实时动态血糖监测系统在2型糖尿病住院患者自我管理能力中应用的可行性研究

目的探讨实时动态血糖监测系统在2型糖尿病(T2DM)住院患者自我管理能力中的应用效果。方法采用随机数字表法将800例T2DM患者分成对照组和研究组,每组各400例,其中对照组采用传统自我血糖监测(SMBG)法监测;研究组患者以扫描式葡萄糖监测系统(FGM)实时监测。比较两组患者治疗前后的血糖相关指标水平、治疗依从性、自我管理能力及生活质量评分情况。结果治疗9个月、12个月后研究组患者的HbA1C、2h PG、FPG水平低于均对照组;治疗3个月、6个月、9个月及12个月后研究组患者的低血糖发生次数低于对照组,SMS、SDSCA评分均高于对照组(P<0.05)。两组患者治疗后的生活质量评分均高于治疗前;研究组患者生活质量评分均高于对照组同期(P<0.05)。结论在T2DM患者的血糖监测中应用FGM,不仅能提高其血糖控制水平、血糖监测依从性、生活质量水平,还能改善自我管理能力,并减少低血糖的发生。

实时动态排产系统研究

针对众多企业在多品种小批量生产且缺乏稳定的主生产计划时难以实施MRPⅡ与JIT的困境 ,研究了一种新的生产计划与控制体系———实时动态排产系统。详细介绍了该系统的整体架构、订单处理流程和排产与插单算法。对所提出的两种排产算法及相应的插单算法进行了数值模拟 ,给出了不同算法的优缺点及应用条件。受运算速度的制约 ,该系统目前较适合产品结构简单、生产工序较少的企业。但随着计算机技术的发展与排产算法的进一步优化 。

实时动态血糖监测系统在2型糖尿病住院患者自我管理能力中应用的可行性研究

分析实时动态血糖监测系统在 2 型糖尿病住院患者自我管理能力中应用的可行性研究。方法 在2020.1-2024.8期间,选取内分泌代谢科住院及门诊患者共计80名作为研究对象,其中包括76名2型糖尿病患者以及4名待查低血糖病因的患者。观察组采用了先进的血糖扫描监测技术(FGM)进行实时血糖监控,而对照组则依赖传统的指尖血糖测量(SMGB)方法。研究对比了两组病人在治疗前后血糖指标、治疗配合度、自我管理技能和生活质量评估的差异。结果:经过9个月和12个月的治疗,观察组的HbA1c、2小时PG和FPG水平均显著低于对照组;同时,实验组低血糖事件的发生率也低于对照组,且在SMG和SDSCA评分上均优于对照组(P<0.05)。两组病人在治疗后的生活质量评分均有所提升,且实验组的生活质量评分在同期内显著高于对照组(P<0.05)。结论:在2型糖尿病患者中应用FGM进行血糖监测,不仅有助于提升血糖控制效果、监测的依从性、生活质量的改善,还能增强自我管理能力,并有效降低低血糖的风险。

山东电网广域实时动态监测系统

基于同步相量测量技术的电网实时动态监测系统能在线监测系统动态过程的全貌。山东电网广域实时动态监测系统(WAMS)使用国产"北斗一号"卫星导航系统为同步相量测量单元(PMU)提供备用授时信号,并采用可观性分析和同调性分析相结合的方法,对电网进行布点规划。电网广域实时动态监测系统主站为双机双网结构,采用Unix服务器,给出了拓扑结构图。对主站的基本功能(动态监视、在线低频振荡监视、扰动识别、与EMS互联、Web发布)及动态监测的可视化处理和特点进行了叙述。

实时动态监测系统在东北电网负荷建模中的作用

东北–华北联网后的计算分析表明,选择不同的发电机和负荷模型对稳定计算结果的影响较大,东北电网负荷模型的建模或校核需要以大扰动试验数据为依据,分析了实时动态监测系统(wide area measurement system,WAMS)在东北电网基于大扰动事件的负荷建模过程中的作用,WAMS是大扰动试验风险可观测、试验出现异常情况可控制的基本保障,为基于大扰动事件负荷建模研究提供了电网动态测试数据,其实测的相量数据同时也是建立仿真计算运行方式的重要数据源。运行经验表明,开展东北电网负荷建模的可持续研究需要基于WAMS的扰动数据收集、处理和分析制度的保障。

