作者 张耀光 王宁 赵永宏 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2006年第1期19-22,共4页
从国际航运中心发展来看,港口是航运中心建设的基础。我国提出:“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”,根据振兴东北老工业基地对大连港今后发展的要求,探讨了今后发展的指导思想、发展目标、... 从国际航运中心发展来看,港口是航运中心建设的基础。我国提出:“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”,根据振兴东北老工业基地对大连港今后发展的要求,探讨了今后发展的指导思想、发展目标、基础设施和港口建设布局,并提出了对策和相应措施。 展开更多
关键词 区域发展 国际航运中心 东北亚 大连港
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大连港吞吐量与腹地经济发展关系研究 被引量:5
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作者 王辉 栾维新 杜利楠 《中国港湾建设》 北大核心 2011年第6期74-78,共5页
文章采用圈层结构法将大连港腹地划分为三个圈层范围,并通过构建哈夫引力模型分析各圈层经济指标与港口吞吐量之间的关系。结果表明:各圈层的经济指标对港口吞吐量的影响存在可量化的差异,从营口港对大连港吞吐量的实际影响出发,分析原... 文章采用圈层结构法将大连港腹地划分为三个圈层范围,并通过构建哈夫引力模型分析各圈层经济指标与港口吞吐量之间的关系。结果表明:各圈层的经济指标对港口吞吐量的影响存在可量化的差异,从营口港对大连港吞吐量的实际影响出发,分析原因,并在两港腹地资源竞争分析基础上,提出区域化合作将是两港未来发展的理性选择。 展开更多
关键词 大连港 圈层结构 哈夫引力模型 综合影响值
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大连港口物流竞争力分析 被引量:15
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作者 于伽 韩增林 《海洋开发与管理》 2009年第8期93-96,共4页
港口物流和港口经济对腹地经济以及国民经济的促进带动作用日益突出,如何利用港口这个切入点发展腹地经济以及如何发展港口物流业来提升港口竞争力已成为各大港口的重要课题。文章利用2007年的统计数据对我国沿海各主要港口物流竞争力... 港口物流和港口经济对腹地经济以及国民经济的促进带动作用日益突出,如何利用港口这个切入点发展腹地经济以及如何发展港口物流业来提升港口竞争力已成为各大港口的重要课题。文章利用2007年的统计数据对我国沿海各主要港口物流竞争力指标通过因子分析法进行横向比较,找出大连港物流竞争力的优势和劣势,为政策的制定和实施以及大连港物流竞争力的进一步提高提供依据。 展开更多
关键词 港口物流竞争力 大连港 因子分析法
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大连港与营口港集装箱运输竞争力比较研究 被引量:8
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作者 戚馨 韩增林 《海洋开发与管理》 2009年第2期79-84,共6页
在探讨集装箱运输竞争力内涵及意义的基础上,对现今辽宁省内的两大港——大连港和营口港的集装箱运输竞争力进行综合评价及比较,分析出竞争中的两港已具备的竞争优势以及存在的劣势。然后再结合评价,提出两港进一步发展的对策建议,并分... 在探讨集装箱运输竞争力内涵及意义的基础上,对现今辽宁省内的两大港——大连港和营口港的集装箱运输竞争力进行综合评价及比较,分析出竞争中的两港已具备的竞争优势以及存在的劣势。然后再结合评价,提出两港进一步发展的对策建议,并分析两港未来发展战略中的关系。 展开更多
关键词 大连港 营口港 集装箱运输 竞争力 模糊一致矩阵理论 AHP
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基于灰色理论的大连港集装箱吞吐量关联因素分析及预测 被引量:2
10
作者 李青 洪雪飞 《物流技术》 北大核心 2013年第12期192-195,共4页
