汽车产业集群网络演化与驱动机制研究——以奇瑞汽车集群为例

产业集群的理论本质在于专业化集聚基础上的地方化结网。基于对奇瑞汽车集群跟踪研究,获取了2005年、2010年、2014年的企业关系数据,刻画了企业网络演化过程及驱动机制。发现:(1)1997～2014年,奇瑞汽车集群网络经历了"松散型网络-紧凑型网络-开放型网络"演化过程,网络密度和聚类系数不断增强,平均最短路径不断缩小,其中产业联系网络发育最为成熟,社会交流网络次之,创新合作网络发育最不完善;(2)奇瑞汽车集群网络演化机制本质上是路径依赖机制(政府作用、关系资源),关系选择机制(战略择定、市场选择)及学习创新机制(技术交流)共同作用的结果。在松散型网络、紧凑型网络和开放型网络阶段,路径依赖机制、关系选择机制和学习创新机制分别发挥主导性作用;(3)奇瑞主导型集群网络正逐渐从地方集群网络向跨区域、跨集群网络发展,这与全球汽车产业网络整体发展相一致。

“政用产学研”互动对企业可持续创新能力的影响——基于奇瑞汽车的案例研究

通过对奇瑞汽车调查访谈和公开数据的处理,针对"政用产学研"互动如何影响企业可持续创新能力进行了案例分析。研究发现,"政用产学研"构成多主体互动网络正向影响可持续创新能力,资源互补程度正向影响可持续创新能力,互动学习行为对可持续创新能力有积极影响。此外,交互意愿在多主体互动过程中起到调节作用,构建"政用产学研"互动对企业可持续创新能力影响的理论模型,对企业可持续创新能力的外部影响因素做出部分解释。

奇瑞汽车开拓美国市场的营销策略分析

奇瑞汽车自上市以来就注重开拓国内国际两个市场,发展非常迅速。美国一直是全球最大的汽车销售市场,奇瑞汽车开拓美国市场有其必要性和可行性,在对其进行SWOT分析的基础上,提出进入初期将追求时尚但收入不高的年轻人市场定为目标市场,并提出了相应的产品策略、价格策略、分销策略和促销策略。

奇瑞汽车企业体育营销策略及存在的问题研究

研究指出,奇瑞汽车企业通过借助2008年北京奥运会、赞助体育赛事、参加汽车竞技赛事和邀请体育代言人的策略进行体育营销,取得了一定成绩.其体育营销存在的问题是:体育营销短期性,营销策略简单化;汽车品牌形象与体育赛事精神对接和定位有偏差;后续配套资金投入和宣传辅助跟进工作重视不够;缺乏对体育营销风险的评估.

奇瑞汽车由单一品牌向多品牌的战略转移

面对国际全球金融危机对汽车产业形成致命打击、汽车产业濒临严峻挑战的形势之下,奇瑞公司逆势而上,做出如此极具风险的战略转移决策,即从2009年起实施单一品牌向多品牌的战略转移。文章试图在对品牌战略理论进行梳理的基础上,就奇瑞实施品牌战略转移的动因进行深层次分析,探讨奇瑞多品牌战略所面临的主要风险,并提出奇瑞多品牌战略的实施构想。

SWOT分析法在企业战略中的应用——以奇瑞汽车公司为例

作为我国汽车自主品牌的后起之秀,奇瑞公司十余年的发展历程证明了奇瑞人的魄力和胆识。奇瑞如何进一步打造其核心竞争力,应对日趋激烈的国际市场竞争,是奇瑞发展面临的重要问题。本文通过对奇瑞战略四要素的分析,运用SWOT战略分析方法对奇瑞未来的战略选择进行了详尽的分析,并据此提出了相关的战略选择和保障措施及建议。

奇瑞汽车国际化进程与国际化程度评估研究

以国际化相关理论为支撑,以奇瑞汽车为研究对象,结合奇瑞汽车的国际化实践,利用国际化蛛网模型,对奇瑞汽车公司的国际化发展程度进行评估,并对测评结果进行了必要的分析。最后,就未来进一步提升奇瑞汽车的国际化水平提出了若干建议。

国际化发展视阈下奇瑞汽车自主创新战略研究

以创新与企业国际化相关理论为支撑,从出口贸易、对外投资以及国际经济技术合作三个方面简要阐述了奇瑞汽车的国际化发展实践,并在此基础上,从国际化人才队伍建设、技术研发、品牌建设、战略联盟建设等六个方面系统研究了奇瑞汽车国际化发展进程中的自主创新战略,认为在经济全球化背景下,以"自主创新"为核心的国际化发展战略是企业国际化的不竭动力。

安徽汽车企业多元化经营的问题与对策——以奇瑞汽车公司为例

安徽汽车企业发展到一定阶段后,紧随中国企业的多元化经营的趋势提升自身的竞争力,但在多元化经营的进程中常常险象环生,因此必须合理地进行多元化经营才能获得持续健康的发展。文章以奇瑞汽车公司为例,分析了安徽汽车企业多元化经营的问题,在此基础上提出了有针对性的对策建议:提高核心竞争力;尽可能相关多元化;防范财务风险;建立维持与政府、银行的友好关系;把握好多元化时机,适度多元化;加强内部整合,注重人才发掘和培养。