实时动态血糖监测系统对糖尿病患者干预效果评价

目的:检验糖尿病管理团队应用实时动态血糖监测系统(real time continuous glucose monitoring system,RT-CGMS),结合移动互联网技术和手机App功能优化糖尿病社区综合治疗管理的效果评价。方法:应用实时动态血糖监测系统对40例门诊糖尿病患者进行连续3天的血糖监测。患者与受过专业培训的糖尿病管理团队人员一起根据RT-CGMS结果、患者的日常生活用药记录和患者的目前身体状况,制订一个治疗策略。在每个月患者来医院就诊或随访时,由全科医生根据患者的情况决定下一步的治疗方案。4个月后对比干预前后患者糖化血红蛋白、最高血糖、平均血糖、血糖≥7.8mmol/L时间比(%)的变化。结果:患者干预前后糖化血红蛋白、最高血糖、平均血糖、血糖≥7.8mmol/L时间比(%)的下降明显,通过t检验,P<0.05,说明存在显著差异,具有统计学意义。干预前后空腹血糖,通过秩和检验,P<0.05,说明存在显著差异,具有统计学意义。结论:糖尿病管理团队应用RT-CGMS监测,结合移动互联网技术和手机App功能优化糖尿病社区综合治疗管理,提高了糖尿病患者的依从性,可帮助医生找到糖尿病控制的靶点,精准调药,给患者制订个体化的饮食图谱和运动计划,使患者血糖得到更好地控制。

实时动态血糖监测系统在应激性高血糖治疗中作用的Meta分析

本文通过检索国内外文献数据库中的临床随机对照试验(RCT),应用Review Manager5.2 Meta分析软件进行荟萃分析,介绍了皮下实时动态血糖监测系统(RT-CGMs)与间断血糖监测(IGM)方法在应激性高血糖胰岛素强化治疗(IIT)中的作用,并探讨了皮下RT-CGMs在应激性高血糖强化降低血糖治疗中的意义。

实时动态血糖监测系统性能的临床评价

目的评价实时动态血糖监测系统(GuardianRT CGMS)在血糖监测中的精确性。方法60例糖尿病患者佩戴GuardianRT CGMS 3d,应用相关系数、血糖误差分析表格(EGA)等指标评价其精确性。结果(1)在总体、高、中血糖水平,相匹配的GuardianRT CGMS血糖值与指血血糖值的相关系数分别为0.97、0.95、0.91(P均<0.001);在低血糖水平,两者相关性下降(r=0.61,P<0.01)。(2)相匹配的GuardianRT CGMS测定值与静脉血糖值相关系数为0.95(P<0.001)。(3)EGA显示,99.72%的结果在A区和B区。(4)GuardianRT CGMS高低血糖报警设置在13.2mmol/L和5.3mmol/L时,敏感性均为85%,特异性分别为99.4%和92%。结论GuardianRT CGMS在血糖监测方面有实时显示血糖值、精密度高、高低血糖的预警报警等优点,可在临床使用。

北京市道路交通流实时动态信息系统的研究

北京作为一个发展中的特大城市,城市交通管理出现了前所未有的机遇和挑战,特别是2008年,在北京举办奥运会对北京交通面临巨大的压力.本文介绍了在北京建立道路交通实时动态信息系统的必要性和迫切性,提出了北京道路交通实时动态信息系统的总体框架,包括系统的概念、基本结构、系统的技术要求,北京道路交通实时动态信息系统的建设工程,其中涉及交通实时动态信息采集子系统,交通实时动态信息的处理与分析子系统,交通实时动态信息发布子系统和系统的总体协调等.

