15吨转炉优化炉容比设计与研究

介绍了 15吨转炉优化炉容比改造与设计 ,炉容比得到改善 ,产量大幅度提高 ,平衡了公司钢铁料 ,连铸机能力得到发挥 ;各项经济指标有了进一步提高 ,金属喷溅减少 ,降低了钢铁料消耗 ,降低吹损率 ,冶炼周期缩短 ,钢的质量有所提高 .炉壳变形小 ,托圈强度、耳轴强度设计能满足生产需求 .

进一步减小低碳镇静钢帽容比的试验研究

通过10万吨钢的工业性试验表明,将低碳镇静钢帽容比由10.5％降互9.5％后,成坯率提高0.87％钢质量符合现行标准要求,工艺可行,经济效益明显。

15吨转炉优化炉容比设计与研究

介绍了 1 5吨转炉优化炉容比改造与设计 ,改造后产量大幅度提高 ,金属喷溅减少 ,降低了钢铁料消耗及吹损率 ,冶炼周期缩短 ,钢的质量有所提高。炉壳变形小 ,托圈强度。

赤道东太平洋海温场“递归分解”的容比变化及其气候意义

采用“递归分解”方法的逆向算法，提取了赤道东太平洋冷水区５７ 个格点 １９５１年 １ 月～１９９７ 年 １２ 月逐月海温月际变差值序列动力演化的“容比”特征，据此揭示了海温场的年代际尺度气候变化，并讨论了它与 Ｅ Ｎ Ｓ Ｏ 循环、两半球臭氧以及北半球对流层、平流层大气温度年代际变化的关系。最后将“递归分解”方法与传统统计方法进行了比较。

基于勺容比的露天矿车铲系统效率研究

简述了勺容比固有且常用的3个计算模型并对露天矿车铲匹配进行了定性分析;建立了基于勺容比的露天矿车铲系统效率分析模型,通过介入经济因素对卡车工作效率、电铲工作效率的分析和计算推导,建立了勺容比与卡车纯运输时间、卡车调换时间、电铲装车循环时间以及车铲效率比重之间的关系。以某露天矿为实例,得出合理勺容比模型及车铲效率系统计算公式对其车铲类型进行匹配,并与其实际生产的匹配方案进行对比,结果一致。

提高杭钢45T转炉炉容比的探析

通过炉壳与托圈间隙的分析、托圈截面修改、炉壳改型等措施来优化45t转炉炉容和炉壳。通过优化,使炉壳直径适度增大、炉容体积加大、炉容比提高、炉龄得到了延长,降低了钢铁料消耗以及吹损率,缩短了冶炼周期,提高了钢水质量,优化各项经济技术指标,可以更好地适应快节奏高效率的生产要求。

以套容比取代户室比

标明一栋或一组住宅中各种规模套型数量之间的比例关系,一直沿用户室比这个指标;作者认为这个指标是在特定历史条件下提出的,已不能适应现时的形势,取而代之的应是套容比,向套容比的过渡可以反映我国住宅建筑的发展和进步。

15t转炉优化炉容比设计与改造

介绍了 1 5t转炉优化炉容比改造与设计 ,炉容比得到改善 ,产量大幅度提高 ,平衡了公司钢铁料 ,连铸机能力得到发挥 ;各项经济指标有了进一步提高 ,金属喷溅减少 ,降低了钢铁料消耗 ,降低吹损率 ,冶炼周期缩短 ,钢的质量有所提高。炉壳变形小 ,托圈强度、耳轴强度设计能满足生产需求。

50t转炉炉容比优化改造

介绍50 t转炉炉容比改善的设计改造,炉容比得到改善,优化了转炉炉容比,炼钢产量得到大幅度提高,炉龄得到延长,降低炼钢成本,降低钢铁消耗,降低了吹损率,冶炼周期缩短,提高钢水质量,更好地发挥连铸机生产能力,减小了炉壳变形量,倾动系统利旧,托圈和耳轴强度设计能力满足生产要求。

