用非连续变形法分析岩锚吊车梁失稳形式及机理

岩锚吊车梁是水电站地下厂房重要建筑物之一,其稳定分析方法一直是一个值得探讨的问题。应用非连续变形方法(DDA)分析岩锚吊车梁在吊车轮压作用下的失稳形式,通过计算分析可知,其失稳形式有3种,即滑动式、转动式和混合式;失稳形式主要与接触面(梁体与围岩之间)的摩擦角φ和粘聚力C有关;并且可以通过对岩锚吊车梁预先施加锚固力的方式改变岩锚吊车梁的失稳形式。岩锚吊车梁失稳的主要原因是受拉锚杆抗拉强度和杆体与砂浆粘结强度不够所造成的,改变失稳形式可增加岩锚吊车梁的安全度。

长输管道建设中常见边坡失稳形式和防治

长输管道建设中由于对边坡的不合理开挖和加载,以及大气降水、河流冲刷、风化、岩性等内在因素影响,出现大量边坡失稳情况,并且表现形式复杂。在边坡治理以管道安全作为首要目标的前提下,针对管道作为线性构筑物具有一定弹性变形能力的特点,通过分析边坡的变形方式、变形诱发因素、变形机理和对管道运营及施工的影响,提出有针对性的、综合性的治理方案和措施,为管道选定线和建设施工中发生的边坡失稳处理提供技术借鉴。

软土地基围堤的失稳形式分析

港区陆域形成工程中,软土地基上的围堤因地基土体强度低、压缩性大及易扰动等特点,在自身竖向荷载和后方填土的水平向荷载共同作用下,可能会出现较大变形继而引起堤身失稳。本文分析了软土地基的特点、围堤的主要失稳形式以及发生失稳的主要原因,为类似围堤工程设计施工采取预防及修复措施提供理论依据。

大采高工作面顶板破断与失稳形式研究

利用弹性力学理论,将大采高工作面顶板简化为梁结构,分析基本顶初次破断和周期破断后岩块的失稳形式,研究影响顶板结构稳定性的主要因素,指出了结构产生滑落失稳和回转失稳的条件,阐述了大采高工作面顶板结构的失稳形式。结果表明,基本顶破断后岩块的高长比对结构的稳定性起关键作用,保证了大采高工作面的安全生产。

房采采空区失稳机理数值模拟

为认清浅埋房采采空区的失稳机理,分析了采空区的失稳形式,并采用数值模拟方法对采空区失稳机理进行了研究,结果表明:浅埋房采采空区的各种上覆地层结构中厚表土层薄基岩型分布范围广、危害性最大。当采空区煤房宽度都较小时,煤柱首先发生破坏失稳,采空区顶板尚能保持稳定,但煤柱破坏后不能对顶板产生支撑力,当采空区达到一定的悬顶面积后将会导致切冒型垮落。依据数值模拟结果,提出了相应的采空区治理方案。

软土地区坑中坑的抗隆起稳定性分析

借助基于强度折减法的有限元模型,分析坑中坑隆起失稳形式。由计算结果可知:坑中坑的隆起失稳形式与内外坑间距密切相关;当内外坑间距小于外坑最下道支撑点至外坑围护结构底的距离时,坑中坑隆起失稳时墙底滑裂面为以外坑最下道支撑与内外坑间某位置的交点为圆心、并通过内外坑围护结构底以下某点的圆弧面;当间距大于该距离时,坑中坑对隆起失稳形式无影响,可按单一基坑来计算。在此基础上,利用极限平衡分析法推导出坑中坑抗隆起稳定安全系数的计算公式。以上海市自然博物馆与地铁13号线共建工程为背景,计算不同工况下坑中坑的抗隆起稳定安全系数。由计算结果可知:当内外坑间距小于20m时,坑中坑可能发生隆起失稳破坏,需对内外坑间的土体进行加固处理。

水平弹性支承拱的稳定分析

按水平弹性支承拱分析拱结构的弹性稳定问题，推导出水平弹性支承拱的稳定特征方程，讨论了水平弹性支承对失稳形式和临界荷载的影响。

索对斜拉拱桥横向静风稳定性的影响

应用有限元软件ANSYS对斜拉拱桥在静风荷载作用下的面外稳定问题进行研究,考虑不同索预张力、索塔高度、索距及拉索布置位置等参数下索对斜拉拱桥横向静风稳定性的影响.结果表明:拉索可以有效控制结构的面外失稳形式,斜拉拱桥具有较高的横向抗风稳定性能;增大索预张力、增高索塔及减小索距都能改善结构横向静风稳定性能,且塔高影响最显著,增高索塔甚至能使横向静风稳定性能提高近一倍;拉索布置位置对横向静风稳定性能有明显影响,且索面中心线宜位于拱肋四分点处.

张弦桁架结构静力稳定性分析

考虑结构构件稳定性设计的重要性,结合钢结构设计规范的相关要求,以某体育展馆张弦桁架结构为例,对张弦桁架结构进行特征值屈曲分析,研究了张弦桁架结构的失稳形式,考虑材料非线性进行非线性屈曲分析研究结构荷载——位移全过程工作性能,分析结果可供实际工程参考。

浅谈钢拱结构的稳定

针对钢拱结构在施工阶段常常遇到的稳定问题,对平面内屈曲和平面外屈曲两种钢拱结构可能出现的失稳形式进行了描述,着重对两种失稳形式的机理进行了分析,为保证钢拱结构的安全性与经济性提供了理论依据。

欠平衡钻井井壁稳定性研究

欠平衡钻井过程中井壁稳定是欠平衡钻井成功的关键,本文分析了欠平衡钻井过程中井壁失稳问题的表现,确定了影响井壁稳定性的主要因素,得到井壁失稳有两种基本形式为压缩剪切破坏和拉伸破坏,分析原地应力和地层强度对井壁稳定性的影响。

