《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》标准解读

随着汽车技术的不断突破创新,智能化、网联化和电动化等各种新技术、新功能给车辆带来了更好的驾驶体验,但同时也导致汽车故障的模式和诱因更复杂,给具体故障的识别和判定工作带来一定挑战,尤其是严重安全性能故障的判定。

国标GB/T 43388-2023《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》实践

在《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》)中,是否为严重安全性能故障,是三包有效期内退换车的技术判断条件之一。为统一企业内对严重安全性能故障的认识和判断思路,避免或减少三包争议的发生,结合国标GB/T 43388-2023《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》(以下简称《指南》)的指引,建议在企业内编制对应的判断实施手册,建立故障判定表和判断流程,明确公司内的流转模式。其中,故障判定表主要以事例集方式展开,在八大类严重安全性能故障模式上进行细化,对售后人员起到指导和借鉴作用。而在实际应用中,可以分为简单判断流程和需要解析的判断流程。简单判断流程,主要由经销商及其售后人员实施,通过手册中故障判定表的条件一一确认,即可完成大部分非严重安全性能故障案件的判断。需要解析的判断流程,主要由生产者的售后技术部门实施,根据案件解析结果和《指南》进行最终确认。本文基于实践,对《指南》应用进行了系统梳理和阐述。

儿童家用汽车安全座椅的造型设计

通过对国内外儿童家用汽车安全座椅的调查,结合国内未来的发展趋势,从人机工程学的理论出发,对儿童汽车安全座椅进行造型设计。产品在遵循安全性的原则下,主要从人性化和审美化的方面来体现设计理念,并且进行了系统地分析和研究,使得儿童汽车安全座椅设计更加合理。

国产家用汽车品牌感知质量实证研究

我国汽车产销已连续多年世界第一。基于汽车供应链的全球化,有人认为我国家用汽车品牌处于世界领先水平,也有人认为我国家用汽车品牌与国际品牌差距很大。本文建立了我国符合效度和信度的22项家用汽车感知质量评价指标,通过实证研究,证明了感知质量是汽车品牌顾客忠诚度的中介变量,以及感知质量各层次指标权重的非均衡性;移情性、有形性、可靠性是本土消费者最为看重的指标;目前我国消费者在家用汽车消费领域趋于理性;本土家用汽车品牌的14个指标达到或超过了国际汽车品牌。基于该研究结论,本文提出了进一步提升本土品牌形象的对策建议。

我国家用汽车保有量的预测

汽车消费目前已经成为我国居民消费的热点,本文在分析了我国家用汽车保有量特点的基础上,采用了增曲线模型对其进行了预测。

家用汽车与美国国民休闲:对中国的启示

20世纪30年代,美国进入汽车大众化时期。家用汽车的迅速普及,不仅从距离上扩大了国民休闲范围、改变了国民休闲消费行为,而且丰富了国民休闲生活方式,使美国成为流动性很大的国家。针对家用汽车发展给国民休闲生活带来的影响,美国政府部门采取了改善道路交通状况、有序开发休闲资源等积极的公共休闲管理措施,休闲服务行业则为国民提供了类型多样的汽车休闲旅游产品,加上有针对性的环境保护和汽车新能源开发等举措,使美国国民的家用汽车休闲获得了良性的发展环境。借鉴美国的成功经验,对我国正在发展中的家用汽车休闲具有积极的意义。

我国家用汽车整合营销传播探讨

随着我国家用汽车市场的成熟和消费者购车理性的增强,任何单一的营销手段都会在汽车营销上显得苍白无力。分析我国家用汽车营销现状及存在的主要问题,提出了家用汽车行业实施整合营销传播的策略。

家用汽车正成为新一轮消费热点

汽车进入家庭的速度将大大加快 1.浙江人均收入(或人均GDP)已达到轿车大量进入家庭的水平人均收入(或者人均GDP)是影响汽车进入家庭速度的主要因素。国际上通常用人均收入来反映一个国家或地区的居民对汽车的实际购买能力。研究表明,汽车进入家庭的速度随着人均收入的变化而变化。当人均收入在1000美元以下,汽车进入家庭的速度比较缓慢:在1000-3000美元。汽车开始大量进入家庭。这也是发达国家汽车进入家庭的发展历程,如日本在20世纪60年代初、韩周在20世纪80年代初、泰国和马来西亚在20世纪90年代初,人均收入也大致在1000-3000美元,私人购买汽车的数量迅速增加。2001年,浙江城镇居民人均收入达到10465元,折合1260美元;国内生产总值(GDP)6700亿元,人均为14700元,折合1800美元。杭州。

