民航安检员警觉性的多维构成研究

安检是航空安全的第一道防线,是民航空防安全的重要组成部分,安检员警觉性对航空安保的快速反应和空防体系构建至关重要。借鉴前人研究成果,剖析安检警觉性的多维构成,通过预调查的信效度分析、修正量表,并通过正式调查,得到由技能警觉、行为警觉、态度警觉构成的民航安检员警觉性测度体系,最终提出了安检员警觉性的提升对策。

机场安检员工作压力与不安全行为关系研究

为减少民用机场安检员因工作压力引发的不安全行为,研究机场安检员工作压力与不安全行为之间的关系,从源头上降低机场安检不安全事件发生的概率。首先,收集国内某机场692份有效问卷,采用因子分析法,得出安检员工作压力的7个主要影响因素;其次,将这些因素作为工作压力与不安全行为之间的中间变量,并提出15个关系假设,构建机场安检员工作压力与不安全行为关系的假设模型;最后,运用结构方程模型(SEM)检验并修正该模型。结果表明:机场安检员的工作压力与不安全行为之间存在正相关关系;职业发展、自我效能、组织氛围、工作特征和人际关系与工作压力负相关;角色压力、工作家庭冲突与工作压力正相关;人际关系、职业发展和自我效能与不安全行为负相关。

基于胜任力的民航安检员培训

胜任力模型作为一种新型的人力资源分析评价方法,已逐渐成为人力资源管理体系的核心和基础,可实现人力资源的集成化管理。本文综述了胜任力及胜任力模型的定义,并根据相关研究,陈述民航安全检查员胜任力模型,并基于此模型,对民航这一特殊行业的特殊岗位,提出了培训需求。

矿山安检员执业能力影响因素耦合关系研究:基于涌现理论视角

为定量分析矿山安检员执业能力的影响因素,从涌现理论视角,采用决策试验与评价实验室(DEMATEL)法确定安检员执业能力因素间的作用关系;在人员安全能力相关研究的基础上,结合安检员职责,提出安检员执业能力概念模型;构建安检员执业能力影响因素指标体系,并运用熵权法与G-1法线性结合改进的DEMATEL法,确定各影响因素的关系参数。结果表明:在18个影响因素指标中,按重要程度排序,知识经验、心理、培训情况为前3位指标;按原因度分析,教育层次、知识经验、培训情况等8个指标为原因因素,生理、心理、安全技能等为结果因素。

中南地区机场安检员工作压力调查研究

以中南地区部分机场的350名安检员为研究对象,通过问卷调查安检员工作的现状、工作压力源、工作压力所带来的不良后果以及安检员对压力管理的策略进行了分析,并在此基础上从个人层面和企业层面提出了改善安检员工作压力的策略。

中南地区机场安检员工作满意度调查

以中南地区部分机场的350名安检员为研究对象,通过问卷调查机场安检员对工作本身满意度、工作回报满意度、工作环境满意度、工作群体满意度、机场集团整体满意度、综合满意度的不同评价,进行了简单分析,并在此基础上从创新、归属感和薪酬等层面提出了改善安检员工作满意度的策略。

机场安检员胜任力评价研究

机场安检员的评价标准目前还主要关注业务技能,不考核职业品德、社会能力、职业心理和生理等,因此导致部分安检员虽持有安检资格证书却不胜任安检工作。在分析安检工作任务的基础上,通过问卷调查和层次分析,确定了机场安检员胜任力评价指标及其权重,利用模糊综合评价法构建了安检员胜任力评价模型。运用该模型对T机场安检员的胜任力进行了评价,验证该安检员胜任力评价模型实用和优越。

认知行为干预对世博会安检员心理健康状况的影响

目的研究认知行为干预对提高世博会安检员心理健康状况的作用。方法将600名世博会安检员以中队为单位随机分为研究组和空白对照组各300名,研究组在世博会期间接受认知行为干预(包括心理健康讲座和团体训练),比较两组研究对象干预前后的症状自评量表(symptomcheck list90,SCL-90)评分情况。结果干预前,两组研究对象的SCL-90总分及躯体化、人际关系、焦虑、敌对、恐惧、偏执等因子分均高于常模(P<0.05);干预后,研究组SCL-90总分及躯体化、焦虑、敌对、恐怖、偏执等因子得分的改善均优于对照组(P<0.05)。结论认知行为干预有助于维护和改善安检员的心理健康状况。