受压钢构件稳定设计简述

随着钢结构的普及及高强钢材的应用，钢结构稳定问题日益凸显，本文主要从压杆的稳定出发，以对稳定作简要的阐述。同时对受压构件在不同受力状态下的不同失稳（亦称屈曲）形式作简要的分析，并结合这两年多的工程及所学的理论简要地谈了谈在钢结构设计中的一些心得。

加载速率影响的煤体破裂过程声-电荷试验研究

为建立加载速率影响下煤体不同失稳形式的声发射-电荷判据,以阜新五龙矿某工作面为研究对象,采用物理试验研究方法,开展了不同加载速率下煤体破裂过程声-电荷监测试验,深入研究了加载速率影响的煤体力学性质、破裂规律和煤体破裂过程能量耗散与声发射-电荷信号的对应关系。研究结果表明:加载速率越高,应力调整越提前,煤样单轴抗压强度增加,累积变形能耗散加剧,煤体失稳形式由静载失稳过渡到类动载扰动失稳,煤体失稳破坏的动力特征明显,压缩型冲击地压动力灾害发生几率增大;不同加载速率下煤岩破裂过程产生的声-电荷信号变化与煤岩受载的应力突变具有较好的一致性;对所用煤样的声发射-电荷信号进行量化分析,初步提出了判定煤体失稳形式的声-电荷复合判定依据,在不同矿区、不同工作面上,可依据监测获得的声-电荷现场数据辅以采动应力场的变化情况,对采动过速诱发的煤体压缩型冲击地压的发生几率进行预测和预警。

基于UDEC的采场矿山压力显现数值模拟研究

运用UDEC数值模拟软件,以山西某矿F2105综采工作面为工程背景,根据该工作面岩石物理力学实验,确定数值模拟所需参数,对该工作面的矿山压力显现和覆岩运移规律进行研究。分析矿山覆岩运移和矿山压力显现过程得出:F2105综采工作面初次来压步距为25 m,周期来压步距平均为18 m,采场覆岩失稳形式主要为滑落失稳,岩层破断后呈台阶岩梁结构。

新型承插式脚手架极限承载力的研究与应用

以市场上新出现的一种无自由端承插型键槽式脚手架为研究对象,借鉴碗扣式钢管脚手架和门式脚手架的计算方法,运用轴心受压构件理想状态下的屈曲理论对该脚手架体系的极限承载力进行了有限元理论计算分析。有限元模型为一个双排6步3跨的脚手架支撑体系,通过特征值屈曲分析其4种失稳形式及其极限承载力大小,在此基础上再通过调整立杆步距、纵距、横距及剪刀撑和水平加强层的设置参数,研究其对该脚手架体系极限承载力的影响,最后得出该新型脚手架极限承载力的影响因素。

某县黄土崩塌地质灾害问题分析

黄土崩塌是黄土高原的主要地质灾害问题。在充分调查某县域内黄土崩塌及其孕灾形成地质环境条件及分析诱发因素的基础上,通过对县域内黄土崩塌地质灾害问题的研究,分析了黄土崩塌致灾机理与失稳形式,总结了临灾征兆,并提出了相应的防治建议,有力促进和提高当地政府和群众识灾辨灾和防治黄土崩塌地质灾害的水平和能力,最大限度地减少黄土崩塌造成的人民生命财产的损失,对该县国民经济和社会可持续发展具有重要意义。

关于支护结构顶部竖向位移监测在基坑监测中的预警作用讨论

本文首先汇总了各有关规范对于支护结构顶部竖向位移监测的要求,然后基于基坑支护结构体系的三种破坏形式,结合两个工程事故案例中监测数据变形值、变形速率和加速度等参数,对支护结构顶部竖向位移监测在基坑监测中的预警作用进行了讨论,最后得到如下结论:基坑支护结构顶部竖向位移有必要作为"应测项";但该监测项相对于累计变形量和变形速率绝对值较小,且分析发现竖向位移加速度更能反应基坑变形趋势。

跨铁路V型刚构桥转体施工仿真分析研究

为研究某跨铁路(70 m+70 m)V型刚构桥在施工过程中结构的受力、变形及稳定性,建立了三维有限元模型分析了结构的受力、变形及稳定性变化规律。结果表明:在施工过程中,结构在0^(#)块中部的应力达到最大值-11.4 MPa;与施工阶段相比,收缩徐变对结构的受力影响较大,考虑10年收缩徐变的影响后,V型墩底部的应力增大幅度超过100%;转体施工阶段下主梁竖向挠度最大达到-68.3 mm,位于4^(#)块端部;结构在自重作用下的一阶失稳形式为主梁纵向倾覆失稳,一阶稳定系数为38.814,考虑横风的影响后,结构的一阶稳定系数减小0.002,风荷载对结构在转体施工过程中稳定性的影响可以忽略。各工况下结构的一阶稳定系数均大于4,满足规范要求。

浅谈受压混凝土柱的线性屈曲分析

文章简单介绍了受压柱的线性屈曲分析的理论基础及软件操作方法,并给出了对计算结果的判定。

浅谈软弱地基上堤坝的浅层非圆弧滑动分析

堤坝边坡稳定问题通常采用圆弧法进行计算分析,但当地基表层存在淤泥软土时,还应对堤坝进行浅层非圆弧滑动的稳定分析。本文以上海某圈围工程为例,通过稳定计算分析验证:地基表层为软弱土层的堤坝存在浅层非圆弧滑动较圆弧滑动更为不利的稳定问题,设计时应予以重视。