实时载波相位测量技术在道路定测中的应用

实时载波相位测量（ＲＴＫ）是全球定位系统（ＧＰＳ）应用中的最新技术，它可实时获得具有厘米级精度的点位坐标，具有速度快、精度高等优点．由于ＧＰＳ具有三维坐标信息，若将ＲＴＫ技术应用于道路定测可以集传统的中线放样和中平测量于一体，大大提高作业效率，具有良好的应用前景．为此探讨了ＲＴＫ在道路定测应用中的有关问题，包括适用于ＲＴＫ作业的道路中线任意点坐标的计算、坐标转换、高程计算等，提出了相应的数学模型及处理方法，为改进道路勘测手段、拓展ＲＴＫ技术的应用领域起到了促进作用．

GPS实时动态载波相位差分技术在农村集体土地确权测量中的运用效果

为解决农村集体土地确权测量环节存在的测绘周期过长、工作量过大问题,规避由此引发的确权测量精度下降困境,文章引入GPS实时动态载波相位差分技术进行探讨分析。先简要介绍案例项目概况,然后从方案制定、测点选取、外业施测、内业处理等环节入手归纳技术应用要点,最后总结该项技术的应用效果和优势,指出其使用能够有效提高确权测量可靠性,减轻负担的同时优化确权效率。

GPS实时动态载波相位差分技术在农村集体土地确权测量中的应用——以贺兰县为例

GPS实时动态载波相位差分技术是目前非常先进的一项测量技术,已经广泛应用于地籍测量中,是土地管理工作中的一项重大技术革命,前景十分广阔。2012年宁夏农村集体土地所有权登记发证工作在各土地相关部门的积极组织下已正式开始,根据此次在贺兰县农村集体土地确权测量工作中的经验,本文就GPS实时动态载波相位差分技术在农村集体土地所有权登记发证测量中的应用进行探讨,为大规模开展国土资源、林业资源调查等项目测量精度要求不高的工作提供参考借鉴。

载波相位差分技术在山地道路测量中的应用浅谈

在野外实时测量中,载波相位差分技术具有实时性好、精度高、速度快等优点,在道路勘测与放样方面与常规测量相比具有明显的优势。从GPS-RTK技术的软、硬件环境,工作模式,数据处理,技术特点及精度影响等方面进一步探讨其在道路工程测量中中桩放线与纵横断面测量的应用。

GPS载波相位差分技术实时测姿的研究与应用

从运动载体姿态测量实时性的要求出发,介绍了应用GPS相位差分技术,进行实时姿态测量系统的研究和开发,介绍了系统的设计思路和信息处理的基本过程,实现了载体姿态的实时测量,达到了要求的技术指标。该系统适用于静态姿态测量与定位和中、低动态载体的姿态测量与定位。

实时载波相位差分GPS在靶场测量系统中的应用

介绍了利用实时载波相位差分GPS技术进行靶场测量的原理及具体实现，为靶场解决了试验弹着点快速、高精度、实时测量的问题。

卫星定位信号载波相位测量技术

卫星定位系统通过多颗定位卫星与接收机间的距离来计算接收机的真实位置坐标信息,常用的测距方法有伪距测量和载波相位测量。该文以GPS定位系统为例,介绍了卫星信号的载波相位的含义及其测量技术,并针对载波相位测量技术周期数模糊问题,分析说明了载波相位差分技术的优点及不足。

水利工程测量的载波相位差分技术研究

伴随着国民经济的提高及社会生产力的进步,领先的测量装置及方案持续被使用在各类水利工程项目,水利测量过程中全球定位技术因为其无须通讯、精度较高、成本较低、效率较高的特征在行业内被普遍接纳。全球定位技术能够实现厘米量级精确程度,数秒钟以内载波相位差分技术即能确认相关位置参数,由此使其在相关水利工程项目测量过程中的应用范围日益宽广。

基于实时动态载波相位差分技术运用于施工安全范围管控的讨论

铁路营业线和临近营业线施工作业期间,现场人员、设备和机械作业状态和作业行为,一直是铁路安全管理现场盯控的重点,也是落实国家铁路建设安全管理现场管控的重要着力点之一。首次提出将实时动态载波相位差分技术运用于现场施工作业安全防控,利用短波无线电通讯具有的传输稳定性、抗干扰性、及时性等特点,实现现场对目标的运动情况的实时观测,极大地提高了对现场人员趋向性运动行为管控的时效性和预判性,并作为可替代现场巡检、临边防护、驻点盯控等现场安全防护人员的职能,推动和实现安全防控自动化、信息化和智能化的重要途径,具有十分重要的作用。