实时动态测量系统在公路勘测中的应用

介绍了实时动态测量系统 (GPSRTK)的基本原理和功能特点 。

基于局域网的某型防空导弹实时飞行动态监控系统

该文介绍了一个结合仿真和计算机网络技术 ,构造的“基于局域网 (LAN)的某型防空导弹实时飞行动态监控系统” ,详细说明了它的功能结构、硬件组成和主要的技术特点 。

基于PI数据库的实时动态监测系统(WAMS)的建设与应用

介绍了重庆电网基于PI数据库的实时动态监测系统(WAMS)的总体结构、建设目标和基本功能。该系统采用的PI数据库平台具有独特的数据压缩技术,大大降低了存储所需的容量,提高了数据查询速度,解决了WAMS系统数据存储的技术难题,系统内采用的低频振荡监测算法具有计算快速、准确的特点,目前该系统已投入试运行。

利用实时动态血糖检测系统评价慢重症患者血糖变异性与生存预后的相关性研究

目的利用实时动态血糖检测系统(continuous glucose monitoring system,CGMS)评价慢重症(chronic critical illness,CCI)患者血糖变异性与生存预后的相关性。方法连续性纳入2014年1月至2016年11月江苏省中医院重症医学科收治的CCI患者共34例,分为存活组(n=14)和死亡组(n=20)。通过CGMS对CCI患者连续72h血糖监测,记录约288个血糖值,作出血糖值图,并计算平均血糖(MBG)、动态平均血糖标准差(SDBG)、平均血糖波动幅度(MAGE)和日间血糖平均绝对差(MODD)等血糖波动评价指数。结果存活组CCI患者SDBG、MAGE和MODD水平明显低于死亡组CCI患者(P<0.05)。ROC曲线分析提示,SDBG(AUC=0.828;95%CI:0.759,0.867;cut-off值为3.92mmol/L;敏感性为83.1%;特异性为86.6%)和MAGE(AUC=0.804;95%CI:0.716,0.839;cut-off值为6.14mmol/L;敏感性为81.5%;特异性为79.8%)诊断价值最高。相关性分析提示,SDBG(r=0.664,P<0.05)和MAGE(r=0.623,P<0.05)水平与CCI患者死亡事件呈正相关。Logistic回归分析提示,SDBG(>3.92mmol/L)(P<0.05)和MAGE(>6.14mmol/L)(P<0.05)为CCI患者死亡事件的独立危险因素。结论血糖波动指数(SDBG和MAGE)有助于预判CCI患者的临床预后。

安徽电网实时动态监测系统平台功能设计

电网实时动态监测系统对电力系统安全稳定运行及监测起着重要作用。介绍了安徽电网实时动态监测系统主站的配置和平台方案,论述了以PI数据库+Oracle数据库为电网实时动态监测系统主站平台,以PI数据库存储电网动态数据,以Oracle数据库存储电网模型和结构的优越性;分析了电网扰动与电网正常运行操作表现出的不同物理特性,找出了合理的判据,实现了电网扰动情况下的实时正确报警;阐述了状态估计和低频振荡实现的方法。

实时动态胰岛素泵系统治疗AECOPD合并2型糖尿病的疗效观察

目的：探讨实时动态胰岛素泵系统（RT-CGMS＋CSⅡ＋Carelink，3C）治疗慢性阻塞性肺疾病急性加重期（AECOPD）合并2型糖尿病（ T2 DM）的临床疗效。方法 AECOPD合并T2 DM患者90例，全部停用口服降糖药物，在AECOPD常规治疗的基础上，随机等分为CSⅡ模式、双C（ CGMS＋CSⅡ）模式和3C模式组进行降糖治疗。观察3组治疗后炎症反应和氧化应激水平变化、血糖达标时间，达标时每日胰岛素用量、低血糖发生率以及AECOPD有效性和住院时间。结果3组血糖达标所需时间3C组＜双C组＜CSlI组（P＜0．05），达标时每日所需胰岛素用量3C组＜双C组＜CSⅡ组（P＜0．05-0．01）；低血糖发生率3C组＜双C组＜CSⅡ组（P＜0．01），3组患者AECOPD治疗效果有明显差异（P＜0．01），其中3C组疗效最佳（P＜0．05～0．01）。总住院时间3C组＜双C组＜CSⅡ组（P＜0．05）。3组血糖达标后，高敏C反应蛋白（hs-CRP）、肿瘤坏死因子-α（TNF-α）及丙二醛（MDA）水平较治疗前均有明显下降，超氧化物歧化酶（SOD）水平明显升高（P＜0．05），但3C组hs-CRP、TNF-α和MDA下降及SOD升高水平较其它两组更明显（P＜0．05～0．01）。结论实时动态胰岛素泵系统治疗AECOPD合并T2DM，能更安全有效控制血糖，减轻炎症反应和氧化应激，缩短住院时间，提高AECOPD治疗有效率。