百强县家用汽车的需求现状的研究——诸城市的调查

诸城市位居全国百强县第65位。人们欲购家用汽车排生活顺序的第三位,欲购经济型车的人群居多,集中在电力金融两业人员上。欲购者的心态,盼望经济型车价格接近收入水平,尽快实现购车的理想。树立顾客是上帝的经营理念,生产性能好、功能多、环保好的汽车,服务新农村建设。健全消费环境的法律法规,解除消费者的麻烦。

我国中产阶层家用汽车消费对大学生就业的影响

随着我国经济不断发展,经济成分、利益格局、就业方式等日趋多样化,社会组织结构、社会价值理念、消费结构也发生了深刻的变化。中产阶层成为家用汽车消费主力军,以符号消费为特征的汽车消费文化,对人们的消费观念产生了深刻的影响,也影响着大学生就业价值观念等。倡导家用汽车的科学消费,加强汽车消费的政策引导,升级消费结构,对帮助大学生树立正确的就业价值观、提升大学生就业效应、缓解大学生就业压力具有重要意义。

关于家用汽车上市公司投资价值分析

汽车行业是我国国民经济的支柱产业，随着外资企业不断抢滩登陆中国市场，我国汽车产业的发展面临着很大的机遇和挑战，本文选取三家具有代表性的家用汽车上市公司（一汽轿车，上海汽车，长安汽车）为评价对象，来对家用汽车上市公司进行投资价值分析。

家用汽车产品消费行为分析——基于南京市的调查数据

基于消费者购买行为的5W+1H理论和南京市的有关调查数据,以家用汽车市场消费主力构成以及家用汽车购买动机、消费表现、购买决策者、购买参与者、购买方式、购买决策为研究内容,分析目前家用汽车产品的消费行为特征,并在研究结论的基础上提出对策建议。

支撑“汽车三包规定” 保护消费者合法权益 解读《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》

近年来，随着汽车进入千家万户，汽车售后服务成为影响老百姓切身利益的重要问题。为了保护消费者合法权益，国家质检总局制定发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包规定”），并于10月1日起正式实施。 为眦合该规章的顺利实施，全国服务标准化技术委员会组织中国标准化研究院等单位制定《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准，并于10月1日起与“汽车三包规定”同步实施。该标准和“汽车三包规定”相关条款配合使用，共同构成消费者退车、换车的必备条件，是“汽车三包规定”的重要技术支撑文件。

关于发展我国家用汽车的几点思考

结合我国的汽车工业产业政策,对我国家用汽车的市场前景,发展中应逐步解决的问题,城市和农村家用汽车发展的不同特点以及我国家用汽车的车型选择等问题进行了分析探讨,认为我国家用汽车工业应根据国情分阶段逐步发展,最后提出了我国家用汽车的发展思路和具体步骤。

美国典型家用汽车所用材料的变化

生产一辆汽车不但制造工艺十分复杂,而且所需要的零部件也成百上千。就现代汽车生产所需的主要材料而言,大体包括钢、塑料、橡胶、玻璃、有色金属等几大部分,并涉及到冶金、石化化工、机械、电子、轻工、纺织、建材等许多相关领域。其中,高强度钢材的运用, 可以相对减少用料并减轻汽车的重量,因此。

我国家用汽车价格形成机制研究

汽车产业是我国国民经济中重要的支柱产业,而且随着我国居民收入的不断提高,汽车销量随之上升,越来越多的家庭生活离不开汽车,而汽车的价格更是各个家庭最关心的问题。家用购车快速增长,产销屡创历史新高,价格总体保持稳中有降走势。当前我国经济正处于持续发展的关键时期,研究汽车市场价格变化特点,掌握市场运行规律,对科学有效地做好宏观调控,引导消费者理性消费,保持汽车市场平稳较快发展具有重要意义。

从中国传统色彩文化的角度看国产家用汽车色彩研发

从原始人开始使用简单的有色泥土和矿物质进行身体、 居所的装饰开始, 人类对于色彩的应用如今已是无处不在, 在这一发展进程中, 我们的祖先率先从色彩的美感认识发展到了更高层次, 形成深受儒道思想影响的 “五色” 传统文化.

中国城镇居民家用汽车市场扩散研究

本文基于Bass模型对我国城镇居民家用汽车市场扩散进行了研究。结合近十年来汽车作为耐用消费品进入城镇家庭的数据,构建了其扩散过程,进行了实证分析,对未来中国城镇居民家用汽车市场进行了预测,展望了我国汽车产业发展的前景。