浅谈小区化粪池的布置方式

主要介绍了化粪池的两种布置方式,通过对两种化粪池布置方式的四个参数分析比较,讨论了化粪池布置方式的选择问题。

模拟放射性废树脂热等离子体处理系统设计及试验分析

为了解决低放射性废树脂的处理难题,提高最终废物体的减容效果和稳定性,采用等离子体高温焚烧熔融方法,将树脂中的有机成分和无机成分分别高温分解和熔融。针对废离子交换树脂,研制了等离子体高温焚烧冷实验台架,开展了模拟废物等离子体高温焚烧特性及工艺的初步研究。研究结果表明:等离子体高温焚烧技术能够彻底分解废树脂,系统减容比达到53.5,玻璃体抗压强度>74 MPa,尾气中氮氧化物质量浓度为20～300mg/m3,二氧化硫质量浓度为0～95mg/m3,达到《危险废物焚烧污染控制标准》的要求。等离子体技术可以实现低放射性废树脂减容的稳定化处理,放射性核素被包容在玻璃体中,固化体性能稳定。

模拟浓缩液桶内干燥200L规模全流程试验研究

利用自行研制的浓缩液桶内干燥装置进行了含硼44 000 ppm和30 000 ppm的模拟浓缩液桶内干燥试验研究。考察了水分蒸发速率、干燥产物含水率和性状、减容比以及去污能力。结果表明:在较高加热温度条件下,干燥过程平均水分蒸发速率可以达到6.0 kg/h,干燥产物含水率≯15%,整体减容比达到了4.0~6.0;但是去污能力较差,干燥过程产生的冷凝水不能直接排放,需要增加处理设备进行处理或返回蒸发器二次浓缩。

环境水体纳污能力判别值及其应用研究

针对河流生态管理缺乏实时衡量水质指标问题的实际需求,提出污容比。污容比指当环境水体接受污水时,其实际容纳污染物量与环境保护目标下允许其容纳污染物量的比值。以污容比为基础完善了河流生态用水水量与水质综合评价模型。以东辽河为例,对污容比进行检验,结果表明:污容比不仅能作为生态水质评价的指标,评价结果精确性有所提高,而且还能量化反映河流环境容量余亏程度。污容比可以作为环境水体纳污能力判别值,便于河流生态管理应用。

露天矿单斗-卡车间断工艺车铲匹配优化研究

针对露天矿车铲匹配两大关键因素车铲比和勺容比,分析了两者的选取对于露天矿设备效率发挥的影响,得出合理的车铲比可减少挖掘机欠车和卡车等车时间,合理的勺容比应综合考虑卡车的车厢容积和额定载重,根据装载物料的性质选择的结论。

露天矿间断工艺车铲匹配优化研究

提出以系统效率最高确定的勺容比作为电铲与卡车选型优化的基本准则,以总生产成本最低作为设备选型优化目标的单斗—卡车匹配综合优化新方法;给出以电铲与卡车单位生产能力折旧费用之比作为两者权重之比,通过电铲作业时间利用率、卡车载重利用率和卡车作业时间利用率来确定系统效率的计算方法。以黑岱沟露天煤矿的具体条件为基础进行了实例研究,得出不同物料性质采用不同型号电铲的优化的组合方案。

可接受空中交通流不均衡度模型构建

为优化空中交通流的管控策略,研究了空中交通流分布特性。根据厦门1号扇区实测数据,确定了空中交通流的高峰时段,并计算其累积超容比。引进泰尔指数,作为评价空中交通流不均衡度的评价指标。采用多项式回归分析法建立了空中交通流累积超容比-泰尔指数(CT)模型,并进行显著性检验,构建了可接受空中交通流不均衡度(AATFID)模型。研究结果表明,该模型能较好反映空中交通流高峰分布态势,对空中交通管理策略具有重要指导意义。

改进学习方法 提高学习效率

在从事多年大学教育与管理的实践中,我们发现大学生们(含研究生),虽然入校时由于各地的教育条件和教育水平不同,使部分学生的基础存在地区之差,但总体来看,学习基础是相差不大的。可是经过几年学习,有的同学在知识。