主要探讨了灰色预测模型在大连港集装箱吞吐量预测中的应用,首先对大连港集装箱吞吐量的影响因素进行关联度分析,并建立灰色预测GM(1,1)模型,通过对数学模型的研究得出相应的预测函数,进而对未来几年大连港集装箱吞吐量进行预测,以便根... 主要探讨了灰色预测模型在大连港集装箱吞吐量预测中的应用,首先对大连港集装箱吞吐量的影响因素进行关联度分析,并建立灰色预测GM(1,1)模型,通过对数学模型的研究得出相应的预测函数,进而对未来几年大连港集装箱吞吐量进行预测,以便根据相关经济环境提出合理的发展建议。 展开更多
关键词 大连港 集装箱 吞吐量 灰色GM(1 1) 影响因素 关联度 预测
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大连港鲇鱼湾原油码头体系可靠度评估 被引量:2
11
作者 桂劲松 康海贵 杜莉莉 《水运工程》 北大核心 2004年第12期57-60,共4页
介绍大连港新港原油码头体系可靠度评估方法,可供码头体系可靠度评估时参考。
关键词 原油码头 体系可靠度 大连港 评估方法 鲇鱼
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大连港吞吐量预测的联立方程模型 被引量:1
12
作者 桂劲松 但玉静 +1 位作者 王诺 李盛德 《水运工程》 北大核心 2010年第7期57-59,共3页
建立了基于联立方程的大连港吞吐量预测模型,利用二阶段最小二乘法和三阶段最小二乘法进行求解,从定量角度研究港城互动发展关系,实例证明此模型与实际情况符合较好,具有实际应用价值。
关键词 大连港 吞吐量预测 联立方程
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21世纪大连港发展趋势探讨 被引量:4
13
作者 张耀光 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 1996年第2期47-51,共5页
进入21世纪,大连港随着城市格局、交通格局、周边环境等多元格局以及国际港口的发展变化,探讨大连港今后发展趋势。
关键词 大连港 发展趋势 多元格局 21世纪
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大连港与营口港集装箱业务竞争态势及其演化——基于Lotka-Volterra模型的分析 被引量:2
14
作者 苗晴 马小剑 《物流技术》 2015年第19期83-86,共4页
利用生态学描述种间竞争的Lotka-Volterra模型,分析近年来大连港与营口港集装箱业务的竞争及其演变,得出结论:在2009年4月-2011年12月时期,两个港口之间存在互惠型竞争关系;而在2012年1月-2015年6月时期,两个港口之间演变为捕食型竞争... 利用生态学描述种间竞争的Lotka-Volterra模型,分析近年来大连港与营口港集装箱业务的竞争及其演变,得出结论:在2009年4月-2011年12月时期,两个港口之间存在互惠型竞争关系;而在2012年1月-2015年6月时期,两个港口之间演变为捕食型竞争关系。根据经济发展规律构建港口群集团,是避免过度竞争、优化资源、促进港口结构升级的良好举措。 展开更多
关键词 集装箱港口 竞争态势 演变分析 LOTKA-VOLTERRA模型 大连港 营口港
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腹地空间经济模型在港口服务潜力评估中的应用——以大连港为例 被引量:7
15
作者 甘国辉 王健 《中国科学院研究生院学报》 CAS CSCD 2005年第3期364-370,共7页
提出了建立港口腹地空间经济模型的分析方法 .针对实际应用中的分析数据量大的情况提出了包括概要腹地确定、定位性经济分析和特定元素空间经济模型建立的渐进的分析模式 ,提高了方法的适用性 .以大连港为例进行了实例建模 ,表明空间经... 提出了建立港口腹地空间经济模型的分析方法 .针对实际应用中的分析数据量大的情况提出了包括概要腹地确定、定位性经济分析和特定元素空间经济模型建立的渐进的分析模式 ,提高了方法的适用性 .以大连港为例进行了实例建模 ,表明空间经济模型在港口腹地服务潜力评估中具有较强的可操作性 . 展开更多
关键词 空间经济模型 港口腹地 大连港