突发公共卫生事件下机场安检员不安全行为的风险识别

以提升突发公共卫生事件下机场安检岗位的安全管理水平为出发点,分析了安检员在该背景下产生不安全行为的诱因。基于扎根理论构建突发公共卫生事件下机场安检员不安全行为理论模型,再通过描述性分析、相关性分析和中介效应检验,探讨个人综合素质、机场工作环境与安检员不安全行为之间的影响机制,以及个人综合素质在机场工作环境与不安全行为之间的中介作用。结果表明:个人综合素质对不安全行为存在显著的负向影响;机场工作环境对不安全行为存在显著的负向影响;个人综合素质与机场工作环境呈正相关关系;个人综合素质在机场工作环境与不安全行为之间起着不完全中介作用。

基于SD的机场安检员不安全行为干预策略研究

为减少机场安检员的不安全行为,防止由安检员不安全行为导致的不安全事件发生,以Lewin行为理论为理论基础,运用系统动力学方法,从个人内在生理、心理特征和所处环境出发,探究机场安检员不安全行为的影响因素以及各影响因素之间的相互作用关系,并选取作业环境安全水平、平均工作时间和激励水平作为安全政策调节变量,构建机场安检员不安全行为干预策略模型,仿真模拟不同干预策略对机场安检员不安全行为的干预效果。结果表明:作业环境安全水平、平均工作时间和激励水平3种干预策略对机场安检员不安全行为的干预效果明显;提升机场安检员的作业环境安全水平可降低机场安检员不安全行为导致的漏检率,但易使员工过于依赖硬件设施而放松警惕;合理控制机场安检员的平均工作时间以保证其休息时间、加大激励水平可在短时间内降低机场安检员不安全行为导致的漏检率。

班队长应当兼职安检员

班队长是各项安全指令的具体实施者,班队长当兼职安检员,有利于不断加强自身学习,有利于现场安全管理,增强安全责任感,不断促进煤矿安全生产。

长江沿线首个海船安检员培训基地在芜湖成立

近日，长江海事局芜湖海船安检站与芜湖新联造船厂联手，成立长江沿线首个海船安检员培训基地。

浅谈煤矿安检员在安全生产中的作用

本文对煤矿安检员在安全生产中的作用做了简要介绍。

国内首部船舶安检员规范出台

由深圳海事局负责草拟的国内第一部有关船舶安全检查员的行为规范于不久前出台，并在盐田海事处试行。船舶安检工作是海事管理机构确保船舶履行国际公约和国内法规，确保船舶保持安全适航状态的有效手段之一。本次出台的安检员行为规范主要从个人行为、工作环境、专业标准、实施检查行为等11个方面对安检员行为进行了规范。

坚守春运一线 筑安全客运航线——厦门鹭江海事局安检员葛艳辉的春运一天

2月3日早上8点，在“海巡1379”的护航下，第一班厦金客船缓缓驶出厦门国际邮轮中心，刚刚为“和平之星”号做完航前安全检查的厦门鹭江海事局安检员葛艳辉和同事目送该轮安全出港……

天津河西区“公示”燃气入户安检员照片

有男子敲门称要检查燃气管道．相信很多市民遇到这种情况都有些为难：开门吧，怕对方是打着燃气集团幌子欲行不轨的：不开吧，又怕耽误了人家工作，自家错过安全检查。

秦皇岛公司通过微信平台开展“最美安检员”评选活动

秦皇岛华润燃气公司的一位安检员曾写过这样的一首小诗：“我是华润安检员，安检人户为安全。委屈汗水全不顾，要为用户保平安。”因为许多用户平时上班不在家，安检员都是利用中午和晚上时间安检。如果用户在家门口看到“到访不遇”的门条，那一定是我们的安检员去过两次甚至是更多次后才给您的通知。

厦门海事局打造“学习型安检员团队”

日前，厦门海事局采取多项措施，着力打造“学习型安检员团队”。一是开展安检员知识更新培训，邀请高级海事调查官、船级社高级验船师为安检员授课。二是在全局开展“安检质量后评估”活动，总结好经验、好做法，查找和解决存在的问题。三是开展安检员跟班学习。新持证安检员进行为期一个月的理论学习和实船检查。

社会化安检员队伍的正规化建设途径

随着反恐、涉稳和公共安全需求不断扩大,防爆炸、防袭击、防个人极端事件已经为公众所熟知。政法机关发挥专业职能全力打击,社会面防控体系建设作为平安建设重要组成部分得到有力推进,重大活动、重点区域大力推进人身安检工作,为防范各类型犯罪扎紧篱笆。因我国人身安检工作起步较晚,发展不平衡,队伍松散,素质参差不齐,一定程度上影响到实际工作成效,增加社会管理成本。因此,大力推动社会化安检员队伍建设势在必行。