水利工程测量的载波相位差分技术研究

目前我国的市场经济向着更加好的方向发展,水利工程在我国的国民经济中占有重要地位。但由于多种外界因素干扰的作用,导致水利工程项目的市场竞争十分巨大。为验证算法的有效性,采集了实测的船载GPS/SINS动态数据,对比了位置差分测速与TDCP测速进行初始对准解算的精度。本文算法具有很好的准确性和可靠性,在具有先验动态特征的变形监测中具备较高的应用价值。

利用GPS载波相位实时测定动态飞行器姿态

本文阐述了利用GPS载波相位信号进行实时飞行器姿态测定的基本思想，建立了整个系统实时确定载体姿态的数学模型；给出了动态整周模糊单差的求解过程，阐明了其物理意义．

差分GPS测量中的载波相位改正方法

利用载波相位DGPS测量技术可获得厘米级的定位精度。但利用这种方法首先要解决在飞行状态下(On—The—Fly)模糊度的解算,同时也要考虑大量原始数据的传送问题,本文较详细地介绍了载波相位DGPS测量的方法,介绍了载波相位DGPS测量中的载波相位改正,给出了参考站和用户移动站上载波相位改正的数学模型。

GPS-RTK技术在房产平面控制测量中的应用研究

以实时载波相位差分测量技术为核心的GPS-RTK技术,具有实时、高精度、区域性覆盖等优点,可以为房产平面控制测量给出厘米级精度的定位数据。在泉州经济技术开发区工程中,房产平面控制测量严格遵守GPS-RTK技术应用的具体步骤、流程和方法。结果表明:GPS-RTK技术测量精度满足房产测量精度要求,避免了常规解析法的复杂性,提高了房产平面控制测量的工作效率。

惠州市国产北斗化平台实时定位精度测试分析

惠州市连续运行卫星定位服务系统(HZCORS)在2022年完成了国产北斗化升级改造工作,实现了基准站接收机全面支持北斗三号卫星导航系统即北斗三号(BDS-3)数据,且新的国产北斗化平台(简称“新平台”)具备支持北斗三号数据兼容其他卫星系统数据的处理能力,并支持实时播发1985国家高程(简称“85高”)。作为惠州市现代测绘基准体系的重要支撑,新平台投入使用前的测试显得尤为重要。测试结果表明:①新平台平面和高程的实时定位精度较以往有所提高。②新平台分别使用惠州市似大地水准面模型和广东省似大地水准面模型采集得到的高程成果,契合度均较好。③新平台的平均时间可用性为96.48%,优于规范指标的95%。

GPS实时动态RTK技术在公路测量中的应用

实时动态RTK测量原理及特点 RTK（Real Time Kinematic）技术又称载波相位差分技术，不同于早先的实时差分GPS（RTD），是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。即先求解起始相位整周模糊度，又称RTK初始化，然后进行实时差分，属真正RTK技术。

实时动态测量(RTK)技术在图根控制测量方面的应用

随着GPS技术自动化程度越来越高,极大的减轻了测量工作者的工作紧张程度和劳动强度,是野外工作变得轻松愉快,而基于GPS实时动态载波相位差分技术的RTK测量,更是在野外测量方面发挥着举足轻重的作用。

GPS RTK技术在地籍测量中的应用

介绍了GPS测量技术中的载波相位实时动态测量 (RTK)技术的基本原理、精度以及操作过程中的关键问题 ,探讨了RTK技术在地籍测绘中的应用 ,分析了地籍测量中的精度 。

联合CDGPS技术和星间相对测量进行编队星座状态确定

以空间圆3星编队星座为对象,建立了联合GPS载波相位差分(Carrier phase Differential GPS,CDGPS)和星间相对测量进行编队星座状态确定的数学模型;利用高精度的星间相对测量信息给星间公里级基线提供厘米级约束,极大地缩小了星间单差模糊度的搜索空间,进而在卫星无需机动的情况下采用Bayes最小二乘法快速解算出星间GPS载波相位单差整周模糊度;最后数学仿真证明了方法的有效性,结果表明卫星间相对位置确定精度达10-2m,卫星姿态确定精度达10-3rad.

GPS-RTK测高技术在河道测量中的应用探讨

简述了GPS测高技术的基本原理,根据局域范围内流动站和基准站的高程异常近似相等的理论,解决了如何确定流动站高程异常的难题,获得高精度的RTK测量高程。以工程实例介绍GPS-RTK测高技术在河道测量中的应用,应用结果表明:RTK技术的特点,保证了GPS-RTK测高的准确性、测量的连续性和实时性,可以大大的提高河道测量生产工作的质量和效率。

GPS RTK技术在工程测量中的应用

本文以Trimble 470 0GPS接收机为例介绍了RTK作业仪器的配置及应用RTK技术进行生产作业的过程。通过实例分析可得知