722实时动态血糖监测系统的临床应用条件与效果

目的:探讨722实时动态血糖监测系统在临床中的应用条件与效果。方法:选取181例行722实时动态血糖监测的患者,在探头植入、初始化、监测过程中给予个性化的宣教与护理。结果:1181例患者中174例顺利完成动态血糖监测且耐受性良好;2监测时间:平均(76±5.5)h;3181例患者中同时接受胰岛素治疗者76例;监测前空腹平均血糖(11.8±1.6)mmol/L,餐后2 h平均血糖(16.7±.2.2)mmol/L,监测后空腹血糖(7.3±1.1)mmol/L,餐后2 h血糖(10.6±.1.2)mmol/L。结论:在护士熟练掌握操作技能和对患者必要的宣教与护理前提下,722实时动态血糖监测系统在临床应用中取得良好效果。

722实时动态胰岛素泵系统的使用方法及护理体会

目的 探讨722实时动态胰岛素泵系统的使用方法以及应用的护理体会。方法 对42例糖尿病住院患者使用722系统进行调整血糖治疗,观察患者治疗护理效果。结果 42例住院的糖尿病患者佩戴722实时动态胰岛素泵系统后,有41例很好地完成了治疗,空腹血糖控制在5.0-7.0 mmol/L,餐后血糖控制在6.0-10.0 mmol/L,Hb A1c≤7.0%,很好的控制了血糖。结论 通过722实时动态胰岛素泵系统的使用,本研究发现它的优越性毋庸置疑,不仅很好地控制了患者的血糖;也能帮助医护人员更精确、细致化地做好医疗及护理工作。

安徽电网实时动态监测系统平台及功能设计与应用

电网实时动态监测系统对电力系统安全稳定运行及监测起着重要作用。介绍了安徽电网实时动态监测系统主站的配置和平台方案,论述了以PI数据库+Oracle数据库为电网实时动态监测系统主站平台,以PI数据库存储电网动态数据、Oracle数据库存储电网模型和结构的优越性,分析了电网扰动与电网正常运行操作表现出的不同物理特性,找出了合理的判据,实现了电网扰动情况下的实时正确报警;阐述了状态估计和低频振荡实现的方法;系统投运以来,运行高效可靠,表明了设计的合理性和有效性。

山东电网广域实时动态监测系统

介绍了基于同步相量测量技术的山东电网广域实时动态监测系统,它首次在国内使用国产"北斗一号"卫星导航系统为PMU提供备用授时信号,并采用可观性分析和同调性分析结合的方法,从理论上提出布点方案,对电网进行布点规划。详细介绍了系统的构成、主要功能和特点,并对其发展前景进行了展望。

车载动态实时可视化交通信息服务系统

一种新型城市交通信息服务系统,它采用GPS接收机、数码像机、有线/无线智能传感器、辅以人工等方式完成路况信息采集,经控制中心处理后按1～3次/min频率生成全面、综合反映路况信息的实时、动态交通图,通过无线传输为公众提供实时、动态路况信息,并用全新概念的车载显示器Skipper显示路况信息,实现道路车辆均衡化、提高道路利用率。论述了其开发背景、系统构成及工作原理、核心产品开发与运用等。