从奇瑞汽车的发展论我国自主品牌建设

在竞争日益激烈的市场条件下,品牌已经成为赢得顾客忠诚和企业求得长期生存与成长的关键。通过对我国自主品牌奇瑞汽车发展策略的剖析,从利润源、品牌创造能力、品牌发展及品牌占位等方面为我国自主品牌的发展提出看法。

奇瑞汽车自主品牌汽车营销策略分析

随着市场经济的发展完善和国民收入的增长,居民对汽车消费的需求增长推动了我国自主品牌汽车企业的发展和成长。加之面对国家对汽车行业出台多项扶持政策,众多自主品牌汽车纷纷进军国内外市场,在激烈的错综复竞争市场中,企业要想求得发展,获得更高的效益,品牌是不能不重视的绝对力量。从我国目前汽车行业发展看,我国汽车主要面临的巨大挑战就是缺少自主品牌,因此,文章对我国的奇瑞汽车为研究对象,首先叙述了自主品牌的基本理论知识和我国自主品牌汽车的营销现状,然后概述了奇瑞汽车的营销现状,分析了奇瑞汽车在营销过程中,从产品价格渠道促销等方面存在的问题,最后有针对性的提出了有效的解决对策,对提高奇瑞汽车在市场上的竞争力具有积极意义。

奇瑞汽车公司的知识产权战略及其启示

奇瑞汽车公司是我国自主品牌的典型代表,奇瑞公司之所以取得发展的奇迹,是因为奇瑞公司在我国汽车企业中较早建立和实施了知识产权战略。奇瑞公司的知识产权战略是提升奇瑞公司核心竞争力的重要手段,同时对我国自主品牌汽车企业的发展提供了有益的启示。

奇瑞汽车品牌形象提升策略研究

近些年,我国汽车市场及汽车工业得到了快速发展,但我国自主品牌汽车在经过快速增长以后,明显有严重下滑趋势,奇瑞汽车就是一个典型。从品牌形象角度出发,以奇瑞汽车品牌形象现状入手,分析奇瑞汽车在品牌形象方面存在的问题,提出一些改进和提升的策略。

奇瑞汽车的渠道策略

2009年,奇瑞公司发布了奇瑞开瑞、瑞麒、威麟三大新的子品牌,宣布奇瑞开始执行多品牌战略,＂奇瑞＂品牌曾经是奇瑞全部车型的代名词,然而从2009年开始,＂奇瑞＂品牌不再涵盖所有车型,它和开瑞、瑞麒、威麟一起,组成＂大奇瑞＂品牌。

跨国公司战略联盟动因分析——以奇瑞汽车为例

随着全球竞争的加剧,建立战略联盟已成为跨国公司强化内部竞争优势的重要方式。本文从跨国公司建立国际战略联盟的动因出发,以奇瑞汽车为例,具体分析了奇瑞汽车建立战略联盟关系的动因和联盟方式。

奇瑞汽车有限公司差异化战略分析

在回顾差异化战略理论相关研究的基础上,对奇瑞汽车有限公司的差异化战略进行分析,并针对奇瑞竞争战略存在的不足提出改进对策。从奇瑞汽车差异化战略的实践中得出一些启示,并指出中国汽车企业应结合自身实际借鉴于奇瑞的差异化战略,在竞争中赢得优势。

民族汽车品牌知识产权保护方案刍议——以奇瑞汽车为例

民族品牌并不是一个法律概念，但其重要性并不亚于任何一个法律术语，品牌的意义衍生自信息时代，在经历过农耕文明、工业文明之后，人类的商业活动围绕着人才和信息展开了激烈的竞争，能够存活并发展壮大起来的商事主体无不依靠知识产权来维护自己的品牌，因为品牌承载着企业发展的历史和文化，品牌意味着企业产品或服务的质量，品牌凝聚着商誉和财富，品牌是以能够直接转化为财产的商标为核心的企业形象。当前，中国的自主品牌在商标申请数量方面位居世界之首，但真正存在核心竞争力的品牌，也就是所谓的名牌，少之又少，更不用说能够走出去成为世界名牌的企业了，究其原因，一方面是企业自身的品牌发展与保护能力不足，另一方面是外部环境的竞争压力。

创新先锋——奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃

2016年4月20日,奇瑞汽车在北京奥雅会展中心举办了一场以＂精彩无限·领跑未来＂为主题的品牌活动,借机向外界展现了一个全新的年轻化、国际化的奇瑞品牌新形象.值得一提的是,此次品牌活动期间,奇瑞还首次发布了全新的品牌形象和人群定位,以及基于品牌形象的全新设计理念──LifeinMotion（生·动）.活动上,代表奇瑞前瞻造车理念的概念车更是对奇瑞的品牌和设计理念进行了精彩的演绎……

奇瑞创造了哪些奇迹？——中国自主品牌奇瑞汽车发展的调研报告节选

“奇瑞现象”引发了新一轮关于中国汽车如何发展自主品牌的争论。在这场论战中，对奇瑞扛起民族汽车产业的大旗，努力开发自主品牌之举欢欣鼓舞者有之：满怀热忱探索其发展之路者有之：冷眼观潮谨慎评价者有之。在此，我们除了特派记者赴奇瑞采访形成开篇文章外，还邀请代表各方观点的专家或为本刊撰写文章，或接受采访阐述见解。这些文章虽不能反映这场论战的全貌，但读者还是能够在每位专家的滔滔雄辩中隐约感受到这场论战的紧张气氛。