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大连港海铁联运发展现状及对策分析 被引量:2
16
作者 黄庆波 夏鑫欣 李焱 《大连海事大学学报(社会科学版)》 2021年第1期61-67,共7页
为推动大连港的海铁联运建设,发挥港口在海铁联运中的促进作用,在通过国际比较找出大连港海铁联运建设的不足后,利用SWOT分析法厘清大连港海铁联运建设的优势、劣势、机会与威胁,并在此基础上提出推动大连港海铁联运建设的对策。研究表... 为推动大连港的海铁联运建设,发挥港口在海铁联运中的促进作用,在通过国际比较找出大连港海铁联运建设的不足后,利用SWOT分析法厘清大连港海铁联运建设的优势、劣势、机会与威胁,并在此基础上提出推动大连港海铁联运建设的对策。研究表明,大连港需在持续优化港口基础设施建设、提高港口智能化水平的同时,促进海运、陆运和空运政策法规的有效衔接,并充分利用“一带一路”对接机遇,加强与周边国家及地区的港口合作,以实现建成东北亚国际物流中心的发展目标。 展开更多
关键词 大连港 海铁联运 一带一路 SWOT分析
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水下不分散混凝土在大连港码头修复中的应用 被引量:10
17
作者 刘岩 《水运工程》 北大核心 2003年第6期29-29,43,共2页
介绍水下不分散混凝土的特点及在大连港码头修复中的应用。
关键词 大连港 水下不分散混凝土 泊位
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大连港口与临港产业协同发展的对策 被引量:7
18
作者 赵昌平 郑米雪 贺雪敏 《大连海事大学学报(社会科学版)》 2016年第2期7-12,共6页
从地理空间、产业链、经济要素、商业模式、转型升级、发展驱动力几个方面分析大连港口与临港产业的协同现状,认为两者的空间协同度不高,产业链与要素协同度有待提升,创新与智慧协同亟须发展,并从政府、产业、企业三个层面提出解决对策。
关键词 港口 临港产业 协同发展 大连港
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大连港太平湾港区选址研究 被引量:1
19
作者 崔柳 杜木子 陈云飞 《水运工程》 北大核心 2021年第1期60-65,共6页
针对大连港太平湾港区选址问题,为弥补大连港腹地运距劣势、解决港产城矛盾、顺应辽宁省港口整合导向、助推东北振兴、优化运输布局、承接产业转移,迫切需要对太平湾港区进行规划。采用定性定量结合、比选分析、数模试验等方法,分析得... 针对大连港太平湾港区选址问题,为弥补大连港腹地运距劣势、解决港产城矛盾、顺应辽宁省港口整合导向、助推东北振兴、优化运输布局、承接产业转移,迫切需要对太平湾港区进行规划。采用定性定量结合、比选分析、数模试验等方法,分析得知拟选址区域岸线开发弱,风、浪、潮汐条件优越,流场简单,水清沙少,海床稳定,基岩承载力高,水深条件好等特点,据此得出在太平角—太平角南岸线处,选定对应的水、陆域组成太平湾港区的规划建设范围的结果。太平湾港区将成为大连港的重要港区,是东北振兴和辽宁沿海经济带开发开放的重要支撑以及辽港整合、布局调整和转型升级的重要载体。 展开更多
关键词 大连港 港区 选址 太平湾 规划
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大连港太平湾港区总体布置调整 被引量:1
20
作者 崔柳 杜木子 陈云飞 《水运工程》 北大核心 2021年第7期76-79,共4页
针对大连港太平湾港区总体布置调整问题,根据宏观环境改变和新时期发展要求,采用定性、定量分析和比较研究法对总体布置方案进行优化调整。得出总面积、用海面积、占用自然岸线、泊位数减少,能力、绿化率提高、码头岸线增加的港区总体... 针对大连港太平湾港区总体布置调整问题,根据宏观环境改变和新时期发展要求,采用定性、定量分析和比较研究法对总体布置方案进行优化调整。得出总面积、用海面积、占用自然岸线、泊位数减少,能力、绿化率提高、码头岸线增加的港区总体布置方案,使之对生态环境的影响显著减低,码头专业化程度得到提高。 展开更多
关键词 大连港 太平湾港区 总体布置 调整 比较
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